地下鉄が網の目のごとく縦横無尽だったら

ブルーなライン1本で大混乱することなどない


仮に名古屋市営地下鉄のメイン東山線がストップしてもビジネス街の名駅にも栄にも別の地下鉄路線で行き着く

ブルーなラインが崩れれば致命傷になる濱地下鉄の脆弱が露呈した

それは長年の役所サボリゆえ


https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84

日本の地下鉄は現在、東京都のほか、大阪市・名古屋市・横浜市・札幌市・京都市・神戸市・福岡市・仙台市などにあり、通勤・通学など日常用から観光用途まで広く一般に利用されている。
三大都市圏においてはサービス面では地上線と大きく変わらないが、地下を通ることで用地収容が困難な地区まで入り込んだ路線網を築いている。
特に東京都区部と大阪市、名古屋市においては、都心の主要な移動手段として地上の交通（私鉄・在来線・自動車・バス・タクシーほか）を凌駕するほどの地位にある。
一方、地方圏の札幌・福岡・仙台（地方中枢都市）においては、地上の在来線を超えるほどの運行頻度によって都市内交通の中心的存在となっている。


横恥はどれにも該当しない最低レベルの地下鉄である


(笑)