>>271

東京は凸凹しているから楽しいんだよ。街の風景に変化があるからな。
山手線の原宿辺りから新宿の高層ビル群がグイグイと迫って来る光景は圧巻だ。
東京の街中を走る鉄道はカーブが多く鉄道同士のクロスも非常に多い、

お茶の水駅が面白い。
東京駅を出発した中央線の電車は神田付近から左へカーブし
御茶ノ水駅に差し掛かると
右方向から黄色い総武線が接近して来る。
その総武線を中央線の上下線がまたいで複々線となる。

その先は中央線と総武線が何度もクロスし新宿駅に近づくと
総武線の上下線が今度は渋谷方面からやって来る山手線をまたいで
そのまんま新宿駅に滑り込む。
さらに新宿駅には山手線と並走する埼京線と新宿湘南ライナーの姿を見る事も出来る。

また、東海道新幹線が品川に接近し始めると
車窓の左側から山手線が徐々に接近して来る。

さらに新幹線の線路の真下から京浜東北線と東海道線が現れる。
そしてその上をこれでもかとばかり京浜急行がまたいで
そして全ての路線が並行に並ぶと巨大な品川駅の両サイドには高層ビル群が
ズラリと立ち並んでいる。
この時点で東京が如何にスケールの大きな街であるかを見せつけられる。

他にも東京駅から東北・上越新幹線の上を走る上野東京ライン、
上野駅から西日暮里間は山手線、京浜東北線、高崎線、東北本線、常磐線、東北・上越新幹線
の合計12本の旅客用線路が並走する。
走る車輌は殆どが新型車輌である。

丘、平地、高層ビル、タワマン、鉄道、高速道路、
トンネル、川、橋、公園などが次々と現れて来る窓からの景色は
乗る者を飽きさせない。
これが大東京の魅力のひとつでもある。