【超高層】福岡市・福岡都市圏情報11【地下鉄】

【推奨行為】
・ご自身でのソース発掘：例）○○建設の件について問い合わせました←good！
・問題の切り分け：例）空港の安全性と借地料問題はそれぞれ別の事柄です。
・願望ではなく理由を述べる：例）××の開発を期待します、なぜなら…
・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう。

【非推奨行為】
・都市開発やスレの趣旨にそぐわない書き込み

【禁止行為】
・他都市を見下す書き込み

今後の福岡のため理性的、現実的な議論をしていきましょう。
※前スレ
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報7【新交通】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641888663/
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報8【新交通】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報9【新交通】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642588980/
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報10【新交通】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1653922404/

電気代高すぎがトレンドに･･･調べてみると…月に10万円超の請求に悲鳴をあげる人が続々「衝撃的な金額でした」電気代高騰に驚愕 [737440712]
tps://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1674108158

なお、九州では電気代はかわらず。

氷点下以外の日に暖房をつけるのは甘え

109番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 59d2-7DGa)2023/01/19(木) 15:48:47.36ID:gcSbywvS0
電気代、いったん値下げも4月からは3割増も！新電力には「際限なく上がる罠」
tps://news.yahoo.co.jp/articles/d18cdfa7321d8f621b48a29297f2d1694d20d429
4月にさらにあがる電力会社
・東北電力　32.94%Up！
・北陸電力　45.84%Up！
・中国電力　31.33%Up！
・四国電力　28.08%Up！
・沖縄電力　43.81%Up！

【中央区大名】福岡にリッツ・カールトン入るビルと広場完成　今田美桜もお祝い
https://news.yahoo.co.jp/articles/97747e23f11ac5e817bef920fb14358248b9ecc6

三津七湊
tps://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%B4%A5%E4%B8%83%E6%B9%8A
中国明代の歴史書『武備志』では、次の3港が「日本三津」「三箇の津（さんがのつ）」として記されている[2]。

安濃津 - 伊勢国安濃郡（三重県津市）
博多津 - 筑前国那珂郡（福岡県福岡市）
坊津 - 薩摩国川辺郡（鹿児島県南さつま市坊津町坊）

大阪万博より福岡万博のほうが韓国中国台湾からの集客えぐかったやろ。だから維新はアホやねん。

万博の目玉の一つに水素船だが水上移動の面でも韓国福岡間を水素船で移動したらインパクトあったやろな。大阪は福岡に万博IR譲るべき

福岡万博を大阪かから誘致運動しよう！！

那の津 - Wikipedia
tps://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%82%A3%E3%81%AE%E6%B4%A5
那の津（なのつ）は、福岡県福岡市中央区の町名。

語源
町名は、福岡市中心部周辺の古代地名「那津」に由来する。古代には奈良期に見える地名であり、「那」とは1世紀から3世紀にかけて福岡平野一帯に存在した奴国の名残であり、「那津」とは那地方の海岸部にあった港を意味している[7]。

英語を準公用語にしたら国際都市になれるかも。

それと、教育の自治権くらいくれないと、地方は街づくりできない。
国が何していいか許認可権限を行使する日本の文化がおかしい。
ガイドラインをつくって、それに反しない限り、地方が何してもいいとすべき。
公立学校はカルト的な教育したらだめみたいに。
それが法治国家でしょ。日本は民主主義に向いてない気がしてきた。
決められた事以外するな！としてたら何の進歩もないつまらない国になる。実際そうなってる。

国策で既存の人は東京に集中されたけど
これからの街を作るような外向きの人材をこれから作ることはできるわけで、地方はそれすら始められないんだよ。国のせいで。

中央省庁がしたらいいことは日本全国の情報を集めること。
許認可権限をつかって地方を支配することではないだろう。

地方は縛りプレーされてる。
サッカー選手がかかと以外で蹴っちゃダメって言われたら
たぶん小６にも負けるよ。

昔の官僚が天下りできるように東京に本社を集めて
そのおかげで東京が一番便利でインフラ整備されて暮らしやすい街になった。
ほったらかしてても人が東京に集まる。

地方がそう言う地域とまともに競争するには、アイデア勝負なわけだ。
国が許認可権限使って地方を支配し続けたら国ごとが沈没するよ。

遣唐使 - Wikipedia
tps://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%A3%E5%94%90%E4%BD%BF
遣唐使船は、大阪住吉の住吉大社で海上安全の祈願を行い、海の神の「住吉大神」を船の舳先に祀り、住吉津（大阪市住吉区）から出発し、住吉の細江（現・細江川 通称・細井川）から大阪湾に出、難波津（大阪市中央区）に立ち寄り、瀬戸内海を経て、那大津（福岡県福岡市博多区）に至り大海を渡る最後の準備をし出帆。その後は、以下のルートを取ったと推定されている

福岡の小中高一貫は英語の授業をネイティブにして貰えば良いと思う。
そうすれば、英語力の差がかなりつくだろう。
中学受験者はネイティブなみに日常会話できなきゃ不合格にしたらいい。
本気で国際都市目指すならこのくらいした方が良い。

新しく小中高一貫つくって英語のみで教育する方が良いのかな。
大阪にそんなのがあった。

大阪府立水都国際中学校・高等学校
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C%E7%AB%8B%E6%B0%B4%E9%83%BD%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E4%B8%AD%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%83%BB%E9%AB%98%E7%AD%89%E5%AD%A6%E6%A0%A1

キャナルのイーストビル解体してマンション建てるんやな
中国人頼りの営業してきたツケだな

マンション建てるって言っても、ちょっと歩くと風俗街だし、そんなすぐに周辺環境良くなるかな…

福岡地所ってほんと商業施設の運営下手よね
キャナルも三井あたりに売れば？

【福岡】キャナルシティ博多「新館」解体へ　今年５月予定　高級マンションに建て替え検討
https://yotemira.tnc.co.jp/news/articles/NID2023012316568

キャナルシティ


(笑)

そういうことだったのか(55)


キムタク電撃参拝@熱田神宮

https://news.yahoo.co.jp/articles/3554a54e438f95e436ee9f8a240729be1b894125


「神宮」と言えば伊勢神宮であり

次に熱田神宮

超国宝=三種の神器はそれぞれが伊勢と熱田そして皇居で保存される

熱田神宮はホットスポット中のホットスポット

キムタクも心が引き締まったことだろう

熱田神宮オーラ＞＞＞＞＞キムタクオーラ


もしも伊勢山皇大神宮にキムタクが現れたら

キムタクオーラ＞＞＞＞＞伊勢山皇大神宮オーラ


熱田神宮すぐ近くに蓬莱軒という鰻の名店があるのだがそこには行かず岐阜の鰻屋へ

蓬莱軒に超有名芸能人ご一行が現れれば大騒ぎになる

そして誰もが知る蓬莱軒をキムタクは既に試しているだろうと伊藤英明の計らいがあったかも知れない

岐阜きたがわ？わたくしは知らなかった(苦笑)


昨年の信長まつりでキムタクが食べたベトコンラーメン

ベトコンとはベストコンディションの略で尾張一宮発のラーメン

知る人ぞ知るベトコン

過剰アピールしないんで…例えば家系(笑)


そうラーメンと言えば名古屋ラーメンまつり

https://jouhou.nagoya/nagoya_ramen_matsuri_2023/

明日スタートする

大都の超一等地でラーメン三昧

そこのあなたも味比べを

時間を開けて二杯は腹に入れて帰途が理想

すぐ近くにある矢場とん味噌カツも平らげて太鼓腹で帰宅しよう


(笑)

大前研一氏　道州制で期待するのは大阪と「必ず繁栄」の九州
https://www.news-postseven.com/archives/20120821_137988.html?DETAIL

大阪と共に私が期待しているのは九州だ。リタイアした人たちが九州の温暖な気候のもとで安心・安全な老後を過ごせるようにするアクティブ・シニア構想やアジア向けのマーケットを創り出す戦略を打ち出せば、必ず繁栄するからだ。

※週刊ポスト2012年8月31日号

地方から1000億の事業を。大前研一氏が推奨するイタリア型の地域づくり
https://machi-log.net/62061/
地方の強みを活かすモデルとして参考にしたいのが、イタリア型のモデルです。実はイタリアは、地方分権が進み、国とは独立して各地域が稼ぐモデルを実現しています。もともと都市国家を統合してできたイタリアは、都市ごとの特色を維持したまま発展してきたモザイク型の国です。
イタリアには、約1500もの国際競争力をもった地方都市があるといわれています。人口数千人から数万人の都市にわたって、それぞれの地域のレベルで、産業政策を実施し、生き残りをはかり、実際に稼いで生き残っています。

英語力、考える力、ディーベート、などの教育をして、国際化。
九州は貿易立国の地域だったので、もともとそういう土地柄だったんだよ。
代表的なの博多、薩摩。対馬、長崎も。

個性出したまちづくりすれば、まだまだチャンスはある。
英語教育の自治権は本当に欲しいね。
英語少し理解できたら日本的な村的な価値観から脱皮できる。
子供はそういう力をつけさせて、一気にこの地域を変えてもらう。

英語だけで英語の授業して欲しい理由はたくさんある。

語学や学問は「分かるように教えろ」ではなくて
「自分から理解しにいく」もの。
英語で英語教えてもらうと、そういうメンタルが鍛えられる。

日本の教え方はそんなうまくないし改善の余地は大きいといて。

子供たちにはこういう体験して欲しい。
自分が自治できる地域だけで良い。
全国的なものは求めてない。その地域の風土にあった教育があると思う。

>>232
福岡市に意見でもしたら？大阪在住だと相手にしてくれないかもだけど、一応市民の意見を聞く窓口はあったはず

ニューヨークと東京の違い②：日本はムラ（村）社会
https://ameblo.jp/wallstreet-life/entry-11343432132.html

英語を沖縄と九州の準公用語にしてもらおう。
その準備段階として、バイリンガルを増やしておけばよい。
英語で英語を教えられない教師はクビか学校事務員にコンバート。

国から指導されたように英語教育するより
インターナショナルスクールを経営してる会社に助けてもらうほうがよい。
なんせ日本ではphonics すらも教えてなかった（今は知らないが自分の頃はなかったし、今もないだろう）
留学経験者、インター関係者、趣味で洋画見てる人とか集めて、教育方針決めたほうがまし。
新興国にすら負けてる。
お粗末な戦略をたててボロ負けする。日本の歴史だ。
古いもの新しくできないだけでこんな惨めで貧乏な国になるんだろうな。

電気代があまり高騰してないから工場誘致すればよい

キャナルのイーストビル
解体後は建設資金が集まるまで駐車場運用だとw
金ないならもう売れよw

>>221みたいな国づくりすれば、国が豊かになるだろう。
問題は教育がその理想を実現するのに全く役に立ってないこと。
さっさと自治権拡大して欲しい。

「天神ビッグバン」も堅調　インバウンド抜きでも強い九州の「明るさ」
https://www.moneypost.jp/860489/2/

>以上すべてを考え合わせると、九州は潜在的な総合力で国内ナンバーワンの地域だと私は思う。

同意。てか何で伝統的に外向きの地域であった九州が内側を向いてるのか？
いまは日本史上で極めて特異な状態と認識すべき。
特に薩摩と博多の人間は恥を知らないといけない。

天神ピッグバン？


天神セントラルプレイス

https://stat.ameba.jp/user_images/20140408/06/uozakimouko/72/66/j/t02200392_0359064012901888062.jpg

西日本ビル

http://blog-imgs-51.fc2.com/f/u/k/fukupedia18/nnb003.jpg


これらが天神ビジネスセンタービルに

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E7%A5%9E%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%8D%E3%82%B9%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC

生まれ変わったとて

平たく言えば「五十歩百歩」「どんぐりの背比べ」


ビッグバンなどと大袈裟ネーミング(呆)

井の中の不幸カスもいいところ

ビッグバンの安売りはやめてくださーい


(喝)

Japan was the future but it's stuck in the past
https://www.bbc.co.uk/news/world-asia-63830490
https://www.reddit.com/r/japan/comments/10herkr/japan_was_the_future_but_its_stuck_in_the_past/

これを見ても、中央省庁の害が大きいことがわかる。
どうやったら、こんな政策になるんだ？ってのが多すぎる。

頭が良い人が揃ってるはずなのに、おかしい。
やっと気づいた。
文化がおかしい人に任せてたら国が終わる。
戦中もややそんな感じ。今がまさにそんな感じ。
シンガポールや香港はおろか、韓国や台湾、そして、新興国にも負ける。

地方を切り捨ててくれたほうがまし。
最初の20年くらいは苦しいが、その後はかえってマシになる。
地方分権にしたほうがましだろうな。

さいきんは、非認知能力の方が重要であると外国では言われてるらしいし。
まともな文化してる地域は生き残れる。

九州の本来の文化は今のとは違う。
だから、この地域は変われる。

バイリンガル教育したらそれが蘇るだろう。
日本語の情報を長く読んでなかったら、日本の文化がおかしいことに気づく。

日本の文化から離脱するくらいのつもりで、英語教育して、外向きの地域になった方が良い。
その方が豊かで面白い地域になる。

九州はもともと海外志向の強い地域。
文化的には華僑や英米に近い。
下の記事でいえばシーパワーに属する。

シーパワーとランドパワー
http://www.asahi-net.or.jp/~vb7y-td/k5/151201.htm
日本史は｢大陸vs海｣で読むと最高に面白い | リーダーシップ・教養・資格・スキル | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
https://toyokeizai.net/articles/-/248382?page=3

緊急走行に進路を譲らない歩行者。Pedestrians obstructing a fire engine going to fire site. - YouTube
tps://www.youtube.com/watch?v=omg5edz6kIo

西日本の都会ではこんなことほぼないだろう。
それどころか、「とまろう」と指示を出す人間すらも現れるかもしれない。
目立ちたがり屋もそれなりにいるから。

東京が田舎出身者のたまり場であるのはあるから、
東京出身者＝救急車を止めるマナー違反、といいたいわけではない。

結局、他人と同じ行動しかできないんだろうな。
と今の日本の停滞を象徴する気がする。
東京に行ったらそうなるのか。
そういう人間が本当に東京に多いのか知らないけど。

東京ですることある人は東京行けばいいけど
そうでないなら、むやみやたらと東京へいかずに地元を発展させることを考えたほうがいい。
子供のころから海外相手に商売するメンタルを作る教育したらいい。
福岡が海外と盛んに商売する地域になると面白い。

シンガポールとか香港とか(笑)

どんな神経で発狂してるの


シンガポール♪香港♪

堂々語れるのは大都民だけ

百歩譲って江戸町民まで


http://imepic.jp/20230126/007580

大都＞＞江戸＞＞＞阿呆坂＞＞不幸岡＞＞＞…＞＞＞雑魚


https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/View_of_Westward_from_Sky_Deck_MIRAI360%2C_Nishiki_Naka_Ward_Nagoya_2022.jpg/268px-View_of_Westward_from_Sky_Deck_MIRAI360%2C_Nishiki_Naka_Ward_Nagoya_2022.jpg


大都はつづく

そういうことだったのか(57)


http://localsoku.blog.jp/12163313.html


「木黄 耳心」


(呆)

世界株式時価総額ランキング(2022年12月末) トップ100は、アメリカ62社、中国13社、日本は1社のみ
https://lloydy-investment.com/equity-market-cap/

アメリカや中国を除けば、
ここにランクインしてる会社は海外で儲けてる。
どこかで聞いたことあるような会社が多い。

つまり、目指すべきは海外市場。
なるべく競合が少ない分野がいいが、勝てるならレッドオーシャンでもなんでもいい。

https://twitter.com/atkindm/status/1618109838948720641
アメリカと日本の違い？

アメリカの企業数社に働いた経験から、アメリカはとにかく問題の指摘とその解決策を提言する力を重視して、その提言を否定することは嫌われる。その提言の充実は求められる。

日本では、経験上、官僚を筆頭に、なぜできないかの理由を並べる技術は長けていると感じる。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

アトキンソンさんは極めて正しい。
外国人は難しい＝NOだと思ってる。
これはよくいわれる話で、外国人は呆れている。

英米人は「それは難しいですね。でも、実現させて世の中を良くしましょう。」

日本人「それは難しいですね。だから、しません。」

まあでも、九州や関西人は英米よりが結構いる。

鳥井 信治郎「やってみなはれ」

五代友厚「男児志を立てるは、まさにこのときにあり」（ペリー来航をうけて）

歴史を見てみると、九州人はディベート教育みたいなことをしていたようだ。
薩摩は詮議、肥前は会読。
ほかにもあるかもしれない。

でも、西日本から東京にいった人はよく「空気よめといわれる」と発言する。
「空気よめ」は田舎の文化。

アメリカから東京に来た人も似たようなことをいう。
厚切りジェイソンは「日本人はまわりにあわせすぎ」みたいなことをいった。

彼がwhy japanese people ? といったら、排他的にののしる日本人が多かった。
「いやならアメリカに帰れ。ここは日本だ。」

反対してもいいけど、論理的に反対すべき。
感情的意見１００％で論理のかけらもなければ、議論は進まないし、進歩はないわけで。
彼は議論がおきることを期待して発言したのだろう。
でも、日本人は論理的でなくて「村社会」宗教的。
ディベートのお作法を知らない日本人は後進国民だと思った。
インテリはそういうのできるのかと思ったけど、そうでもなくて、これは単に文化の違いのようだ。

一方、鎖国前の九州は国際的な場所だったから、そういう文化と真逆の地域だった。
博多は国際的な港だった。
鎖国中であっても、薩摩藩は琉球経由で貿易し、対馬は朝鮮と貿易した。
佐賀と薩摩はパリ万博に出品。
鎖国前〜江戸時代まで、九州は外向きの地域だった。

自分たちで文化作っていくほうがよいと思わないか？
他民族に支配されてるかのように感じる。

春吉橋の補修時に作った仮設橋の活用案ってまだ決まってないのかな？
工事は進んでるようだけど

そういうことだったのか(59)


近い将来

横恥は「陸の孤島」へ(笑)


リニア中央新幹線開通後

例えば戸塚カントリー民が大都に行こうとしよう

さてどうするか

痴脳をフル回転する必要となる


従来通り新横恥へ向かいそこから大都名古屋駅へ

いや待て

リニア開通後は東海道新幹線のぞみは廃止されている公算が高い

つまり新幹線ひかりが最短

ひかりは小田原にも停車する

だとすれば新横恥に向かうよりも小田原に向かった方が最善か！？

新幹線運賃も安くなる

たとえ新幹線でも考える人にならなければならないである

手間？時間？カネ？様々を天秤に


更にリニア中央新幹線が加わり選択肢は増える

（運賃が東海道新幹線とほぼ同額設定とされる）新インフラのスーパー新幹線を乗りたくない奴はいない

さて相模原っぱの橋本に向かうか江戸の品川に向かうか

1時間掛けて橋本に行きそこから大都へ

30分掛けて品川に行きそこから大都へ

品川から乗ればその分リニア運賃は加算される

「時は金なり」が試される

最適解Xを濱の痴脳カスは導き出さなければならない


JR東海から嫌われると難民になってしまうのである

政令指定都市No.1人口380万が一気に高速鉄道難民へ


(笑)

家庭電気代、広がる地域差　東電値上げで関電の7割高も [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674823174/

イーストビルの特徴的な緑の壁面が消えるのは残念だがファストファッションしか入ってなかったからテナント面では特にマイナス無し
そもそも建設当初から将来的な建て替えを考えてたっぽいのな
https://www.data-max.co.jp/article/61717

櫛田神社前駅開業で人の流れがどうなるか駐車場で寝かして様子見すんのもしゃーない

連続強盗犯逮捕、城南区の大学生て

七隈線延伸でFラン大生が隔離エリアから侵入してくるのも考えもんやな
良い意味のバカも輩出する東区のルート9大と違って城南区のFラン大は全てが中途半端な無能しかおらんもんな

ホテルオフィスビルは過剰気味になってきたからやっぱマンションかな
商業施設作ったところでインバウンド向けしか需要ない

ららぽーと進出で近隣のモールも廃れてきたね
コマーシャルモールなんかユニクロスタバTSUTAYA撤退して瀕死の状態です

みなさん電気とガスの契約ってどうされてますか？

明後日福岡市内に引っ越す予定で

九電に電話したらガスも一緒にどうですか？
西部ガスに電話したら電気も一緒にどうですか？

って言われたんですが汗

一緒にしたほうが良いか別々が良いのか・・・

九電は期待通りの再開発してくれんけん電気もガスも西部ガスで
草の根で嫌がらせして目を覚まさせよう

コマーシャルモールは規模もテナントも弱いもんな
都市圏中南部の各沿線エリアの住民がららぽーとのメイン客っぽい
イオンモール福岡は実際の数字知らんけど大きな変化はない
距離的には近めながら微妙に商圏違うのが浮き彫りになってる

ららぽーとからさらに近いフィレオ博多が健在なのを見ると
やっぱテナントが弱いんだろうな
コマーシャルモールはTSUTAYA（+スタバ）目当てに行く場所だったから
それが無くなるとこうなるのは判りきってた

フォレオにはルミエールがドンと構えてるしね
コマーシャルモールは潰すか店舗総入れ替えくらいするしかない

ららぽーとのレガネットは近隣住民をターゲットにしているのならルミエールに
逆立ちしても勝てん。とにかく安ければ良しという住民しかあの一帯には住んど
らんから。かくいう儂もここの住民だけど

【音楽】川嶋あい「中学時代から28歳まで毎食カップラーメン生活」借金をしてでも歌わせてくれた育ての母
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e66c626d9031c6a2cd6d8b5ee0a19bf93c94cf1
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e66c626d9031c6a2cd6d8b5ee0a19bf93c94cf1?page=2

レガネットってこっち(東京)の成城石井みたいなもんかな!?
入ったことないから分からん

https://news.yahoo.co.jp/articles/841bf74e45f48b611216d71828793efd0cc4b9d7
こども病院跡地は福大＆積水ハウスで内科総合病院＆マンション(23階・9回)ほかになるらしい
イメージ図的には建物外観が洒落てて緑も多く良い雰囲気

また積水ハウスかよ
福岡市と積水ハウスは闇が深いなぁ

そういうことだったのか(60)


皆様から多くのお便りを頂戴しました

その中で最も疑問を持たれた質問が以下です


「あなたはなぜ『横恥』と書くのですか」


ここでお答えします


横恥には大きく二つの意味がある


一つは江戸の隣=横の恥さらし

江戸の落武者を揃えて人口増したら鼻っ柱が高い勘違い♂♀に変身カス

そして江戸デベロッパー棟を激写しパンフレット作成ドヤ顔=キモ顔

対して地下鉄網は不出来なのに直接見えないからと放置する

見栄っ張りの恥知らず


もう一つはマヌケ＝マ抜け

ヨコハマのマを抜き横恥とした

そこはマヌケの館だからY150というトンデモ開国博をやってしまう

開国と言っても江戸(国)が主導し全てを決める

濱の寒村民は「見てるだけ」のマヌケだった

ゆえに現在そこに住む濱のカスが（胸を張って開国を叫ぶ）気概意欲やる気などあるはずもなく

あのようなハリボテをメインとする史上最低の博覧会になったのは仕方ないところか

https://tokyodeep.info/y150-kaikokuhaku/


(笑)

>>258
じゃあお前が積水より有能なデベロッパー代わりに連れてこい
このゴミが

はっ？


意味スーパー不明(笑)


(？)



そういうことだったのか(61)


横恥ランドなんちゃら


余所デベロッパー棟に謳歌←(笑)


濱のカスは三菱地所の広告塔ですか


https://cdn.jalan.jp/jalan/img/4/kuchikomi/0574/KL/7f321_0000574239_1.webp

江戸デベロッパーのランドなんちゃら及びクイーンズなんちゃらABC

そして

阿呆坂デベロッパーのコスクロ観覧車

いつもオール余所物を激写しマスターベーションする不思議なカス


未だに自前200M超オフィス棟を建てられない

余所物をあたかも自前のように振る舞う厚顔無恥


(呆)

野村ソリューションズがグループ所有の天神センタービルから移転
建て替え前の最終段階に入ったか

大都の百貨店

コロナ前にほぼ戻る


絶好調

JR名古屋タカシマヤ

https://news.yahoo.co.jp/articles/9b5f84c98407bc82e9816ee4986b9d69bd0c28a0

https://www.asahi.com/articles/ASR146CQ3R14OIPE002.html

1658億円！

日本No.3

伊勢丹新宿
阪急うめだ
JR名古屋タカシマヤ


そう「JR名古屋タカシマヤ」はいわゆる高島屋ではない

JR東海の出資率が高く権限はJR東海＞高島屋


JR東海は高島屋をアドバイザーとして迎え入れ創業した（最初は松坂屋が候補だった）

高島屋からノウハウを吸収

当時JR東海は百貨店事業においてビギナー素人だったからである


早く松坂屋に近づきたい

松坂屋に追いつき追い越せがスローガンだった

今や松坂屋を遥かに越えるスペシャルな百貨店に


21世紀の初めに生まれたJR東海タカシマヤ

ゼロからスタートし僅か20年で日本屈指の百貨店になった

中部一の百貨店

「JR名古屋高飛車屋」と名を変えてもいいも思っている


(笑)

【中央区】福岡市『こども病院跡地活用事業』は内科総合病院や23階建てタワマンを含むウェルビーイング・ガーデンシティに！
https://saitoshika-west.com/blog-entry-8528.html

緑が多く開放的で近所の住民も集いたくなるような雰囲気
スーパーとか商業施設は入らないのかね

春吉橋の利用予約を開始するらしい
重機が撤去されるとやっぱ広々してるわ
常設キッチンカーが何台かあればいいのに

話題のコマーシャルモールにドンキが入るらしい
空港南店が移転する形

コマーシャルモール？


どんなとこが話題なんスカ(笑)


https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E5%8D%9A%E5%A4%9A


こっちに博多瓦版が届かないんで浦島太郎


蔦屋書店があったら行きたいぞ

田舎の蔦屋マニア


(笑)

コマーシャルモールにドンキ４月オープン。開店予告張り紙見た

>>265
ほうほう面白そうやね
一階の空き店舗ぶち抜いて作るんかな
板付ドンキ近いけどそのままなんやろな

タカラレーベンの天神ワンタワー完売
これから来る須崎エリアのタワマンやし当然やな
1本キリと言わず積水みたく何本も建てちゃって良いっツェ

>>264
中華屋台街ば造らんかいな。１０数年前だったか、川端商店街沿いに流れる
博多川の上に博多版の中華街を建設する構想があったけど消えたから、その
構想復活に春吉橋ば利用したら面白いっちゃないと

>>269
糞味噌のパゴヤには絶対にないお洒落なマンションですね。

一時期中世博多の大唐街をよみがえらせようみたいな構想あったな
佐賀県立大(仮称)が早ければ5年後に開校するとか
今後佐賀県内の過半数の自治体による誘致合戦になりそう
鳥栖や唐津なら福岡都市圏からも比較的通いやすいか
福岡県立大が旧産炭地救済目的のロケーションで看護系メインな学部構成で大多数の県下受験生の選択肢になってないの考えたら、
西南よりハイレベルな総合大学／福岡都市圏大があれば良いっちゃけどなー
福岡都市圏広域行政推進協議会中心に構想まとめて九大農場跡地に本キャンパス
大義名分を立てて空港線を大学前駅(篠栗線)まで延伸接続

【北九州市小倉北区】マルショク大畠店、2023年1月31日建替え閉店－小倉唯一「昭和のままのサンリブ」、2024年春に再出店へ
https://toshoken.com/news/25866

前回のダイヤ改正でラッシュ時も減便、減車、減座席したJR九州、
混雑が激化して苦情が相当きてるんだと

そもそも座席減らすってのがアホ過ぎて草生えない
利用者の快適性などどうでもよく客を立たせてとにかく積み込めるだけ積み込みたいって考えがミエミエ
課金さえすれば座れる車両を増設して利用客にウケてるという全国的な流れに完全に逆行w
コストカットファーストの経営理念が何の面白味もない再開発にも現れてるんだな

少子化の時代、都市活力源の決め手は学生数が多いか否かでしょう。そこで九大
箱崎キャンパス跡地を有効活用してはどうかと九大の元教授がある都市セミナー
で提言されておりました。新規に大学を開校するのでなく、福岡都市圏及びその
近郊にあって定員割れしている複数の単科大を集約するというのがその案。共用
の事務管理棟や図書館、研究施設、体育館などを中心に据え、そこから放射状に
各大学の学部・学科棟を配するキャンパス構成。屋外グラウンドも共用です。以
上のように複数の大学の異なる学部を箱崎キャンパス跡地に実現できれば、実質
的な総合大学が開学するのと同じこと。福岡市内への通学を希望する学生も多い
だろうし、大学側も定員割れの悩みが解消され双方ウィンウィンとの提言でした。

西九州新幹線の全線フル規格とか福岡にメリット無い罠
長崎土民は大人しく観念せい

>>276
良い提案やね
しかし箱崎キャンパス跡地は広大
博多から鹿児島本線2駅(貝塚新駅なら3駅)のロケーションにこれだけの再開発用地
東南海トラフ大地震に備えて政府のバックアップ機能を有する施設群も整備するのにうってつけ
箱崎なんて頑張れば空港まで歩けなくないし博多港(箱崎埠頭)もある
https://youtu.be/hXQJAYMZzuM
https://youtu.be/oYYNTUbuuLg

3号線沿いの箱崎エリア付近だけでゆめタウン博多、クロスガーデン筥崎宮前、ボックスタウン箱崎とSCが連なってるのスゲー
楽市街道や漫画倉庫みたいな大型複合アミューズメント施設もあればロードサイド店もぎっしり
賑やかな箱崎と落ち着いた千早の間に位置する貝塚／名島／多々良がどうなってくか楽しみだ

箱崎中学校移転したら跡地は どんな建物かな？

高須磨団地を積水が買うらしい。

箱中移転させて駅前広場みたくするんだっけ
多々良川河口はこんな街中なのにカワセミがいるし名島橋の近くから川沿いを遊歩道が整備されてて散歩すると気持ちいい

和白と奈多の間の球場あたりに広がってる広大な土地は何だろう

高須磨団地の件が本当なら要チェックや

イナゴがドヤってた三菱重工の国産ジェット機MSJが採算見込めず開発中止ｗｗｗｗｗｗ

博多駅地下街がシャッター街になりつつある。超一等地なのに。大規模な
リニューアル計画ないの？

暗っ

https://image.hldy-cdn.com/c/w=200,h=200,g=5,a=2,r=auto,f=webp:auto/holiday_spot_images/267613/267613.jpg


(呆)

そして天神


https://town.mec-h.com/mh-fukuoka/115


電力不足？停電？


高ーい電気料金の昨今では「暗っ」は大いに有効かも

まさか不幸カスに先見の明があるとは

先見の｢明｣なのに暗い…

いと不思議


(笑)

【福岡県東峰村】日田彦山線BRTの新駅「棚田親水公園駅」設置中止に、全36駅で開業へ
https://www.tetsudo.com/news/2832/

出稼ぎ外人消えたらイナゴも愛知も一気に人口減w
MSJは出稼ぎ外人の主力だったブラジルに競争力で負けて開発中止ｗｗ
東京大阪への速達が目当てのリニアに寄生するド田舎ウジ虫ｗｗｗｗｗ

それがなごやっぺだがね！

江戸町民も阿呆坂商人もみんなみんな

大都JR東海の手のひらで転がされるのであった(笑)


日本最高峰のインフラ押さえるJR東海に逆らう奴なんていねぇよ

ちょっと待て

いたいた

「大井川は俺様の物」Ｋ恥事←(呆)

https://toyokeizai.net/articles/-/641978?display=b

一級河川=大井川は国土交通大臣（国交省）の管理なのだが…


(笑)

金山地下街＞天神地下街

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E5%B1%B1%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E8%A1%97

http://imepic.jp/20230210/145670


あっ

名駅地下街はやめとけ

https://www.nagoya-info.jp/feature/detail/6/

おのぼりさんにはムリムリ

迷子の♪迷子の♪オッサン♪になっちゃう(笑)

「ここどこ？名古屋なのか？もう名古屋から出ちゃった？生きて出られるのか？」

スマホGPS効かない地下街で右往左往

クール表情の大都民に尋ねることを躊躇

地べたに座りこみ泣きまくる余所者おのぼりさん(笑)


そう地元民でも大いに迷うことあり

https://miyukix.net/2018/10/31/pudo_nagoya_sta_place/

クロネコヤマトの名駅PUDOロッカーが地下に

わたくし一度もお目に掛かったことなし

ここで挙げられているファッションワンという地下街は大都民にとっても馴染みの少ないマニアックなそれ

わたくしは年に数回立ち寄るくらい

名駅地下街を迷わず行き来できるようになるには少なくとも三ヶ月は修行が必要だろう


受難モグラおのぼりさん


(笑)

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000339.000023530.html
九大新町に造るいとLab＋、商業棟や飲食棟も出きるんだな
ITO GRAND(飲食棟)に入る店が意識高い系ばっかで草
チェーン店の居酒屋やネットカフェなんかもあの辺にどんどん進出してやってくれ

鉄道の分岐線が必要。
https://i.imgur.com/irpIJBK.jpg

>>292

このルートなら土地買収費用も最低限で済む。

>>293
こんな短い路線作る必要あるんかな？
九大にもアイランドにも欲しいけど採算性取れないよね

>>294
シリコンバレーみたいにするんなら鉄道は不可欠。

【鹿児島本線】JR九州「ダイヤ改正」の強烈過ぎる副作用 乗客の利便性低下はまだ甘い、本丸は福岡市の発展阻害だ
https://merkmal-biz.jp/post/32841
https://merkmal-biz.jp/post/32841/2
https://merkmal-biz.jp/post/32841/3

>>296
西鉄は自社優先のためには福岡市の妨害をするけどJRはそうじゃないよ

>>295
シリコンバレーって勝手にクルマ社会と勘違いされてるけど、ベイエリアは新しく敷設された鉄道だらけなんだよな。

サンフランシスコからシリコンバレーにかけては全米の中でも特に鉄道への移行に熱心な地域。