大阪の都市計画について語るスレ Part260

大阪について都市計画を中心に語るスレです。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part259
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1626700187/

ハブ爺がいくら粘着しても大阪の堅調は変わらないという現実。

彩都には小林製薬の中央研究所あったりする
バイオ系企業も多数ある

自動車産業一辺倒の愛知名古屋は、EV時代に入り、これから暗黒時代に突入する。デトロイトよりも遥かに悲惨な状況に陥る。

たとえ、トヨタが良い電気自動車を開発したとしてもライバルメーカーが激増するわけだからエンジン自動車の時のような爆発的に売れるということは望めない。

あと、電気自動車はエンジン自動車に比べて部品の数はかなり減る。トヨタに部品を納めていた多数の下請け会社が倒産や廃業に追い込まれる。

こういう状況は、妄想や推測ではなく必ず近い将来愛知名古屋で起きること。

愛知名古屋は、自動車産業に依存している今の状況を急いで変革しない限り、EV時代は乗り越えられない。

のんびりしていると愛知名古屋経済は完全に崩壊してしまいます。

知事市長が対立している余裕なんてありませんよ。

大阪のベイエリアが致命的なのは国土軸とのアクセスが最悪なこと
淀川左岸線だの無理矢理やろうと苦肉の欠陥道路計画があるけどそれも線形の酷い支線にしかならない
国土軸が通ってないというのはどうにもならない

神戸や横浜のベイエリアが別格なのはJR東海道線や国道1号&2号という国土軸が直結してるように国の玄関口の港街として近代化の国家プロジェクトで選ばれた場所ということ

名古屋の港街はもともと熱田神宮のエリア
さらに熱田は東海道も通る宿場町でもあった
熱田神宮は港街としても宿場町としても便利な要所・玄関口として発展した
その立地の強味は今もそうなので、国道1号も通って近代化した現代の名古屋港へのアクセスにも貢献している
国道1号のバイパスの国道23号(名四国道)は名古屋港を網羅する国土軸として圧倒的な存在になっている
新東名&新名神に直通する伊勢湾岸自動車道にしても日本一の産業道路として名古屋港のベイエリアを網羅する
さらに名二環という名古屋の外環は伊勢湾岸道を中心に成り立っている
新東名と新東名と名二環の中心に伊勢湾岸道があるという超機能的でスマートな都市構造
大阪が羨むのもわかる

とうとう神戸まで盾にし始めたヘタレカッペハブ爺w

大型トラックに追突され軽の５人が死傷した事故で車内から盗難品の金庫見つかる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1627348036/
軽乗用車から名古屋市内で盗まれたとみられる金庫が見つかっていたことがわかり、
軽乗用車に乗っていた２人を窃盗などの疑いで逮捕しました。

これはトラックＧＪ

>>577
現在の大阪(畿内)の最大の輸出品目は半導体材料ですが、そのルーツはかつての大阪の基幹産業の繊維産業に由来してますね。
2020年のコロナ禍を機会に大阪(畿内)の半導体材料の輸出は大幅に拡大してますが、大阪(畿内)の最高の輸出品目が繊維産業に由来するとは感慨深いですね。

日本が強い半導体材料、原点は繊維の染料　関西に集積
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF15ADH0V10C21A7000000/
日本が強みを持つ半導体材料には、実は関西の中堅・中小化学メーカーが多く関わっている。そのルーツは19世紀後半に関西で発展した繊維産業にさかのぼる。歴史をたどると、繊維産業の衰退や公害問題に翻弄されながら、時代の変化に対応して生き抜く企業の姿が浮かんできた。

>>606
2021年の畿内の上半期の輸出額はコロナ前を大幅に上回ってますね。
大阪(畿内)の半導体材料の輸出の大幅な拡大が畿内の貿易を牽引してるのが貿易統計から確認できますね。
一方、2021年の中部地方の上半期の輸出額は未だにコロナ前を上回れないですね。
畿内が日本一の貿易都市になる時代は近そうですね。

2019年上半期　畿内　輸出額　7兆9500億円

2021年上半期　畿内　輸出額　8兆8100億円
https://www.customs.go.jp/osaka/toukei/pdf/gaikyo_2021hanki.pdf

2019年上半期　中部　輸出額　9兆6200億円
https://www.customs.go.jp/nagoya/boueki/sokuh-g01kh.pdf

2021年上半期　中部　輸出額　9兆5200億円
https://www.customs.go.jp/nagoya/boueki/sokur-g03kh.pdf

愛知の近畿化が楽しみ
新名神の全通が楽しみ

北陸新幹線の全通も楽しみ
北陸が愛知ではなく、大阪関西を向く

畿内畿内言うとるが実質の畿内は首都と天皇が住まう宮殿があった大阪、京都、奈良やからな
あとは近畿や
それを勘違いしとるバカがおる

四国新幹線山陰新幹線の話も進めなさいよ

新名神の開通によって、京都から大阪南港に行くより、
京都から名古屋港に行く方が速くて便利になりそうだな
名古屋西部の物流拠点は京都滋賀もカバーするな

>>591
欧米の自動車工場はみな田舎にあるんだよ
自動車産業なんて斜陽産業は田舎産業

>>607
その中部は名古屋税関管内だから静岡長野を含んだ数字ですけどね

ハブ爺ってやはり心の奥底では大阪近畿が好きなんやな>>612
だからストーカーするのか

>>603
おまえ、大阪スレにお節介な書き込みしてる時点で大阪コンプレックスなんだよw
おまえが書き込みしなきゃ話題にもならない名古屋。

>>607
IRと国際金融がうまくいったらすぐぬくな。

発表！　ご当地グルメがおいしそうな都道府県ランキング
https://cdn.j-town.net/images/2020/town/town20201215190822.jpg

１位　北海道
２位　福岡県
３位　大阪府
４位　岡山県
５位　愛知県

北海道と福岡は在京メディアによる印象操作も大きいな

>>616
兵庫終わってるなマジで

>>612
淀川左岸線や名神湾岸連絡線ができるから圧倒的に南港のほう早い
比べるのも失礼なレベル

>>607
中部て甲信越、北陸も含む
東海限定なら
とっくに近畿はぬいている

>>622
線形の酷いボトルネックだらけの支線だから不便で話にならない
事故の名所になりそうな酷い線形
大深度地下トンネルは危険物トラックも通れないだろうね

>>618さん
そうですね。
大阪でIR(カジノ)や国際金融がうまくいったら、大阪府のGDPは愛知県のような地方都市を圧倒しますね。
今の大阪府は将来の大発展に備えて再開発を完成させることに専念した方が得策だと思います。

>>622
こう言うに決まってる

ハブ爺「これだから大阪は継ぎ接ぎで不格好なんだよね」

>>624
都市規模では勝てないから地形や立地とかにケチつけるしかない情けない名古屋wwww

東海
中部
中京
名古屋圏
愛知県

政治的に存在しない都市圏域を無理矢理作ろうとしたから
ご都合ごとに定義が無茶苦茶バラバラな有様
それが味噌圏

ハブ爺はボトルネックの意味を正確に理解していない

>>623
貿易統計の中部は名古屋税関管内やで
愛知・岐阜・三重・静岡・長野の5県
明らかに名古屋圏外の静岡と長野が入ってる
北陸は入ってない

静岡と長野は人口転出先・転出超過先共に圧倒的に関東＞東海3県
遠州南信は東海の方が多いがそれでも関東に肉薄されてる
木曽だけは交通網の関係で東海への転出が圧倒的

名古屋都市圏は尾張の範囲しかないからね
取り繕うとした結果無茶苦茶になった

>>630
名古屋税関には、
ヤマハ　スズキに長野の精密機械の輸出分も上乗せされてるのか・・・

名古屋愛知の求心力の無さがよく分かりますね
元々魅力に乏しい都市・地域ですし
てか名古屋愛知自体が大阪近畿にストローされ始めてるという現実

>>607
大阪(畿内)はインバウンドの他に半導体材料という基幹産業を構築できたのは非常に大きいですね。
大阪(畿内)の基幹産業の創出はまだまだ続くでしょうね。

半導体材料 関西勢が増産
ダイセルや大阪有機化学、需要増で積極投資
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO72663420X00C21A6LKB000/
関西の半導体材料メーカーが増産に乗り出す。ダイセルは今後5年で基板に塗布するレジストの原料「ポリマー」の生産能力を2倍にする。ポリマーを含む電子部品材料の増産に280億円を投じる。大阪有機化学工業は45億円を投じレジストの別の原料「モノマー」の生産能力を3割増やす。世界的な半導体需要の拡大に対応する。

愛知岐阜三重は元々近国だったし大阪近畿に吸収併合される運命よ

>>633
名古屋港の輸出品の7割がトヨタ等
トヨタグループ沈んだら面白いことになる
日本版デトロイトが見られる

>>632
名古屋都市圏は尾張全域＋三河・岐阜・三重の一部
豊田や豊橋や四日市鈴鹿は別都市圏

>>621
井戸のバカが20年も仕事しなかったから…。

思い切って農業に振り切った方が良いかもな、愛知

トヨタグループが振るわなくなったら名古屋愛知の主産業は航空宇宙産業や工作機械、セラミック、繊維、薬品、食品とかか

名古屋から北陸アクセスはルートの選択肢多くて便利だよな


中部縦貫道 大野油坂道路 大野IC〜和泉IC間が2022年度開通へ。福井〜岐阜県境越えの北陸道〜東海北陸道間全通へ残り1区間
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1247932.html

東海北陸道から福井へショートカット
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1247/932/01_o.jpg

しかし北陸からの転出先は近畿6府県＞東海3県
悔しいのうｗ

関西もカバーする圧倒的な物流ネットワーク
https://i.imgur.com/XuFrjW9.jpg

>>641さん
愛知県は航空宇宙産業を自動車産業に次ぐ第2の基幹産業にしようとしましたが、結果は大失敗に終わりましたね。
トヨタさんが没落すれば名古屋(愛知県)はただの地方都市に転落します。
そうなった後の日本を代表する都市は東京と大阪だけになりますが、東京も後に没落するので、そうなれば大阪が日本経済の中心地になりますね。
今の大阪(畿内)はインバウンドや半導体材料など新しい基幹産業を構築することに成功してるので、この調子で行けば大阪が日本経済の中心地に返り咲く日がやがて訪れますね。

今やってる舞台「森フォレ」、一応名古屋公演あるけど水曜日17時からのソワレ1回だけやん
関西では西宮で土日2日間公演あるが
飛ばされなかっただけましだが明らかに軽視されてますな＞名古屋

時間的に名古屋市内か近隣市町村の人しか観に行けないな
しかも17時開始とか勤務時間も終わり切らない中途半端な時間
名古屋人でも仕事用事等で行けない人は西宮公演行かざるを得ないな

国内最大級の物流施設、名古屋に建設へ…三菱重工工場跡地に米系ファンド
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210721-OYT1T50022/

米国系不動産投資ファンド、ラサール不動産投資顧問（東京都）が開発し、清水建設が来年２月にも着工する。地上４階建てで、延べ床面積は３５万３０００平方メートル。１企業の倉庫ではなく、複数のテナントが使う方式となる予定だ。予定地は、今年５月に全面開通した名古屋第二環状自動車道に近く、名古屋港などへの交通の利便性が高い。
　経済産業省の調査によると、１９年の国内の消費者向けＥＣの市場規模は約１９兆円で５年前の約１・５倍に拡大。コロナ禍でさらに広がっているとみられる。

来月末の新歌舞伎座の「羽世保スウィングボーイズ」も福岡・大阪・東京公演のみで名古屋は飛ばされてるな
ハブ爺がいくら喚いても名古屋の拠点性・求心力などたかが知れてるのよ

>>645
愛知がどうこうでなく航空機産業を育てられないのは日本にとって恥辱
場所はどこでもいいんで是非とも再度トライしてもらいたい

>>645
大阪がとってしまえ航空宇宙産業。

大阪にこんなのあったらいいのにな


ソフトバンク、「世界最大級」愛知の拠点で創業支援へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/61015ec52bf1b3d0a7c25138ee2d9fd2bbb1d5bb

世界最大級の創業支援拠点として愛知県が整備を進める「ステーションAi」の運営権を、携帯電話大手のソフトバンクが取得したことが20日わかった。ソフトバンクは新規事業支援に力を入れており、専門家を派遣するなどして創業支援にあたる。

>>650さん
愛知県のMRJの大失敗を見てると、日本で航空宇宙産業を育成するのは難しいでしょうね。

大きな公園があって、
国立大学が2つも隣接して、
JR中央線(国土軸)と地下鉄が接続して、繁華街(大須や栄)までも徒歩圏、
大阪市内にこんな環境無いから羨むのもわかる


参考画像
https://www.kensetsunews.com/PB5001H/wp-content/uploads/2021/07/20210721_171349_96417.jpg

大都市近郊区間のない名古屋のJR
しょぼ・・・

まあ東京や福岡に住むくらいなら名古屋に住んだ方がまし
名古屋も自分から進んで住みたくはないが

名古屋市と愛知県でそれぞれスタートアップに力を入れて活性化してるのが素晴らしい
二重行政の多様で重層的な頼もしさがよくわかる

>>657さん
スタートアップはかなり以前から日本の大都市で精力的に取り組んできたことですよ。
名古屋(愛知県)は今頃になってスタートアップに取り組んでも、他の日本の大都市はかなり以前からスタートアップに取り組んでます。
名古屋(愛知県)が最近になってスタートアップに取り組むようになったのは、MRJが結局は大失敗したことが大きく影響してるでしょうね、ハブ爺さん。

関西の上半期輸出額は過去最高　米国向け建設用機械など伸びる　07月27日　07時06分

ことし１月から６月までの上半期の関西からの輸出額は、８兆８０００億円あまりにのぼり、過去最高となったことがわかりました。新型コロナウイルスの影響で住宅需要が拡大しているアメリカ向けの建設用機械などの輸出が伸びた形です。

大阪税関によりますと、ことし１月から６月末までの上半期の関西２府４県からの輸出額は８兆８１９８億円となり、去年の同じ時期と比べて１９.７％増えました。
上半期の輸出額が前の年の同じ時期と比べてプラスとなるのは２０１８年以来で、金額は１９７９年以降で最高となりました。
品目別にみると▽アメリカ向けの建設用機械などが大きく伸びました。
感染拡大に伴う在宅勤務の普及などで郊外に住宅を建てる需要が拡大していることが背景にあります。
また、アジア向けには▽半導体製造装置や▽タブレット端末のディスプレーの材料などに使われるプラスチックの輸出も好調でした。
大阪税関は、「新型コロナウイルスの影響は依然として残っているが、世界経済の回復に引っ張られる形で関西からの輸出も伸びている」としています。

https://i.imgur.com/jfHrVLc.jpg

>>635
関西の素材産業は世界屈指だわ
関西経済は重層的な厚みがあって
どっかの地域みたいに特定の産業に
極度に依存してない

>>659
枚方のコマツ工場や明石のコベルコ
尼崎のヤンマーなどが好調か

>>661
武庫川、尼崎のクボタも追加
関西て建設機械産業も強力だとよくわかる

>>607
2021年上半期の畿内の輸出額は過去最高だったみたいですね。
中国などアジア向けは半導体材料などが大きく伸び、アメリカ向けは建設用機械が大きく伸びてますね。
アメリカ向けの建設用機械はクボタさんやヤンマーさんが中心でしょうね。

関西の上半期輸出額は過去最高　米国向け建設用機械など伸びる
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20210727/2000049056.html
ことし１月から６月までの上半期の関西からの輸出額は、８兆８０００億円あまりにのぼり、過去最高となったことがわかりました。新型コロナウイルスの影響で住宅需要が拡大しているアメリカ向けの建設用機械などの輸出が伸びた形です。

大阪税関によりますと、ことし１月から６月末までの上半期の関西２府４県からの輸出額は８兆８１９８億円となり、去年の同じ時期と比べて１９.７％増えました。
上半期の輸出額が前の年の同じ時期と比べてプラスとなるのは２０１８年以来で、金額は１９７９年以降で最高となりました。
品目別にみると▽アメリカ向けの建設用機械などが大きく伸びました。
感染拡大に伴う在宅勤務の普及などで郊外に住宅を建てる需要が拡大していることが背景にあります。
また、アジア向けには▽半導体製造装置や▽タブレット端末のディスプレーの材料などに使われるプラスチックの輸出も好調でした。
大阪税関は、「新型コロナウイルスの影響は依然として残っているが、世界経済の回復に引っ張られる形で関西からの輸出も伸びている」としています。

https://www.customs.go.jp/osaka/toukei/pdf/gaikyo_2021hanki.pdf

大阪は都市部に公園や広場が無くて今さら無理矢理作ったり、
大学も誘致したりして必死にスタートアップ環境を作りたがってるけど、
既に環境が整っている名古屋のスマートな都市環境がよくわかる
糞不便で汚い京橋や天王寺や新今宮(笑)じゃ無理



大きな公園があって、
国立大学が2つも隣接して、
JR中央線(国土軸)と地下鉄が接続して、繁華街(大須や栄)までも徒歩圏、
参考画像
https://www.kensetsunews.com/PB5001H/wp-content/uploads/2021/07/20210721_171349_96417.jpg

ソフトバンク、「世界最大級」愛知の拠点で創業支援へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/61015ec52bf1b3d0a7c25138ee2d9fd2bbb1d5bb

>>663
大阪(畿内)は中国(アジア)には半導体材料を輸出して、アメリカには建設用機械を輸出するとは非常にバランスが良い構成ですね。
特にクボタさんとヤンマーさんは農機メーカーのイメージが非常に強いですが、小型建機も主力商品みたいですね。
大阪(畿内)では次々に基幹産業が生まれますね。
大阪が日本経済の中心地に返り咲く日は遠くはなさそうですね。

クボタにヤンマー...コロナでも底堅い「小型建機」、今後は電動化がカギに
https://newswitch.jp/p/23015

>>665
これから伸びていく産業に注力する、一本足打法とまではいかんが注力していくか
これまでの大阪みたいに満遍なくバランス良く伸ばしていくかどっちがいいんやろな。

すでに大阪にスタートアップ拠点なんぼかあるが。

大阪は東京と福岡が等距離でどちらへも余裕で日帰り可能

>>666さん
大阪の経済史的な知見から言うと、大阪で伸びていく産業は物凄く伸びていくのが特徴ですね。
大阪で物凄く伸びる産業が存在しても、その産業だけに依存しないのが大阪経済の特徴ですね。
大阪では様々な優れた起業家を輩出したことが、大阪の経済は特定分野に極端に偏らないことに繋がったと思います。

ハブ爺は何回ソフトバンクの記事貼ってるねん

東京都の新規感染者3000人超だって
ざまああああああああああああああ

マジだったわ
過去最多更新
https://news.yahoo.co.jp/articles/73bf296eeab28227bcb383e456ad89db547cd5e0

中国や米国の経済が絶好調なのは
大規模な財政出動を行っているからなんだよな。
てことは日本も大規模な財政出動を行い公共事業等を増やして老朽化したインフラ等を立て直したり科学技術を振興したりすれば
経済が伸びるという事だ。

維新は割とそれに近い事やってるな

>>673
維新はどんどん投資していき街を大改造していく方向だな。
多少のミスは気にせずどんどん攻めていくのは素晴らしいと思う。
おかげで大阪の街もかなり再開発が進み綺麗になった。

>>672さん
大阪を支配してる維新の会は教育とインフラ整備に心血を注いでますよ。
教育とインフラ整備に心血を注ぐようになってから大阪は経済を成長へと軌道に乗せれたと思います。

>>673
地方は通貨発行権が無いから
財政出動には限界がある

>>675
大型開発が加速化してるのは本当に大きいよね。
教育とインフラが1番大事だからどんどん頑張って欲しい。
>>676
だからこそ維新が財政出動を国に求めていかないといけないね。投資して儲ける、当たり前の事を制限されてしまってるからね。

>>644
大型物流拠点が続々茨木や高槻に開設されるのマジウケる。

>>651
どうしても大規模工場は広い土地がいるから名古屋みたいな土地の安い田舎じゃないと無理。名古屋が都会になれば自ずと地価が上がり大規模工場は田舎へ移転する。

高速道路、混んでたら値上げへ　繁忙期は休日割引の適用やめる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1627360912/
混雑時に値上げする変動料金制度「ロードプライシング」を導入する検討に入った。
繁忙期に休日割引の適用をやめるなど、いまの料金の仕組みを大きく見直す。

名古屋が最強都市。
大阪は反維新の勢力のせいで雑魚。
特別区になっていれば
もっと良くなってた。

名古屋人はとことん大阪コンプレックスなんだなw
日本に片思いな韓国人みたいや。
それだけ大阪の勢いが羨ましいということ。

名古屋て経済規模大きいのに再開発の話ほとんど聞かないな。

感染が一気にぶり返しとるな
大阪ワクチン早くしてくれ

>>684さん
大阪ワクチンの代表のアンジェスさんのワクチンは感染を防ぐ確率を今の73%からファイザーさんのワクチンと同等レベルまで引き上げる治験を実施してるみたいですね。
早く大阪ワクチンの実用化が望まれますね。

国産ワクチン開発、アンジェスが「新たな治験」…ファイザー製と同程度の効果目指す
https://www.yomiuri.co.jp/science/20210727-OYT1T50226/

特別区とか関係ないわ
どんだけ妄想しとんねん維新信者は

>>686
昨日さんざん笑われた反維新のおっさんか？

昨日の反維新おっさんハブ爺未満の知能レベルで笑ったわ

トンキン2848人感染
ざまあ

菌メダルおめでとうトンキン

>>678
これも大阪思考だと二重行政をやめた維新のおかげになっちゃうなw


国内最大級の物流施設、名古屋に建設へ…三菱重工工場跡地に米系ファンド
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210721-OYT1T50022/

米国系不動産投資ファンド、ラサール不動産投資顧問（東京都）が開発し、清水建設が来年２月にも着工する。地上４階建てで、延べ床面積は３５万３０００平方メートル。１企業の倉庫ではなく、複数のテナントが使う方式となる予定だ。予定地は、今年５月に全面開通した名古屋第二環状自動車道に近く、名古屋港などへの交通の利便性が高い。
　経済産業省の調査によると、１９年の国内の消費者向けＥＣの市場規模は約１９兆円で５年前の約１・５倍に拡大。コロナ禍でさらに広がっているとみられる。

万博なんてどこでやってるかも分からん
宣伝効果０のイベントより
アジア中に名前が知れ渡るアジア大会のがいいし
麻薬カジノなんかより夢のあるジブリがいい
妄想金融都市より具体的なスタートアップ拠点
全部大阪は負けるよ
リニアもあるからさ

>>691 一点ものでそんなに喜ばんでもw 名古屋のいつものパターン

穢土 +2848
世界一の不潔都市がいよいよ本気出してきたで

昨日のトライアスロンも茶色い水で泳いでたし
あれだけ不潔なら疫病も流行るわ

大阪人はオリンピック観ないんちゃ〜うん？
大阪生まれの反日選手が気持ち良く負けたな

憎まれ役なんやからサクっと勝ち続けて金メダル取って舌出して笑ってくれや！

だからガイジや言われんねん

大坂のことか？
海外に通用する有名選手があまりにいないからって聖火点灯を任せたってマジ？ｗ
プライドもねえのなｗ

>>678
西淀川にもCPDが物流施設を着工したな。

>>679
その平野の余裕が伸び代そのもの
大阪は狭くてごちゃごちゃ汚くて不便で高いという将来性の無さ

穢土人のウンコまみれの海でおもてなしw
さすが野蛮人の末裔や

名古屋が喜んで自慢してくるものはすでに大阪に沢山あったりする当たり前の物というのが笑えるw