大阪の都市計画について語るスレ Part215

■祝 2025年 大阪万博開催決定！
大阪について都市計画を中心に語るスレです。
【重要】関東人は出禁です。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part214
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1590808012/

日本の近現代史が悲惨になってるポイントまとめ

東條英機（東京出身）→薩長（西日本）の優れたリーダーシップで明治維新を成功させ、日清日露戦争の勝利で築き上げた先進国、列強の地位を全部喪失させる戦争を始め、３００万人の国民と膨大な歴史文化遺産を喪失させる
吉田茂（東京出身）→敗戦後の日本で総理に就任し、再軍備の提案を蹴って日本軍再編を拒否。北朝鮮拉致から中韓による堂々たる技術搾取まで、清朝末期並みに周辺国から収奪されるだけの国体の基礎を作る
三重野康（東京出身）→日本のバブルを考えられる最悪の弾け方をさせ、その後の自殺者３万人超えと膨大な失業者・路上生活者を発生させた失われた３０年の道筋を作る。「平成の鬼平」と揶揄されてご満悦のアホ
勝俣恒久（東京出身）→ご存じ東日本を壊滅寸前に追いやった東京電力の社長・会長。事故後はドバイに逃走（参考：東日本壊滅の事態を止めた福一原発の所長吉田昌郎は大阪（西日本）出身）

ここまで美しい程完璧に無能が続出する地方があり、そこが首都になってるヤバさを日本人全員が認識する必要がある。
近代日本は、西日本が成長させ、東京出身者が壊滅的な差配を行って潰すサイクルを繰り返して悲惨な経緯を辿ってる。
まずは国の軸足を本来の日本国（西日本）に戻さないと自分を有能と思ってる無能だらけの関東も含めて全員が破滅的に貧乏になる。
そう意味で薩長（西日本）の致命的な失策は首都を東京に置いた事。

日本って大阪と関東と比較したら
大阪が西側自由主義圏で、関東は東側共産圏なんよな
隠蔽主義でプロパガンダ気質で、北京・平壌とノリが似てる。
日本国である西側と日本に併合された東日本という出自の違いは何千年経っても同じなんよ
幾ら一極集中で全部東に任せてみても。
というか東に任せた結果、戦争に負けるわ経済競争に負けるわ発展途上国入りが確定してるし。国ごと傾きつつある。
日本国内のこういう事例を見ても、自由主義圏の方が共産主義圏より社会が機能するというのは実証される。

景行天皇は次のように述べられている（日本書紀）。
「東の国（関東）の人々は性質が凶暴で人を凌辱しても恥じることない。
国を治める人がいないので、領地争いばかりしている。
道を通る人に悪いことをしたり、苦しめたりしている。
蝦夷は男と女が雑居して暮し、親子の礼儀を知らない。
獣の皮を着て動物の血を好み、兄弟は仲が悪くて争ってばかりいる。
人から恩を受けてもすぐに忘れるが、人に恨みを持つと必ず仕返しをする。
仲間を集めては、大和朝廷の国境に侵入して農家の仕事を邪魔し、人を襲っては物を奪ったりして人々を苦しめている。」

十世紀初頭に成立した「延喜式」には、犯罪を犯した者が流される地域をその罪の軽重により、遠流・中流・近流と京都からの距離により、三地域に分類している。
ここに見られる遠流の諸国は伊豆・安房・常陸・隠岐・土佐の諸国である。中流地は信濃・伊予の両国であり、近流地は安芸と越前である。
古代においては罪が穢れと意識されていたことにより、遠流地は穢れの追放場所として意識されていた。東国については伊豆・安房・常陸あたりが穢れ地であり、国家の周辺地として意識されていたものとみなされる。
王都である平安京から離れれば離れるほど王権は弱くなり、穢れが強くなるという観念が古代・中世には強く存在していた。東国（坂東）の入り口である伊豆国は境界の地であり流罪の国としても有名である。
源頼朝をはじめとして伊豆に流された「犯罪者」は数多く存在した。畿内では伊豆は鬼が出現すると信じられていた説も有り、異類異型が出没する地域とみられていた。伊豆の国以遠の東国の諸国については推して知るべしである。

天皇陛下から見た関東

後醍醐天皇の正中の乱の際に弁明した言葉がある。
「関東は戎夷（えびす）なり。天下管領しるべからず。卒人の民皆重恩を荷う。聖主の謀反と称すべからず。
但し、陰謀の輩あらば、法にまかせて尋ね沙汰すべき事の由これを載せらる、多く本文を引かる、その文体宋朝の文章のごとし（花園天皇記）」

この時代の公家の国家観は「天下」があって、その「天下」の中に「日本国」（畿内）と「外国」（周辺地域）が併存するというものであった。
彼らは観念の上で２つの国家という意識を持っていたである。そしてさらに天皇や公家の居住地である京都や畿内が清浄で周辺地域は野蛮で文化程度も低いという観念が横行していた。
この野蛮で文化程度の低い地域の代表が東国であると意識されていた。だから後醍醐は率直に「関東は戎夷なり」と言ったのである。

斎明天皇五年（６５９）

（日本書紀）
　エミシについて三種があり、遠いのが「都加留」、次が「アラ蝦夷（あらえびす）」
もっとも近いのが「熟蝦夷（にぎえびす）」である。

日本の律令国家の形成にあたり、東北南部まで古代国家の版図に編入し、関東の蛮人を区別して「蝦夷」と書き表すようになった。

以後、エミシは「王化に従わない、荒ぶる獣」「礼儀を知らない野蛮人」であり、天皇の威徳をもって、臣隷せしむべき対象となる。

急成長タクシー会社「まさかの倒産」、観光業は転職希望者が続々
読売新聞 2020/05/24 12:04
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200524-OYT1T50097/

　新型コロナウイルスの影響による社会活動の低下は、
大阪、兵庫、京都の関西３府県の経済に深刻な打撃を与えた。

　観光産業を中心に倒産が相次ぎ、人材流出の動きが強まっている。

　３府県の緊急事態宣言は２１日に解除されたが、再生の道筋は見えていない。

■急転

　「２月は売り上げが落ちなかった。まさか、３か月後に倒産するとは想像もしなかった」

　１３日、大阪地裁から破産開始決定を受けたタクシー会社「ふれ愛交通」（大阪市）元社長の道野隆さん（６１）が語る。

大阪の観光産業の転職相次いで府外に流出

大阪
経済は壊滅
人口は流出してさらに人口減少

インバウンド頼りの産業って一気に潰れるな

倒産相次ぐ大阪経済
読売新聞　
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200524-OYT1T50097/

■損失６９００億円

　民間信用調査会社「帝国データバンク」（ＴＤＢ）によると、３府県での感染拡大の影響による倒産（負債額１０００万円以上）は２７件（２２日現在）にのぼる。

　ホテルチェーンや空港での土産物の納品業者などの観光産業が目立つ。

　関西経済の予測・分析を行う「アジア太平洋研究所」（大阪市）は、
３府県の経済損失は宣言発令後１か月間だけでも６９８４億円にのぼると試算した。

　稲田義久・数量経済分析センター長（甲南大教授）は

「関西経済は訪日外国人客への依存度が高く、より大きな影響が出てしまった。
宣言が解除されても渡航制限は継続されており、人との接触を避ける行動などで経済活動の低迷も続く。
今後の先行きは暗い」と指摘した。

　関西経済を下支えした観光産業では人材流出の兆候が出始めている。

キー局を大阪へ

東京が日本の多様性を消してる

一方自動車産業は好調

トヨタ全車種併売開始から１ヵ月、北海道のトヨタ店　受注順調
2020.06.10
https://www.netdenjd.com/articles/-/233583

　北海道のトヨタ系ディーラーは全車種完全併売化のスタートから１カ月が経過し、トヨタ店の新車受注が順調だ。

どんどん大阪のYoutube動画を見ていこう
再生数が大事
再生数が伸びないと情報発信としては意味がない

どんどん大阪の情報を発信していこう
大阪をネット最先端都市にしていこう
それでテレビに勝てる
東京に勝てる

東京の大阪アンチが大阪のインバウンド程度に脅威を感じ愛知県の自動車産業を賛美するなんて東京も落ちたものですね。もっとも東京の産業自慢ができないので仕方ないですけどね。

帝国データバンクで
倒産件数は東京が大阪の倍で草

>>36
器がでかい分ダメージもでかい。

地方の財源不足、最大規模　コロナ禍で「貯金」7割減
2020/6/9 日本経済新聞　
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60178240Z00C20A6MM8000/

＞
東京都は９０００億円超の残高の９割以上、
大阪府も１０００億円超の７割を取り崩した。

>>35
東京の製造業はバブル以降崩壊して復活せず
今や「本社」が主要産業だからね

トヨタ自動車が４日発表した中国市場での５月の新車販売台数は前年同月比２０・１％増の１６万６３００台と大きく伸びた。
新型コロナウイルスによる打撃からの回復に弾みを付けた形だ。
２カ月連続で前年実績を上回った。

　他の日系大手は、ホンダが１・７％減とほぼ前年並みの水準まで戻し、

マツダは３１・６％増と大幅なプラスを記録した。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-372335.html

満員電車離れで自動車通勤が激増で自動車がバカ売れ

インバウンドで一番潤ってたのは大阪
不動産投資も積極的に行ってた最中のコロナショック

インバウンドで隠れてた大阪の本当の姿が見えてくると思う

スカスカの経済状況を

>>40
現地生産が進むだけやん

法人税も中国に落ちる

建設中の万博会場 (前回)
開催1年前
https://www.youtube.com/watch?v=W4NE95DSlcw

>>35
やっぱり新日本おっさんは名古屋盾にする関東人か。

>>44
テーマ館、お祭り広場、オーストラリア館、住友館、古川館、自動車館、ケベック館、ソ連館、サントリー館、英国館などの建設中の姿が

ジパング＝新日本か
名古屋盾にするヘタレ関東人おっさん

関東特に東京は首都機能と旧マスコミしか産業が無いからな。

>>47さん、大阪叩きのために名古屋を盾にするなんて東京も落ちたものですね。

>>48さん、東京都も愛知県も未だに昭和の産業に依存してますからね。インバウンドみたいに21世紀型の産業を大発展させた大阪に脅威を感じるんでしょうね。

万博 (前回)開催中の映像
https://www.youtube.com/watch?v=zdnSdcC5OSk
https://www.youtube.com/watch?v=0UV6-GcJdjw

関東人出禁なんだが沸いてくるな

>>35
五輪失敗が大きいだろ

リニアは開通しない

壁ビルは完成しない

東京オリンピック中止

小池は当選しない

>>53さん、東京人は東京五輪をどのように思ってるのか知りたいですね。

>>58
勝手な予想やけど五輪中止で悔しがる理由を挙げるとすれば本来東京のお金でせなあかん予定やったけどどこかからまかなうことができた、とかかもしれん。

五輪自体は１〜２ヶ月よな。対して万博は約半年。
五輪は開催都市がやるわけでで万博は国主催。ということお金を出すのはそのそれぞれのはず。まあ当事者にしか分からんが。

>>59さん、確かに五輪中止で悔しがる理由は当事者しかわからないでしょうね。大阪は万博に向けて努力していくのが大事ですね。

>>59
費用も万博は五輪の数倍やけど、
主催側は会場を用意するだけで、
各パビリオンの建設費と展示費は各出展者が出すから
主催側が出す費用は五輪よりずっと少ない

前回で言えば、主催側の会場整備費は800億円
各パビリオンの建設費と展示費を合わせたら総額5000億
関連事業費(アクセス鉄道建設費など)を含めたら総額1兆円
五輪の何倍もかかってるけど主催側はたった800億しかかけてない
つまり万博は主催側にとっては極めて安上がりなんやで

貨幣価値が前回の4倍と考えれば、
今回は主催側の費用が3000億程度
出展者ふたんの費用含めて総額2兆
関連事業費含めた総額は4兆ていうことになる

現に次回の会場せいびひが2800億らしいから
この計算でだいたい合ってるはずや

万博テーマの「健康」が生きて来るとはな
コロナ対策や経済に優先すべき社会情勢だが、まさかのイコールのテーマだ

テーマが老後と健康だの迷走してたように、夢洲万博はポリシー無き万博だよ。
夢洲カジノ再開発に万博の国税を利用することをカモフラージュするためってのが真の万博のテーマなんだから。
そのカジノも致命的だから悪巧みが色々狂ってしまった。

>>61
各国パビリオンもコロナショックでやる気無し

>>63さん、確かに大阪に貢献してくれた安倍政権は末期的ですからね。万博もカジノも予定通り行かないかもしれませんね。その時は維新の会が飛躍的に勢力の拡大をして欲しいです、ハブ爺さん。

https://mobile.twitter.com/miraisyakai/status/1269747946452422656
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

東大発のAIベンチャー、富士フイルムなどから調達した30億円全額をFX取引につぎ込み大損してしまう [709039863]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1591764258/

維新が万博をやる目的を理解してなくてワロタw
田舎の分際で大都会大阪への嫉妬だけが一丁前w
万博をやる目的は政府への規制緩和を促す。
スーパーシティ、スマートシティ大阪。
まあトヨタはAI実証試験を
規制緩和してくれない、大村の愛知を捨て、
リニア止めてる川勝の静岡裾野でやるw ワロタ

夢洲
南港
関空
りんくうタウン

これらは損切りしないといけない負債

このスレで損切りしないといけないのはハブ爺

大阪はバブルの負債を損切りできず、大阪らしいセコい発想で負債を取り戻そうと負債を政治的に強引に活用するという負債の連鎖・拡大という悪手に走ってしまった。
インバウンドで誤魔化せてた問題がコロナショックで浮き彫りになった。
今の大阪は致命的にヤバい。

>>70さん、あなたはバブル崩壊にこだわりますね。名古屋(愛知県)では今が楽しくないんでしょうね、ハブ爺さん。

大阪以外は大阪の規制緩和についていけない
自動運転、ドローンも大阪やな
さすが最先端都市大阪

大阪はベイエリアが規制緩和で最先端都市になる
未来の実験場やな
東洋のマンチェスター復活やな

それだけ藁をも掴む状態で終わってるということ

米国政府、中国との全面対決を公文書で宣言
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591772537/
中国が国際秩序を根底から壊そうとしている

アイヤー

>>68
関空より利用客1/3以下で千歳、那覇、福岡に
負ける中部クソ空港はコロナで
もう沈没してるなwww

これな。もうどうにもならない負債。
https://i.imgur.com/cMKkylg.jpg

>>77
もう高浪対策済

名古屋は街中からしてどうにもならない状態だな
https://www.asahi.com/articles/ASM7K44N7M7KOIPE00R.html

>>77
菅官房長官と松井知事との連携プレーで
1週間で空港再開、3週間で全面復旧
大村は政府に喧嘩を売りまくってるから
中部クソ空港なら廃港じゃねーかwww

大阪は都心も郊外もどんどんオシャレになっていくな！


泉南りんくう公園 (愛称) SENNAN LONG PARK(センナン ロング パーク)が2020年7月3日（金）にオープン決定！

「泉南りんくう公園（SENNAN LONG PARK）」は大和ハウスグループの大和リース株式会社が大阪府泉南市りんくう南浜に開発したスポーツ・食・レジャーをまるごと体験できる関西最大級のレクリエーション拠点です。
公園内には4つのゾーンがあり「海と空と緑を感じる想い出づくり」をコンセプトにスポーツ・食・レジャーをまとめて一気に楽しむことが出来ます。

http://imgur.com/aU2ulRC.jpg
https://saitoshika-west.com/blog-entry-6892.html

キーエンス（本社：大阪市）の時価総額が遂に10兆円を突破！
去年までは時価総額ランキング、トヨタ自動車、ソフトバンクグループ、日本電信電話に次ぐ4位だったが、5月26日現在ではトヨタ自動車に次いで2番目の時価総額になっている！

「キーエンス」の2020年5月26日終値は、株価41,810円。株価41,810円×発行済株式数243,207,684株＝10,168,513百万円と時価総額が遂に10兆円を突破！
　2020年5月26日の終値時点で、日本の全上場企業の中で２位です。「キーエンス」より時価総額が大きい企業は、「トヨタ自動車」しかありません。1位が「トヨタ自動車」、2位が「キーエンス」、3位が「ソフトバンクグループ」なのでいかに凄いか分かると思います。

日本の時価総額上位10社（5月26日終値/百万円）
01 トヨタ自動車−21,695,670
02 キーエンス−10,168,513
03 ソフトバンクグループ−10,041,558
04 ＮＴＴドコモ−9,653,602
05 日本電信電話−9,535,479
06 ソニー− 8,495,753
07 中外製薬−8,330,924
08 ＫＤＤＩ−7,242,774
09 第一三共−6,629,965
10 武田薬品工業−6,612,889

http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2020/05/post-da2e1d.html

>>78
年々沈下が進んでるから焼け石に水。
そもそも埋立地にしちゃいけない地盤なのに焦ってて「日本の土木技術ならなんとかなるさ！」で埋立強行したのが悪い。
しかも地盤の問題だけでなく水深の深い沖合いに埋立したのも無謀だった。
あんな巨大な埋立地なので土砂も大量に必要なうえ無駄に水深もあるから無駄に土砂も増えて重みが凄まじい。
それなのに軟弱地盤なんもんだから沈下が止まらないスパイラル。
何か増設する度に重みも増して沈んでいく。
どうにもならない欠陥建築。
温暖化で台風も強くなってて直撃する度に関空は沈没することになる。それも年々沈下は進んでるので年々沈下のリスクは大きくなっていく。
損切りした方がいいのに、その欠陥建築という失敗を認めたくないし認めるわけにいかないので、更なる投資で夢を見させて現実逃避させて負債を大きくしていく不幸な状態。

>>83さん、あなたは考えてることがネガティブですね。今の名古屋(愛知県)に住むとネガティブ思考になるんですね、ハブ爺さん。

トンキンの渡部より大阪人の矢部の方が義理堅い。トンキン男は結婚するな！

キーエンス日本一がみたい！

>>82
キーエンスとソフバン足したらもうトヨタなんやな

言うほどガリバーちゃうやん

再開したラスベガスのベラージオ
カジノホテルでまた大阪城が復活
https://www.youtube.com/watch?v=FcWpXwl8g70

徐々にお客さんも戻りつつある

ヤフコメのいいねをどんどん押していこう

トヨタだせぇな

世界市場では
お前の変わりはいくらでもいる

伊藤詩織もはすみかこもいかにも東京女って感じやな。女性は九州関西に限るわ！

トンキン政府は
トヨタから正規の税金取れ

>>91
サムスンはどうなんやろ。トヨタより上ちゃうかw

大阪どんどん悪くなって行くな

関西の景気判断4カ月連続下げ　日銀大阪支店
2020年5月28日 21:01
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO59713730Y0A520C2000000?s=5

>>26
トヨタの21年3月期、営業益80%減の5000億円　純利益予想は未定
2020/5/12
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL12HI4_S0A510C2000000/

あんまり言うと痛々しいんでこのへんにしとくわｗ

>>39
その本社も元あった地方に分散させたい。
本社も省庁もキー局も地方に分散させたら日本は良くなる。
東京の時代は終わった。

>>98
トヨタはなあ円高設定で低めに出してんの

来年の3月期決算で上方修正するやり方な

サムチョン携帯売れず終わる
どんどんスマホが格安方向に向かってるからな

>>92
東京のイメージが日に日に悪化していくな。
東京＝不倫のイメージまで付いてきた。
東京人は性格悪いな。

トヨタ負けてるやん

>>85
東京は裏切りが普通やからな。
表では良い顔してても裏では悪いことするからな。
東京のイメージがガタ落ちww

八王子の事件て結局どないなったんや？有耶無耶になってる気がする。
これもし他所とか大阪とかで事件やったら徹底追求してたやろ。

>>48
東京は地方に助けられてるだけで中身はスカスカやもんな。
キー局無かったら終わってたんちゃうww

トヨタとその職員は時代のあだ花

>>105
東京にキチガイのイメージを付けたくないから有耶無耶にしてる最中やな。
早く大阪の事件来てくれって思ってるはず。
もう東京にはキチガイが多いイメージしかないのにな。

同じ値段なら
くそダサい豊田車なんて誰も買わん

税金優遇も事実

これからキー局での必死の東京上げが始まる。
大阪の好調な情報は無視してな。
今こそ大阪を取り上げるべきやのにな。

>>103
トヨタは中国という大きいマーケットをまだシェアが取れてない分伸びしろを残してる

だがトヨタは中国に投資して中国政府も加わってこれからどんどん伸びる

トヨタ、中国5社と商用車用燃料電池システムの研究開発会社を北京に設立
https://s.response.jp/article/2020/06/08/335381.amp.html

中国の燃料電池車ブームは日本企業に追い風か
https://article.auone.jp/detail/1/3/6/7_6_r_20200528_1590614733149975

歴史も文化も無いのに
「日本」 に背乗りするトンキン

・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)

・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)

地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
夢洲のMICEにしても重要な国際空港が最悪の位置関係。
大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。

トンキンマネー全盛のときでさえ
トンキンに歴史文化は無いと断罪したユネスコ

グッドジョブ
賢い人はいるんやな、と

もうハブ爺の長文は完全にスルーできるようになった

>>109
だからトヨタ以外の車買ってやれよ
独占禁止法に引っかかりそうなんだから

トヨタの国内シェア6割に　「全車種併売」でコロナ禍を突破
日経ビジネス　6月10日
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/00633/

推奨NGワード ： "だよね"

これでこいつの文章はほとんど消える

>>102
どっちも顔つきがあかん。左翼感丸出しや。

名古屋どうのこうの以前にトヨタ車嫌いだから買ったことがないわ
日産、ホンダ、マツダにはなんとか頑張ってほしい

新型ハリアーの予約が爆発的に入って納車半年待ち
年内納車は無理という人気

新型ハリアー
https://pbs.twimg.com/media/EZflOgqVcAYz3wj.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EZOKvCWVAAI58p3.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EZ_EPdAU0AAX_fP.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EZ8Y1UvUYAE7wGt.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EZ63IoWUEAAwjzP.jpg

500万円クラスがバカ売れとかもうブランド力と言うしかない