【日本で】名古屋　VS　横浜　part2【第３の都市】

名古屋と横浜
地方都市の最強版　ＶＳ　東京の最強衛星都市
日本第３都市決定戦

前スレ
【日本で】名古屋　VS　横浜【第３の都市】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1588479138/

両方行った感じでは横浜圧勝かな。

中部地方の盟主と東京の子分じゃ勝負にならん

両方住んだけど、横浜の方が圧勝なのは確か
名駅周辺は都会ではあるが外れると地方の田舎
横浜は横浜駅やみなとみらいの他にもそれなりに大きい街はあるな

中心街集中型都市の名古屋と分散型都市の横浜

名古屋市
大型小売店数387店
百貨店数35店
小売店数17,823店
飲食店数16,019店　


横浜市
大型小売店数499店
百貨店数42店
小売店数19,504店
飲食店数12,495店

https://s.homemate.co.jp/research/dtl/14100/

>>4
繁華街は栄が知られているが、横浜は無い

>>6
みなとみらいは全国的に有名だけど栄なんて知名度無いよ

「スーパー栄」

なんかスーパーについてそうな名前

>>7
川崎に負けて名古屋と横浜の差が0.02しか変わらないのにマウントとろうと必死にの名古屋人
指標ボロ負けで相当追い込まれてるなw

>>6
栄なんてSKEができる以前は無名だったけどな。

>>8
みなとみらいや中華街とか観光要素の強い街を出したら勝負にならないけど、下手したら関内より下かも知れない。

名古屋は大いなる田舎で有名だし
つまらない都市一位で有名だよ

>>12
悪いが中華街は超有名だけど、西日本ではみなとみらいはそんなに有名じゃないよ
あくまで関東では有名って事だろう

関東>関西

みなとみらいに企業が大阪から来てるから
西日本でもみなとみらいは有名だな

悪いけどそこまで有名じゃないよ

みなとみらいは頻繁に映画ドラマCMで使われてるので今時の奴なら大抵知ってるはず
http://imgur.com/CN24X3h.jpg

>>18
基本的に関東は東京のテレビが全国ネットに関東ローカル感覚で番組流すので
知名度高いのは当たり前。
五反田や巣鴨の方が、梅田より知名度高いだろうしｗ

西日本から見る東京と横浜の街並みの違いなんてわからない

東京ありきの謙虚さがないよね

スレタイも読めない池沼が湧いてるみたいだなw
東京コンプは外池

関東に住んでる人間は

大阪は知ってても梅田なんて

知らないからな

>>14
大阪だけどビジネスでパシフィコ行く解除後多いからみなとみらいは有名だよ

>>24
この家は大阪装った名古屋人だよ
前スレから粘着中

横浜は全然名所なんてないし行ってみたら大したことない肩透かしをくらう街ってことで有名だな

>>26
むしろ名古屋がそう言われてるな

生の声


驚きましたよ。ものすごい都会でした。名古屋って田舎というイメージが地元の者なのに離れなかったんです。事実、栄か名駅くらいしか開発されていないし、第一名古屋駅から1キロも離れていないようなところにsaku氏曰く「東海地震の初期微動で倒れそてしまいそうな建物ばっか」ですからね。
要するに名古屋には下町的なイメージが強かったんです。

しかし今回、これです。この前できたミッドランドスクエアに続き、某大学のねじねじキャンパスビルが建っているのがお分かりでしょうか。

名駅から南に少し下ったところで撮影したので、ツインタワーは見えませんが、かなり都会です。駅を出るとルイ・ビトンの直売店とかありましたし、「ここまで成長したのか、名駅周辺程度しか発展してないのは事実だけど、やっぱり都会なんだ。見直した。」
と思いました。

しかしその考えは10分歩くと覆されました。


どこの地方都市ですか。

https://blog.goo.ne.jp/naha_001/e/bef78eaed2d84cfff478bd6349cc7830

みなとみらいは普通に有名だろ
在京メディアが出しまくってる
名古屋はローカルでそういうのがない

>>28
これね

一位は大阪と横浜

https://gakumado.mynavi.jp/freshers/articles/13107

名古屋はないみたいw

>>14
そうね。みなとみらいって知名はそこまでじゃないかも。
でもランドマーク〜コンチネンタルホテルの景観は認知度100%に近いね。

たしかに名古屋は人気だな


伊織@XioriX999
「君の名」はにすら叩かれる名古屋ってなに??笑
俺らがなにしたん 笑
https://pbs.twimg.com/media/Ct6ADHXVUAAhQ2u.jpg
https://twitter.com/xiorix999/status/783204328920059904
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

名古屋からの所要時間一覧（新幹線）

東京　1時間40分
品川　1時間30分（リニア開通後は40分）
新横浜　1時間15分
京都　35分
新大阪　50分（リニア開通後は27分）
新神戸　1時間5分

名古屋は都市としてそれ自体がそこそこ栄えているのに加え
日本の中心にあって関東にも関西にも行きやすい好立地なのも他都市にはないアドバンテージといえるだろう
横浜は東京にはすぐ行けるけど、京阪神に行くには遠いしな

名古屋ええよ
大都市の割に物価・住居費が安いから住みやすいし
名駅や栄には一通りの商業施設も揃ってるしな

それに交通でいえば名古屋は都会と田舎の良いとこ取り
東京に比べ駐車場代が安いから庶民が車持ちになっても全然負担にならないし
電車やバスの路線が充実してるから車なしでも生活は十分可能だしな

東京からの地方移住なら名古屋一択だと思う

東京「山手線」
大阪「環状線」
名古屋「名城線」

横浜「ぐぬぬぬぬ・・・環状線羨ましい！」
広島「ドンマイ！俺なんて地下鉄すらないぜ」



東京「東大」
京都「京大」
大阪「阪大」
名古屋「名大」
仙台「東北大」
福岡「九大」
札幌「北大」

横浜「ぐぬぬぬぬ・・・旧帝羨ましい！」
広島「ドンマイ！旧帝ない都市同士仲良くしようぜ」

日本の「3位の都市」ってどこ？
https://j-town.net/images/2015/town/town20150814number3_city_fin01.jpg

東京・大阪には敵わんが横浜には勝ってる名古屋
https://i.imgur.com/dPzzYU3.jpg


上記は浜カスを黙らせるアイテムです
是非ご活用ください
個人的には福岡が勝手に属国だと思ってる周辺県が名古屋を選んでるのが面白いです

江戸時代
御三家筆頭である尾張藩の藩庁があり、三都（江戸・大阪・京都）に次ぐ大都市だった名古屋
片やただの漁村だった横浜

こんなの議論するまでもないだろ
普通に名古屋のが上だわ

横浜の方が上やな
名古屋はクソ田舎だしな

中部地方の中心都市と東京の衛生都市だぞ?
横浜が勝ってるのって街のイメージくらいだろ

>>43
名古屋「市議」が言ってる



横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html


さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。

>>42
名古屋終わりすぎやろ
愛知の中心と言っても所詮は地方なんよ

名古屋（笑）こんなイメージです
東京のお隣の横浜に負けるような田舎ですからね
名古屋は雑魚と形容した方がよろしいかと（笑）

>>43
東名阪の三大都市圏の一角である名古屋の方が遥かに格上
東京の衛星都市に過ぎない横浜のライバルは神戸だよ

>>46
女の京都弁こそ至高
男の京都弁はなんかオカマっぽくて嫌

ライバル関係

名古屋は蚊帳の外w

https://www.athome.co.jp/vox/town/99799/pages2/#nextpage

東京都民のうち約半数、48.4%が神奈川をライバル視しており、大阪は22.6%にとどまりました。東京のライバルの座は、大阪から今回は神奈川に移ったようですね！
隣り合う東京と神奈川がお互いを強くライバル視し、大阪は一方的に東京をライバル視している「三角関係」の状況が浮き彫りになりました。

隣接する東京と神奈川の関係がわかったところで、さらに今回は関東地方のライバル関係を詳しく見てみましょう。
どの地域が、他のどの地域をライバル視しているかを一覧にまとめてみました。

地方の拠点って言っても昼間人口で横浜に大敗してる名古屋だもん
横浜より上の都市なんて大阪と東京ぐらいしかないよ

金魚の糞が金魚に勝てるわけないだろｗｗｗｗ

さっきから尾張人が横浜人にURL付きで論破されてて笑った！
尾張は泣き言でしか言えてないw

言い得てみょう

>>42
これ名古屋民からしたら辛い現実だね

>>54
どうでもいいが、はよリニア通せよ

横浜の公立中学は給食がない
（衝撃の事実判明）

中学校における給食実施率は全国平均で約9割に上る。しかし横浜市の中学校では給食が

いまだに実施されていない。2016年には配達型の弁当「ハマ弁」が導入されたものの、

利用率は数％に留まっている。

横浜市教育委員会は依然として給食を実施する予定はなく、「ハマ弁」の利用率向上に取り組むという。

「小学校で作った給食を中学校に運ぶこともできる」

保護者が中心の市民グループ「横浜にも中学校給食があったら『いいね！』の会」では、
2015年に市民アンケートを実施。3372人のうち95.7％が給食を実施してほしいと回答した。

さらに保護者からは「朝5時に起きて弁当を作るのが大変だ」といった意見が寄せられたという。
同会の担当者は、弁当作りの大変さについてこう話している。

>>56　続き
「中学になると部活があるので、朝早く起きないと間に合いません。
夏場はお弁当が痛むのも悩みの種です。また家庭によって様々な事情があり、父子家庭や、
障がい児のいる家庭ではお弁当作りに手が回らないということもあるようです」

生徒の家庭が様々な事情を抱える中、毎日の弁当作りを求めるのはやはり無理があるのだろう。
そもそもなぜ横浜市には給食がないのか。市の教育委員会の担当者は、
「1950年代後半から1960年代にかけて、人口が急増し、学校建設が急ピッチで進められました。
　そのとき教室を優先して建設を進めたため、給食室の準備が遅れてしまったんです」
と説明する。給食室がなく、給食を作れない学校が多いというのだ。
しかし同会では、「小学校で作って中学校に運ぶこともできますし、老朽化した校舎を
建て替える時に給食室を設置すればいいのではないでしょうか」と代替案を提案している。

>>57　続き
また同会は、かつてあった「愛情弁当」という考えが給食の導入を遅らせてきたのではないかとも話している。
”母親が作った弁当”といえば聞こえはいいが、当の母親の負担になってしまっているのが現状だ。

「共働きの家庭が増える中、配達弁当『ハマ弁』の導入を決定」
市では2016年、市内12校で希望者に提供する配達弁当「ハマ弁」をスタートした。教育委員会の担当者は、
導入の経緯をこう語っている。

「共働きの家庭が増える中で、弁当を用意するのが難しい家庭も増えてきました。
いくつか対応方法を検討したが、給食センターは用地の確保が難しいなどの問題があり、
『ハマ弁』が良いということになったんです」

しかし1週間前に注文しなければならないといった使い勝手の悪さから、今年5月の
喫食率は約2％に留まっている。今年4月には1食あたり6000円の公費が投入されていることも判明し、
物議を醸した。

同会は「ハマ弁」について、「私たちが求めているのはあくまで給食です。皆で同じものを食べなければ、
食材や献立について学ぶ『食育』もできません。『ハマ弁』に割いている予算を給食実施に使ってほしい」と話している。

しかし当の横浜市は、依然として給食を実施する予定はないようだ。教育委員会の担当者は、
「給食を求める声が少なくないということはわかっています。
しかし横浜市が目指すのは『ハマ弁』の喫食率向上です」と話す。

利用率を上げるため、今年4月には最大130円の値下げに踏み切った。今後は、
当日でも予約できるように仕組みを見直していくという。

⇒おい、横浜市は公立中学生の保護者は毎日早く起きで弁当を作らなきゃいけないのか
　とくに運動部の生徒の親は朝5時起きじゃないと間に合わないだろう。
　そのコストだけで一日1H×20日、時給1000円としても月に2万円
　年間10ケ月で20万円も余分にかかる。

　横浜は、公立中学生の父母いじめがひどい街。
　横浜はこんな広い街なのに、「給食センターは用地の確保が難しい」
　何考えているんだ、IRなんか誘致しないでその土地に給食センター作ればいいだろう。
　しょうもないアリーナ作るよりもこれからの未来を担う中学生の給食のほうが大事だろう。
　市役所の新庁舎作る金があったら先に給食を出せよ。

>>55
リニアの経済効果

横浜の方が高いという真実

https://i.imgur.com/yVvp8Ci.jpg

神奈川　530億www

愛知　300億

横浜は公立中学校の父母に冷たいだけじゃない
高齢者にも冷たいひどい街

「横浜市では敬老パスを敬老特別乗車証と呼びますが、同制度は1974年に開始されました。対象は70歳以上の横浜市民ですが、制度開始当時は約7万人が利用対象者でした。現在は、約40万人が利用しています」と話すのは、横浜市健康福祉局高齢健康福祉部高齢健康福祉課の担当者だ。

　横浜市の敬老パスは、所得に応じて年額0円〜2万500円まで8段階の負担金額が設定されている。敬老パスでは横浜市営地下鉄、横浜市営バスおよび市内を走る民間バス事業者10社、金沢シーサイドラインなどを利用できる。

〇横浜　敬老パス　70歳から　年間最大2万500円（高い）

生の声


驚きましたよ。ものすごい都会でした。名古屋って田舎というイメージが地元の者なのに離れなかったんです。事実、栄か名駅くらいしか開発されていないし、第一名古屋駅から1キロも離れていないようなところにsaku氏曰く「東海地震の初期微動で倒れそてしまいそうな建物ばっか」ですからね。
要するに名古屋には下町的なイメージが強かったんです。

しかし今回、これです。この前できたミッドランドスクエアに続き、某大学のねじねじキャンパスビルが建っているのがお分かりでしょうか。

名駅から南に少し下ったところで撮影したので、ツインタワーは見えませんが、かなり都会です。駅を出るとルイ・ビトンの直売店とかありましたし、「ここまで成長したのか、名駅周辺程度しか発展してないのは事実だけど、やっぱり都会なんだ。見直した。」
と思いました。

しかしその考えは10分歩くと覆されました。


どこの地方都市ですか。

https://blog.goo.ne.jp/naha_001/e/bef78eaed2d84cfff478bd6349cc7830

>>61
横浜に負ける名古屋w

> 都会度ランキングにランクインする街ではインフラや各種交通機関が発達しており、

最新の都会ランキング2019年

1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位 名古屋
5位 札幌

http://honichi.com/news/2019/09/17/cityranking/

都会度ランキングにランクインする街ではインフラや各種交通機関が発達しており、
商業施設が豊富であることから外国人旅行者の数も多い傾向があります。

⇒インフラや各種公共機関が発達している横浜は公立中学校の給食がない

　はあ、なんで給食がないの？
　給食センターを数か所作って公立中学に配達すればすぐにでもできる。
　こんな大都市は横浜だけ、教育予算を切り捨てて、インフラ開発ばかりに
　税金を使う住民に冷たい街。

　中学生やその父母に冷たいだけじゃない
　高齢者にも冷たい街、
　せっかく公共交通機関が発達していても
　横浜は敬老パス　70歳から　年間最大2万500円（高い）

　名古屋は65歳から年間最大5千円（ものすごい安い横浜の1/4以下）

　この5年の差は限りなく大きい、
　
　80歳まで使うと約65万円も横浜の高齢者は損をしている、かわいそうに

　よくこんなひどいことができるな。

東京の衛星都市が名古屋より
でかいんは当たり前やわな

>>66
東京ありきなのは名古屋だよ

↓wwww


621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www


622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等

また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw

横浜市の3世代住宅に住む祖父65歳、祖母65歳、父、母、中学1年生と小学4年生の子供の家庭

横浜市は公立中学生の保護者は毎日早く起きで弁当を作らなきゃいけないのか
　とくに運動部の生徒の親は朝5時起きじゃないと間に合わないだろう。
　そのコストだけで一日1H×20日、時給1000円としても月に2万円
　年間10ケ月で20万円も余分にかかる。

　横浜じゃ敬老パスは70歳から、65歳の祖父母は敬老パスが使えない
　65歳から年間で一人約10万円も名古屋に比べて損をする。

　この3世帯住宅の家族は　祖父母で敬老パスが年間20万円
　中学生の子供の弁当を作る人件費で年間20万円

　合計で年間40万円×5年＝200万円も名古屋市内の3世帯家族よりも損をする。

　ひどい街だな横浜は、いくら大都会でビルがたくさんあっても
　電車が発達していても、3世帯家族で200万円も大損する街ならば
　ちょっと田舎でビルが少なくても、名古屋のほうがいいわ。
　ほとんどの人は200万円も損をするような町には住みたくありません。

リニアで東京との距離を縮めないと衰退してしまう名古屋
東京なんて在来線ですぐに行ける横浜

この時点で名古屋は埼玉千葉より不便な田舎なんだよな

>>69
ってそんな変わらないんじゃね？

実際名古屋のリニアの経済効果なんて
たったの300億だしwww


逆に首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、相
リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる。

しかしながら、製造業以外、例えばサービス業等においては、首都圏に本社がある企業の場合、名古屋圏にある支社、営業所等を閉鎖もしくは縮小するというケースが出てくることも予想される。

http://www.jsrsai.jp/Annual_Meeting/PROG_53/ResumeA/A02-5.pdf

横浜なんて公立中学の給食すら出せない、住民にひどいことをする町
高齢者の敬老パスなんか70歳からしかくれない上に、年間で最大2万500円もする

名古屋はきちんと公立中学の給食もあるし、敬老パスは65歳から
普通の企業は65歳までは再雇用制度で働けるから、年金をもらってリタイヤした
65歳から年間最大5千円で地下鉄、市バスを使える。

優しい街だな名古屋は、いくらビルがあっても、電車があっても
敬老パスが70歳からでは数年しか使えないよ。
名古屋なら65歳だから10年以上使える。

みなとみらいは西日本では、そんなに有名じゃないよ
今はテレビを見てる人数も少ないし、関東では有名であっても全国的には、それほど一般的に知られていない

名古屋ええわあ
https://www.youtube.com/watch?v=4LBWxpcIbB4

名古屋駅 NagoyaStation
https://www.youtube.com/watch?v=4LBWxpcIbB4

横浜・みなとみらい 夜景 Yokohama Minatomirai
https://www.youtube.com/watch?v=5DAVO5j-n9M

ごめんな、
貴様ら中年男性の独り者で結婚する相手が見つからん連中にとっては
中学校の給食の話も、高齢者の敬老パスの話も全く関係がないことだった。

⇒男性は、未婚が最も死亡ピーク年齢が早く、死亡年齢中央値を計算すると約66歳でした。
　続いて短命なのは離別男性で、同じく死亡年齢中央値は約72歳。男性トータルでの
　死亡年齢中央値は約81歳ですから、離別は10年、未婚は15年も早死にしているという
　ことになります。

　未婚男性の貴様らには横浜の敬老パスがもらえる年齢の70歳まで生きる確率は
　低いから関係がない話だった。まして、結婚できないから子供がいなので中学の給食
　の話も関係がなかったわ。

　一般標準家庭のことしか思い浮かばんかったわ。

日本を代表する10大夜景ランキング

名古屋は入らないね


日本10大夜景ランキング
http://yakei-cvb.or.jp/news/1727

1位 長崎
2位札幌
3位北九州
4位神戸
5位東京
6位函館
7位大阪
8位横浜
9位京都
10位静岡

一日で77は伸び過ぎｗ

ちなみに名古屋さ埼玉以下w

https://i.imgur.com/hXMGLr1.jpg

https://i.imgur.com/6vmVwJg.jpg

所詮、横浜は東京の衛星都市
川崎、さいたま、千葉と同じ立ち位置

名古屋は重要じゃないから横浜に負ける
これ真実w

日本でGDPが高い順位

1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位 名古屋

日本一高いビルを建てた都市

東京
大阪
横浜

5億以上のタワマンを建てた都市

1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位 名古屋

最新の都会ランキング2019年

1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位 名古屋

http://honichi.com/news/2019/09/17/cityranking/

>>73
地平線の果てまで低層住宅地でワロタ

日本はソロ国家になっていく。

私は終始一貫して「日本のソロ社会化は不可避である」ことを訴え続けてきました。それは、私個人の勝手な思い込みではなく、
1990年代から始まる未婚化・非婚化の流れを冷静に分析すれば明らかです。

誰がなんと言おうとこの流れは止まりませんし、2040年には人口の半分は独身者になり、世帯の4割が一人暮らし
というソロ社会時代がやってくるのです。そして、それは既婚者にとっても無関係な話ではありません。
たとえ結婚したとしても、配偶者との離別や死別によって、誰もがソロに戻る可能性があります。子どもがいても生涯同居するわけではありません。

私たちは、一人になっても生きていけるか？

今回は、その問いについて、「寿命」や「死因」のデータを通じて、男女配偶関係別の「ソロ生活耐性」という視点から考えてみたいと思います。

未婚がいちばん死亡ピーク年齢が早い!?
まず、2018年の人口動態調査から、配偶関係別年齢別の死亡者数構成比をグラフにしたもの（次ページ）を見ていただきたいのですが、
男女とも配偶者との死別者が最も長生きしています。これは、配偶者と死別すると長生きるということではなく、配偶者と死別するまで一緒にいた夫婦はそもそも死別前段階まですでに長生きだったということでしょう。

興味深いのは、未婚と離別という独身の死亡者の男女の違いです。男性は、未婚が最も死亡ピーク年齢が早く、
死亡年齢中央値を計算すると約66歳でした。続いて短命なのは離別男性で、同じく死亡年齢中央値は約72歳。男性トータルでの死亡年齢中央値は約81歳ですから、離別は10年、未婚は15年も早死にしているということになります。