>>374

続き
基準値を超過した罰金額　(2021年基準　来年から適応）

フォルクスワーゲン　　　　　　　　45.04億ユーロ　　　　5347億円

フィアット・クライスラー　　　　　24.6億ユーロ　　　　 2921億円

フォード　　　　　　　　　　　　　14.56億ユーロ　　　　1728億円

ルノー・日産・三菱アライアンス 10.57億ユーロ　　　　1254億円

ダイムラー（BENZ)　　　　　　　　　9.97億ユーロ　　　　1183億円

プジョー、シトロエン　　　　　　　 9.38億ユーロ 1113億円

マツダ　　　　　　　　　　　　　 　8.27億ユーロ 981億円

ＢＭＷ　　　　　　　　　　　　　　 7.5億ユーロ 895億円

ホンダ　　　　　　　　　　　　 　　3.22億ユーロ　　　　382億円

トヨタ　　　　　　　　　　　　　　　0.18億ユーロ　　　　21億円


世界一の生産台数を誇り、ドイツ本社のフォルクスワーゲンは5347億円

フィアットクライスラーとプジョー、シトロエン合わせて4034億円

（欧州の2大自動車グループはこのような巨額な罰金を出せるでしょうか）
　
ルノー・日産・三菱アライアンス 1254億円

(ただでさえ経営が傾いているルノー、日産、三菱アライアンスが1254億円も罰金だせるでしょうか、
これ以上の出費は命取りになりかねません）

トヨタはたった21億円の罰金、トヨタの主力はＨＶで燃費がいい車を作っていますので
ほかのメーカーと比べても罰金額が２桁違います。

今や販売も、技術もトヨタ。