大阪の都市計画について語るスレ Part250

大阪について都市計画を中心に語るスレです。

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大阪の都市計画について語るスレ Part249
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1620793241/

コピペもアップデートせんと

相変わらずやってるな
もうちょっと仲良くしなよ

>>980
それは物理的に大阪市が狭いという話。
堺市など合併すれば広くなるよね。

名古屋の濃尾平野って大阪平野の面積の1割増ししか変わらん程度の広さなんだよな
だだっ広いというか田舎過ぎて広く感じるのが名古屋

>>948
都心のビル群ではもう既に10倍以上のスケール差はあるとだろうな
大阪は凄まじすぎて名古屋等豆粒にしか見えない
名古屋は一度出た計画さえ頓挫ばっかりだし、今後10年も安定の無変化だろうな
街に変化がないのにイライラしてるようだね
最近の名古屋人が札幌にも吠えまくってるのはそういう焦りなのかもな

守口駅の周辺再開発ある模様
あと大塚製薬が箕面に拠点開設

大阪は郊外も強いからな
郊外もそこそこ発展してるのは日本では事実上東京と大阪だけ
名古屋以下は郊外が寂しい

名古屋は地域経済がトヨタグループ依存でトヨタグループの業績に地域の景気が左右されやすいから尻込みの傾向がある→新規開発があまり出ないと言われてる

>>989
周辺の郊外が強いのは名古屋
大阪府と愛知県でのGDPにしてもそうだけど、長久手市や日進市や刈谷市や豊田市など郊外も発展してるからね

また大阪は利便性に南北格差が酷い
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない
新たに出来る国土軸の新名神にしても大阪南部には全く恩恵がない
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー
関西は足の引っ張り合い構造

これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境なんだよね
岐阜〜一宮〜名古屋〜豊橋までJRや名鉄で競って高速運行
東名、名神、新東名、新名神、中央道、東名阪道、それらが放射状に広がる
愛知は新旧の国土軸が名古屋を囲みながら圏内全体に恩恵を与える構造
住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅
伊勢湾岸道って知ってる？日本最強の産業道路で関西や静岡神奈川までアクセス便利
国道23号というほとんど無料の高速状態の高規格道路も三重〜愛知〜静岡を一体的に直通
さらに東海環状道によって愛知、三重、岐阜は一体的になる
https://www.lnews.jp/images/2019/02/20190206nexcoc22.jpg

新作コピペまだっすか？

>>990
これからしんどいだろうね自動車偏重だと。
大企業というか上場企業数の数も大阪のほうが圧倒的に多く、また産業のバランスも良いから。

大阪のように発展できない理由は都市圏が二分されていてしまっていること。
大阪は大阪都市圏が京都の一部と阪神間・神戸まで、奈良、和歌山とまたがっている。
故にダイナミックな都市開発ができるというように考えてるし、友人に話したところ納得してもらえた。

>>991
よく考えよう

名古屋が謎の主張してるけど
それで成長なんて全くしてないじゃん

変に大阪を叩けば返り討ちされてるだけなのに全く響いていない
どうして自分の主張が正しいと思ってるの？

名古屋が本当に都会なら必然的に周りから認められるのに実際の評価は埼玉や新潟と同等

https://i.imgur.com/3EtZOEX.jpg


主観で言ってて恥ずかしくない？

郊外がスッカスカなのが名古屋
郊外もそこそこ栄えてるのが大阪や東京
ハブ爺はこの意味を正確に理解できてない

>>993
大阪や近畿圏は多種多様な産業が揃ってるのが強みだからな
特定の業種や企業グループに依存していない

とりあえず富山に勝ってからにしなよww


農地面積

http://grading.jpn.org/C3107.html

16位愛知県wwwwwwwww

――――――――-都会の壁―――――――-

24位富山
45位神奈川
46位大阪
47位東京

てかハブ爺って地元愛知のこともろくに知らないんだな
日進長久手みよしはただの住宅都市、副都心でも何でもないわ

これがすべてを物語ってるよ
大阪市
名目 20兆
実質19兆

名古屋市
名目 13兆
実質13兆

日進長久手みよし東郷は千里中央や江坂や庄内の無い豊中吹田だな

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