地下鉄こそ

その自治体の力を最も表すファクターである


つまり

地下鉄企画から今後のランニングコストまで

全てを自治体の責任で行う


工事は余所のゼネコンに任せても

管理運営は自治体にあり

正に大事業であり何十年という大責任を負う


地下鉄を有する自治体は日本のごく一部

政令指定都市の広島でも（事情あれ）有していない

新興の川崎さいたまも無理となっている


そして

たとえ有していてもランクがあり

地下鉄は営業距離よりも如何に交差してラインを複数にするかが重要である

縦横無尽

1ラインは論外…横恥は2007年までブルーライン1本だった(大笑)

最低2ライン無いとまともに地下鉄とは呼べない

要するに横恥は最低ランクである(笑)


3ラインで厳しく言えば2流

4ライン以上で文句無しの1流である


横恥はホントにホントに底辺なのである(笑)

更に地上は林野面積スゴ杉ゆえ

政令指定ジャングルと形容される


(笑)