大阪の都市計画について語るスレ Part285

大阪について都市計画を中心に語るスレです。

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大阪の都市計画について語るスレ Part284
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東京ではないがアイリスオオヤマなんかはなんで大阪から仙台に行ったんやろな

>>977
工場三法の影響やろ
大概その手の企業は工場の新設とともに移転してる

ローランドも似たようなもん

>>975
電車なら一本だけど車とかならめっちゃ遠いよ

南河内南部は高速道路が無いからな

>>975
河内長野駅までならええけど、河内長野駅過ぎたらもう南海も駅で30分町くらいになったりして不便でしゃあないで
このまえ美加の台から帰るのに駅で35分くらい待たされて閉口したわ

>>981
基本一時間に4本

北摂の人間からすると南河内は縁が無さ過ぎてな・・・
行っても中百舌鳥まで

そう考えると御堂筋線って凄いんやな
萱野まで伸びたら171号線の範囲も完全にカバーできるし

北急延伸前倒しできないものか

>>975
河内長野は道路だととにかく大阪市内から遠いんだ。
鉄道だと難波まで30分、阿部野橋まで40分だからそこまで遠くないけど。
富田林の方が道路だと近いね。309号や美原IC、羽曳野ICから近い。

世界都市総合力

1ロンドン(1)
2ニューヨーク(2)
3東京(3)
4パリ(4)
5シンガポール(5)
ーーーーーーーーー
36大阪(33)
42福岡(43)
https://www.sankei.com/article/20211124-TYW5ZQODWRJQBFLEZQAAQEGL7I/


森ビルが大阪潰しの山車に福岡を本格的に使い始めたな
要警戒

大阪の順位が若干下がって福岡が微妙に上がってるのが不気味な動き

>>986
お前ら森ビルのランキングで大阪市が一位になって喜んでたやんｗ

福岡と連携だーとか言ってた人いたけど福岡と連携するぐらいなら名古屋や関東と連携した方がまし
関東や東海の方がマーケット大きいし

てか福岡や九州なんか飛び越えて中国や東南アジアやインドとかと連携深めるべき
マーケット人口が九州なんかとは比較にならんからな

連携するとしたら西は広島までかな
福岡は在京メディアと結託しれくる恐れが大いにあるから信用ならん

結託してくる恐れ

福岡＞大阪になったらさすがに疑問の声が上がりそうだからギリギリ大阪を超えない順位が続くように操作・調節してくるかも

埋めよか

大

阪

最

強

998

999

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