【北海道】経済を考える22〜withコロナリスマネ〜

今後の課題や展望について、主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、
情報提供や持論展開、議論をしていただきたく。

※コロナ感染、ハイリスク職業一覧　>>2-5
※【各種資料】>>10-14【新型コロナ関連】>>6 過去スレ>>7-8 関連スレ>>9

【議論対象フィールド】
＜当シリーズスレ＞
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1540568511/

＜今スレ＞
�@新型コロナウイルスに対し、多角的な支援ができる仕組みについて取り組みや制度
�Aウイズコロナのリスクマネジメント
�Bウイズコロナからの健康経営に対する取り組みの変化
--------------------------------------------------------------------------------
社会や企業のあり方が大きく変化しつつある。
テレワーク導入が進み働き方を大きく変化させていく企業がある一方で、
既存の業務形態を継続していく業種もある。

交通機関・金融機関・教育機関・自治体・物流業・製造業などある。
これらの企業様は中長期において新型コロナウイルス感染症を経営リスクとして捉え、
向き合い続ける必要がある。

企業にとって、従業員の健康維持・増進を行うために必要な経費は単なる「コスト」ではなく、
将来に向けた「投資」である。
企業理念に基づき、従業員等の健康管理を「投資」として経営的な視点で考え、
戦略的に実践することでる「国民の健康寿命の延伸」に関する取り組みにつながる。

国内格安航空、利用者減で苦境に　コスト削減の余地小さく、撤退も
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/469105?rct=n_economy

国内を拠点とする格安航空会社（ＬＣＣ）の苦境が表面化している。
エアアジア・ジャパン（愛知県常滑市）やジェットスター・ジャパン（千葉県成田市）が
事業撤退や運休を相次いで発表。経営体力が弱く、コスト削減の余地は小さいため、
新型コロナウイルス感染拡大による利用者の急減が大打撃となった。

ジェットスター・ジャパンが８日に発表したのは、
冬ダイヤでの成田―庄内など６路線の運休や関西空港の事務所の閉鎖。
再開の見通しは立っておらず、関西発着の３路線は事実上の撤退とみられる。

５日にはエアアジア・ジャパンも国土交通省に１２月５日付での
全路線の事業廃止を届け出た。

エア・ドゥで道内訪問客対象　ＪＲフリーパス最大40％引き
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/469182?rct=n_economy

ＡＩＲＤＯ（エア・ドゥ）とＪＲ北海道は９日、エア・ドゥで道内を訪れた
客のみが購入できる、ＪＲの道東、道北方面のフリーパスを通常の２５〜４０％引きで
販売すると発表した。
新型コロナウイルス禍で落ち込んでいる旅行需要の喚起が目的。

販売期間は３０日から来年３月末まで。
道東方面の列車が５日間乗り放題の「ひがし北海道フリーパス」と、
道北方面が４日間乗り放題の「きた北海道フリーパス」の２種類で、
いずれも特急、快速、普通列車の自由席が乗り降り自由。

コロナでハロウィーン商戦に変化　オンラインや少人数意識
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/469054?rct=n_economy

　新型コロナウイルスの影響で、ハロウィーン商戦に変化が出ている。
例年各地で開催される大規模イベントが今年は難しいことを踏まえ、
各社はオンラインでのＰＲや、少人数向けを意識した商品を展開。
遊園地やテーマパークでは感染防止と集客の両立を模索する動きがみられる。

イオンは、自社で展開する手芸専門店で部屋の飾り付け用などの
ハンドクラフト商品を８月に新発売。
アサヒビールは、抽選の当選者が参加できるイベントをオンラインで開催する。
よみうりランドでは期間限定で、デコレーションしたマスクなどで仮装すれば
入園料が無料に。ＵＳＪ（大阪市）では、一定の距離を保てる対策を取った。

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 120日 5時間 54分 52秒