大阪の都市計画について語るスレ Part215

■祝 2025年 大阪万博開催決定！
大阪について都市計画を中心に語るスレです。
【重要】関東人は出禁です。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part214
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1590808012/

新型コロナで万事休すか、
リニアを待つ無残な末路

人口減少フェイズのなか、
コロナショックで出張重要は激減
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/60543

>>298
ダイハツも絶対に名古屋から取り返したいね。キーエンスダイキンクボタエア・ウォーターなどがリーダー格やな。

>>286
＞年30兆円を売り上げるトヨタと4兆円程度のテスラが同じ市場価値はおかしい

時価総額ていうのは「今現在」だけでなく将来の期待まで含んだもんや
未来の無い自動車産業と洋々たる未来が期待できる電池産業との将来性の違いや

>>293
新世界に来る観光客はフグなんか求めてないからな
あそおｋはもはや串カツだけの街になってもた

>>298
高卒工場労働者らしい認識w

>>304
本来は幅広かった大阪の食文化がマスコミにより強引に矮小化されてしまった
づぼらやはその犠牲者となってしまったのかも知れないな

>>298
嘘書いてまで焦ってるのか

ダイハツなんぞどうなろうと構わん

>>304
新世界のフグ提灯が無くなるのは残念やな
フグ自体はづぼらやに未練は無い
新地のたらふく本店が在れば十分やし
皮焼きメチャ好きやねん

>>306
>本来は幅広かった大阪の食文化がマスコミにより強引に矮小化されてしまった

メディアの上では無いことにされてる。新世界界隈ってきつねうどんとかカツサンドとか美味しい店結構あるけどもね。

トンキンは好物のウンコ寿司とゲロ焼きでも食っとけ

>>310
そう、グリル梵とかの老舗の店は大切にしないといけない
大阪は何でもソースを使う妙な食文化ってレッテルを貼ろうとするマスコミは許せんわ

【ゲキ追X】大阪ベイエリア開発最前線
https://www.youtube.com/watch?v=AySJ13CZ1wg

>>312
焼餃子やオムライスや天津飯や焼肉が大阪料理ていうこともあんまり知られてないな

>>309
あのふぐ提灯がないと新世界やないやろ

おまえら寄付せーや
大阪の原風景を守るためや

>>312
大切にするにはそのお店でお金落とすことやな、それに限る。

自分で調べて行ったお店とりあえず書いとくわ。有名どころもあると思うけど。
今井・・・きつねうどん。他色々。
高岡福信・・・和菓子屋さん。自分はわらび餅食べた。
吉野寿司・・・押し寿司、大阪寿司。他色々。
北極星・・・オムライスとか洋食。まくタイプ？のオムライスはここが発祥らしい。

地元以外で思いつくのはこんなもんやな、どこも美味しいわ。あとテレビでやってて今度行きたいのは７００年続いてる堺の和菓子屋。

コロナのせいで東京自慢番組が減ったな

おいおい大丈夫か?
大阪名物が閉店だとさ

大阪 新世界の「づぼらや」閉店
NHK大阪 06月11日 20時21分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20200611/2000030923.html

大阪 新世界の「づぼらや」閉店
06月11日　20時21分

　新型コロナウイルスの影響で休業を続けていた大阪の「新世界」にある
老舗ふぐ料理店「づぼらや」は閉店することを決めました。

「づぼらや」は大阪の「新世界」にあるふぐをあしらった看板で知られる老舗のふぐ料理店で、
店のホームページによりますと、新型コロナウイルスの感染拡大による緊急事態宣言を受けて４月８日から休業していました。

　関係者によりますと、営業の再開を目指していましたが、
「新世界本店」と「道頓堀店」の２店舗を閉店することを決めたということです。

　通天閣がある「新世界」は大阪を代表する観光名所で、外国人旅行者にも人気のエリアでした。

　しかし、新型コロナウイルスの感染拡大以降は旅行者が大幅に減少し、
多くの店舗が長期間の休業や営業時間の短縮を迫られ、いまも厳しい経営環境に置かれています。

つぼらや
https://i.imgur.com/eW0Uxor.jpg

大阪の5月空室率、10カ月ぶり高水準　オフィス縮小も
日本経済新聞 2020年6月11日 20:30
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO60252490R10C20A6LKA000?unlock=1

　利便性が高く人気のある梅田地区の空室率は1.39%で0.39ポイント上昇した。

　業務効率化で自社ビルへのオフィス集約や金融機関の店舗統合など大型解約が相次いだ。

　三鬼商事大阪支店の小畑大太支店長代理は「成約が明らかに少ない。
コロナで契約行為が止まり、空室率が上がった」と話す。

　上昇幅は2015年3月（空室率8.71%、0.47ポイント上昇）以来の大きさとなった。
5月の平均賃料は3.3平方メートル当たり1万1957円とほぼ横ばいだった。

かつて広島市に数年住んだことがあるけど、田舎味噌連中と同じでマツダ(東洋工業)がまちの自慢で
市民は特別視しており企業城下町めいている
市の命運はいち殿様自動車企業が握っているといったありさま
よく似たメンタリティだな、地方都市のひとつの典型なんだろう

通天閣のあたりとか一度しか行ったことがないな

トミーズとハイヒールとアホの坂田と池乃めだかのイメージ=大阪を作った吉本興業

>>320
草

世界から遠隔参加可能に　25年万博の大阪パビリオン
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60259070R10C20A6AC8Z00/
2025年国際博覧会（大阪・関西万博）で大阪府・市が出展するパビリオンについて、
世界中から遠隔参加できるようにするなどの基本構想案を府・市がまとめたことが11日、分かった。
新型コロナウイルスの感染拡大を受け、各国から多くの人が集まることに懸念も出るなか、新たな万博のあり方を示す狙いがあるとみられる。16日の有識者会議でたたき台として示す。

府・市は、新型コロナの感染拡大で注目された「非接触」「ソーシャルディスタンス」などの考えに柔軟に対応することを提案。
会場にいない人も「バーチャル参加」ができるようにし、サイバー空間やロボット、人工知能（AI）などを活用することを打ち出す。

テーマ案は「REBORN（リボーン）」。生まれ変わりという意味で、万博への参加を機に自分らしい生き方を見つめ直すことで、自己実現への意識の変革を促すとした。

>>319
東京も悪いけどな
大阪の悪い情報だけ貼り付けてる
東京の性格悪いな

>>279
本町のビルが増えてきた
これからもっと増えそう
大阪の中心やからもっと発展しそう

キー局を大阪へ

つぼらや閉店かよ...
新世界といったらあのふぐの看板じゃん
マジでこれからどんどん潰れるぞ

>>320
トヨタとマツダじゃ規模が違いすぎる

トヨタは日本ぶっちぎりの企業、いや世界一の自動車会社
2000年〜2020年までに払った法人税は10兆円を超える(世界一の納税額)
かたやマツダは経営難でフォード傘下になったり
現在はトヨタと資本関係を結んでアメリカ、メキシコ工場でトヨタ車を作らせて貰ってるオワコン企業

パナソニックなんて今やトヨタの金魚の糞
パナホームはトヨタホームと合併
電池会社もトヨタと合併、トヨタ優位の会社
次世代の全固体電池もトヨタの方が圧倒的に研究進んでおり
どっちがエレクトリックの会社かわからない状態
これだけトヨタにひっ付いてるのを見ると
もともとお互いの株持つ間柄だからトヨタグループに吸収されそう

フグ看板とか新世界の下劣の象徴みたいだったから潰れてくれて幸いやな
生まれ変わりつつあるのに旧時代の化石みたいなのがいつまでも残ってるのは似付かわしくない

ワロタ（笑）
遠隔万博とかwww


世界から遠隔参加可能に　25年万博の大阪パビリオン
日本経済新聞 2020年6月12日 2:00
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO60259070R10C20A6AC8Z00?s=3

　2025年国際博覧会（大阪・関西万博）で大阪府・市が出展するパビリオンについて、
世界中から遠隔参加できるようにするなどの基本構想案を府・市がまとめたことが11日、分かった。

　新型コロナウイルスの感染拡大を受け、各国から多くの人が集まることに懸念も出るなか、
新たな万博のあり方を示す狙いがあるとみられる。16日の有識者会議でたたき台として示す。



万博も中止だなこりゃあ（笑）

トヨタしかないんか
愛知万博も トヨタ万博 と揶揄されてたしな

民営化後初の減収減益　3空港運営の関西エア
朝日新聞　2020年6月11日13時20分
https://www.asahi.com/articles/ASN6C3TZTN6BPLFA001.html

　関西3空港を運営する関西エアポートが10日発表した2020年3月期決算は、売上高と営業利益が前年を下回り、
16年4月の関西空港の民営化以降、初の減収減益となった。

　訪日客増加で続いてきた業績の拡大が、新型コロナウイルスで一変。
利用者の回復の見通しはまだ立たず、今後の投資計画も見直す方針だ。

関西エアポート収益グラフ
https://i.imgur.com/GxzOyhp.jpg


まだコロナの影響をちょっとしか食らってない3月期決算でこれだけ減ったら今期恐ろしいことになりそう
こっちも店舗閉店、撤退が増えそう

セントレアの心配しとけ

決算出してるのかすら知らんけど

>>332
いや
トヨタがある

それがない大阪は何も無いからインバウンド・バブルで誤魔化してただけ

コロナはワクチン開発・普及して効果が出るまで収まらない
オリンピックなんて当然中止だが
万博も微妙になって来たわ

USJとかも多分先行投資した分、業績真赤化だしマジで負のスパイラルになってるわ

>>334
関空よりインバウンドに頼ってないし
もともとの負債がないから心配する必要がない

国の税金で作って破綻させて民営化させた無脳な関空とはレベルが違うんだよ（笑）

吉村赤っ恥だなぁこれ


“児童買春”疑いで大阪府の文化課長逮捕…中３女子生徒に現金渡してわいせつ行為か
毎日放送　2020/06/09 15:05
https://www.mbs.jp/news/sp/kansainews/20200609/GE00033383.shtml

　当時中学３年生だった女子生徒に現金を渡してわいせつな行為をしたとして大阪府の課長の男が逮捕されました。

　児童買春の疑いで逮捕されたのは大阪府・府民文化部の文化課長・橋本貴仁容疑者（５２）です。



さすがの民度ですm(_ _)m

>>338
トヨタ社長、「コロナでも黒字」強調　企業体質強化に自信―株主総会
時事通信 2020年06月11日16時12分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020061100820&;g=eco


最低でも5000億円の黒字を確保する。
トヨタはリーマンショック、東日本大震災、タイの大洪水などから企業体質を変え
円高や200万台減少した場合でも収益を出せる企業体質になった



もうレベルが違うよね
トヨタは

>>337
マヌケだなあ
何のために対公務員で維新が一貫してやってきたかわかってないな
所詮はチョンモメンより知能の低いネトウヨか

>>339
そして悲鳴を挙げて死んでいく下請けたち

トヨタ空港の二つ名があったからな
でも素性の悪さ(名古屋という地政学の悪さ)はどうにもならなかった
今は関空第三滑走路としての役目なので関空の補助としての売上げ以上にはならない

>>343
海外からくる人の目的地はほとんど大阪・京都・東京なんで名古屋からじゃ圧倒的に不便

ハブ爺、朝から怒りの連投

北陸新幹線ができたら
名古屋はゴールデンルートから外れるやろな

>>335
USJは外資コムキャストの100％子会社
儲けはすべてアメリカへｗ

日本の資本が大部分のオリエンタルランドとは全然違う

>>331

こんなの大阪の一存で決めていいのか？（苦笑）

私が主催地選挙で負けたロシアやアゼルバイジャンの関係者だったら

大阪ができないのならとっとと返上しろゴルァ

って言うよ。
まずBIEにお伺い立てるのが先決
できないのならとっとと返上しろ

>>347
ノーリスクで大阪に地代が入ってくる仕組みになってるんだよな。税金も入る。

元々名古屋は江戸時代からのニュータウンで
東海道からも中山道からも外れてる中途半端な町だからな
ハブとしての素養すら無かった

>>300
名古屋開業が遅れたら、それ以上に大阪開業が遅れるってわかってる？ｗ

>>264
コロナで痛い目にあったのに、未だにインバウンド頼みとかｗ

>>349
コンテンツのライセンスもほとんどが日本の漫画アニメのモノで
利用権料は日本に落ちる
ユニバーサルスタジオはジャパンだけが独自路線で来客数も本家を抜いて世界一

で、テスラと大阪と一体何の関係が？（笑
もしテスラのEV用バッテリーの需要が上がったとしても、
それはパナのアメリカでの工場の話。
基本大阪には金落ちないよ。

>>353
日本？
で、大阪のライセンスって一体なに？
任天堂も京都だし、大阪の会社なんて殆どないじゃん。

>>351
リニアとかいう負の遺産いらないから
北陸新幹線のほうが最重要
そして大阪まで届かないリニアは倒壊の激甘試算でも採算とれないのがわかってる
油汗流して焦ってるのは倒壊

>>355
カプコンとか知らない？
爺だから無理かｗ

バイオハザード カプコン

>>358
モンハンも人気だな

>>331
>>348
”ヴァーチャル万博”は当初の計画通りなんだが・・・

2018.11.27
大阪万博、仮想現実で８０億人「参加」がコンセプト　担当者「７年後には可能になる」
https://www.sanspo.com/geino/news/20181127/sot18112720570011-n1.html
＞
会場で直接展示を見る入場者だけでなく、仮想現実（ＶＲ）の最先端技術を用いて世界の８０億人が「バーチャル来場者」として参加できることをコンセプトに掲げた

すっかり「第二のインターネット万博（インパク）」化してきたな（棒

堺屋太一先生も草葉の陰でｗ

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60259070R10C20A6AC8Z00/

世界から遠隔参加可能に　25年万博の大阪パビリオン
2025年 万博 関西 大阪 社会・くらし
2020/6/12 2:00

どこも下がってるのにアンチさん凄いな

>>360
英語が公用語でもないアジアの片隅の「万博」に
80億人も参加するとか、


大阪人は妄想力が物凄いな（爆

インスタグラムのフォロワー数トップ50

日本関係は永遠のゼロｗｗｗ

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_most-followed_Instagram_accounts#:~:text=As%20of%20June%202020%2C%20the,is%20the%20most%2Dfollowed%20account.

コロナで万博戦略も明確になりつつあるな
世界の医療と仮想技術が集まるだろう

これ
http://momi4.momi3.net/chiho/src/1591917591586.jpg

名古屋　ホテルで若者が集団で大麻使用か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591891550/
自称格闘家や18歳高校生ら3人逮捕

愛知犯罪多すぎだろｗ

>>339
コロナでも中小企業から搾り取る
トヨタてエゲツない商売してるな

リニアは中止だろう
もうJR東海も無駄な物いらなくなったから本当は建設中止してもいいと考えてるんだよ
静岡県知事は内心ありがたい存在なんだよ
名古屋人は踊らされているだけ

大阪延伸は絶望的だわな

大阪延伸どころか名古屋開通さえ無理

>>330
新世界のづぼらや2店舗とも串カツ屋になるんやろな
いっちゃんイイ場所やし

あっ、そう言えばビルやな
上階どないするんやろ？新世界は路面店しか客入らんやろ

>>342
それ負債額考えたら全然駄目じゃん＞関空

国策で第2滑走路作らせてもらって
中部国際空港の客を奪ってるんだから

俺の会社も海外飛ぶときは関空か羽田使ってるからな

でも中部国際空港が第2ターミナル作ってLCC専用にしてLCCを誘致してるから
第2滑走路が出来るとマジで関空の客取られるぞ
中部空港と関空からの京都の移動時間変わらないから

>>344
大阪が海外から目的（笑）
笑われるぞ

もともと京都のためのハブ観光都市

企業がないからビジネスもないのにアホらし
よっぽど中部国際空港の方が欧州人来てるわ
トヨタ系のビジネス客が多いから

>>339
でもリーマンの時のように1ドル80円になったらどうなる？

(リーマンの時とは為替相場が違う)言う意味やん

>>344
繁忙期に中部国際空港に下り立つ中国人はチッと舌打ちしながら空港を後にする

>>253
隣県の分までカウントしていいなら、大阪は神奈川・千葉・埼玉（プラス山梨）の全部に完敗するけどそれでいいか？

>>351
中央アルプスを貫けないリニアって要らなくね？
リニア西線とかww

>>373
中部の北米路線はデトロイトだけw
欧州線はフランクフルトとヘルシンキだけwww
トヨタ系ビジネス客は羽田、成田から入りますw
またトヨタ様トヨタ様w
トヨタしか無いんかーいw

>>372
京都までの移動時間が中部と関空一緒でも中部は不利なんだよ
だって観光したい所は大阪・京都・富士山・東京だからな

中部から入国すると移動に無駄が出る
だからセントレアに下り立つ中国人は不満顔

>>356
全線開通したところで東京・新大阪間4時間弱はかかる
北陸新幹線のどこが嬉しいの？（爆）
長野以西は全列車停車予定の福井（一面2線）を始め
富山・金沢を除くほとんどの駅が追い抜き設備もなし。
とてもじゃないが東海道新幹線（熱海以外の全駅で追い抜き可能）のような高頻度運転は不可能だよ

>>372
2本目の滑走路増設も国交省に陳情しても
需要が無いと断られた中部www
それにな関空2本目は地元自治体で
費用だしたんだよ

>>380
リニアの東西分離開業ww
リニア東線(品川→橋本→甲府南)
リニア西線(飯田→中津川→名古屋)

誰が利用すんの？

>>373
世界都市ランキングでも福岡より
下の田舎名古屋が何かほざいてます
まず中部の国際線は千歳、福岡、那覇に
買ってからぬかせ、この田舎名古屋
中部の国際線利用者数は関空の1/5やぞ！w
負け犬の遠吠えにしか聞こえんわw

トヨタのビジネス客が多いぎゃ！

>>380
？
沿線各都市を結ぶ国土基幹網だよ？
全然理解できてないな

ジパングってコイツハブジジイかやっぱり

>>383
アジアに開かれた福岡と事実上近畿圏の東端の名古屋愛知では当然、福岡の方が世界都市として高評価受けるわな。

>>385
ボケが始まってるんやろ。

>>378
関空からも来てるで。

>>373
欧米人は愛知に行ってないがなｗ

※赤が愛知県
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/1703/06/l_sh_travel_03.JPG

中部地方もハブジジイか
主張が全く一緒

ハブジジイ、大阪万博が遠隔参加拡大の方向になって危機感募らせてるんかw

>>391
ジパングもw

>>374
最低はその円高設定だとさ

トヨタが強いのは困難になったときの危機管理能力
次にそういう経済になったときにどうやったら黒字化にして
サプライヤーにも収益(仕事量を落とさす)をもたらす方法を考えてる

それがTNGA

T　トヨタ
N　ニュー
G　グローバル
A　アーキテクチャ

TNGAはこれからの企業スタンダードになる


マツダ、ホンダ、日産、生き残れるのか? (14) トヨタ「TNGA」の実力が試される
財経新聞 2020年6月2日 07:32
https://www.zaikei.co.jp/sp/article/20200602/569138.html

■トヨタ「TNGA」の実力が試される

　 もし、「TNGA」のメカニズムがそれほどの柔軟性を持つことが出来たなら、
1980年代に世界の製造業が日本の経済成長に驚き、
特にアメリカのビッグ3が「トヨタかんばん方式」を「リーン生産方式」と呼んで研究し始め、
その脅威に気付き始めた時と同じことが起きるのかもしれない。

　その時は、再び「TNGA」が「世界の製造業のスタンダード」となるのは間違いない。

ＴＥＮＧＡのほうがグローバルスタンダードやろ

リニアも名古屋止まりで凍結
北陸新幹線も敦賀止まりで凍結
新名神も大阪スルー
関西空港は沈没が止まらない

大阪悲惨過ぎる

>>383
福岡とか比べるなよ
あの街も麻生とか政治力発揮して優遇してるショボイ都市

何かしらステマでイメージ調査で上位にして人口増やしてる

何か給付金ドロボーの電通あたりがやってそうだな
チョンの匂いもするし

>>394
>
しかも決算短信には税引き利益は「未定」と書かれ、前期に220円だった配当も空欄になっていた。
説明には「新型コロナウイルスの収束時期は依然として不透明であることから、連結業績の見通しは、今後の感染拡大や収束の状況等によっては変動する可能性があります」とある。
5000億円の黒字、というのも状況次第では確保できない可能性があるというのだ。
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2005/14/dk_a_7.jpg

https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2005/14/news066.html

震災で日本全体が放射能に汚染されてると思われて、
もう外国人観光客は来ないだろうと言っていた３年後には爆買い・ホテル不足状態。

先手を打ってLCCに対応した関空と、後手後手で数年遅れたセントレア。

コロナが終息したら、大阪にはすぐ観光客が戻るけど、
セントレアは関空のおこぼれ需要しかないから名古屋は回復が遅れる。

実際、名古屋は、長年の交渉で実現したインドネシア便が、コロナの影響が出る前の１月に、
社長の交代直後に不採算であっさり撤退決定されるなど、
ビジネス面でも需要のない都市として烙印を押されて見捨てられているので、回復も遅れる。

>>390
お前が知らんだけでセントレア行けばドイツ、ベルギー、スペイン、アメリカ、フランスとかトヨタとビジネスを結びたい企業関係者がめっちゃ多い

名古屋城なんて白人が多いからびっくりするぞ

何も知らないアホ中国人は妄想の大阪城レプリカで喜んでるけど（笑）