地下通路整備はいいが地上の歩行者動線なくすみたいなのはやらないでほしい。
車優先の導線設計は田舎あるあるだし博多のとみよ歩行者連絡橋とか愚策だと思う。
海外でも先進国では繁華街は設計ベースで歩行者優先。

そういう意味では東京区部はさすが。
繁華街で歩行者が渡れない交差点なんてあるにはあるがほぼ見ない。
これが区部を少しでも出ると隣県はもちろん都下でも駅前ですら車優先。
福岡市内は他の地方都市と比べこういう都市設計は少ない方だが。