【日本で】名古屋　VS　横浜【第３の都市】

名古屋と横浜
地方都市の最強版　ＶＳ　東京の最強衛星都市
日本第３都市決定戦

名古屋持ち上げてるのも大概

>>513
浜カスは横浜が3位どころか大阪も抜いて東京に次ぐ2位だと思ってる
金魚の糞でここまでエラそうなのはある意味感心するわｗ

>>511
すでに横浜に転出してるよ


https://www.tdb.co.jp/report/watching/press/pdf/s180401_27.pdf

名古屋は転出超過w

むしろ愛知が危機感持ってるんだよww


リニアでの経済効果は

神奈川530億
愛知300億
長野202億

長野とそう変わらないのも笑える
ただ名古屋の人口も減少してきて
東京にストローされるから、
地方の田舎と同じことしてるんだよねw



危機感だぎゃw
愛知リニアで危機感
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg

↓やってる事完全に一致ですw

移住したら250万円！？田舎暮らしをしたい人必見の移住者支援制度まとめ

https://liginc.co.jp/189325

これは流石に草

17以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2020/05/29(金) 18:19:03.679ID:r4TtvGEddNIKU
東京に次ぐ大都市横浜
地方筆頭なのが雑魚みたいな大阪名古屋だが
近いうちに両方合わせても横浜に負ける様になる

>>519
これじゃね？


名古屋の誇大妄想が酷過ぎる件について part2
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1472097061/

他県からの転入が多い県は8つ。
「沖縄」が加わり、「愛知」が外れる


https://search.yahoo.co.jp/amp/s/seniorguide.jp/article/1233/400/amp.index.html%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAc2h9Nu68pmc4AGwASA%253D

転入超過県に沖縄が加わり、愛知が外れる


2019年に、出ていった人(転出)よりも、入ってきた人(転入)が多い「転入超過」の都道府県は、8つでした。


それは、東京都，神奈川県，埼玉県，千葉県，大阪府，福岡県，滋賀県、沖縄県です。


2018年と比べると、数は同じですが、沖縄県が加わり、愛知県が外れました。


人口の転入が多い県を見ると、東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県という、「東京圏」の都道府県が上位を占めています。


東京都だけで1年に8万人、1都3県を合わせた「東京圏」では14万人も人口が増えています。


ほかの転入超過県では、大阪府と福岡県は中心となる大都市が人を集めており、滋賀県と沖縄県は、ここ数年に渡って移住者が増え続けています。


転入超過および転出が少ない都道府県

東京都　+82,982人

神奈川県　+29,609人

埼玉県　+26,654人

千葉県　+9,538人

大阪府　+8,064人

福岡県　+2,925人

滋賀県　+1,079人

沖縄県　+695人

鳥取県　-1,516人

香川県　-1,677人

佐賀県　-1,754人

愛知県　-1,931人　←　転出する自称３大都市


（笑）

>>503
ああ、そうか、このスレは、お前のような埼玉人が立てたのか（笑）
どうりで。
横浜人の多くは、横浜を大都会って感じで思ってない。
普通に大阪の方が大都会って思ってる。
まともな頭脳を持つまともな大人の横浜人は、
横浜は、夜間人口の方が昼間人口よりも多いって知っている。
夜間人口の方が多いベッドタウンが大都会のわけがなく、
純粋な横浜人ほど、横浜が大都会と言われてもピンと来ない。
横浜の市域面積は、大阪の1.9倍、名古屋の1.3倍で、東京のベッドという要素があれば、
夜間人口が多くなるのは当たり前なので、横浜は人口が多いから大都会と言われても、
まともな横浜人なら、バカじゃねーのと思う。
このスレは、ダさいたま人が、横浜と名古屋をディスらせるために立てたダさいたま人のコンプのはけ口。

どうもおかしいと思ってたよ
>>507なんて捏造レベル以下の単なるウソだし

都会ランキングもそうだけどここも名古屋人が建てたスレだろ
（愛知県）ってのが見えないのか？w

>>456
名城線って第三軌条のショボい地下鉄で無理やり環状線にしたんだよな
4両編成の環状線は通常サイズの車両なら2両編成分程度の乗員しか捌けない

>>463
名古屋ってリニアができるのに新しい路線の計画が全く無いよね
普通はJR の新路線とか在来線の複々線化とか
市営地下鉄の新規路線とか延伸とか

名古屋には現状でも大幅にオーバースペックなのが笑える

>>469
名古屋の地下鉄沿線はエンピツビルが並んでて笑える

名古屋を代表するエンピツビル

https://i.imgur.com/mqM40lR.jpg

>>472
名古屋って名駅しか希望が無いのに環状線が通らないマヌケ

>>506
大須は「良いものは無いけど安い」と言うのが売りの商店街

>>517
このリニア経済効果の試算が発表されてから名駅の開発がピタリと止まったもんなww

栄が盛り返そうとしてるがコロナで全て立ち消えだろ

>>456
大都市に必ずしも環状線は必要ではない。
大阪も実際は御堂筋がメイン路線だし。名古屋は放射状の鉄道は機能してないので環状線は必要ないが見栄で無理やり環状線にしただけで殆ど郊外を走っている。

>>522

まあこれが現実w

都道府県「都会ランキング」とは？
1位は東京・トップ3を紹介・インバウンド人気との関連性も解説
訪日ラボ編集部
2019年09月17日
https://honichi.com//news/2019/09/17/cityranking/amp/

都会度ランキングの上位5位は以下のようになっています。
1位　東京都23区
2位　大阪府大阪市
3位　神奈川県横浜市
4位　愛知県名古屋市
5位　北海道札幌市


>>524
捏造じゃないぞ？

ちゃんとブログでも言われてるしw


名古屋村

中村区の中村は、「中」という村の名前なのです。事実、中村区で都市化が進んでいるのは名古屋駅周辺のみで、名古屋駅から少し西に歩いただけで昔の「村」の面影を残す風景に出会えます。

https://toppy.net/nagoya/nakamura0.html

>>532
大阪は御堂筋もだけど環状線も今は同等がそれ以上の機能を果たしている
大阪の環状線は、JR西日本と大阪私鉄5社を繋いでいる
それと今は京都関空和歌山奈良行きも環状線を走っている

>>528
このエンピツビルが笑えるのは最上階に在った展望台が数年で潰れたことww
そらそうやろ！景色が詰まらんから客なんか入らんわっ！

今は向かいのトヨタのビルが展望台やってるけど1日平均200人足らずの超絶不人気で閑古鳥が鳴いとるわっ！

>>536
単線のオンパレード

>>537
全て複線だけど

>>538
まじ？

そんな名古屋に路線網で負けてる横浜

https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/kotsu/toshikotsu/plan/tetsudoukeikaku.html

副都心すら無い名古屋は鉄道網網でも横浜に負けている
横浜は鉄道路線を延長中であるが名古屋はそもそも需要が無いから延伸する意味が無い

>>541
神奈川県は政令指定都市が3つ在るし大阪府は2つ在る

首都圏には23区と5市、関西圏には4市が在る

愛知県でも名古屋県まで拡大しても1市しかないロンリー名古屋
福岡にすら負けとる

>>543
愛知県としてのGDPは凄いけど、豊橋くらいしかまともな街がないことを思うとやっぱり工業なんだよな。

でも東京都には政令指定都市が無いので、愛知県＞東京都

>>543
東海地方（愛知・岐阜・三重・静岡）として見れば
名古屋・浜松・静岡の３つあるけどな

>>536
路線図から城北線が省かれててワロた

名古屋の鉄道は何故か行きたい所に行きにくい
城北線は名二環に沿って1周して欲しいところ。
それ以前に、メインな道路の41号線21号線23号線に沿った放射状の鉄道が無いんだよ
東山線と鶴舞線の間も不便だな

鉄道網が貧弱と言うかJR が貧弱なので市が地下鉄で補充しなければならないマヌケな構造

大阪名古屋あたりが一番暮らしやすいと思うよ
東京は楽しいけど、住居費が高過ぎるのが致命傷
家賃10万払っても極狭アパートだしな
大阪名古屋なら家賃６万７万も払えばそこそこ広くてまともな部屋に住めるしね
横浜（笑）家賃が高い上に東京の下位互換（笑）

>>545
言ってて虚しくね？

>>548
逆逆これね

https://i.imgur.com/7qXMXna.jpg

https://i.imgur.com/74yS7ZC.jpg

>>546
浜松や静岡は都市圏として別

浜松は今後、遠州・三河・南信で都市圏を形成するよ

>>546
同じ都市圏なら在来線が乗り換え無しで行けないとな
静岡は完全に別の都市圏だし浜松もかなり怪しい

愛知・岐阜・三重・静岡・福井・石川・富山・山梨・長野・新潟の中部地方で見れば、
名古屋・浜松・静岡・新潟の４つの政令指定都市があり関西や関東に並ぶな

>>544
愛知は工業出荷高47兆円のブッチギリ日本一（神奈川17兆円、大阪府16兆円）
だが、
農業生産高（農産物、畜産）は全国7位（愛知より上位は北海道、鹿児島など）
水産業生産高は全国13位（愛知より上は北海道とか、青森とか）
なので、
愛知県は、日本の都道府県の中で唯一、日本から独立してもやっていける県。
名古屋市民・愛知県民の納めた所得税の8割が、他の都道府県民のために使われている。

>>554
工業都市なのは誰もが認めるわ。
所詮工業都市な。

名古屋はブルーカラー都市の田舎w

売り上げベスト20のうち製造業および商社、エネルギー関係会社
トヨタ自動車
ホンダ
日産自動車
日立
ソニー
パナソニック

三菱商事
伊藤忠
三井物産
丸紅
豊田通商

ＪＸＴＧ

この会社が日本からなかったら日本はコリアどころかタイ以下の国になる
製造業は日本の経済の根幹。

東京本社の企業に工場置いてもらってるだけ。
独立できるつもりになってるとか笑えるw

>>557
日本から独立するというなら工場を名古屋から移転するに決まってるだろ。

>>558
正解w
要するに東京の植民地なのにw



逆に首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、
リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる。

しかしながら、製造業以外、例えばサービス業等においては、首都圏に本社がある企業の場合、名古屋圏にある支社、営業所等を閉鎖もしくは縮小するというケースが出てくることも予想される。


http://www.jsrsai.jp/Annual_Meeting/PROG_53/ResumeA/A02-5.pdf

>>560
営業所の名古屋飛ばしは間違いない。

名古屋土人は住むなら名古屋が良いとか言ってるけど都民からしたら名古屋なんて魅力の無い都市には死んでも住みたくねーわ
名古屋に行った時にあまりにもつまらなすぎてすぐに帰りたくなったぞ
駅前だけデカいビル建ててハリボテ感満載なのに都会アピールしてるのも気持ち悪い
福岡の方が遥かに好印象だったな

>>554
何も考えないで日夜ガチャコンガチャコン仕事に励んでくれ

>>561
支店から営業所への格下げも有るだろうね

>>556
100万人以上都市がある都道府県で
純粋高卒ブルーカラーが土地（50坪）付き一戸建てを買えるのは愛知県だけ。
高卒ブルーカラーは貧民街で生活しなければならない大阪や
高卒ブルーカラーは暴力団員になるしかない福岡とは大きな違い。

>>561
名古屋飛ばし、名古屋飛ばしと喜ぶのは低偏差値。
何年か前の東大模試の地理の論述問題で、名古屋飛ばしの理由を問うような問題が出たが、
名古屋の都市としての重要性が低いからというような内容の答案書いた奴は、その問題について当然0点だった。

>>566
いや、名古屋の総合的な重要性が低いから飛ばされるやし
試験ならそれだけで80点は有る

>>566
その問題って採点者の裁量でなんとでもなるズルい問題だよな。

名古屋と横浜を比べるなよ
名古屋は独立都市
横浜は東京ありきの都市であってインフラが整ってないだろ
日産というオワコン企業が倒産したらあっという間にGDPも抜かれるし
いや赤字の去年で抜かれてるかな

>>569
逆だって

愛知のGDPは大阪超えるけど
名古屋だと横浜以下

ようするに名古屋はトヨタ依存ってこと




横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html


さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。

>>569
2020年3月期決算で赤字になる企業はどうなっているの？
コロナウイルスの影響が出たのは2月初めから3月末までの50日間ぐらいで
2019年3月期と比べると20％ぐらいの減益なら理解できるけど
このままいけば2021年3月期決算はとんでもない大赤字になるんじゃないの
5月実績では50％ぐらいしか売り上げがないので、うまいこと回復しても
2020年度の売上げが前年比80％ぐらいになれば御の字
多くの企業は赤字必至で2年合わせて少し黒字になればいいほうだが、日産は
2020年3月期から赤字では問題外で、経営者の責任が厳しく問われる。

横浜は370万
名古屋は230万
だから横浜のGDPは人口比６割

とにかく人口で割らないと勝てない情けない名古屋市w

横浜のショボいと言われる所以は人口370万人という圧倒的な人口を持ちながら
100万人以上少ない大阪市に大敗し、名古屋市に至っては惜敗しているところだからな

味噌惨敗w
そりゃ100万以上も人の少ない地方都市だから殆どの指標で惨敗するのは仕方無いw

名古屋市
大型小売店数387店
百貨店数35店
小売店数17,823店
飲食店数16,019店　

横浜市
大型小売店数499店
百貨店数42店
小売店数19,504店
飲食店数12,495店

https://s.homemate.co.jp/research/dtl/14100/

>>574
名古屋市議のお言葉です
名古屋しょぼwww


↓市議も言ってるけど愛知のGDPはたしかに高いけど愛知の中心である名古屋は大した事ないと名古屋市議も言ってる

横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html


さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。

>>562 >都民からしたら
こう言う奴に限って埼玉県民や千葉県民だったり、
田舎から出たての東京の大学生だったりするんだよな（笑）
俺の家は、明治維新のときに、京都から東京（当時はまだ江戸だったらしい）に移転してきた
某老舗の家系で、俺は今、名古屋の某大学の医学生だけど（今日は、久々に大学で試験じゃ（笑））、
名古屋に来て「名古屋はコンパクトは東京だな」と思ったよ。
テレビ塔はコンパクト東京タワー、浅草の代わりに大須、「東京都心近くの千葉にTDL」の代わりに「名古屋都心近くの三重にナガシマ」、
新宿御苑や日比谷公園の代わりに徳川園や鶴舞公園（憲法記念日に日比谷公園と鶴舞公園付近に右翼街宣車が来るのも似ている（笑））、
上野動物園の代わりに東山動物園、バブル絶頂期に完成した東京都庁とバブル絶頂期に構想されたセントラルタワーズ、
葛西臨海水族園に代わる名古屋港水族館（これは名古屋の方がすばらしい）、
レインボーブリッジに代わる名港トリトン（これも名古屋の方がすばらしい？）

いや、ほんと、生粋の東京人からしたら名古屋は東京にそっくりなとこがある。
名古屋は正にコンパクト東京。

>>570
名古屋市があと人口50万人増えたら
大阪市と同じぐらいのGDPになる

つまり人口の差だけ

だが名古屋を中心に尾張地域だけで約500万人でGDP30兆円

あとの10兆円が三河


尾張名古屋の大勝利ということだ（笑）

>>567-568
低偏差値を露呈してるバカ（笑）
経済地理学の観点から答えはある程度画一的に決まってくる。
東大模試どころか早慶模試ですら受けたことがないバカな奴ら（大笑）
ちなみに私は東大文系志望を変えた医学生（もうすぐ大学で試験だ。ああ）

【愛知県に本社がある企業】
・トヨタ自動車
・デンソー
・JR東海
・中部電力
・豊田通商
・アイシン精機
・豊田自動織機
・ジェイテクト
・トヨタ紡織
・豊田合成
・東海理化
・日本特殊陶業
・東建コーポレーション
・リゾートトラスト
・名古屋鉄道
・スズケン
・日本ガイシ
・ブラザー工業
・リンナイ
・パロマ
・大同特殊鋼
・住友理工
・マキタ
・東邦ガス
・アルペン
・名鉄運輸
・DMG森精機
・オークマ
・日本車輌製造
・日東工業
・ﾉﾘﾀｹｶﾝﾊﾟﾆｰﾘﾐﾃﾄﾞ
・ユニーHD
・カゴメ
・メニコン
・木曽路
・サンゲツ
・アトム
・MTG
・CoCo壱番屋
・ブロンコビリー
・コメ兵
・エイチーム
・あみやき亭
・KeePer技研
・ヴィレッジヴァンガード
・ゲオホールディングス
・中日新聞
・コメダHD
・サガミHD
・スギ薬局
・三菱航空機
・マスプロ電工
・BUFFALO
・敷島パン(PASCO)
・フジパン
・ホーユー
・ASBee
・オークロンマーケティング
・エイジング(カラオケ)

みんな知ってる会社ばかりだよな

大阪は中小企業の数では負けるが
所詮中小企業だから（笑）


横浜は論外

>>578
中身がないとならねーよ。愛知のＧＤＰ押し上げてるのは名古屋市外だから。たらればの話はない。

>>570
>名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、
>名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。

大阪周辺、横浜周辺の市町が弱すぎるってだけじゃん。
高いとか、低いとか相対的概念なんだから、比較基準を同一にしなければ統計的意味がない。

>>580
パナソニック
シャープ
伊藤忠商事
武田薬品工業
日本生命保険相互会社
サントリーホールディングス
日本ハム
日清食品
江崎グリコ
シマノ
カプコン
コクヨ
キーエンス
ダイキン工業
オリックス
大和ハウス
クボタ
塩野義製薬
東レ
ＪＲ西日本
小野薬品
田辺三菱製薬
関西電力

ちょっと調べただけでもこれだけあるやん。

>>584
違う違う逆だって

愛知のGDPは大阪を超えるが名古屋になると横浜以下

名古屋が足を引っ張ってる


ちなみにお前銀行員とか言ってたのによくコロコロ変わるな

名古屋市の市内GDPは大阪市の3分の2しかないからね。
すべて西三河の貢献だけ愛知県の県内GDPは


（笑）

これは何でしょうか？
万年不況で全く成長していないんだが（笑）


【名古屋市総生産（名目）】
人口は各年10月1日

平成08年度【総生産】13兆8475億 （＊**.*％）【人口】2,151,084人（▼*1100人）
平成09年度【総生産】13兆8640億 （△*0.1％）【人口】2,154,376人（△*3292人）
平成10年度【総生産】13兆7334億 （▼*1.0％）【人口】2,161,680人（△*7304人）
平成11年度【総生産】13兆5899億 （▼*1.0％）【人口】2,167,327人（△*6647人）
平成12年度【総生産】13兆4550億 （▼*1.0％）【人口】2,171,557人（△*4230人）
平成13年度【総生産】12兆9707億 （▼*3.6％）【人口】2,177,451人（△*5894人）
平成14年度【総生産】12兆6593億 （▼*2.4％）【人口】2,186,075人（△*8624人）
平成15年度【総生産】12兆5783億 （▼*0.6％）【人口】2,193,376人（△*7301人）
平成16年度【総生産】12兆8887億 （△*2.5％）【人口】2,202,111人（△*8735人）
平成17年度【総生産】12兆9280億 （△*0.3％）【人口】2,215,062人（△12951人）
平成18年度【総生産】13兆4609億 （△*4.1％）【人口】2,223,148人（△*8086人）
平成19年度【総生産】13兆3830億 （▼*0.6％）【人口】2,236,561人（△13413人）
平成20年度【総生産】12兆5162億 （▼*6.5％）【人口】2,247,752人（△11191人）
平成21年度【総生産】11兆6444億 （▼*7.0％）【人口】2,257,888人（△10136人）
平成22年度【総生産】12兆0394億 （△*3.4％）【人口】2,263,894人（△*6006人）
平成23年度【総生産】12兆2118億 （△*1.4％）【人口】2,266,517人（△*2623人）
平成24年度【総生産】12兆2685億 （△*0.4％）【人口】2,266,851人（△**334人）
平成25年度【総生産】12兆5446億 （△*2.3％）【人口】2,271,380人（△*4529人）
平成26年度【総生産】12兆6356億 （△*0.7％）【人口】2,276,590人（△*5210人）
平成27年度【総生産】12兆8861億 （△*2.0％）【人口】2,295,638人（△18048人）

>>581
愛知県の企業挙げておいて横浜は論外って
愛知のお荷物名古屋もなんもないだろw

>>585
伊藤忠、サントリー、日ハムとかもう東京に本社機能移してるやん

大阪は金融と商社を東京に取られたのが痛いし

大阪の真の産業・電機産業が壊滅したのが痛かった

今は関西圏の人口の多さで消費産業で保ってるけど
内需縮小でそれも耐えられなくなって
東京に本社を移す企業続出するだろうな

>>588
もう平成29年度出てるよ
横浜と名古屋は僅かな差
大阪は人口50万人の差で負けてる

が
パナソニックが数年後倒産する可能性があるし
人材確保のため東京に本社機能移す可能性がある

>>592
ほんの一部にすぎん。
名鉄入れるなら

阪急阪神HD
近鉄
京阪
南海
もあるしな。

何でコロナの時(生産ストップ)のを比べるのか?理解に苦しむ

まあおばちゃんのパートで動ける電子部品なら作れそうだからだろ

トヨタって「モーター」の技術持ってたっけ？

日本電産、中国にEVモーター開発拠点　日本級の規模
2020/6/3
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59924040T00C20A6MM8000/

投資額１０００億だと。

大阪って、日本を代表する建設業の大手
竹中工務店、鴻池建設

電化製品の象印、タイガーとかあるじゃん。

>>587
>名古屋市の市内GDPは大阪市の3分の2しかないからね。

むしろ結構すごくね？

ところで三河の中心都市ってどこ？

やっぱ豊田でしょ
豊橋は新幹線が停まるだけ

環状線がない横浜にとっては眩しい路線図
https://map.goo.ne.jp/img/rosenzu/xnagoya_sub.gif.pagespeed.ic.RgGXhbDq-4.png

しょぼい・・・
https://map.goo.ne.jp/img/rosenzu/yokohama_sub.gif

2100年の名古屋市営地下鉄の路線図。美しい…
https://pbs.twimg.com/media/Dxf8JMaVsAADoDK.jpg

ヨコハマだの埼玉だの千葉だのはそもそも東京の膨張に伴って人口が増えただけの金魚のフンでしょう。

>>608
名古屋は埼玉以下になってるけど？

https://i.imgur.com/IqO07hg.jpg

>>609
地下鉄２路線しかないじゃん（笑）
近現代の都市交通イコール地下鉄なのに。

>>609-611
そもそも、夜間人口の方が昼間人口より多い大都市なんてあり得ない。
ただ単に、東京が隣にあるので夜間人口が多いだけのベッドタウン。それが横浜。
東京封鎖されたら、それだけで価値がなくなる街、それが横浜。

>>611
そこしかないからな
すべては東京のおかげ

しかし横浜から西に行くほど人口過疎化減少が起きてる