>>198
コロナ前でも処理能力の６割程度しか需要がないのに、まさに無駄金投入。
仮設の２本目が順調にいっても２７年。
沖合を埋め立てる新滑走路なんて何十年先になることか・・・

＞路線は変動するもので、〜将来的にまた変化していく
セントレアを拠点にしていたエアアジアもあっという間に撤退し、路線は大阪のピーチに引き継がれた。
コロナから需要が回復しても、後回しにされることが確定。

新滑走路ができる前にリニアが開通すれば羽田に、
なにわ筋線が開通すれば関空に、今までよりさらに需要を奪われる。