【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part82

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています



【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part81
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1567085767/

名古屋ネタで嘉門達雄のクラッカー

>>441
横浜は工業が盛んな工業都市
GDPは工業が盛んだから上がる。
なお横浜から工業生産を除くと名古屋より遥かに下になるみたいだよ。

二次産業は名古屋の方が高くその分GDPも名古屋が嵩上げされる。

名古屋は20世紀型の重厚長大第二次産業偏重が極端な工業都市

これは何でしょうか？
万年不況で全く成長していないんだが（笑）


【名古屋市総生産（名目）】
人口は各年10月1日

平成08年度【総生産】13兆8475億 （＊**.*％）【人口】2,151,084人（▼*1100人）
平成09年度【総生産】13兆8640億 （△*0.1％）【人口】2,154,376人（△*3292人）
平成10年度【総生産】13兆7334億 （▼*1.0％）【人口】2,161,680人（△*7304人）
平成11年度【総生産】13兆5899億 （▼*1.0％）【人口】2,167,327人（△*6647人）
平成12年度【総生産】13兆4550億 （▼*1.0％）【人口】2,171,557人（△*4230人）
平成13年度【総生産】12兆9707億 （▼*3.6％）【人口】2,177,451人（△*5894人）
平成14年度【総生産】12兆6593億 （▼*2.4％）【人口】2,186,075人（△*8624人）
平成15年度【総生産】12兆5783億 （▼*0.6％）【人口】2,193,376人（△*7301人）
平成16年度【総生産】12兆8887億 （△*2.5％）【人口】2,202,111人（△*8735人）
平成17年度【総生産】12兆9280億 （△*0.3％）【人口】2,215,062人（△12951人）
平成18年度【総生産】13兆4609億 （△*4.1％）【人口】2,223,148人（△*8086人）
平成19年度【総生産】13兆3830億 （▼*0.6％）【人口】2,236,561人（△13413人）
平成20年度【総生産】12兆5162億 （▼*6.5％）【人口】2,247,752人（△11191人）
平成21年度【総生産】11兆6444億 （▼*7.0％）【人口】2,257,888人（△10136人）
平成22年度【総生産】12兆0394億 （△*3.4％）【人口】2,263,894人（△*6006人）
平成23年度【総生産】12兆2118億 （△*1.4％）【人口】2,266,517人（△*2623人）
平成24年度【総生産】12兆2685億 （△*0.4％）【人口】2,266,851人（△**334人）
平成25年度【総生産】12兆5446億 （△*2.3％）【人口】2,271,380人（△*4529人）
平成26年度【総生産】12兆6356億 （△*0.7％）【人口】2,276,590人（△*5210人）
平成27年度【総生産】12兆8861億 （△*2.0％）【人口】2,295,638人（△18048人）

あれは江戸本社。本拠は岡崎。
by徳川家康
なんつて

この夏全国にあれだけアホを晒した大阪の宮崎ハゲの件があったにも関わらず
まーたバ関西人とは呆れる
兵庫のカッペが名古屋ナンバーに舐められたくないとトチ狂ったのか？w
こっちくんなよバ関西人

「前の車どいてくれない」と立腹…あおりエアガン、出頭の男逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190914-00050120-yom-soci
県警は１４日、自称兵庫県尼崎市、無職佐藤竜彦容疑者（４０）を器物損壊の疑いで逮捕した。

流れが変わった

関西の人口流出、東海下回る　震災時期除くと46年ぶり
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49800010T10C19A9LKA000?s=1

ワロタw

397 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(岐阜県) [sage] :2019/09/14(土) 00:09:28.37 ID:nwO5rq7j
>>396
名古屋は本当田舎だよ 早く上京したいもん
先輩の大学は名古屋だったんだけど
名古屋至上主義で東京や大阪嫌い
だけど就職は関東で決まって上京
名古屋が田舎と気づいたみたいで
関東に来いよと手のひら返し
関東に遊びに行ったけどやっぱりキラキラしてるよね 名古屋は街並みも中途半端だし
人も田舎だよね
価値観が古い

本当に保守的なら城下町の由緒ある地名を自ら棄てたりしないわな
単に排他的なだけだろ名古屋は

>>440
東海地方最大最高の名駅って東京23区最底辺の足立区に劣るんだな

渋谷 　2,470,009 東京
大阪 　2,297,351 大阪
横浜 　1,981,075 神奈川
北千住 1,190,222 東京
名古屋 1,135,767 愛知

名古屋のヤツってショボいのに鉄道自慢したりビル自慢するの恥ずかしく無いのかな。

>>449
ほんまやね
めっちゃ同意する

何より全国に通用する価値観や流行を全く発信できてへん
その点だけなら福岡や札幌にも劣ってるで
ただの工業地帯に付随する少し大きな地方都市やで

名古屋の都心　名駅から名古屋走りで4分の中村区内

市民憩いの貸し農園
城屋敷 中村区 15平方メートル 8,000円 1年間
長筬 中村区 15平方メートル 8,000円

真実の扉

https://j-town.net/images/2015/town/town20150814number3_city_fin01.jpg

https://j-town.net/images/2015/town/town20150814number3_city_fin02.jpg

https://j-town.net/images/2015/town/town20150814number3_city_fin03.jpg

>>452
うむ京都神戸ってショボいね
名古屋の半分以下じゃん

2018年乗降客数

JR名古屋 45万
地下鉄名古屋 42万
名鉄名古屋 30万
近鉄名古屋 12万
あおなみ線名古屋 5万

JR金山 16万
名鉄金山 19万
地下鉄金山 18万

JR博多 29万
地下鉄博多 17万

JR仙台 20万
地下鉄仙台 11万

JR札幌 19万
地下鉄札幌 18万

JR広島 16万
広電広島 3万

JR新潟駅 7万

JR三ノ宮 25万
地下鉄三宮、花時計前14万
阪神三宮 11万
阪急三宮 10万
ポートライナー 7万

JR京都 48万
地下鉄京都 13万
近鉄京都 10万

>>456
京都の阪急や京阪入ってへんけど
ひょっとして知らん田舎もんかお前？

ん？
京都の阪急も京阪も利用者が少なすぎて話にならんだろうw

阪急河原町 8万
京阪祇園四条 5万

焼け石に水www

>>456
へー。名古屋ってショボいね。
あ、JR の駅13しか無いんだっけ？

新幹線が通らない大阪や横浜にダブルスコアww
あれ？京都にすら負けてるしっ！

JR全体乗降車数ランキング（2013年）

1位　新宿駅　（東京）　751,018人
2位　池袋駅　（東京）　550,350人
3位　東京駅　（東京）　509,262人
4位　大阪駅　（大阪）　429,519人
5位　横浜駅　（神奈川）　406,594人
6位　渋谷駅　（東京）　378,539人
7位　品川駅　（東京）　368,661人
8位　新橋駅　（東京）　254,945人
9位　大宮駅　（埼玉）　245,479人
10位　秋葉原駅　（東京）　240,327人
11位　京都駅　（京都）　228,927人
12位　北千住駅　（東京）　203,428人
13位　高田馬場駅　（東京）　201,513人
14位　名古屋駅　（愛知）　199,119人
15位　川崎駅　（神奈川）　197,010人
16位　上野駅　（東京）　181,880人
17位　有楽町駅　（東京）　167,365人

>>456
新神戸が入ってないのはフェアじゃないな

もっと言うと、
たとえば東京に行くにも
神戸には空港っていう選択肢があるからな

一日平均1万人にも満たない空港利用者まで入れて欲しいの？w
どんだけ神戸ってセコイんだよw

京都 神戸ってのは
名古屋圏の岐阜 津 だからな

大阪がありながら
自らの経済圏(昼間人口比率１．０以上)があるってのは立派なもんだ

駅に来るのは近郊からの通勤の人だか、
正確には都会人といえない
はさすがに器量がせまいな

まあいいや

JR の駅が13しかない名古屋市
最大のターミナル駅で新幹線も止まる名駅って、新幹線が無い大阪駅や横浜駅にダブルスコアで敗北

まぁ名駅ってさー、ターミナルとか言ってもJR 関西本線なんて名駅から単線だからね。
四方八方に線路が繋がってるのが名古屋のヤツには自慢らしいが、単線に繋がってもね。

名駅からの単線乗り入れリスト
JR
　武豊線、関西本線、高山本線、中央本線、大糸線、紀勢本線、参宮線
名鉄
　本線、西尾線、豊川線、知多新線、河和線、尾西線
近鉄
　賢島線
三セク
　愛知環状線

愛知県には世界遺産も国立公園も百名山も何も無い唯一の県

観光客など寄り付く訳がありませんわ

>>452
うむ京都神戸ってショボいね
名古屋の半分以下じゃん

2018年乗降客数

JR名古屋 45万
地下鉄名古屋 42万
名鉄名古屋 30万
近鉄名古屋 12万
あおなみ線名古屋 5万

JR金山 16万
名鉄金山 19万
地下鉄金山 18万

JR博多 29万
地下鉄博多 17万

JR仙台 20万
地下鉄仙台 11万

JR札幌 19万
地下鉄札幌 18万

JR広島 16万
広電広島 3万

JR新潟駅 7万

JR三ノ宮 25万
地下鉄三宮、花時計前14万
阪神三宮 11万
阪急三宮 10万
ポートライナー 7万

JR京都 48万
地下鉄京都 13万
近鉄京都 10万

>>468

へー。名古屋ってショボいね。
あ、JR の駅13しか無いんだっけ？

新幹線が通らない大阪や横浜にダブルスコアww
あれ？京都にすら負けてるしっ！

JR全体乗降車数ランキング（2013年）

1位　新宿駅　（東京）　751,018人
2位　池袋駅　（東京）　550,350人
3位　東京駅　（東京）　509,262人
4位　大阪駅　（大阪）　429,519人
5位　横浜駅　（神奈川）　406,594人
6位　渋谷駅　（東京）　378,539人
7位　品川駅　（東京）　368,661人
8位　新橋駅　（東京）　254,945人
9位　大宮駅　（埼玉）　245,479人
10位　秋葉原駅　（東京）　240,327人
11位　京都駅　（京都）　228,927人
12位　北千住駅　（東京）　203,428人
13位　高田馬場駅　（東京）　201,513人
14位　名古屋駅　（愛知）　199,119人
15位　川崎駅　（神奈川）　197,010人
16位　上野駅　（東京）　181,880人
17位　有楽町駅　（東京）　167,365人

JR 東海13路線は東海道新幹線以外の在来線は12路線全てに単線が存在する

JR 東海って単線の会社だったんですね

東海道本線美濃赤坂支線
中央本線岐阜長野県境
武豊線、飯田線、関西本線
高山本線、太多線
紀勢本線、参宮線、名松線
御殿場線、身延線

>>471
トヨタが身を切る改革を始めるから10年後は全て消え去るよ

>>472
トヨタが身を切る改革を始めるから10年後は全て消え去るよ

⇒どんな改革をやるのか具体的に教えてくれ、そんな情報は伝わってこないけど。

>>473
工員は震えて待て

名駅摩天楼に酔い失神してしまいました＠ホスピタル

>>475
名駅の摩天楼に失神w

https://i.imgur.com/peS2eSH.jpg

名駅のビルに失笑

https://i.imgur.com/YiRa5Ss.jpg

>>452
うむうん京都神戸ってショボいね
名古屋の半分以下じゃん

2018年乗降客数

JR名古屋 45万
地下鉄名古屋 42万
名鉄名古屋 30万
近鉄名古屋 12万
あおなみ線名古屋 5万

JR金山 16万
名鉄金山 19万
地下鉄金山 18万

JR博多 29万
地下鉄博多 17万

JR仙台 20万
地下鉄仙台 11万

JR札幌 19万
地下鉄札幌 18万

JR広島 16万
広電広島 3万

JR新潟駅 7万

JR三ノ宮 25万
地下鉄三宮、花時計前14万
阪神三宮 11万
阪急三宮 10万
ポートライナー 7万

JR京都 48万
地下鉄京都 13万
近鉄京都 10万

>>478
うん。
でも京都や神戸は三大都市じゃないからね

ところが三大都市の名古屋は大阪や横浜にダブルスコア負け

>>468

へー。名古屋ってショボいね。
あ、JR の駅13しか無いんだっけ？

新幹線が通らない大阪や横浜にダブルスコアww
あれ？京都にすら負けてるしっ！

JR全体乗降車数ランキング（2013年）

1位　新宿駅　（東京）　751,018人
2位　池袋駅　（東京）　550,350人
3位　東京駅　（東京）　509,262人
4位　大阪駅　（大阪）　429,519人
5位　横浜駅　（神奈川）　406,594人
6位　渋谷駅　（東京）　378,539人
7位　品川駅　（東京）　368,661人
8位　新橋駅　（東京）　254,945人
9位　大宮駅　（埼玉）　245,479人
10位　秋葉原駅　（東京）　240,327人
11位　京都駅　（京都）　228,927人
12位　北千住駅　（東京）　203,428人
13位　高田馬場駅　（東京）　201,513人
14位　名古屋駅　（愛知）　199,119人
15位　川崎駅　（神奈川）　197,010人
16位　上野駅　（東京）　181,880人
17位　有楽町駅　（東京）　167,365人

>>479
数字が古いね
名鉄金山は京橋を抜いてるから
愛知2 大阪2だよ

2018年乗降客数

JR名古屋 45万
地下鉄名古屋 42万
名鉄名古屋 30万
近鉄名古屋 12万
あおなみ線名古屋 5万

JR金山 16万
名鉄金山 19万
地下鉄金山 18万

JR博多 29万
地下鉄博多 17万

JR仙台 20万
地下鉄仙台 11万

JR札幌 19万
地下鉄札幌 18万

JR広島 16万
広電広島 3万

JR新潟駅 7万

JR三ノ宮 25万
地下鉄三宮、花時計前14万
阪神三宮 11万
阪急三宮 10万
ポートライナー 7万

JR京都 48万
地下鉄京都 13万
近鉄京都 10万

名古屋の都市としてのピークって青年都市とよばれた戦後復興の一大改革期だったんだろ
その後は革新市政により停滞、起死回生の五輪誘致もソウルに惨敗してからは衰退一直線

また成りすまし（愛知県 岐阜県）のカッペ大阪人が名古屋が怖くて暴れてんのか

駅の乗降客数は、世界ランキングでも東京独占なんだよな

外国ではどうやったて通勤してるだろ
そんなこと考えて、夜はぐっすり

>>479
金山って京橋並みの乗降客数あるのに駅の周りがショボいよね

【2018年】超高層ビル群ランキング 【日本国内】
https://www.youtube.com/watch?v=ujh5mcZvlDk
東京７
大阪３
神奈川２
愛知１

全国の最過密路線＆駅を徹底調査してみた【47都道府県 鉄道ランキング 第1弾】
https://www.youtube.com/watch?v=ujh5mcZvlDk

何故、名古屋人は田舎臭く、頭が悪い猿なのか？
「先祖代々骨の髄まで百姓、万年パシリの田吾作だからでつ(笑)」

尾張の歴史

◆平安時代◆
・藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）が尾張目代（遙任国司の代わりに地方官吏を監督）としてにらみを利かせる。
・熱田大宮司職を藤姓熱田大宮司一族（本貫地：三河国額田郡）に乗っ取られる。
・以後、荒廃していた熱田神宮は、藤姓熱田大宮司一族の血縁である源氏（鎌倉将軍家、足利将軍家）と結びつき発展する。
藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→女子→源頼朝
藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤季李範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→女子（足利義康（初代足利氏）室）→足利義兼

◆鎌倉時代◆
・三河国高橋庄の地頭職が支配する。尾張守護職を兼務。
・鎌倉幕府の尾張国の守護所が不明なのは、守護が尾張に住んでいなかった為。

◆室町時代◆
・斯波氏（本貫地：三河国碧海郡矢作、尾張守、尾張守護）、今川氏（本貫地：三河国碧海郡今川、尾張守護）、一色氏（本貫地：三河国碧海郡一色、尾張分郡守護、地頭職）が支配する。

◆江戸時代◆
・尾張の支配層は追放され、尾張徳川家が支配する。
・附家老は成瀬家（三河国加茂郡）、その他平岩家（三河国額田郡）、渡辺家（三河国額田郡）、中根家（三河国額田郡）、鈴木家（三河国加茂郡）。

◆現代◆
・トヨタグループのパシリとなる。

https://i.imgur.com/9m4ucjU.jpg

単線区間の多さよりも
複線化の動きがないほうがヤバいわ
都市計画で高架化しても単線のままって愛知県の自治体は道路のことしか考えてない田舎根性じゃん

ウンコポットン率が高いな愛知はｗｗｗ

http://grading.jpn.org/DivSRH5404.html

愛知県って民進党のお膝元やね

親チョンコロ議員をたくさん当選させてほんま国賊やろw
工員の労働組合が支持したら、自分の頭で考えへんのか？
そら死ぬまで工員がお似合いやで
指示された事しか出来へんからw

事件あったみたいだな

物凄い数の救急車にパトカー


もうちょっと早く通りに居たら俺は…

http://imepic.jp/20190914/826300


今頃はICUだったかも！？

濱カスが巻き込まれたことを祈る


なんて言うと

またコピーペイスターが発狂するだろうな


(笑)

そうそう

名古屋テレビの女スタッフとカメラマイクで取材受けた

主に足元にスポットして撮していた


もしAIR JORDAN1履いてたら俺の確率高い


(笑)

技術？←(笑)


沖縄でもどこでも
大手ゼネコンが建ててくれます(笑)


大都民からすれば

250Mも300Mも五十歩百歩のドングリの背比べ

そう近く建つ江戸の390Mは頭一つ出た感じだが…


そんな低レベルの争いに終止符を打つスーパートールが大都に建つだろう

1000M複合施設棟


並ぶモノ無き孤高の大都


江戸町民も阿呆坂スも濱カスも
大都に完敗


(笑)

濱カジノ浸透数年後

確実に寿町民が増えます


カジノ無かったら寿町には行かなかった者が

財産スッカラカン


あると思います♪


(笑)

横恥つぶし着々と進行


名古屋そしてJR東海による横恥排除


濱カスが「日本の三本」などとデカイ口叩いてるんで

インフラ権限を握り全国に奉仕する大都市とはどんなものなのか知らしめる上でも
絶対にリニアを横恥に通さない

横恥イジメ(笑)


他の大都市がやってくれるのをただ待つだけの腰抜け濱カス

おまえら濱カスは他都市に一体何をやっている

何の影響力もない空気のようなクズ街

それが横恥


(笑)

ダサ杉玉？←(大笑)


何か用でしょうか(笑)


インフラ権限押さえていないダサ玉(笑)

空の便無し(笑)

港湾無し(笑)

200M超オフィス棟必要無し(笑)

圧倒的多数の江戸出稼ぎ奴隷(笑)


唯一の自慢は大宮駅ナカ


(笑)

濱カジノ浸透数年後

確実に寿町民が増えます


カジノ無かったら寿町には行かなかった者が

財産スッカラカン


あると思います♪


(笑)

JR東海の品川本社を「本社」と発狂したら

知障確定←(笑)


◯◯本社は本社ではありません

◯◯と付かない無印の本社こそが本社

それは名古屋市中村区名駅の最も目立つツインタワーの中にある


品川本社はたまたま江戸に置いたJR東海の持ちモノ

これがJR東日本管轄の所に建ってたら事件です(笑)


国鉄→JR発足で東海道新幹線はJR東海のモノとなった

今も国鉄時代の名残がある

コントロール部やスタッフ宿舎など国鉄時代からのモノを引き続き使っている

国鉄時代の新幹線は両端の江戸と新阿呆坂に重要設備を置いた

名古屋はやはり通り道の過ぎなかったので重要設備は無かった

それがJRになったら名古屋が実権を握る

本社の名古屋にコントロール中枢部を移すことは考えられただろうがそのまま江戸の地で引き継いだ

そしてリニアの端となる品川に品川ビルを作り未来志向として品川基点を築いた


東海道新幹線は言わば長い長い滑走路と思っていい
全てJR東海のモノである

どこで何をするか何を置くか
JR東海に権限がある

もし江戸の東海道新幹線敷地内でコンビニをオープンしたいとなれば
交渉相手はJR東日本ではない
もちろん交渉相手はJR東海である

IR♪IR♪と

「カジノは一部であって全てではない」と濱カスは発狂する

カジノ抜いたホテル等の事業だけなら


https://youtu.be/xVGJ8XFNLi8

(1:10-1:25)


「横恥に滞在しても
見たいというものがない」←(笑)

「日帰り９割」←(笑)


これは変わることはない


林婆さん自らがカジノを焦点に会見するのはカジノこそIRの大黒柱ゆえ


そもそも

濱には競馬も競輪も競艇も何もない

公営ギャンブル不毛の地

ギャンブルを触らないできた


なのにここに来てカジノ♪カジノ♪と狂乱

カジノあれば日帰りは５割程度に収まると思っているのだろうか(笑)


カジノは市民のカネを奪い
カジノ事業者が100%ボロ儲けするシステム

市民を貧しくさせて税収目論む濱役所


卑しさ満点


(笑)

今更カジノ←(笑)


時代大遅れ(笑)


何より地下鉄を充実させろ

100万都市クラスの濱地下鉄網

おまえら濱カスは恥ずかしくないのか


要するに地下鉄を必要としない街ってことだ(笑)


川崎しかり

福岡と同規模150万都市川崎だが地下鉄は分不相応

市民は江戸との繋がり最優先

川崎市内の行き来は二の次三の次


都落ち武者の溜り場＝神奈川圏


(笑)

濱に生れた瞬間

負け男(笑)
負け女(笑)


イニシアティブ無き濱カス←(笑)


江戸に依存し江戸町民の顔色を見て行動する濱役所(笑)


人口No.1政令指定都市だが存在感はとても低く
インフラ権限握っていないので災害時は「見てるだけ」の腰抜け


(笑)

皆弔いという名のハリボテ


(笑)

今更カジノ←(笑)


時代大遅れ(笑)


何より地下鉄を充実させろ

100万都市クラスの濱地下鉄網

おまえら濱カスは恥ずかしくないのか


要するに地下鉄を必要としない街ってことだ(笑)


川崎しかり

福岡と同規模150万都市川崎だが地下鉄は分不相応

市民は江戸との繋がり最優先

川崎市内の行き来は二の次三の次


都落ち武者の溜り場＝神奈川圏


(笑)

JR東海の品川本社を「本社」と発狂したら

知障確定←(笑)


◯◯本社は本社ではありません

◯◯と付かない無印の本社こそが本社

それは名古屋市中村区名駅の最も目立つツインタワーの中にある


品川本社はたまたま江戸に置いたJR東海の持ちモノ

これがJR東日本管轄の所に建ってたら事件です(笑)


国鉄→JR発足で東海道新幹線はJR東海のモノとなった

今も国鉄時代の名残がある

コントロール部やスタッフ宿舎など国鉄時代からのモノを引き続き使っている

国鉄時代の新幹線は両端の江戸と新阿呆坂に重要設備を置いた

名古屋はやはり通り道の過ぎなかったので重要設備は無かった

それがJRになったら名古屋が実権を握る

本社の名古屋にコントロール中枢部を移すことは考えられただろうがそのまま江戸の地で引き継いだ

そしてリニアの端となる品川に品川ビルを作り未来志向として品川基点を築いた


東海道新幹線は言わば長い長い滑走路と思っていい
全てJR東海のモノである

どこで何をするか何を置くか
JR東海に権限がある

もし江戸の東海道新幹線敷地内でコンビニをオープンしたいとなれば
交渉相手はJR東日本ではない
もちろん交渉相手はJR東海である

濱に生れた瞬間

負け男(笑)
負け女(笑)


イニシアティブ無き濱カス←(笑)


江戸に依存し江戸町民の顔色を見て行動する濱役所(笑)


人口No.1政令指定都市だが存在感はとても低く
インフラ権限握っていないので災害時は「見てるだけ」の腰抜け


(笑)

今更カジノ←(笑)


時代大遅れ(笑)


何より地下鉄を充実させろ

100万都市クラスの濱地下鉄網

おまえら濱カスは恥ずかしくないのか


要するに地下鉄を必要としない街ってことだ(笑)


川崎しかり

福岡と同規模150万都市川崎だが地下鉄は分不相応

市民は江戸との繋がり最優先

川崎市内の行き来は二の次三の次


都落ち武者の溜り場＝神奈川圏


(笑)

完全に病気だね 頭おかしい

田舎の人は駅は関係ないの
軽トラでどこでも行けるから
サラリーマンじゃないだよ
資産持ちなの

たった300万人しか集まらない
新宿駅のどこが自慢なの
日本の人口は一億なんだよ

ジャンルがちがえば鼻くそ
都会の人はせまい幸せでええね

横浜は眼中ないし興味もない
横浜にコンプレがあるのはこのベニヤだけ
ベニヤ貧困なのもベニヤが大阪人だから

333 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2019/09/14(土) 00:50:41.69 ID:UV5nKqHv
名古屋スレのベニヤに横浜を出すとコンプ丸出しで暴れるから笑えるw
味噌って大阪や横浜にコンプ抱えて生きてるんだろうなw

うわぁきっしょwww

名古屋って街が東京や大阪に劣ってるけど、人間まで劣ってんねんなw
朝っぱらから発狂するって、どんだけ僻んでんねん

京都神戸は名古屋の半分w

2018年乗降客数

JR名古屋 45万
地下鉄名古屋 42万
名鉄名古屋 30万
近鉄名古屋 12万
あおなみ線名古屋 5万

JR金山 16万
名鉄金山 19万
地下鉄金山 18万

JR博多 29万
地下鉄博多 17万

JR仙台 20万
地下鉄仙台 11万

JR札幌 19万
地下鉄札幌 18万

JR広島 16万
広電広島 3万

JR新潟駅 7万

JR三ノ宮 25万
地下鉄三宮、花時計前14万
阪神三宮 11万
阪急三宮 10万
ポートライナー 7万

JR京都 48万
地下鉄京都 13万
近鉄京都 10万

>>516
金山のタクシー事故で見たけど、あんな低速のタクシーがぶつかった程度で折れる石の車止めって何なの？
コンサートやってる最中に突っ込んだと言うから八熊通り側の広場だよな

名古屋は詰まらんから金山駅前でやるショボいミニコンサートみたいなのでも人が集まる

今池まつり名物は駐車場ライブだよ
駐車場をしめだしてライブ会場にするんだ
、金山では歩道上ライブだな


元気だしすぎ

亀山ならダンプカーが突っ込むでくる

>>516
一駅隣で名古屋は神戸の10分の1以下にｗｗｗ
尾頭橋　７０００人
元町駅　９２０００人

名古屋の市街地がどうやって広がってるか分かってる？

>>521
一駅隣
伏見駅10万人

京都神戸は名古屋の半分w

2018年乗降客数

JR名古屋 45万
地下鉄名古屋 42万
名鉄名古屋 30万
近鉄名古屋 12万
あおなみ線名古屋 5万

JR金山 16万
名鉄金山 19万
地下鉄金山 18万

JR博多 29万
地下鉄博多 17万

JR仙台 20万
地下鉄仙台 11万

JR札幌 19万
地下鉄札幌 18万

JR広島 16万
広電広島 3万

JR新潟駅 7万

JR三ノ宮 25万
地下鉄三宮、花時計前14万
阪神三宮 11万
阪急三宮 10万
ポートライナー 7万

JR京都 48万
地下鉄京都 13万
近鉄京都 10万

横浜の数字出してくるけど首都圏内にある都市って事忘れるなよ。東京あって数字だからな。

実質東京の衛星都市レベルの名古屋
要するに少し大きい地方都市
工場三法の影響で大きくなってしまった勘違い田舎都市が名古屋

これは何でしょうか？
万年不況で全く成長していないんだが（笑）


【名古屋市総生産（名目）】
人口は各年10月1日

平成08年度【総生産】13兆8475億 （＊**.*％）【人口】2,151,084人（▼*1100人）
平成09年度【総生産】13兆8640億 （△*0.1％）【人口】2,154,376人（△*3292人）
平成10年度【総生産】13兆7334億 （▼*1.0％）【人口】2,161,680人（△*7304人）
平成11年度【総生産】13兆5899億 （▼*1.0％）【人口】2,167,327人（△*6647人）
平成12年度【総生産】13兆4550億 （▼*1.0％）【人口】2,171,557人（△*4230人）
平成13年度【総生産】12兆9707億 （▼*3.6％）【人口】2,177,451人（△*5894人）
平成14年度【総生産】12兆6593億 （▼*2.4％）【人口】2,186,075人（△*8624人）
平成15年度【総生産】12兆5783億 （▼*0.6％）【人口】2,193,376人（△*7301人）
平成16年度【総生産】12兆8887億 （△*2.5％）【人口】2,202,111人（△*8735人）
平成17年度【総生産】12兆9280億 （△*0.3％）【人口】2,215,062人（△12951人）
平成18年度【総生産】13兆4609億 （△*4.1％）【人口】2,223,148人（△*8086人）
平成19年度【総生産】13兆3830億 （▼*0.6％）【人口】2,236,561人（△13413人）
平成20年度【総生産】12兆5162億 （▼*6.5％）【人口】2,247,752人（△11191人）
平成21年度【総生産】11兆6444億 （▼*7.0％）【人口】2,257,888人（△10136人）
平成22年度【総生産】12兆0394億 （△*3.4％）【人口】2,263,894人（△*6006人）
平成23年度【総生産】12兆2118億 （△*1.4％）【人口】2,266,517人（△*2623人）
平成24年度【総生産】12兆2685億 （△*0.4％）【人口】2,266,851人（△**334人）
平成25年度【総生産】12兆5446億 （△*2.3％）【人口】2,271,380人（△*4529人）
平成26年度【総生産】12兆6356億 （△*0.7％）【人口】2,276,590人（△*5210人）
平成27年度【総生産】12兆8861億 （△*2.0％）【人口】2,295,638人（△18048人）

>>524
名古屋駅の隣は基本過疎駅だよ
東海道新幹線　三河安城・岐阜羽島←東海道新幹線でワースト ワンツー
東海道本線　尾頭橋、枇杷島←名古屋市ですらない
関西本線　八田←単線
名鉄　山王・栄生
近鉄　米野
あおなみ線　ささしまライブ
地下鉄東山線　亀島
地下鉄桜通線　中村区役所

>>485
また無駄な抵抗してアホ無知晒してるよこのカッペ大阪人w

今日も成り済まし（愛知県）の大阪人のアホの嫉妬が心地いい〜w
嫉妬にまみれて狂い死ねw

>>530
愛知に嫉妬とかありえへんな。ショボすぎて。名古屋は横浜といい勝負。後ろから福岡が迫ってるで。

ここの名古屋人は引きこもりの世間知らずだからな
だから本気で大阪横浜が名古屋に嫉妬してるとか、名古屋は大阪と都会レベル変わらないとか、福岡や札幌が何もない糞田舎だとか信じてるんだろうな
たまには名古屋圏から出て外の世界知った方がいいと思う

名古屋スレが荒らされるのは名古屋や愛知が嫉妬されてるんじゃなくて、一部の名古屋人が大阪スレや横浜スレにしつこく喧嘩吹っ掛けてるからだよ
仕返しされてるだけ

田舎単線(笑)　名鉄三河線


https://i.imgur.com/CofqDvg.jpg

田舎単線(笑)　名鉄西尾線


https://i.imgur.com/wdQb6Dn.jpg

田舎単線(笑)　名鉄築港線


https://i.imgur.com/xgHkdaS.jpg

田舎単線(笑)　名鉄羽島線


https://i.imgur.com/9m4ucjU.jpg

田舎単線(笑)　名鉄河和線


https://i.imgur.com/UNIv7zX.jpg

田舎単線(笑)　名鉄竹鼻線


https://i.imgur.com/eVPmtSH.jpg

田舎単線(笑)　名鉄南知多線


https://i.imgur.com/qC7s0r0.jpg

田舎単線(笑)　名鉄広見線


https://i.imgur.com/SlsAt4c.jpg