きたな



近鉄、2カ所集電に対応した装置を開発　夢洲直通へ前進

2022年5月23日 20:02

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF235XE0T20C22A5000000/


近畿日本鉄道は23日、パンタグラフと給電用レールの2カ所からの集電に対応した装置を開発したと発表した。今後、装置の機能などを検証し、統合型リゾート（IR）の会場となる大阪市の人工島、夢洲（ゆめしま）と沿線を直通する新型車両への導入も検討する。直通車両のルートとして想定する大阪メトロ中央線・けいはんな線と近鉄奈良線では集電方法が異なるため、開発が課題となっていた。
近鉄グループの近畿車両や独シュンクグループなどと共同で開発した。給電用レールから集電するけいはんな線の車両では台車の下に電気を集める板を設置するが、パンタグラフ式の線区では板が引っかかって運行に支障が出てしまう。板を折り畳める仕組みにすることで2種類の線区に対応した。
近鉄はIRが開業する2029年ごろを見据えて、夢洲と奈良や伊勢志摩など同社の観光地を結ぶ新型車両の開発を計画している。