大阪の都市計画について語るスレ Part323

大阪について都市計画を中心に語るスレです。
良いこともアカンことも書いてみんなで楽しみましょう。

※前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part312
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668551943/

知らんがな

【定期】移転先はこちら

街作り・都市計画板
https://jbbs.shitaraba.net/travel/11501/

一連の流れがあまりに面白かったんでまとめてみた

悲観おっさんの「車便利だし、大阪が東京より車依存になるのは仕方がない」という主張に猛反発
ついに悲観おっさんを大阪のアンチと言い出してしまう

168：名無しさん：2022/12/30(金) 19:01:49 ID:Pg11/39Y
濱さん、大阪スレで悲観おっさんとかいう北近畿の田舎出身のちょっとアンチ気味の人が「鉄道依存社会の東京とは違って、大阪は鉄道依存度が低い自家用車依存社会(の田舎的な都市)だー」みたいな持論唱えてたんですけどどう思われますか？
俺は違和感ありまくりの無茶苦茶な自説だと思いました。

169：名無しさん：2022/12/30(金) 19:03:53 ID:Pg11/39Y
なおデータ見たら東京23区と大阪市(＋隣接市)は鉄道バス分担率も自家用車分担率もそれほど大きくは変わりません。
鉄道バス率は大阪の方が自転車・バイク利用が多い分やや低い程度です。

171：名無しさん：2022/12/30(金) 19:18:02 ID:hu5WEQzk
>> 168
自説って言うよりも
そうであってほしい願望かアンチの煽りでしょ

172：名無しさん：2022/12/30(金) 19:20:18 ID:v.8LTnRA
東京の鉄道バス利用率高・自家用車利用率低は東京は単身世帯が多いため車持てないからだとかかなり強引な自説も言ってたな＞悲観おっさん
大阪も東京ほどではないけど同様の傾向(単身世帯多め・出生率低め)があるんだけどな
単身世帯云々も全く無関係ではないけど主たる要因ではないわ

更に言うと鉄道駅密度も大阪市は東京23区とほぼ同じ

174：名無しさん：2022/12/30(金) 19:22:49 ID:v.8LTnRA
>> 171
やっぱり悲観おっさんって大阪近畿の味方を装ったアンチですかね？

180：名無しさん：2022/12/30(金) 19:30:20 ID:nysJ5Nfg
大阪を無理やり「田舎」とか「地方都市」にしたいんでしょうかね悲観おじさんは
やっぱりどこかアンチ臭いがするわあの人

184：名無しさん：2022/12/30(金) 19:44:16 ID:W9QIac7Y
>> 178
彼は完全に田舎の車依存民感覚でしたね
大阪や東京で通勤も車でしたいくらいだとか言っててアホちゃう？と思った
世間知らず気味な上に視野が狭すぎるわな

主張はエスカレートし、悲観おっさんを「売郷奴」扱い

210：名無しさん：2022/12/30(金) 21:23:03 ID:LTewPqcs
管理人さん嘘つき売郷奴の削除ありがとうございます！

悲観おじさんは出禁でいいと思いますわ
中立の立場の濱さんも荒らしだと思うとおっしゃってますしね

211：名無しさん：2022/12/30(金) 21:24:26 ID:LTewPqcs
やっぱりもう少し大阪・近畿に誇りを持つべきだと思いますわ

212：名無しさん：2022/12/30(金) 21:32:20 ID:8TrXEYj6
悲観おっさんはアンチと見なして永久追放でいい
大阪叩かない時のジパオバや味噌っかすの方がまだましなくらい

214：名無しさん：2022/12/30(金) 21:35:57 ID:Pwq/3mcY
大阪貶めるような事しか書かない時点でアンチと見て良いと思う
大阪近畿の味方装ってきたつもりでも本音がポロッと出てしまったか

てかあいつも色々自称する割には証拠となるものを何一つ晒しよらへんからなw味噌っかす改めハゲッカスと一緒w