大阪の都市計画について語るスレ Part242

大阪について都市計画を中心に語るスレです。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part241
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1614357716/

米原ルートは名古屋人だけが言ってて
JR西も倒壊も自民党も北陸の誰も持ち出すことなく終わった

>>981
大深度地下工事で悪影響が出た以上はリニアも北陸新幹線の大阪延伸も予想通りには進行しないことは確かでしょうね。
ただ、どのように予想が変わるかは流動的です。

>>984
丁寧語は敵ってハッキリしたやん。何が米原じゃ。出ていってほしいわ。

>>986
もうええって。おまえ名古屋のスパイやん。

丁寧語の言う事も分らんでもないけど、大深度地下が無理ならリニアも無理だから
リニアのない状態で東海に乗り入れ確約させなければならない

そんなことできるの？

丁寧語大阪府さんの予測は割と当たるのよな
米原が駄目なら湖西ルートも可能やし

京都大原の環境問題や伏見の地下水など工事も難題だらけだけど、
財政的に京都に建設するのが無理


京都市、２８年度にも財政破綻の恐れ…来年度の財源不足５００億円に
https://www.yomiuri.co.jp/national/20201201-OYT1T50242/


北陸新幹線の延伸で京都に波紋　自然保護に懸念、巨額の地元負担も
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/531234

>>989さん
コロナショックで東海道新幹線の利用者数が激減してますからね。
このまま東海道新幹線の利用者数の低迷が続けば、JR東海さんの交渉も進展するかもしれませんね。

四国新幹線は可能性ある
山陽新幹線のバックアップとして

俺は米原か湖西に変更した方が無難やと思うわ
小浜京都ルートってリニア並みに完成する気がしない

四国新幹線は瀬戸大橋ルートなら可能性あるな
山陰新幹線は沿線人口が少なすぎて無理やろな

乗り入れてどこに乗り入れるねん
東海道新幹線なら現状ですでに満杯やからそんな余裕は無いで

>>995
沿線人口とか言うなら秋田新幹線のこと考えろ
山陰の人口は秋田より多いで

JR東海は北陸新幹線の東海道新幹線乗り入れを拒否してるし今更米原ルートはない
湖西ルートも比叡おろしの影響で新幹線を通すには適さないとして判定済み

敦賀で永久に止まりそうな悪寒しかしないわ

関西と北陸の距離はますます広がっていきそう
悔しい

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 12日 0時間 32分 9秒