｢近い｣はなしね

草
わざわざ莫大な費用を投じて遠くへ移転させる愚行を回避できたことだけでも絶大なメリットな
高さ制限ガー　都心のオフィスは現状の福岡には100M級で十分
箱崎キャンパス跡地すら使い途に四苦八苦してる現状で数百haの空港跡地なんか大半は空き地になるだけ
深夜帯の離着陸も国際便以外実質運航なし、今の福岡空港の海外路線網では必要なし、北九州空港との連携で事足りる
空港を僻地に移転して遠方からのアクセスが不便になったことも広島と福岡に大きな差が開いた一因な
空港ではないが東京の私大が都心回帰で学生を集めようとしてる中、郊外に移転して人気も難易度も落としてる九大
｢近い｣方が選ばれるんだよ