【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part82

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています



【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part81
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1567085767/

名古屋ネタで嘉門達雄のクラッカー

横恥って横浜のこと？異様に横浜にコンプありすぎて狂気なんだが

おっカッペが騒いでるな

脳カッペの発狂←(笑)


「摩天楼都市」という言葉がある

http://bluestyle.livedoor.biz/archives/51597208.html

200M超ビル群の圧倒的迫力がどれ程あるか

これが世界基準である


100Mクラスいくら揃えても摩天楼とはなり得ない

（特に100M級はタワマンがとても絡みマヤカシとなる）

そして阿呆のハルカスのように200M超1棟あっても
もう1棟2棟が近くに無ければ摩天楼都市とはならない


皆弔い200M超1棟のみで
変なスカイライン築いても

https://www.ymm21.jp/news/upload/c7f387f634271b0df35056fe160974731eff77d3.jpg

摩天楼都市とは呼べないのである


我が国で摩天楼都市と呼べるのは

江戸と名古屋…ギリで阿呆坂


横恥は永遠の「なんちゃって摩天楼」であろう


(笑)

>>99
そのランキング見る限り名古屋は入ってないから

名古屋は摩天楼と認識されてないってことじゃね？
何故のそのランキングを持ち出したのか疑問なんだが

1位　ニューヨーク(35棟)
2位　香港(30棟)
3位　ドバイ(25棟)
4位　上海(21棟)
5位　シカゴ(17棟)
6位　深セン(13棟)
7位　東京(11棟)
8位　シンガポール(10棟)
8位　ヒューストン(10棟)
10位　ロサンゼルス(8棟)

100m以上の高層ビル数

1位東京582 2位大阪221 3位神奈川89
4位兵庫60 5位千葉42 6位埼玉36 7位愛知27

愛知少ない
これで摩天楼はありえない
自己愛性パーソナリティ障害の疑いアリ

そうだよ

入ってないよ

今はね


近い将来ベスト10入り目指す

そもそも200M超をここ最近で一気に増やした都市は

江戸と名古屋

特に名古屋はゼロからのスタート


そのポテンシャルは計り知れない


200M超のJRツインタワーとミッドランドスクエアが出来た当時
分不相応じゃねだったと聞く

今では普通に200M超180M級が建つ街となり
分不相応なんて言う者もいなくなった

自己愛性パーソナリティ障害調べてみた

ありのままの自分を愛することができず、自分は優れていて素晴らしく特別で偉大な存在でなければならないと思い込むパーソナリティ障害の一類型である。

当たってるんだがw

横浜は工業が盛んな工業都市
GDPは工業が盛んだから上がる。
なお横浜から工業生産を除くと名古屋より遥かに下になるみたいだよ。

横浜は都市自体で名古屋よりやや大きい。
しかも数百円で東京都心に行けるという点がでかすぎる。
関東の鉄道網はヤバい

横恥という名の植民地←(笑)


濱カスは職業の欄に「江戸の奴隷」って書くの？


(笑)

JR東海は、東京新大阪間の 新幹線利益の利権だけで成り立ってるからね
しかも真実の本社所在地は東京(笑)
名古屋が実際の植民地になるんだよ

東山線だけで名駅栄を支えるのは不可能だよ
もう一本いこうよ

>>97
＞ID:GUXVdybv　コイツなんなの？

こいつは名古屋近辺で工員をしてるお釜ちゃんで、部屋の壁はベニヤ板。

実家は名古屋の金持ちで毎日百貨店の外商が御用聞きに来ていたとウソをつく嘘つき。

>>99
名古屋の摩天楼ww

https://i.imgur.com/peS2eSH.jpg

>>108
桜通線

駅西からの摩天楼は？
これってハリボテ以外に表現のしようがなくネ？

https://i.imgur.com/o8Vkk9J.jpg
https://i.imgur.com/YiRa5Ss.jpg

>>108
桜通線は名古屋の狭い中心地を微妙に外してるので利用者が少ない

東山線は第三軌条方式のショボいミニ地下鉄でしかも6両編成の脆弱なもの

それでも名古屋民は市営地下鉄が自慢らしい

JR や私鉄路線で地下鉄が無いのも大都市としてはショボいよね
新幹線の駅から直接単線の路線が出ているのも田舎都市のしるし

大阪駅や東京駅も単線の「東海道本線（美濃赤坂支線）」と線路が繋がっているぞ

>>114
東海道美濃赤坂支線は会社が違うから(JR 東海)

でも単線と繋がってる事が恥ずかしいわっ！

JR東海の品川本社を「本社」と発狂したら

知障確定←(笑)


◯◯本社は本社ではありません

◯◯と付かない無印の本社こそが本社

それは名古屋市中村区名駅の最も目立つツインタワーの中にある


品川本社はたまたま江戸に置いたJR東海の持ちモノ

これがJR東日本管轄の所に建ってたら事件です(笑)


国鉄→JR発足で東海道新幹線はJR東海のモノとなった

今も国鉄時代の名残がある

コントロール部やスタッフ宿舎など国鉄時代からのモノを引き続き使っている

国鉄時代の新幹線は両端の江戸と新阿呆坂に重要設備を置いた

名古屋はやはり通り道の過ぎなかったので重要設備は無かった

それがJRになったら名古屋が実権を握る

本社の名古屋にコントロール中枢部を移すことは考えられただろうがそのまま江戸の地で引き継いだ

そしてリニアの端となる品川に品川ビルを作り未来志向として品川基点を築いた


東海道新幹線は言わば長い長い滑走路と思っていい
全てJR東海のモノである

どこで何をするか何を置くか
JR東海に権限がある

もし江戸の東海道新幹線敷地内でコンビニをオープンしたいとなれば
交渉相手はJR東日本ではない
もちろん交渉相手はJR東海である

JR東海は東京の企業なんじゃなかったの？

まさか江戸にあるからJR東日本が絡んでるはずなんて思っていないだろうか(笑)

東日本などクソ同然

江戸の東海道新幹線ではJR東海スタッフはふんぞり返っている

逆にJR東海品川ビル前で東日本スタッフはオドオド(笑)


場所ではない

権限である

そもそも
場所も地名自体は江戸であり品川だが

実際は「名古屋市中村区品川」そう思っていい

司令塔は大阪だから名古屋はただ形としる
東京本社なんだよね
名古屋の在来線って目も当てられないくらい収益低くて名古屋は都市として機能してない
東京＝大阪が主役で名古屋は関係ない

>>116
どう言い訳をしても東海道新幹線本社機能が在る東京品川がJR 東海の90%を稼ぎ、残りの5%が東海の在来線、更に残5%が名古屋駅周辺の不動産収入

JR 東海は国鉄から民営化してから新規路線や複々線化や複線化などの投資を一切していない唯一のJR
名古屋近辺の都市部においても新駅建設すら渋る消極性

車社会とあきらめて在来線への投資を不要としてる

東海はJRの中で唯一廃線をしていない会社である

>>121
在来線は廃線にしてもしなくても経営に影響が無いからだろ
それほど東海の在来線はショボい

東海道本線ですら新快速のデフォは6両編成で朝夕の混雑時にのみ8両
東海道って首都圏だと15両グリーン車連結
関西圏で12両編成

静岡県では通勤時間帯でも3両編成だったりすることもあるドケチ
在来線がショボ過ぎるので全くやる気無いよね。
駅だって最高峰のはずの名古屋駅ですら昭和の香りのする国鉄時代のまま使い続けるドケチぶりで笑えるわ

名古屋駅新幹線東京方面ホームに立つ
ホームの直ぐ隣には例の関西本線のホームが在る

そこにはディーゼル快速みえが2両編成で特有のうなりを上げながらたたずむ
発車のベルが鳴る　轟音と共に黒煙を上げて走り去る

快速みえは関西本線の隣駅である八田駅に着く前に単線と化し春田駅では行き違いの為に一時停車する

田舎単線　名鉄蒲郡線


https://i.imgur.com/Jw5fBPF.jpg

田舎単線　名鉄広見線


https://i.imgur.com/SlsAt4c.jpg

田舎単線　名鉄豊川線


https://i.imgur.com/C1ZPDHX.jpg

新線？


それこそ
リニア中央新幹線である


JR東海は他のJR各社のような在来線チマチマ小銭を稼ぐ企業ではない

新幹線で大金を稼ぐ大企業である

だから従業員数が極めて少ないのに

https://gyokai-search.com/4-train-jyugyo.htm

稼ぐのである

https://gyokai-search.com/4-train-rieki.htm


在来線主体は小銭を得るために多くの人手を必要とする

JR東海の効率の良さは異常


今後も
JR東海は在来線でチマチマ小銭稼ぎはせず
東海道新幹線とリニア中央新幹線で大金稼ぐスーパー企業として君臨する


鉄道界の王者である

田舎単線　名鉄三河線


https://i.imgur.com/CofqDvg.jpg

田舎単線　名鉄築港線


https://i.imgur.com/xgHkdaS.jpg

田舎単線　名鉄南知多線


https://i.imgur.com/qC7s0r0.jpg

そうなると東京-大阪のお陰って事では？
在来線だと稼げないのは名古屋が田舎という事になるんだけど

田舎単線　名鉄竹鼻線


https://i.imgur.com/eVPmtSH.jpg

田舎単線　名鉄西尾線


https://i.imgur.com/wdQb6Dn.jpg

田舎単線　名鉄小牧線


https://i.imgur.com/YyTvj6Q.jpg

JR東海は東京と大阪が無ければこんな収益がないわけだから、東京におんぶに抱っこ状態になるよね 名古屋は収益を産むわけではないから

田舎単線　名鉄尾西線


https://i.imgur.com/fXy2pZ1.jpg

田舎単線　名鉄羽島線


https://i.imgur.com/9m4ucjU.jpg

田舎単線　名鉄河和線


https://i.imgur.com/UNIv7zX.jpg

田舎単線　名古屋臨海鉄道


https://i.imgur.com/6nPwbZG.jpg

田舎単線　JR東海　飯田線


https://i.imgur.com/KF7lxLA.jpg

田舎単線　JR東海　関西本線


https://i.imgur.com/2Aah0Db.jpg

>>127
リニア中央新幹線？
静岡県知事に邪魔されて建設のメドすらたってないよね

嫌われ名古屋ww

田舎単線　JR東海　武豊線


https://i.imgur.com/9wPFdLW.jpg

田舎単線　愛知環状鉄道


https://i.imgur.com/9zX12N6.jpg

田舎単線　豊橋鉄道(名鉄系)　渥美線


https://i.imgur.com/jJdGvKv.jpg

>>135
リニア部分開通では東京や大阪の利用者様には全くメリットが無い
名古屋駅の地下6階からバカ面して新幹線ホームの在る3階まで乗り換えってマヌケ過ぎる

リニアは時間がかかっても良いから東京-大阪間を一気に開通するべき
てか、名古屋を通らなくて良くネ？
名古屋をパスすればもっと直線的に大阪に行けるので50分位で着くでしょ
京都も通せるし

名古屋なんて東海道新幹線で十分じゃん

名古屋って日本一のビルはおろか250mのビルすら建てたことすらないのにビルが自慢って何の冗談なの？

横浜は20世紀に日本一のビルを建てて20年間も日本一に君臨したランドマークタワーが在るからな

横浜は日本一のビルを建てる技術力がある
名古屋には日本一のビルを建てるだけの技術も需要も無い

技術？←(笑)


沖縄でもどこでも
大手ゼネコンが建ててくれます(笑)


大都民からすれば

250Mも300Mも五十歩百歩のドングリの背比べ

そう近く建つ江戸の390Mは頭一つ出た感じだが…


そんな低レベルの争いに終止符を打つスーパートールが大都に建つだろう

1000M複合施設棟


並ぶモノ無き孤高の大都


江戸町民も阿呆坂スも濱カスも
大都に完敗


(笑)

>>150
バカ？
技術って話はお前の真似しただけな

1000ビル妄想ww
その前に400m壁ビル妄想

実際に動いてる開発案件は100m程度のショボいモノだけ

誰からも愛されない愛知県

行きたくない都市ナンバーワンの名古屋市

>>150
＞大都民からすれば250Mも300Mも五十歩百歩のドングリの背比べ

はーん？
250m未満のビルしか無い上に200m以上ですら3棟しかない名古屋が何を言っちゃってるの？

しかも名古屋民自慢のミッドランドスクエアって300億円程度の安っすい技術で造られたんだよね？

>>153
ゴメン。
ミッドランドスクエアの建設費は700億円だな
安っすい名古屋イチやね

そんなやし、シアターとマルハ食堂がタイアップして客を呼び込むことになるんだわ

話がイチイチみみっちいのが名古屋式

横浜は工業が盛んな工業都市
GDPは工業が盛んだから上がる。
なお横浜から工業生産を除くと名古屋より遥かに下になるみたいだよ。

濱に生れた瞬間

負け男(笑)
負け女(笑)


イニシアティブ無き濱カス←(笑)


江戸に依存し江戸町民の顔色を見て行動する濱役所(笑)


人口No.1政令指定都市だが存在感はとても低く
インフラ権限握っていないので災害時は「見てるだけ」の腰抜け


(笑)

今更カジノ←(笑)


時代大遅れ(笑)


何より地下鉄を充実させろ

100万都市クラスの濱地下鉄網

おまえら濱カスは恥ずかしくないのか


要するに地下鉄を必要としない街ってことだ(笑)


川崎しかり

福岡と同規模150万都市川崎だが地下鉄は分不相応

市民は江戸との繋がり最優先

川崎市内の行き来は二の次三の次


都落ち武者の溜り場＝神奈川圏


(笑)

IR♪IR♪と

「カジノは一部であって全てではない」と濱カスは発狂する

カジノ抜いたホテル等の事業だけなら


https://youtu.be/xVGJ8XFNLi8

(1:10-1:25)


「横恥に滞在しても
見たいというものがない」←(笑)

「日帰り９割」←(笑)


これは変わることはない


林婆さん自らがカジノを焦点に会見するのはカジノこそIRの大黒柱ゆえ


そもそも

濱には競馬も競輪も競艇も何もない

公営ギャンブル不毛の地

ギャンブルを触らないできた


なのにここに来てカジノ♪カジノ♪と狂乱

カジノあれば日帰りは５割程度に収まると思っているのだろうか(笑)


カジノは市民のカネを奪い
カジノ事業者が100%ボロ儲けするシステム

市民を貧しくさせて税収目論む濱役所


卑しさ満点


(笑)

あっ

オートレース横恥はあったな


(笑)

濱には何もない


あるのは濱カス人口だけ


あと
ハリボテ変なスカイラインだけ

https://www.ymm21.jp/news/upload/c7f387f634271b0df35056fe160974731eff77d3.jpg




(笑)

横恥つぶし着々と進行


名古屋そしてJR東海による横恥排除


濱カスが「日本の三本」などとデカイ口叩いてるんで

インフラ権限を握り全国に奉仕する大都市とはどんなものなのか知らしめる上でも
絶対にリニアを横恥に通さない

横恥イジメ(笑)


他の大都市がやってくれるのをただ待つだけの腰抜け濱カス

おまえら濱カスは他都市に一体何をやっている

何の影響力もない空気のようなクズ街

それが横恥


(笑)

濱には是非カジノ

カジノ
カジノ

濱カジノ

大賛成


市民の財布をスッカラカンにして欲しい

濱税収はアップ？


本末転倒じゃね


(笑)

濱カジノ浸透数年後

確実に寿町民が増えます


カジノ無かったら寿町には行かなかった者が

財産スッカラカン


あると思います♪


(笑)

三年後の首長選？


林の婆さん車椅子かあの世か


二者択一じゃね


(笑)

横恥とはハリボテ村である(笑)


そして

そこの村人はハリボッターと呼ばれ

適当に高層棟を配置し後方カントリーを隠せば都市の仲間入り出来ると信じる妄想マジシャンである


今夜もタワマン眺めて「都会だなあ」


(笑)

横恥ハリボテ尋常小学校


(笑)

ベニヤ釜が発狂しててワロタ

名古屋の住環境がダメなのは中心地で地価が高い中区や中村区が環境悪くすると不人気な所

だから名古屋にはマトモなタワマンが建たない
環境や学区が悪いのは置いといても、タワマン高層階からの景色は一面低層貧民住宅地が地平線の果てまで続くありさま
海も川もアクセントに成るような山も見えない

これでは資産価値にプレミアムが付かないのでデベロッパーは寄り付かないよね

デベに取っては名古屋よりも岐阜の方が魅力的らしく、どんどん増えているよ
岐阜には山も近く川も在って景色が素晴らしい

横浜は工業が盛んな工業都市
GDPは工業が盛んだから上がる。
なお横浜から工業生産を除くと名古屋より遥かに下になるみたいだよ。

タワマンもたたない、マンション業界にはつらい土地
名古屋だもん

有名な観光地といえば
伊豆や京都が相場
わざわざ名古屋にくるとはおもえない。
伊豆へ 10回いく、京都へ5回いって、ようやく名古屋1回ぐらいかな

>>170
いやいや、15階建までのセコいマンションはボンボン建ってるわ

名古屋らしい景色に拍車がかかっとるわ

>>171
東京モノの感覚でも伊豆だけで10回は無いわな
伊豆箱根富士五湖で5回
京都や金沢越前海岸に5回
日光那須磐梯山で5回
軽井沢など信州に5回行ったら
たまにはマニアックな所にでもと名古屋が話題に成っても「名古屋で何をするの？」の一言でボツ
名古屋は素通りして伊勢志摩に行く感じじゃね？

>>173
長島行ったついでに名古屋行って名港水族館行ったけどしょーもなかった。名古屋ほんまなにもない。あと潰れる前に行ってみたいのはレゴランドくらい。

中日コプロホールディングス　関東でビルメンテ強化　東京の同業買収
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190911-00000002-chukei-ind

>>174
大阪に初めて行ったときに住吉在住のツレに連れていかれたのが海遊館w
その後、新世界で串カツ食って帰ってきた
大阪なんもないw

>>117
低脳？

いくら何でも酷すぎる
ここはもはやガイジしかいない

>>176
新世界で串カツかよ。？
名古屋なんて大阪以上にチョーつまんないだろ。
何にも話題がネエし。

それよりも何だか作り話っぽいなあwww

静岡県民「休みに名古屋へ行ってきた」
その訪問地はナガシマだったとさ
愛知県内で車を降りたのは刈谷サービスエリアのみ

名古屋人の関西コンプが酷過ぎ、

もう、病気レベル

名古屋は女の子とデートで行くような所が全く無い

横浜なら山下公園歩いて中華街でメシ食って雰囲気出来上がり。
その後は自宅に誘ってもシティホテルでも自由自在

名古屋は栄のなにやら21の写真撮って味噌カツ食って千早か堀川のラブホテル

何か詰まらんよな

>>176
海遊館はおまえが来なくても海遊館は世界中で大人気。夢洲に拡張の上移転予定。

【認知度】

名駅：99%


皆弔い：48%


うめきた：2%

夢洲：1%


(笑)

>>185
名駅なんて知名度殆ど無いんじゃ無いの？
可笑しな名前だしな。

>>183
千早か堀川のラブホテル って未だに四畳半のタタミだろ
それにオブラートで出来たコンドーム使ってんだよな。

https://jump.5ch.net/?www2.ctv.co.jp/news/2018/05/01/6001/

愛知県豊田市にはこんな名所があります。w

色んなスレッドを見てるけどここがある意味一番酷いなw

横浜は工業が盛んな工業都市
GDPは工業が盛んだから上がる。
なお横浜から工業生産を除くと名古屋より遥かに下になるみたいだよ。

>>190
名古屋は工業が盛んな工業都市
GDPは工業が盛んだから上がる。
なお名古屋から工業生産を除くと福岡より遥かに下になるみたいだよ。

今日の最高気温ランキング

https://weather.time-j.net/Temperature/TodayHighsDec

やはり多治見は暑い
今日はダントツ
昨日もNo.1だった

さて
暑さ日本一自慢の熊谷は32.5℃
東海地区民には涼しいくらい
真夏の暑さ自慢の館林も同32.5℃

熊谷も館林も特異日には異常に暑くなる
「日本一暑い街」はたまたまその特異日の“ある一日”に国内最高気温を叩き出しただけ
常に暑いわけではない
常に暑いのは多治見である
熊谷も館林も条件が揃うとNo.1に躍り出る
しかし夏全体でずっと暑いというわけではない
多治見や岐阜や名古屋は夏から秋口までずっと暑い
更にatmosphere大気も超不快なので夏の愛知岐阜は忍耐との戦いである

熊谷などは秋口になると一気に気温が下がる
あそこは条件が揃えば酷暑となるが夏全体では大したことはない

まあ
名古屋では
実際のストリートの暑さは格段に高いので気象データ気温をそのまま額面通りには受け取れないので余所者も要注意

車から発する熱に人混みの熱やアスファルト照り返し等々により気象データ＋5℃は確実にある


酷暑自慢は負の自慢なので
「夏の名古屋は避けよう」なんて風評があれば損になることは言うまでもない

>>192
名古屋は何をやらせても中途半端

暑さも中途半端やな

>>191
商業都市名古屋の商業は福岡札幌の三倍だから
工業無くしても影響ないよ

横浜は工業が盛んな工業都市
GDPは工業が盛んだから上がる。
なお横浜から工業生産を除くと名古屋より遥かに下になるみたいだよ。

>>194
何を言おうが名古屋市はトヨタ関連の工場に通う衛星都市の要素も有る

トヨタが無くなれば立ち行かない名古屋とかいう脆弱な地方都市

>>185
名駅って名古屋出身の奴から聞くまで知らなかったが。知名度低い

名駅なんて愛知岐阜三重以外のヤツには全く無名