大阪の都市計画について語るスレPart296

大阪について都市計画を中心に語るスレです。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレPart295
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1643074083/

>>37
>>38
どこからも注目されないから他県のスレで自慢してるんだろうなw自慢になってないだけでなく恥かいてるけどwww

ダイキン（大阪市）は空調事業に３年間で8000億投資か
VRVは世界トップシェア、設備投資にもかけるらしいから新工場もできるかも。
パナソも1000億か。

丁寧語氏みたいなブルジョアが自民党や維新を支持してるんだろうな
あいつらは金持ちや大企業にヘコヘコするからな

>>25
ちなみに瑞光も紙おむつ製造機日本トップシェアらしい。
本社大阪茨木市。

大阪や横浜に喧嘩吹っ掛けても名古屋愛知は発展しないし魅力もupしないよ

神奈川県おっさんってサヨクだったのかw
自民党も維新も国民民主も包括政党だから色々な人がいるよ

維新なんて自民党と何が違うんだろうか
自己責任を押し付けたり、大企業や金持ちにヘコヘコするし

マンセーおっさんってキモいよな
いかにも友達いなさそう

名駅からちょっと歩いたら栄に着くし
名古屋城からちょっと歩いたら栄に着くし
大須からちょっと歩いたら栄に着く

要は街の範囲が狭い

なんか、大阪とか近畿に興味が出てきました。意外に歴史や文化があるんですね。（^^；

>>48
躁鬱おじさんバレバレやで

消えろ！

>>37
EV化で自動車産業壊滅するから
トヨタも医療分野に縋り付こうと必死やな
まぁもう手遅れだがな

>>48 それはわかる。まさかあの大阪が、世界的評価される歴史文化の宝庫とかビックリ（^^；

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」がやらかしまして、アジアの皆様ごめんなさい。

あ〜あ
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/98/4bf638946837dc9f20b5d2513832f6fb.jpg

>>51
自演きめえw

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。ユネスコさん、ゴメン無理（^^；

早稲田の大隈、慶応の福澤はともに九州人。

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。反論あるなら（^^；

とりあえず、夏の参院選からいこう！

おそらく「東京人」として自我を筑いてきた人は維新の台頭で、初めてアイデンティティークライシスを経験してるはず。

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。

なんとなく「いまかな？」と思った次第で（^^；

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。

また躁鬱おじさんが荒らしてるな。 畿内人でも、あいつ無理（^^；

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。

>>63 いわゆる「直感」ですね、わかります。

とりあえず、日銀本店と金融庁からいこう。

躁鬱おじさん🥸
2万円💴
桜ノ宮🌸
ホテル🏩
もしもしピエロ🤡

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。反論プリーズ、アイデンティティ壊れても良いなら（^^；

夏の参院選って、大阪近畿にとって1000年に一度のチャンスやん（^^。

いわゆる「来た来たー」ってやつ?

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。正直、日本国とは何の関係も無いやつらです（^^；

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。

言いたいこと言えってのは鬼塚英吉先生の教え。

これがダメなら、逆に引く。言いたいこと言えっていう鬼塚英吉先生の教えが間違ってたとか信じたくない!

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。

そもそも、本気で「日本」を畿内に取り戻す気あんの（^^；

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。

これがただの「ヘイト」なのか、はたまた「真実」なのかは、世界中の歴史学者の悩みどころ。

東京の大物政治家は、だいたい兵庫人。

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。20220131

芸能界もそうか、だいたい兵庫人。

ごめんなさい、言い過ぎました。いわゆる「関東平野」で三世代以上生計を立ててこられた皆様には最大限の敬意を表します。

躁鬱おじさんはYouTubeの広告よりウザい！

セイコーウオッチが世界最大級のブティックを大阪心斎橋にオープン

https://www.wwdjapan.com/articles/1316630

都内でさ、大阪の話が出ると
なんかトーンが下がるんだよね

みんな暗い話題を話す前提でさ
触れちゃいけないような空気になる

>>88
そういうのは困る。
一昔前の東京だったら、大阪のことを明るく小馬鹿に笑い飛ばしてたのに、そうか時代は変わったのか。
東京の人はもう少し元気になりましょう。もっと大阪の不甲斐ないところ、駄目な部分をこき下ろしましょう。
猛爆撃し燃料投下しないと、大阪の連中は向上心をなくす。さぼりはじめ、この街を良くする努力をしなくなる。

>>28
東京には大阪の１０倍以上の再開発計画があるのは何度も繰り返し貼り付けられるからよく分かったけど、
肝心なことは、その計画のうち「完成するもの」がいくつあるかだ。そこが知りたい。
https://downtownreport.net/tokyo-redevelopment-2030/
https://thetowerinfo.com/ja/tokyo-tall-buildings-development/

東京で多数の再開発事業が立ち上がった原因は、中国の不動産バブルをはじめとして世界の主要国の
主要都市・リゾート地での不動産価格上昇に追従するためだったからだが、この流れは近日中に止まる。
世界的な物価上昇を食い止めるため主要国の中央銀行がどんどん利上げを決めているからだ。

それにコロナの悪影響も長引く。現代は「三密を避けること」が日本人の常識になってしまった時代だ。
たくさんの人が集まることそれ自体がいまではリスクになった。クラスター発生が常に警戒される時代だ。
一部評論家がコロナのリスクを軽視する発言を繰り返しているが、リスクが近日中になくなる可能性は
全然ない。だから人が集まる事業計画には、妥当性、必要性、収益性が徹底的に吟味される。

基本的に人が集まってはいかん時代に、人が集まることを考える都市計画は、ものすごくむずかしくなった。
大変です。

>>37
愛知県の産業クラスターは、今はよくても、将来が大変。
スマートシティ化するにもSDGｓ対応するにも、肝心なのは制御ソフトなのに、AI技術が足りないからだ。

そもそも名古屋は古臭いんだよ

デジタル都市ランキングで名古屋は論外w


世界のデジタル都市ランク横浜44位

https://www.google.co.jp/amp/s/www.sankeibiz.jp/macro/amp/171118/mcb1711180500014-a.htm

日本の先進性の都市で選ばれ
ランキングでも

大阪
東京
横浜

名古屋はランキングにすら入らないw
まぁ今だに近代化も進んでない
名古屋村はデジタル都市ではありませんw

>>90
また大阪人の願望ｗ
2011年の「企業がどんどん東京から大阪に移転してくる！」の黒歴史を繰り返すのかｗ

グッドモーニングかっぺー♪
グッドモーニングちほうー♪

グッドモーニングちほうおおさかー♪

グッドモーニングかっぺー♪

中部圏の空の玄関口『常滑(とこなめ）市』で空飛ぶクルマを導入？！まるごと未来都市を目指す『スーパーシティ構想』が進行中！
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/toukai/5033.html

常滑市の空港島に中部国際空港『セントレア』が開業したのは2005年のこと。同空港は旅客・貨物共にトヨタ自動車関連企業の顧客が多くを占めるため、別名“トヨタ空港”とも呼ばれている。

サービス面においても“トヨタ方式”が導入されており、国際空港評価『World Airport Awards 2021』で7年連続世界第1位（Regional Airport部門）を獲得。グルメやショッピングに加えて展望風呂などのレジャー機能を備えた複合型空港として、開業から16年が経過した今も高い個客満足度を維持している。

常滑市が掲げる『スーパーシティ構想』のテーマは「グリーン＆イノベーション　アイランド」。大きく分けて2つの柱があり、ひとつは「国内最大のモノづくり集積地の強みを生かし、グリーン＆デジタル時代の新しいビジネスを創出し続けること」。そしてもうひとつは「世界をリードする国際観光都市をつくること」だ。

中でも目を引くのが「未来を先取りする移動・物流システムの構築」。常滑市周辺にはトヨタ自動車の『飛島物流センター』やINAXの『常滑東工場』など中部地方を代表するグローバル企業の製造・物流拠点が集積しているため、常にヒトとモノが動き続けている。そのため、
1：自動運転・自動搬送サービス
2：空飛ぶクルマやドローンによる空の移動・物流サービス
3：スマートモビリティサービス
4：新しいモビリティの価値創出
の4つを目標に掲げ、規制解除や制度改革も含めた提案が行われている。

>>95
どこからも注目されないから他県のスレで自慢してるんだろうなw自慢になってないだけでなく恥かいてるけどwww

愛知は名古屋だけじゃなく郊外も豊かなのがよくわかる


自動運転、中部空港で実証へ　連絡橋に磁気マーカー
https://www.chunichi.co.jp/article/394247

愛知県は二〇二二年度、中部国際空港（常滑市）と対岸の同市りんくう町を結ぶ空港連絡道路で自動運転の実証実験をする方針を固めた。道路側の磁気を車両が読み取りながら進む「磁気マーカー」方式で、高速道路を走行するのは全国初の試み。

名古屋はコンパクトシティとしてもスマートで機能的なのでスタートアップとしても最高の環境　


急速な成長を見せる名古屋市のスタートアップエコシステム
https://news.yahoo.co.jp/articles/73ccb82df302b533d4b7e1d89c6073de841796e9

グローバル製造業の集積を強みにディープテックのユニコーンを育成
　以前の名古屋市は堅調な既存企業へ人材が集まりやすく、東京や大阪に都市に比べてスタートアップの動きがあまり目立たなかった。しかし、自動車産業におけるCASEやMaaSといった産業構造の大きな転換期を迎える中で、5年程前からスタートアップの機運が一気に高まってきている。
　
　名古屋・浜松地域のスタートアップのカギとなるのがディープテックだ。もともと自動車産業では年間数兆円もの研究開発を行なっており、研究開発型の企業が多く存在する。名古屋大学・名古屋工業大学からは、モノづくりと関係の深いモビリティや素材、バイオ、ヘルスケアといったディープテックを活かしたスタートアップが着実に生まれてきている。

（中略）
　
　これだけ多くの支援事業を一気に進めるには、かなりの予算規模になる。名古屋は大都市とはいえ、さすがに一自治体だけでは難しい。まず中経連が先導する形で地域一体となって動いてきたことが大きな予算獲得につながったそうだ。
　
「自動車や製造業の時代から新しい産業へと変わってきていることを肌で感じ始めてきており、とくに若い世代の意識は大きく変わりつつあります。」と鷲見氏。
　
　社会人向けのプログラムには大企業の従業員も参加しており、スピンオフベンチャーも期待できそうだ。5年間の取り組みからスタートアップの数は増えてきている。次は、グローバル展開を促し、ユニコーンの育成に力を入れていくことが課題だ。

>>97
>>98
おじいちゃん！ここ大阪スレですよ。

自民府議団「副首都・大阪」法制化を党本部に要望、市議団と溝も
https://www.sankei.com/article/20220131-7BBIL5C2ZJOTJIYSFI3VCLSDMA/
自民党大阪府議団は３１日、東京・永田町の党本部を訪れ、東京を首都、大阪を副首都と定義する法律の制定などを求める要望書を高市早苗政調会長に提出した。大阪の副首都化は日本維新の会が掲げる看板政策の一つ。自民府議団は今夏の参院選も見据え、政権与党のパイプを生かして改革姿勢をアピールし、維新に対抗する構えだ。

徳永慎市府議団幹事長は提出後、取材に「大阪・関西が首都機能をバックアップできるように党として支援していただきたい」と述べた。高市氏は「党として議論していきたい」と応じたという。要望書では「新たな感染症によるパンデミック（世界的大流行）や首都直下型地震などの危機事象に備える必要」があるとし、「首都・副首都基本法」（仮称）の制定意義を強調。新型コロナウイルスのオミクロン株の特性を踏まえ基本的対処方針を見直すことなど計７項目を盛り込んだ。

「反対」イメージからの脱却

こうした府議団の動きに対し、身内のはずの自民党大阪市議団には冷ややかな見方が広がる。市議団にとっては「唐突感がある」だけでなく、大阪市を廃止する大阪都構想をめぐる２度の住民投票で地域政党「大阪維新の会」と全面対決した経緯があるだけに、維新側との協力も視野に入れる府議団との温度差は否めない。

「これまで国とのパイプを生かせていなかった。改革を打ち出し、『反対』ばかりのイメージから脱却したい」。要望書の作成に携わった自民府議団改革プロジェクトチーム長の原田亮府議はこう強調する。

要望書提出の背景には、昨年の衆院選で府内１５選挙区に擁立した公認候補が、日本維新の会候補に全敗した反省がある。

府連が敗因分析を依頼した広告代理店の報告書は、自民について「大阪では二番手の『弱者』」と指摘。情報発信力の強化に加え、統一の政策や、ブランドにつながる一貫した姿勢を掲げて存在意義を示す必要があると提言した。

原田氏は「副首都の定義づけは維新も望んでおり、協力できる。時間をかければ（自民）市議団をはじめ府連内の同意も得られるはずだ」と話すが、ことはそう単純ではなさそうだ。

「改革パフォーマンスだ」

現状、首都や副首都の法律上の位置づけは明確ではない。維新が掲げる副首都法制化を「国とのパイプ」で実現すれば自民府連の浮上が期待できる半面、維新のお先棒を担ぐことにもなりかねない。市議団の懸念や危惧はその点にある。

ある市議は「制度の議論もせずに副首都の話をするのはおかしい。（令和２年１１月の）住民投票から、まだ１年ほどしかたっていないのに違和感がある」と不快感を示す。複数の市議が「府議団が単体でやっている」「（自分は）関与していない」と口をそろえた。

府連幹部も「大阪が副首都機能を担うのは賛成」としつつ、今回の要望は「府連として出しているものではない」と一線を画す。別の市議は、来春までに参院選と統一地方選が行われることを念頭に「府議団の行動は維新に寄せた改革アピールのパフォーマンスだ」と突き放した。

定番の府議市議対立二重行政
だから都構想必要

春節始まったね。
通天閣も赤色にするなら、「新年快乐」くらい書けばいいのに。
御堂筋の真っ赤にライトアップすればいい。
中国人は金払いがいいし、明るいしもっと仲良くした方が良い。

大阪自民は存在そのものが府市合わせ

大阪府と大阪市の対立というよりも
大阪府自民と大阪市自民の対立が大きい

大阪府自民と大阪市自民は百害あって一利なし

>>1
出入国在留管理庁（Immigration Services Agency）
@MOJ_IMMI
在留カード等読取アプリケーションの無料配布がスタートしました！在留カード及び特別永住者証明書のＩＣチップを読み取り，その情報が偽造・改ざんされたものでないことを確認できます。
　詳細はこちら→https://www.moj.go.jp/isa/policies/policies/rcc-support.html
>アプリケーションの概要
在留カード及び特別永住者証明書が真正なものであることを認証するとともに，在留カード等のＩＣチップ内に記録された氏名等の情報をもとに在留カード等の券面上に印字されている内容をそのまま画面に表示するためのアプリケーションです。
このアプリケーションは，法令で定めるもの以外に雇用契約や諸取引などの場で，身分確認を行う必要がある場合に利用するものです。御利用の際には，他の身分証明書と同様，本人の同意を得た上で在留カード等の提示を受けることが必要です。

セブン＆アイ、そごう・西武売却へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643638459/
傘下の百貨店大手そごう・西武を売却する方向で最終調整に入った
グループの経営の重荷になっていた。

心斎橋と難波はインバウンドの大発展の恩恵を一番多く受けた地域ですね。
インバウンドの大発展以降は心斎橋に日本最大・世界最大・アジア最大の店舗が随分増えましたね。

セイコーウオッチが世界最大級のブティックを大阪心斎橋にオープン
https://news.yahoo.co.jp/articles/abbe972d0ef547e5cef68aeaaf2f49343fe8f8cd
セイコーウオッチは1月28日、「セイコーブティック 大阪心斎橋」をオープンした。売場面積は162平方メートル。隣接し、店舗内通路で行き来できる「グランドセイコーブティック 大阪心斎橋」と合算すると333平方メートル以上で、世界最大の売り場となった。

ブティック専用モデルや数量限定品をラインアップするほか、2月18日にローンチ予定の新生「キングセイコー」も発売前に手に取ることができる。またサービスカウンターでは、専門の技能士がメンテナンスや修理の相談に対応する。同社は、「ブランドの世界観を体感してもらえるイベントも定期的に開催したい」と話す。
■セイコーブティック 大阪心斎橋
オープン日：1月28日
時間：月〜土曜日 11:00〜20:00 / 日祝 11:00〜19:00
定休日：無休
住所：大阪府大阪市中央区南船場4-3-11 大阪豊田ビルディング1階

尾張と三河は都市圏が違うからな
正確には三河は名古屋の「郊外」ではない

>>92
名古屋は二十世紀型都市だからな

2025年の大阪万博が終われば、2027年の横浜花博に行ってみようかな。

27年に横浜で花博　90年以来の規模、法案決定
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c8ddc895a4f7762ad07464052992d83a3247a4d
政府は1日の閣議で、2027年に横浜市で開催する国際園芸博覧会（花博）に関する特別措置法案を決定した。

　各国の園芸・造園団体などでつくる国際園芸家協会（AIPH）のランクで最も大規模な「A1」クラスで開く方針。国内でのA1園芸博は、1990年の大阪花の万博に続き2回目。　

横浜花博も楽しみですね

>>111さん
僕は東京には時々行きますし来年にも東京に行くことを考えてますが、横浜には久しく行ってないので2027年の横浜花博に行くことを考えてます。
特に2023年の春に新横浜の鉄道アクセスが劇的に改善するので、大阪(畿内)から横浜に行きやすくなるのが魅力ですね。

菅直人が今になって10周遅れくらいの大阪の分析してて笑えるわｗ
なんなんあいつｗ

>>113さん
このツイートですね。

菅直人 衆議院議員（府中･小金井･武蔵野） 立憲民主党
@NaotoKan
県庁所在地が政令指定都市である府県、例えば京都府や神奈川県では政令指定都市内のことは基本的に市に任せ、政令指定都市以外市町村の広域行政を府県が担っている。それで大きな問題は起きていないようだ。維新の「大阪都構想」は東京に対抗するための政治的主張の色彩が濃い。
https://twitter.com/NaotoKan/status/1488313640725868544
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

菅は山口出身のおのぼりカッペですな

大阪からは東京も福岡も二時間半なのが大きいですね

しかも親は岡山というザ・勘違いカッペ＞菅

辻元の仲間はみんな維新への恨みつらみが凄い
辻元がそんなにパヨから好かれる要因はなんだろう
同胞だからかな

>>108
府内移動が不便な大阪府の思考だとそう思うのだろうが、愛知県はインフラが機能的で県内移動が超便利で愛知県は一体的なんだよ
特に西三河と尾張はどんどん一体的になっている
長久手や日進が発展してるのもそういうこと
ジブリパークも尾張と三河を一体的にしている最高の立地

>>119
三河は尾張の事を仲間とは思ってない。
人のふんどしで相撲とるな。

ハブ爺が必死に愛知のことを話しても、それに着いていけるのが味噌っかすくらいというのが悲しいところ

西三河なんか三河港より名古屋港の方がアクセスも便利だからな
名古屋ベイエリアを網羅する伊勢湾岸道も西三河エリアと一体的にしている
愛知県を一体的にするインフラのコンパクトな機能性は圧倒的

確かにこいつ>>93が完成する物を貼ったためしがないなw何とかタワーも賃貸が入ると‥‥

>>92
大阪は府市共々各分野で進んでるの聞くからなぁ、1位は当たり前か。

北摂エリアから東大阪や泉佐野市なんかもアホみたいにアクセス悪いよね
大阪は南北分断するのもよくわかる
北部でも高槻と枚方で分断されてるし、それゃ大阪の思考だとバラバラが当たり前になって愛知県も大阪と同じようにバラバラと思いたくなるわけだ

スマートシティらしいのにスマートシティではない(らしい)大阪府に一番転出してる愛知県草

都市圏が一体的な大阪だからこそ、先んじてスタートアップ企業の育成(医療や核融合分野等々)の育成か出来る、そして産業の裾野が広いからこそ大阪に転出するのである。
濱さんが貼っていたが大阪が人口増えてきた要因と愛知が減った要因、あれも興味深かったね。

ハブ爺にマジレスするのも何だが
大阪府は全域が大阪都市圏なのに対し、
愛知県で名古屋都市圏なのは尾張全域と西三河の一部だけ
都市雇用圏による定義な

>>92
とはいえ日本の中でっていうことなだけで
まだまだ大阪は発展し魅力を高めていかなくてはならない。
大阪か元来得意なバイオサイエンス･ライフサイエンス･医療や製薬等々と各種ベンチャー企業の育成。
インバウンドで観光だけでなくそこから投資よ呼び込む(もう呼び込めてる･つつある)。
世界的に見ても大阪は医療･治安･文化･インフラと優れているということだろう。

>>124
南北分断ダウト
高槻と枚方はというと170号で繋がりさらに中河内や泉佐野に一本で行けますwおじいちゃんだから道が見えないのかな？

>>127さん
iPS細胞を使った再生医療や創薬は2030年以降に花開く予定ですね。
それまでの大阪(畿内)はインバウンドに頼ることになりますね。
2030年代以降の大阪(畿内)はインバウンドの他にiPS細胞を使った再生医療と創薬が加わるので、大阪が世界都市になるまであと少しの辛抱ですね。

2030年に向けた、新たな４つの目標を設定しました。
https://www.cira.kyoto-u.ac.jp/j/pressrelease/other/150401-151454.html
2015年の年度初めとなった本日、山中伸弥所長より「CiRA 2030年までの目標」が研究所員に向けて発表されました。CiRAでは、2010年4月のiPS細胞研究所の開所当初から、「iPS細胞の医学応用」という使命を念頭に、2020年までに達成を目指す4つの目標を掲げ、研究所一丸となって研究に取り組んで参りました。開所から5年が経ち、2020年までの目標達成へ順調に進捗していることから、この度、新たな長期目標「2030年までの目標」が策定されることとなりました。
＜2030年までの目標＞
＜1＞ iPS細胞ストックを柱とした再生医療の普及
＜2＞ iPS細胞による個別化医薬の実現と難病の創薬
＜3＞ iPS細胞を利用した新たな生命科学と医療の開拓
＜4＞ 日本最高レベルの研究支援体制と研究環境の整備
　1つ目の目標は、現在構築中のiPS細胞ストックにより再生医療をより広く推進することを目指します。iPS細胞ストックは予め移植に適したiPS細胞を備蓄する計画で、患者さんご自身からiPS細胞を作製するのと比べて、短時間で必要な細胞を供給し、費用を抑えることができると考えています。
　2つ目の目標は、患者さんそれぞれで効果のある薬を予測、検討できるような個別化医薬の実現や、既存薬などを利用した難病の治療薬開発を目指します。
　3つ目の目標は、iPS細胞を道具として用いることにより、新しい生命科学の知見を見出し、医療の分野へ応用することを考えています。まだ、萌芽的なアイディアの段階で、時間がかかることが見込まれますが、新しい概念の治療法や薬の開発を目指します。
　4つ目の目標は、CiRAの組織に関することで、上記の3つの目標を達成するためにも欠かせない要素と考えています。これまで構築してきた研究支援体制をより一層充実させ、さらなる研究環境の整備をはかっていきます。
　年度始めの集会で、山中伸弥所長は、「CiRAの研究者と研究支援員の一人ひとりが、iPS細胞の医学応用という使命に向けて、今回示した2030年までの長期目標をしっかりと心して、これまで以上に職務に励んで欲しい」と述べました。

>>128
ハブ爺は病的大阪コンプの精神異常者だから何を言っても無駄

ベニヤも病的横浜コンプで有名

一宮市から豊橋市まで名鉄もJRも高速運行で直通だもんな
南北分断の大阪が嫉妬するのもわかる

東京の巨大な政治家・石原慎太郎さんが亡くなられましたね。
ご冥福をお祈りいたします。

石原慎太郎氏が死去 89歳
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c7ce542799d61efdcf37cf6c242b91a9f6e2aa5
作家、国会議員、東京都知事として活躍した石原慎太郎氏が亡くなった。89歳だった。

>>1
2013年3月13日 (水)
2013年3月8日衆議院予算委員会　質疑の動画です。
事務局です。
2013年3月8日衆議院予算委員会　質疑の動画をアップしました。
質疑で使用したパネルへのリンク
https://web.archive.org/web/20140214221435/http://nakayamanariaki.cocolog-nifty.com/blog/2013/03/201338-a9de.html

大阪から姫路までJRも私鉄も高速運行で直通だもんな
コンプの塊の田舎者ハブ爺が嫉妬する理由がよく分かるw

もっと言えば豊橋から姫路まで高速運行だしw

ハブ爺は低学歴無教養の貧乏田舎者だから都市圏という概念が乏しく、都道府県や市区町村と言った行政上の線引に固執してるからなw

都市圏は都道府県の枠組みを普通に超えて広がってるからな
そんな基本的な事も知らずに都市計画板に来てる低脳無教養ハブ爺w

>>135
大阪〜大津もな
南北だと京都〜和歌山や京都〜奈良も
JRなら長浜から赤穂までだし

豊橋〜姫路は実は私鉄でも一本

ハブ爺にマジレスするのは阿呆らしいがw