>>180
まず環状線ってのは
その街自体に目的地がいくつかある
ような街じゃないと機能しない
現状、横浜は
「東京に行くための路線」
しか必要じゃないし

ベッドタウンではない名古屋ですらろくに機能してないし
(名古屋が人口の割に超絶ショボいのは車社会を前提とした街づくりのせいもある
小学生やお年寄り、学生、女性、1人でフラッと街に出るというのが車社会だと難しく集客に激しく制限がかかる。だからこそ名古屋でまともに人口相応なのは名古屋駅だけ、名古屋駅の次に人が集まっているのがイオンモールという田舎くさい残念さ)

東京が世界で今のところダントツで一番都会なのも、車ではなく電車移動を前提とした街づくりを進めて鉄道網を発達させまくったから