はっ？


国鉄は大都で頑張らなかった

そしてJRとして分轄される際も

在来線の営業キロは極めて少なかったJR東海

http://www.tqfec.jp/kilo/JRkilo.html

JR東日本にもJR西日本にも大差をつけられる

JR九州にも及ばない営業キロ

それほどに東海地区に注力しなかった国鉄

だから県内の隅々を名鉄がカバーしている

逆に言えばお節介な名鉄があるから国鉄は敢えて注力しなかったとも言える

国鉄の大都らしい線は無いに等しい

名鉄あるのになんでJR(国鉄)が通ってないの？
そんなロケーションがとても多いのが愛知である


バランス的にも東海道新幹線をJR東海が受け持つのは自明の理

JR東日本もJR西日本も100円玉をチマチマ稼ぐ商売

片やJR東海は万札をガッポリ稼ぐ商売


余所者は「東海道新幹線を大黒柱に稼ぎまくるJR東海はズルイ」なんて思うなよ

文句言う奴は
駄菓子屋はOKで百貨店はNOってこと？


鉄道界では少ないスタッフで大金を得るのが最も効率が良い


極論すれば「JR東海は超高速鉄道株式会社」


で新線？

何を寝ボケてるのかな

リニア中央新幹線

ご存知でない！？


余所の新線が鼻クソに見えまーす


(笑)