【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part75

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒らしに反応するあなたも荒らしです。スルーがルールです。

前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part72
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1558269081/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part74
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1559594414/

【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part71
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1557570014/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part70
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555966150/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part64
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1543932048/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part65
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545838338/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part67
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1550741508/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part68
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1552737281/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part69
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1554134332/

※前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part73
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1558699756/

>>315
波及効果


経済効果は神奈川が530億


愛知300億www

本当だw

愛知は全然経済効果がなくて笑えるww

【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/

名古屋を犠牲にして

神奈川が成長していきますw

100万円払うから名古屋に住んでwww


危機感で100万円という
東京に土下座してるのが今の名古屋
東京→愛知、県が移住者に100万円　リニア後に危機感も
「住むなら愛知」――。愛知県は東京23区から移住・就職した人に最大100万円を支給する。2027年にリニア中央新幹線が開業すれば、東京・品川―名古屋は約40分で結ばれる。
交通アクセスの改善とともに人口の流動化が懸念されるなか、職住近接や生活コストの割安感を打ち出し、中部経済の活性化につなげたい考えだ。

東京におんぶにだっこの名古屋ww


東京のおこぼれは名古屋でした


大爆笑www


621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www


622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等

また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw

からのこれwww

https://miraimo.com/4231

横浜2位


名古屋4位←←www

ガチな話名古屋って横浜に何も勝てないねw

https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1548600712/

>>250
ドラマでも昔は赤カブ判事や植木等みたいな名古屋ってわかるやつがあったが今さらは関東も名古屋も同じ。

「他都市への」波及効果


頭悪杉の濱カスは読み取れない←(笑)


名古屋程の大都になれば

日本全国へのボランティアを常に考える

仮に
横恥が恩恵を感じるならば
朝起きたら名古屋に向かって最敬礼

これ人の心なり


名古屋愛しなければ
新横恥駅は爆破解体し
レールのみ残すことになるかも知れないぞ


(笑)

>>323
残念ですが


経済効果は愛知は全然経済効果がなくて笑えるww

【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/


ベニヤ板禿の主観などどうでもいいのですw
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1548600712/

神奈川は成長していくけど愛知は衰退していきますw


神奈川530億

愛知は300億円ですw

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/6FluRUc.jpg

本当名古屋って横浜に何も勝てないねw

東京に土下座は笑えるw

https://miraimo.com/4231

横浜2位


名古屋4位←←www

うむ リニアそのものさよい計画だけど
名古屋駅だけはだめだなあ
やっぱり地上を走ってほしい
名古屋城から最高速度まま走り抜けるリニアをみたい

おっと格付けも

埼玉だけじゃなくて


新潟と同格wwww
経済効果が神奈川は530億

愛知はたったの300億円？ww


どんどん横浜に引き離されていくねw

特A 新大阪
A 新横浜 新神戸

B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑

https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all

>>326
走り抜ける（名古屋飛ばしですね）


ドヤ！

神奈川530億

愛知は300億円ですw

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/6FluRUc.jpg

https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1548600712/

うむ ４００キロぐらいなら
蓋がなくても大丈夫だろ

あっぱれあっぱれ

早くリニア来ないかなー

530億円の経済効果は楽しみw

https://miraimo.com/4231

横浜2位


名古屋4位←←www

楽しいスレw
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1548600712/

駆け抜けるどころか
名古屋城の堀の水が抜けてしまう
だもんな
工事中なんだけど

河村市長が、何でもささしまライブの東側に、１０００メートルのタワーを建てる計画を考えてるとか。
仮に建てても、見るところあるのだろうか？
東京に１０００メートルのタワーを建てるなら分かるけど、名古屋ってどうよ？

妄想だけだね本当w

現実は焦ってるのにwww

危機感だぎゃw
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg

経済効果も愛知はたったの300億


神奈川530億

愛知は300億円ですw

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/6FluRUc.jpg

名古屋市議も言ってるじゃん

名古屋なんて大したことない
リーダーシップ発揮出来てないって
だから名古屋はショボい

横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である

さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。

https://corecara.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_160/corecara/E382B9E382BFE382B8E382A2E383A0EFBC93EFBC95EFBC90.jpg


超高層やハイパートール（ハイパービル）は
見栄やお飾りの衝動建てをしてはならない

意義がなければ単なる見世物になってしまう


大都には意義ある超高層だけ

1000Mハイパートール


こんなの似合うのはここ大都名古屋しかない


濱カスの失神する日が近付く


(笑)

名古屋の鉄道はJR、名鉄、近鉄、地下鉄ともに例外はあるけど６両がデフォルトだね

1000mなら県庁と市役所と支所となんでも入るよ

妄想ぱねぇw自惚れぱねぇw


でっかい田舎名古屋ぱねぇw

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

伊織@XioriX999
「君の名」はにすら叩かれる名古屋ってなに??笑
俺らがなにしたん 笑
https://pbs.twimg.com/media/Ct6ADHXVUAAhQ2u.jpg
https://twitter.com/xiorix999/status/783204328920059904
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

無理無理もう名古屋は何しても横浜に勝てない

妄想しかない名古屋終わってるわw

神奈川530億

愛知は300億円ですw

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/6FluRUc.jpg

↓↓↓↓↓↓↓wwwz
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1548600712/

>>338
おお
ガバメントパーク
一ヶ所にあつめよまい
中部支社は 東京にかえれ

>>341
東京に帰るってかストローされちゃいましたw

名古屋はほとんどトヨタ関連の企業ばかりだしw

東海銀行も松坂屋もトステムもユニーも合併して東京に行っちゃった
JR東海の新幹線部門は東京だし、今度は中部電力の火力部門まで東京にw

中部支社 東京オフィス

>>342
からの！！！

東京に土下座だぎゃwww

危機感だぎゃw
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg

三の丸とか伏見あたりにある
政府系の外郭団体はうざいだけだから
東京にもどしてもいいやん
役にたちそうにない
名古屋はちがうんです

名古屋終わりすぎwww

https://miraimo.com/4231

横浜2位


名古屋4位←←www

名古屋は退屈でつまらない街

伏見交差点に
日本興業銀行があったけど
いまは建物ごとなくなった
ちょっといい君 ｗ

>>337
いやいや、混雑する主要路線こそ6両だけど、支線やローカル線なんかは4両とか2両ですよ。
JR なんか「本線」でも2両編成の「快速みえ」が走ってるしね。単線だし

単線www

名鉄の全路線の三分の一以上が単線って知って (笑)

平日昼間
16両　新幹線
8両　東海道線快速　近鉄特急
6両　中央線　アーバン・伊勢志摩ライナー　名鉄特急　特急しなの・ひだ・しらさぎ　東山線　名城線　鶴舞線
5両　桜通線
4両　東海道線普通　ミュースカイ　特急南紀　あおなみ線　上飯田線
3両　リニモ
2両　快速みえ　関西線　近鉄普通　名鉄普通
1両　城北線

多客期
16両　新幹線
10両　特急しなの・ひだ　中央線
9両　特急しらさぎ
8両　東海道線（快速・普通）　アーバン・伊勢志摩ライナー　ミュースカイ　名鉄（特急〜普通）
6両　特急南紀　東山線　名城線　鶴舞線
5両　関西線　桜通線　
4両　快速みえ　あおなみ線　上飯田線　近鉄普通
3両　リニモ
2両
1両　城北線

名鉄はその辺りの私鉄とは全く違う綿密で隈無く網羅する大路線の鉄道会社である


それは大都から過疎地まで及ぶ


過疎地へは単線かつ少車両編成でも事足りる

東急「東横線」や京急「本線」のように「〇〇線」と簡単に表現が出来無いのが名鉄である

末端＝終着駅に近付けば近付く程に枝分かれしカントリー地まで乗客を輸送する

ここまで丁寧に路線を形成する私鉄は名鉄だけ

逆に言えば
単線や少車両が無いということは
稼げるとこだけに集中し
人々へのボランティア精神に欠ける鉄道会社と出来る


これ理解不能なら知障確定


(笑)

桜通線って5両なのか
道理でホームの人数の割に混むわけだ

あと名古屋高速東山線の下を地下鉄が通ってないのもちょっと不便だな

名古屋の鉄道ショボすぎ

ワロタ

名古屋は退屈でつまらない街

おまえは退屈でつまらない無味乾燥


(笑)

つまらないのは事実

>>302
名古屋に有ることが悔しくて悔しくてたまらないのですね
名古屋のくせに生意気ニダってかw

>>353
でも単線だぞwww


そうかだからかw
田舎にありがちな単線w

格付けがＢで新潟と同格なんだな


B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑

https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all



いつも屁理屈ばかりで全くの根拠なし

だからいつも馬鹿にされるんだぞw

ソースを出せないベニヤ
ソースを出す俺

悔しかったらソース出してみな？ww

https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1548600712/

名古屋の事を知れば知るほどショボいとしか思えない

都市の規模GDPも横浜が上なのである

横浜市27年度　１３超１２３８億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円


そしてインフラでも世界の格付けも横浜が上位に入り
勿論世界総合ランキングでも
都会ランキングでも横浜が上位

デジタル都市として先進性も横浜はランキングに入り名古屋は無し

高層ビルもランドマークで摩天楼

ミッドランドなんとかってビルはショボく
大衆食堂とコラボw

イオンモールだらけでありw

まともな都市計画もなく横浜に完敗w

JR東海は東京で9割の売り上げを占め名古屋の存在感はない

JR駅も13駅数しかなく、田舎丸出しの単線w

リニアでの経済効果は

神奈川が530億

愛知300億円w

勿論格付けもBで新潟と同類www

B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all

人気でも大事な指標でも横浜にボロ負けなんですけどw

名古屋って本当にただのローカル都市なんだな

>>359
名古屋に日泰寺が在って悔しいヤツなんて聞いた事がねーぞ！

だいたい、覚王山に観光客なんて全く行かないしな。
京都や奈良に在ったら色々な付加価値を付けて観光に生かすんだろうけど、観光不毛の名古屋に在っても意味ねーな。

>>353
＞過疎地へは単線かつ少車両編成でも事足りる

事足りてねーんだよ。豊田市や刈谷市や知立は過疎地なのかよ！バカ

名鉄三河線
名古屋本線の知立駅から南北に分岐する支線で、名鉄路線の中では名古屋本線に次ぐ路線距離を持つ。
全線単線w

名鉄三河線
名古屋本線の知立駅から南北に分岐する支線で、名鉄路線の中では名古屋本線に次ぐ路線距離を持つ。
全線単線w


クッソワロタwwwww

>>353
名鉄が地域の足として役に立ってない証拠として、岐阜県の路線をゴッソリ廃線にしてしまっているよね。
本線以外は各務原線と羽島までの線しか残ってない。
岐阜市南部からお千代坊稲荷の方面や海津まで路線が在ったがゴッソリ廃線
北部は↓このとおり
http://nanamas.my.coocan.jp/nana27ag013.html

やっぱりそんな事だろうと思ったw

ベニヤ板禿の虚言癖に抜かりなしw

そもそも名古屋とは関係ない
豊田市にトヨタの本社があるからね
過疎なんてよく言うわ

名古屋のGDPはショボく
愛知のGDPはトヨタにおんぶにだっこ

愛知のGDPは名古屋市単体では大して貢献してないw

だから横浜に勝てないんだよ

人気でもGDPでもインフラでもなんでも

いくら吠えようがハッタリかまそうが
こちらにはちゃんとした公式のソースがあるから真実がバレてしまう

名古屋は知れば知るほどただのローカル田舎

いや、大いなる田舎だっけw

名鉄は名古屋鉄道だから岐阜はいらないよ、岐阜はJRだけで十分。

>>367
そんなことしたら余計に名古屋のGDPは下がっちゃうよww

名古屋は東海三県から人を集めて成り立ってるのにw

それでも横浜には勝てないけどねw

>>367
岐阜は要らないって言い出してワロタ

名鉄が岐阜を捨ててどこに客を運ぶんだよ
名岐鉄道と愛知電気鉄道が合併して名鉄なのにな。
静岡県BBA はバカ過ぎて笑える

あと、三川地区でも廃線しまくりなんですけど？
三河線の北部は西中金まで在ったし南部は碧南中央から先も一色や吉良や西尾線方面に接続してたけどな

>>359
韓国訛りで一生懸命馬鹿にしてるっぽいが世間的には名古屋弁の方がダサくて恥ずかしいんだぞ

利用者を増やしている鉄道会社はどこか。日本民営鉄道協会では大手私鉄16社の輸送人員を定期、定期外に分けて発表している。
この10年分（2009〜2018年度）をまとめた輸送人員の推移から、興味深い事実が浮かび上がってきた。

https://img.news.goo.ne.jp/picture/toyokeizai/m_toyokeizai-288112.jpg

阪神、10年後も続く新線効果
まず定期利用者から見ていこう。2009?2018年度の伸び率ナンバーワンは阪神電鉄。2009年度の輸送人員を100とした場合、
2018年は131.1となる。

2位は東京メトロで伸び率は22.2％。東日本大震災が起きた2011年を底に高い勢いで伸びている。

3位は名古屋鉄道で20.7％増。同社は「三河線・西尾線で利用者が伸びている」と説明する。

4位は東急電鉄の14.7％増。東急沿線の高いブランド力を考えると、この順位は当然ともいえる。

https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/4/1040/img_14c90874e12e488794ff57320279d2c8328942.png

逆に下位を見ると、ワースト1位の近畿日本鉄道は2009年度よりも利用者を減らしてしまった。近鉄の営業範囲は非常に広く景気拡大効果よりも
地方部の人口減少の影響が大きかったようだ。ワースト2位は南海電鉄、同3位は京阪電鉄で、下位3路線はいずれも関西地盤の鉄道会社だ。

https://news.goo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-288112.html

>>370
あれは韓国なまりではなく名古屋弁の「・・・だに！」をもじって「ニダ」を語尾に付けてるんですよ

>>371
2009年を100としてるからな。
名鉄はそれまでにバッサバサッと廃線しまくってるからな。
1980年を起点の100としたらオモロいのにね

名古屋はタイ仏教のお寺がおおいだよね
金山のちかくにでっかいお寺あるし
大須の萬松寺もタイ系だったはず

大阪は郊外が不便だから出ていくことになる
近鉄も南海も不便だから南部は衰退する
都心部に一極集中


名鉄の凄さの例
こんな郊外の田舎の駅でも名鉄だけであらゆる場所に行けて超便利という
名駅、中部国際空港、栄、大須、豊田、豊橋、岐阜、犬山、知多半島で海水浴、
こんなの大阪じゃありえない
マイカーもマイホームも余裕で持てて鉄道も便利というから最強
https://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/timetable/tt313322.html

>>375
名駅と栄、大須って名鉄で繋がってないだろ

なにごちゃごちゃ言ってるのw

いくら名古屋人が自画自賛したところで

格付けはBw
あらゆる所に行けるって
つまらない都市一位なんだから
価値なんてないだろw

だから格付けも新潟と同じレベルなんだよw




特A 新大阪

A 新神戸 新横浜

B さいたま新都心 新潟 新名古屋(現名鉄名古屋）
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all

>>376
名鉄本線が名駅や金山を通るし、
名鉄犬山線は地下鉄鶴舞線に乗り入れるんだよ

中部空港島・国際展示場の運営担う…仏・ＧＬイベンツ社と覚書　愛知県
https://hicbc.com/news/detail.asp?id=0004AD6F

名鉄最大のターミナル駅「名鉄名古屋」は1941年に開業した地下駅だ。「あれ、『新』がついていない！？」というご指摘もあろうが、2005年1月28日まで「新名古屋」という名称だった。

1日平均の乗降人員は28万人以上もいる。しかしホームは3面2線で、列車の行き先は6方面に分かれる。

日本一のカオス駅という評判で、はじめて駅を利用する人は大抵迷う。「名鉄ならぬ迷鉄」と揶揄する人もいる。

ターミナル駅なのに単線www
名鉄名古屋本線w


https://m.youtube.com/watch?v=yJ9iCxFMIKw

>>375
名鉄が便利だと思ってる名古屋人は名鉄沿線に住んでる底辺だけね。
中の上クラスの名古屋民は千種区・名東区・天白区・昭和区・瑞穂区奈土に住んでる。
名鉄の駅が在る底辺地区に出るだけで1時間を要することもある。

セントレアに行くために栄から乗り換え無しでは行けないよね？
愛知県営空港なんて電車も通ってない僻地だし。

大阪は難波からビューんと一本で関空
梅田から一本で伊丹な。

横浜からも乗り換え無しで羽田空港と成田空港に行ける。

なーんだ。名古屋ってクソ不便じゃん！

>>375
＞名鉄だけであらゆる場所に行けて超便利という
＞名駅、中部国際空港、栄、大須、豊田、豊橋、岐阜、犬山、知多半島で海水浴、
＞こんなの大阪じゃありえない

あのー！行きたい所が一つも見当たらないんてすけどっ！
クソ詰まらんところに行けても全く意味が無いんで。

まだ近鉄なら伊勢志摩や京都や奈良に行けて楽しいけどな。
植民地の名古屋にも行けるしな。行きたいとも思わんがww

大須って名駅から1本で行けないよね
栄も地下鉄と瀬戸電しかない

>>401
梅田から関空も関空快速で1本で行けるよ

名古屋民って、名駅と栄しか自慢できる場所がないのに、住居としては底辺地区でクソ安いんだよな。
名駅から徒歩圏で3DK 60平米のマンションが6万円
これってのぞみ停車駅で最低額でしょ？
栄のマンションもクソ安いぞ
3LDK 70平米14階南向きオートロックでも8万円

それでも自慢の名駅や栄には住まないので中国人移住民が集まる

だから中区役所や中村区役所の市民課は移民局状態だぞ

>>336
昭和時代のsf的想像図みたいだな

>>380
名鉄でいちばんまようのは
名古屋行きの電車がないこと
セントレアから名古屋行きがわからなくて 途中で帰ってしまった

移民局ｗ

まさかエリス島みたいになるとは

政令指定都市間 実質GDP





大阪市26年度　１８兆７３６０億円
大阪市27年度　１９兆５４８８億円

横浜市26年度　１２兆３３９８億円
横浜市27年度　１３超１２３８億円

名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円

>>388
セントレアに2両編成の電車が来た時は
ビビったw

名鉄の車両は、乗降扉が3つしかない
超小型車しかないのに2両編成とか、
どんだけ貧弱な輸送力なんだ(笑)

名鉄犬山線が地下鉄に乗り入れてるが、鶴舞線みたいな微妙な所を通る地下鉄に乗り入れてもなー。

名古屋市営地下鉄の決定的な欠点は東山線と名城線が名鉄やJR と乗り入れが出来ないタイプの架線の無いミニ地下鉄って事。

桜通線をフル規格で造ったがいつまでたっても乗り入れ無し。

地下鉄に乗り入れる犬山線って、単線
だから田んぼや畑地を縦断する田舎路線(笑笑)

単線でいいじゃん田舎らしくて
知多半島の先端までまでのばしてくれないかな

>>393
残念ながら鶴舞線沿線はめちゃくちゃ人気あるんだけどね。
プライムツリー赤池や、ららぽーと東郷なんかも出来るように人口増えまくり。

>>394
全区間複線なのにデマを言うほど悔しいの？w

>>397
394は、小牧線と犬山線を間違えてるね。地下鉄上飯田線のことだろ。
余所者はいいかげんだから。

小牧線は、上飯田から犬山まで単線なのか？

名古屋馬鹿にされまくっててワロタww

悔しいだぎゃwww

そういえばベニヤ板禿って

無修正の動画をスレに貼って（もちろんURLもアウト）
https://news.nicovideo.jp/watch/nw2978380


通報されまくってからベニヤ板禿ビビって無修正の動画貼らなくなっちゃったねw

名古屋はJRも名鉄も複線と単線が
入りまじる路線なんだな。

JRの駅数も13w

単線で田舎だから、格付けも新潟と同レベルw

特A 新大阪

A 新神戸 新横浜

B さいたま新都心 新潟 新名古屋(現名鉄名古屋）
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all

>>392
まだ、腹かかえて笑える路線あるよ、
名古屋の西区、北区を走る城北線とかいう田舎路線。1両で走ってる(笑)
しかも気動車で(笑)

>>404
マジで？？

クッソワロタwwwww

あったあったww

これだww

大名古屋駅に発着する田舎の電車並みの２両編成
http://livedoor.blogimg.jp/karukan123/imgs/3/e/3eecff51.jpg

大名古屋駅の隣駅を起点とし名古屋市北区を走る最新型バックミラー付き単コロ車両
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/80/Johoku_kiha_11_201_in_Biwajima.JPG

名古屋の都心に近いのに気動車が１時間に１本しかない城北線
http://deepannai.info/johokusen/2/

名古屋市の北郊を走る城北線
あれは一体なんだよw
1時間に一本程度の1両編成レールバスみたいな
列車がのんびり走るだけw
しかも非電化の電車じゃないディーゼル車w
あれどう見ても大赤字だろ

恥ずかしすぎる単コロ車両、名古屋城北線、排気ガス撒き散らし (笑)

>>396
ららぽーとって郊外にしかないよな

>>409
愛知は郊外も発展してるのが凄いんだよね。
大阪は郊外が不便だから郊外の衰退が激しい。
近鉄も南海も不便だから南部は衰退。郊外はJRの東海道線の沿線がマシなだけ。
大阪は都心部に一極集中。


名鉄の凄さの例
こんな郊外の田舎の駅でも名鉄だけであらゆる場所に行けて超便利という
名駅、金山、中部国際空港、栄、大須、豊田、豊橋、岐阜、犬山、知多半島で海水浴、
こんな郊外は大阪じゃありえない
マイカーもマイホームも余裕で持てて車が無くても鉄道も便利というから最強だよね。
https://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/timetable/tt313322.html

愛知の郊外？
東三河は全くの鉄道空白地帯です。田舎路線バスも1日5本あるかないか（笑）

東三河ってか、奥三河、鉄道だけでなく公共交通機関、超貧弱地域、面積は
愛知県の約３分の1以上(笑笑)

>>411
東三河だけじゃなくて西三河も名鉄が廃線しまくって不便だよ
西三河の名鉄って本線と豊田新線以外は単線だし

名鉄で本線に次ぐ路線距離の三河線は全線単線な！
愛知県第２の都市でトヨタ自動車のお膝元の豊田市駅や知立や刈谷を結ぶ路線

名鉄は便利でエエなぁ！嫉妬すんでぇ。うらやましいわぁ！

>>410
栄から名鉄で行けるのは瀬戸だけだけどな

こういう環境からしても愛知は圧倒的なんだよな
電気自動車作るにしてもパナソニックもトヨタに頭下げて愛知まで来て使用させてもらうしかない。



トヨタ、3000億円投じ新試験場　電動車大量開発に備え
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO27093950Z10C18A2TI1000

トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。

新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。
19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。
(以下略)

用地造成にかかる費用は概算で約１１００億円。このうち工事費は約７００億円に上る。

気前がええな