祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超紺碧【120】

祝！みなとみらい21線開通で横浜大発展（最古）
祝！みなとみらい21線開通で横浜大発展【2】
祝！みなとみらい21線開通で横浜大爆発【3】
祝！みなとみらい線開通で横浜大絶頂【4】
祝！みなとみらい線開通で横浜大興奮【5】
祝！みなとみらい線開通で横浜大奮発【6】
祝！みなとみらい線開通1周年で横浜大強烈【7】
みなとみらい線絶好調で横浜大躍進！！【8】
みなとみらい線絶好調で横浜大奮闘【9】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大飛躍【10】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大開発【11】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大都会【12】
みなとみらい線で横浜大繁栄！（実質13スレ）
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大飛翔【14】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大成長【15】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大ブーム【16】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大噴水計画【17】
祝！みなとみらい企業進出絶好調で横浜大前進【18】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大変貌【19】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大進化【20】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大都心【21】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大繁栄【22】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大躍進【23】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大盛況【24】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大盛況25
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大市街地26
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大集積【27】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大集積ll【28】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大変転【29】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超需要【30】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超羨望【31】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超覚醒【32】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超驚愕【33】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超閃光【34】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超躍動【35】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超達観【36】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幽玄【37】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幻影【38】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超予兆【39】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超加速【40】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超風格【41】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超創出【42】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超収穫【43】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超領域【44】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超立地【45】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超文化【46】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超洋々【47】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超広域【48】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超破竹【49】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超絶園【50】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超刻々【51】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超息吹【52】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超風上【53】(689まで)
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超深紅【54】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超待望【55】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超娘々【56】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超敷衍【57】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超燈港【58】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超思召【59】

院卒は基本的に学歴を気にしない(ﾄﾞﾔ)

他人（痴脳カスら）に優しいんだよ

あっ院卒は関東学院卒とかじゃないから(笑)


さて

侍ジャパンが中部国際空港（セントレア）から即バス乗車のVIP待遇

https://www.chunichi.co.jp/article/644414

バスはもちろん大都の名鉄観光である


このあと大谷も大都へ

チャーター機でセントレアが予想される


大谷もバス？

数十人乗りを大谷＆水原ファミリーが独占？

あるいはリムジンタクシーか


（名鉄最上級）ミュースカイ

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%842000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

1両貸し切りで大都入りを求めたい


(笑)

へーベニヤさんってああ見えて院卒なんだ
その割にはあの部屋の壁が示すように貧乏みたいですけどw
起業したけど失敗したとかかな？w

へーベニヤさんってああ見えて院卒なんだ
その割にはあの部屋の壁が示すように貧乏みたいですけどw
起業したけど失敗したとかかな？w

那覇の都心は立派で大きい
10大都市に迫る勢い

https://www.youtube.com/watch?v=YZbvJJ3VxtE
8分30秒から21分にかけて

壺川−おもろまち　4.4km

ちなみに
神奈川−蒔田　6.7km
太閤通−池下　6.9km

那覇は人口密度が100万都市並み
見た目は札仙広福や京都神戸と変わらない

那覇は土地に起伏が多いから比べるなら横浜市とかな
みなとみらい地区を取り除けば那覇と横浜（海沿い）は良い勝負だよ

天理ビルが
50年前からあるとは見えない

やっぱり名古屋から京浜って遠いな
京阪神から京浜よりは近いけど、その分新幹線の席が埋まってしまって意外と行きにくい

276 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2023/03/01(水) 10:50:12.91 ID:OXJqSad6
>>275
名古屋から新幹線に乗ると自由席ではまず座れんし
名古屋始発なんか無いから何本待っても同じ
そんな欠点もあるな

一方京阪神と名古屋は近いし普通に行きやすい
新幹線で行くにしてもこだまひかりで十分な距離

278 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2023/03/01(水) 11:58:17.07 ID:GkXs76HT
>>276
だから名古屋からだと近畿圏の方が行きやすい
所要時間も運賃も半分だし私鉄や昼間高速バスでも行ける
それどころか車でも普通に行けるくらいの距離

280 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2023/03/01(水) 12:26:21.22 ID:OXJqSad6
名古屋から大阪なら近鉄が運賃と所用時間とのバランスがとれてて最良やな
なんなら自転車や原付スクーターでも1日で行ける距離やし

名古屋~京浜となるとこだまでは時間かかりすぎてしんどい
京阪神から西は岡山へはこだまで十分だが、広島となるとこだまでは時間かかりすぎてしんどい

名古屋~関東間はリニアできたらましになるかと思ったけどリニアは本数も輸送人員も限られててしかも全席指定、飛行機に近い位置付けの乗り物になりそうだしあまり変わらなさそう

10大都市って言うけど市GDPだと川崎は広島仙台より多いし、さいたまも広島仙台に肉薄してるから正直ちょっと無理がある括りだと思う
市人口で見たら川崎は京都神戸より多く福岡に肉薄、さいたまも広島より多く京都に肉薄してるしな
地方税収入もさいたまは広島仙台より多いし川崎に至っては札福京神を上回る
歳入額でも川崎は広島仙台より多い
現代では川崎とさいたま加えて12大都市の方が適切かも

地下鉄やそれに準ずる都市交通機関がないという指摘があるかもしれんが、
川崎は横浜市営地下鉄が延伸されるし市バスだけだけど交通局も持ってる
さいたまも埼玉高速鉄道がある

無理に10大都市とか12大都市とかにせず「7大都市圏」で良いと思います

札幌圏・仙台圏・首都圏・名古屋圏・京阪神圏・広島圏・福岡圏

政令指定都市昇格はさいたま市で打ち止めにすべきだったと思います
静岡市以降の指定市は政令市としては不適格

静岡市以降だと堺市は単独で80万人弱いたからギリギリ認めても良かったかもしれないけど、他は合併しまくって広域化しただけ、しかもその割には堺市未満の人口だから明らかに不適格
岡山も移行したければ倉敷と合併して100万都市になるべきだった

「10大都市」でググっても札幌・仙台・東京・横浜・名古屋・京都・大阪・神戸・広島・福岡の10都市を指す記事や資料はほとんどヒットしない

一方「7大都市」でググると札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・広島・福岡の7都市(圏)を指すものが多数ヒットする

これが現実ですね

そら川崎は広島仙台より明らかに都市規模大きいし、さいたまも広島仙台と都市規模そんなに変わらないからな

更に言うと川崎は政令市移行が福岡札幌と同期、広島仙台より早い

>>62
岡山と倉敷はメチャ仲が悪いから合併は無理だった

神奈川県町田市のようなものか

中高層ビル街が概ね１k�u以上の規模の地域を都心と定義づけるとして、
都心をもつ都市というのが10都市あり、それが10大都市と言われる所以である
7大都市圏という概念も別にある、都市圏という単位として

都心になりそうな都市として以下の都市を想定している

那覇市　壺川からおもろまちに至る規模の都心は10大都市クラス、今後の発展で立派な都心に仲間入り
さいたま市　大宮駅周辺部とさいたま新都心が１つの都心として一体化すれじ立派な都心になれる
北九州市　小倉駅を中心にじわりじわりと都心化が進んでいる、いずれ福岡県第２の都心に
静岡市・新潟市　規模的に都心化しつつあるように見えるが、都心化するかどうかは今後の発展次第にかかっている

>>68
論文か何かありますか？

>>69
北九州・新潟・静岡は衰退が著しいから厳しいんじゃないですかね

>>68
その定義だと仙台都心部はちょっと厳しいかも
駅前一点集中だから
広島は大丈夫だけど

>>71
さいたま那覇はともかくそれらの都市は今後しぼんでいく一方だからな
今更発展はまず無理

先ほども書きましたように、静岡と新潟はちょっと怪しいと思っています、今後の発展次第にかかっているから
那覇とさいたまは将来有望だと思う、沖縄は地域が活気があってその中心都市だし、さいたまは首都圏なのが強み
小倉は微妙だけど、実は用途地域図を見ると実は北九州市は「商業地域」がとても広く、その意味で伸びしろがある

札仙広福の中では札幌が一番将来性厳しいだろうな
後背地人口が少ないし産業もない
気候も厳しいし他の主要都市から遠い
今後凄まじい勢いで人口減っていきそう

仙台も後背地人口あまり多くないし産業もあまりないから札幌の次に厳しそう

福岡・広島は踏みとどまるかなと思ったけど福岡も支店経済依存で産業があまりなく、県内や九州他県からの流入頼みだから意外と脆いかも
産業のあった北九州はあの様だし
東アジア有事が起きたら一番危ない地域でもある

広島は一定の産業がある自己完結型都市圏で所得も高いけど今後はEV化でどうなるか分からないな
既に転出超過がかなり深刻化してきてるし

そうですか…
新たに都心が誕生するどころか、既存の10大都市を維持することすら危うくなっているのか…
札仙広福が厳しいのなら、せめて京浜名京阪神は安泰なのか
しかし神戸も都市の崩壊が始まっているし名古屋はリニアの開通で衰退すると言われている
残るは首都東京とその隣の横浜と、日本一の観光都市京都と西日本の中心都市大阪、の４都市か

京都・神戸も市人口の減少が著しいけど、都市圏内で見たら京都は大津・草津・栗東・守山・野洲・長岡京・向日市辺りはあまり減ってないかむしろ増加傾向、神戸も明石は増加傾向だし西宮芦屋もあまり減ってないから、都市圏全体で見たら実質的には踏み止まってると言える
まだ何とか産業あるしね

神戸はコロナ酷かった一時期は転入超過になったけど再び転出超過に転じた
それと反比例するように大阪府・大阪市の転入超過数が一気に復活

名古屋は仮にEV化でトヨタが傾いても他産業もまだまだ豊富だからデトロイト化まではしないと思う
それにリニアできてもリニアの欠点から首都圏へのストローはあまり加速しないと思われる

せめて10大都市は一団となって手を組んで頑張って行こう！
そして仲間内での煽り合いはなしということで

札幌から福岡までの間がもっと行き来しやすくなったらいいなぁ

10日間で10大都市を全部巡るという旅がしてみたい

まあでも福岡は後背地人口が多いからもうしばらくは持ち堪えるとは思う
北九州圏や筑豊や筑後からもまだしばらくは吸えるし

広島は実は三大都市圏以外では唯一の本店経済都市

>>82
仙台~福岡なら行けそう
札幌はちょっときついかな

福岡は福岡では物足りない人はさっさと上京してそのまま定住してしまうのが難点
宮司アナもさっさと上京したし福岡へUターンする気配も全く無い
良く言えば丁度良い規模感の手頃な大都市、悪く言えばお山の大将的な中途半端な都市

横浜京都神戸は同じ大都市圏内に東京・大阪があるけど自身も一定の産業があるからな
横浜・京都・神戸の商工会議所会頭は札仙広福同様日本商工会議所の副会頭を兼ねるし、副会頭としての序列も東京(会頭)・大阪・名古屋の次で札仙広福より格上

福岡や札幌や仙台の商工会議所会頭は地銀や電力会社系や地場中小ゼネコンなどのローカル企業出身者ばかりだからな
地場産業の弱さが表れてしまってる
一方横浜や名古屋、京都、神戸、広島は有力企業出身者が会頭に就いてる
産業のある地域と無い地域がはっきり分かれてしまってる

話題が無いので地方議会選挙予想してみます

神奈川県議選

鶴見：自公立　神奈川：自維立　西：自　中：自立　南：自立
港南：自維　保土ケ谷：自立　旭：自公立　磯子：自立　金沢：自立
港北：自自維立　緑：自立　青葉：自自維立　都筑：自立
戸塚：自維国　栄：自　泉：自立　瀬谷：自　川崎：自公立　幸：自立
中原：自維立　高津：自(小川)維立　宮前：自維ネ　多摩：自立　麻生：立県
相模原緑：自立　中央：自公立　相模原南：自維立(京島)
横須賀：自自公維　平塚：自公立　鎌倉：自立　藤沢：自(市川)公維立県
小田原：自維　茅ヶ崎：自自立　逗子：民　三浦：自　秦野：自無(谷)
厚木：自立民　大和：自公立　伊勢原：自　海老名：自立　座間：自
南足柄：自　綾瀬：自　寒川：自　大磯二宮：無(吉川)　足柄上：自

合計
自民48
公明8
維新12
立民29
国民1
ネット1
県民民主フォーラム2
県政会2
無所属2

横浜市議選

鶴見：自自公維立共市　神奈川：自自公維立共　西：自立　中：自自公
南：自自公立　保土ケ谷：自自公維立　磯子：自自公維　金沢：自自公維立
港北：自自自公維(金井)立立共　戸塚：自自公維立共　港南：自自公維共
旭：自自公維立共　緑：自自公維　瀬谷：自公立　栄：自(大桑)維立
泉：自自立　青葉：自自自公維立立　都筑：自自公維立(藤居)

合計
自民35
公明15
維新13
立民16
共産6
市民の党1

川崎市議選

川崎：自自自公公維維立共(後藤)　幸：自自公公維立(田村)共
中原：自自自自公維(三浦)立(押本)共共か　高津：自自自公公維立立共(小堀)　
多摩：自自自公維維立(嶋田)共(井口)無(吉沢)
宮前：自自自公公維(飯田)立(織田)共ネ　麻生：自(山崎)公維立立(雨笠・鈴木)共無(月本)

合計
自民19
公明11
維新9
立民9
共産8
ネット1
あしたのかわさき1
無所属2

相模原市議選

緑：自自自公公維立立立共颯
中央：自自自自自公公公維(小澤)立立立(臼井・小池・大沢)国国共(松永)さ颯
南：自自自自自自自公公公維維立立立立共(羽生田)颯

合計
自民15
公明8
維新4
立民10
国民2
共産3
地域政党さがみはら1
颯爽の会3

渋谷・新宿・池袋の３都市から電鉄系の百貨店が全滅するらしい
日本の都市の衰退は首都東京にも？

7大都市圏・10大都市の中で自力で生きてると言えるのは実は首都圏(東京横浜)・近畿圏(大阪京都神戸)・中京圏(名古屋)・広島だけ
福岡・仙台・札幌は自前の産業がほとんどなく支店経済依存

>>80
無理でしょう
それぞれ距離があるし文化風土も異なるし考え方も異なる

組めるのは関東ブロックの東京・横浜(・川崎・さいたま)と、畿内近国ブロックの名古屋・京都・大阪・神戸、あとギリギリ福岡と広島ぐらいかなと思う、距離的にも交通網的にも元々の地域間の繋がり的にも

自力？

横恥が？

何一つ自力が見えないんですけど


「日本一の他力本願」横恥←(笑)


江戸あっての物種


電気ガスはもちろん仕事場も江戸にベッタリ

ガキの頃から江戸町民に憧れる


東京電力の送電ストップしたら

濱のカス380万及び濱企業はどうやって生き延びるの

まさか

コレですか

https://www.yhg.co.jp/yokoden/

焼け石に水


(笑)

大谷翔平

羽田→大都のルートとなった


https://www.tokyo-sports.co.jp/articles/-/255534?page=1


そのニューバランス気になる気になる

浮いてる♪似合ってない♪

スポンサー契約してるゆえ仕方ないが

その服装ならばせめてコールハーンあたりを履いて欲しいところ


大都→阿呆坂→江戸

三大ドーム強化試合

本番は東京ドーム

当然チームをドーム球場にマッチさせなければならない

最もホームランが出にくい大都のバンテリンドーム（ナゴヤドーム）で慣らし

最もホームランが出ると言われる江戸の東京ドームで試合本番を迎える


そう大谷チャーター機は片道少なくとも1000万円超と言われている

年俸にスポンサー契約料など含めた総年収70億円の大谷にとってチャーター料は庶民のコーヒー代みたいなものか

そうそう相棒=水原は単独エコノミー？置いてけぼり？お留守番？


余所者は大都お越しの際

速やかに地下鉄でナゴヤドームへ

東山線名古屋→栄→名城線栄→ナゴヤドーム前矢田


決して名駅摩天楼を直視するべからず

見上げれば気絶→ホスピタル

憧れの侍ジャパンに会えなくなりまーす


(笑)

そういう意味の自力ではない
一定の産業があるか否かという意味
一定の産業があるのは東京・横浜・名古屋・京都・大阪・神戸・広島だけ

大谷翔平

引退したら第二の人生

「動かないパフォーマー」を推奨したい

https://img.sp.m.jiji.com/image/out/m0044539758.jpg

https://youtu.be/JmNYaDpu-Fs


(笑)

はっ？

産業(笑)


それもこれも何もかも江戸とセット


横恥が主役級シティならば江戸へ出兵しないわな

自治体も江戸マネーを当てにする能無し


(呆)

>>94
関西東海の人は関東特に東京に不信感持ってるし、関東は仲間だという意識はほとんど無いからな

福岡広島の人も関西東海の人に比べると弱いもののやはり関東特に東京に対して不信感持ってる
やはり関東が仲間という意識もほとんど無い
更に同じ西日本ではあるけど自分達は関西とは別のエリアだと思ってる
ただし関西東海に対しては不信感は特にないみたいだ

札幌仙台はそもそも東海以西との繋がりがほとんどなく、互いに仲間と思いようがないのが実情

そう考えると全国一体の「10大都市」という括りよりも、

道央圏(札幌)
南東北圏(仙台)
関東圏(東京横浜)
中央圏(名古屋京都大阪神戸)
西国圏(広島北九州福岡)

の5ブロックに分けて見た方がいいかもしれない
日本は意外と広い

札幌・仙台は周辺に他の大都市が無いからな
特に札幌は完全孤立状態
仙台も東京へはちょっと距離がある
実は東京からは名古屋より遠い(東京~大垣や米原くらいの距離)
仙台から新潟は直線距離はそれほどでもないが交通網が不便で行き来しにくい

>>100
そもそも歴然たる距離があるのに「同じ10大都市だ」という理由だけで仲間と思うのは難しいわな
距離があって(国の機関や民間企業の管轄も異なる)、文化や風土も異なる地域に普通は馴染みは感じないよ

>>99
日産って知らない？
ニッパツは？日揮は？三菱重工は？相模鉄道は？

例えば横浜~名古屋はのぞみひかりでも1時間20分かかるし自由席でも片道1万円弱、往復2万円弱する
車だと新東名経由でも3時間以上かかる
在来線乗り継ぎだと約5時間かかる
とても気軽に行き来できる距離ではない
「仲間」は有り得ないね

>>101
その5ブロックでは支店経済依存で後背地からの転入頼みの札幌と仙台は早晩没落しそう
で実質3ブロック体制に
生き残るのは東・中・西の3拠点だけだろうな

札幌仙台は10大都市から転落危機か
まあ仕方ないね
産業も無いし後背地人口も少ないんだから当然と言えば当然

札幌・仙台は時に連携協調・時に競争できる近隣大都市がないのもマイナスだったかも
産業と後背地人口が弱いのももちろんあるけど

国際金融拠点は東京・大阪・福岡の3箇所だしIRも大阪・長崎と将来的には＋関東の3箇所
やはり関東・中央・西国の3ブロックに集約していく流れなんだろうなと思う(選択と集中)
と言うか日本の国土面積考えたら三極が限界なんだろうな
それに日本自体がダウンサイジングモードに入ってて今後はしぼんでいく一方だし

>>99

何が仏産？

問題外(笑)

三菱重工は江戸丸の内

勝手にマスターベーションしないでね(呆)

京急や相鉄といった低級電鉄がJR東海の大都に物申すとかありえないけど何か


(笑)

>>104

JR東海の新幹線本部(売上9割)は東京本社ですよ
在来線本部は名古屋

Ｋ恥事(笑)


https://news.yahoo.co.jp/articles/a65bfcdd26a5c1226905af80c28de8c40df4464a


未だかつてこれ程までに権力を最大限に使おうとするいやそれ以上に越権する恥事が居ただろうか


会話する気もないのに「来い」と命令する天の邪鬼

ダブルスタンダード爺


奴はきっと

「のぞみを毎時1本は静岡駅に止めること」

「浜松と静岡の両駅には全ひかりを止めること」

「静岡空港駅を造ること」

「静岡県でのイベントやキャンペーンを積極的行うこと」

などなど土産を要求するだろう


総理の雷が落ちる前に土産を確保しなければならない


悪代官Ｋ


(呆)

三菱重工は名古屋神戸にも重要拠点がある
東京の本社より横浜名古屋神戸の拠点の方が重要なくらい
更に横浜には本社機能の一部も置かれてる

ベニヤさんは静岡が大嫌いのようですね

Ｋ恥事は嫌いだが静岡自体は好きな部類

東海道新幹線や東海道本線のドル箱路線をはじめ

見延線や御殿場線でもお世話になってるからね


中でもやはり東海道新幹線の静岡ス

♀は樋口一葉に見えたり

♂は福沢諭吉に見えたり

まさか幻覚！？


リニア中央新幹線では静岡スは蚊帳の大外だけど

これからも東海道新幹線でカネを落としてくださーーい


(笑)

>>112

はっ？

頭逝き杉


江戸の品川本社はJR東日本と何か関係があるんでしょうか(笑)

https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E5%93%81%E5%B7%9D%E3%83%93%E3%83%AB


品川(名前だけ)本社にはJR東海の｢派遣｣社員が仕事してまーす

JR東海品川ビルに余所者=JR東日本スタッフが潜り込んでいたら大変大変

スパイ？

即110番「建造物侵入罪」


(呆)

JR東海品川ビル

https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E5%93%81%E5%B7%9D%E3%83%93%E3%83%AB


ビルの前で

何やらJR東海スタッフＡとJR東日本スタッフＢが口論をしていた

耳を澄ませる


Ａ「あなたそこ立ち入り禁止ですよ」

Ｂ「はっ？見てわかりませんか？僕JRスタッフですけど」(ドヤ顔1)

Ａ「東日本でしょ」

Ｂ「そうですけど」(ドヤ顔2)

Ａ「余所者だよ」(苦笑)

Ｂ「…」

Ａ「そこは言わば大使館みたいなものだから捕まりますよ」

Ｂ「えーー」

Ａ「その辺りは東京にあって東京にあらず！すべて名古屋と思ってください」

Ｂ「だからか」

Ａ「何か」

Ｂ「先輩がこのビルの前を歩く時いつも顔がこわばっています」

Ａ「あなた若造かな」

Ｂ「栃木から上京して入社もうすぐ１年です」

Ａ「スーパー若造くんはこれから勉強だね」

Ｂ「がんばります」

Ａ「車は乗るの？」

Ｂ「乗ります」

Ａ「東名高速道路すべて名古屋だよ」

Ｂ「えーー！東名も！？鬼に金棒じゃないですか」

Ａ「…」

痛い現実突きつけられてベニヤさんカッカカッカw

三菱重工は品川で孤立してるのが寂しいのか丸の内回帰して
丸の内、品川、横浜三本社制とかいう気持ち悪い社内統治するような企業体質がMRJの失敗を招いた

JR東海の在来線本部は新幹線からも見えるけど名古屋市民は見てほしくないだろうな
輸送人員は京急や相鉄にも劣るだろう

日本はこれから衰退していく
国が衰退すれば都市も衰退する
今ある都市が未来永劫あると思ってはいけない
我々が都市の輝きを守り次の世代へ伝えていかなければならない

人口減少を移民で補う米国式

そちらへ更にシフトする我が国だろう


それでも改善しない近未来

人造人間=アンドロイドが人を仕事を補う


1億3千万

人口1億（人間）

人工3千万（アンドロイド）


その頃には大都は首都になっている


痴脳カスはいつまで「江戸の時代」を求めるのか

近未来は「大都の時代」


(ﾄﾞﾔ)

その頃の名古屋はデトロイトだから安心しろ

ゴーゴーなーごや、未来の首都なーごや♪

ベニヤさんはつボイノリオの歌でも歌ってろ（笑）

>>114
【菓子】ユーハイムが『横浜・神戸のうまいもん』って食べ比べ企画を開催するみたい【豚饅】
https://kobe-journal.com/archives/5326725293.html
肉饅・豚饅(横浜 公生和VS神戸 三宮一貫樓)
バウムクーヘン(横浜 ベルグの4月VS神戸 BAUM u. BAUM)
焼き菓子(横浜 ありあけVS神戸 ゴンチャロフ)

美しい都　みなとみらい

古い寺院　鎌倉



美都古院(ビットコイン)

皆弔い

あの角度限定で「魅せたい」濱のカス

つまりはハリボテ(笑)

裏側に回り込もうとすると石が…いやあの臭マイが飛んで来まーす

臭マイは消費期限大幅切れゆえ口に入ったら大変119番


鎌倉

今や地方カントリーに何か

大昔の鎌倉幕府初代将軍=源頼朝

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BA%90%E9%A0%BC%E6%9C%9D

大都生まれ(ﾄﾞﾔ)

頼朝や三英傑など大都愛知はスター武士の宝庫


さあ

神奈川圏民は西方に向かって最敬礼


大都はつづく

横濱ものの喩え～⑧
「ディスカバードアタック」

高層ビルが林立する中心部から
1kmくらい離れた場所にも
高層ビルがある状態をこう呼ぶ

大阪なら梅田と中之島
横浜はMM21と北仲地区

高層ビルをチェスの駒に見立てる
事ができる都市は
東京、大阪、横浜のみ

大谷翔平

ついに大都に降臨

https://www.nikkansports.com/m/baseball/samurai/wbc2023/photonews/photonews_nsInc_202303030000553-3.html

チャーター機＠県営名古屋空港

CA羨望の眼差し

相棒=水原一平しっかり乗っていた

数百万円のチャーター料は大谷とワリカンしてね(笑)

このジェットはガルフストリームか！？


それにしても朝からバンテリンドームやべぇ

https://full-count.jp/2023/03/03/post1343060/

野外ライブ会場？

当然のことながら超大量買い占め転バイヤーも潜んでいまーす


大都アツアツ＼(◎o◎)／

住みよさランキング


トップ50

https://toyokeizai.net/articles/-/595401?page=3

14位　大都

20位　渋谷区

22位　阿呆坂

46位　江東区


大都は政令指定都市の中で最も住みよさ感じる街


あれ？横恥は？


(呆)

中日ドラゴンズ＞侍ジャパン


(笑)

中日強いねー

愛知まちなみ建築賞

https://www.pref.aichi.jp/soshiki/koen/machiken.html


笹島高架下オフィス

https://data.shinkenchiku.online/articles/SK_2022_05_086-0

東海道新幹線の高架下にオフィス

それも木造というミスマッチが見事

亡きフランク･ロイド･ライトも天国から微笑んでいるだろうか


「デザイン都市」大都

https://ccn-j.net/nagoya/#:~:text=%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E3%81%AF%E3%80%81%E5%B9%B3%E6%88%9020,%E3%81%AB%E5%8F%96%E3%82%8A%E7%B5%84%E3%82%93%E3%81%A7%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82


(ﾄﾞﾔ)

【港北区】相鉄･東急直通で注目｢新横浜｣開発遅かった事情
https://toyokeizai.net/articles/-/656150
https://toyokeizai.net/articles/-/656150?page=2
https://toyokeizai.net/articles/-/656150?page=3
https://toyokeizai.net/articles/-/656150?page=4
https://toyokeizai.net/articles/-/656150?page=5

笹島高架下オフィス

https://maruarchi.com/sasashima/


こちらを貼るべきだったアシカラズ


デザイン都市=大都はつづく

【神奈川】「姫路城が見たくて」小田原から新幹線無賃乗車容疑　42歳男を逮捕【兵庫】
https://www.asahi.com/articles/ASR343VZWR34PIHB002.html
【神奈川】次は姫路城を見ようとして…小田原から姫路まで新幹線に無賃乗車　容疑で仙台の42歳男逮捕【兵庫】
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202303/0016105785.shtml
仙台からバス→小田原150円🎫入場券で新幹線乗車→姫路で👮に逮捕

NEW中日ビル


https://skysclinear.com/blog/0886-chunichi/


あと一年ほどで全て完成

栄中心地150M超オフィス棟の第一弾である


もちろんデベロッパーは大都の中日新聞社

鼻高々だ


そして三年後には真打=コンラッド211M

https://kansai-sanpo.com/conrad-nagoya2022dec/

またNEWオリエンタル超高層（大都デベロッパー）も控える


一気に林立

正直言えば名駅よりも栄地区の方が重厚感は昔から上

でも栄には主役級を造らなかった

栄のシンボル=テレビ塔（中部電力ミライタワー）の近くに先ず150M超オフィス棟がお目見えする

更に200M超

「テレビ塔を見下ろしてはならぬ」という栄の不文律…暗黙の了解をこの令和で打ち砕く日が遂に訪れた

テレビ塔の本来の役目はとっくに終えており電波問題も全く関係なくなった点も大きい


中区は県庁や市役所や裁判所など重要行政機関を揃え

シンボルの名古屋城にテレビ塔

実は中村区よりも格上

見掛けは名駅摩天楼だが市民生活には中区の方が遥かに重要である

超一流路面店も栄地区に集中する


そんな中区もとうとう高さの見映えを気にするようになった


大都はつづく

天理ビルはレジェンドタワー

美都古院(ビットコイン)で

神奈川県は人気

横浜好調
【美女】『ホリプロTSC』神奈川県の小5・小田愛結が史上最年少GP「みんなから愛されるようなモデルに」
https://www.oricon.co.jp/news/2270150/
【美女】『ホリプロTSC』史上最年少GP小田愛結、11歳の素直すぎる回答に報道陣も思わず笑みこぼれる
https://www.oricon.co.jp/news/2270364/

名古屋が嫌いは笑い話しになるけど

横浜が嫌いは「マジ過ぎて」全く笑えないよね
実は皆さん横浜が嫌いだったんだね　


これ

横浜が日本一嫌いに同意

横浜市民って嫌われ者なんですか？ テレビの企画で「嫌い、苦手な県民や市民ランキング」みたいなのをやっていて、横浜市民が全国一位になっていました。

理由として
・プライドが高い
・付き合いづらい
・横浜が一番だと思ってる
・横浜以外の神奈川を見下してる
・横浜はおしゃれだと思ってる とか言われてました。
県民性、市民性って多少あるとは思いますが、横浜の人って実際そうなんですか？

横浜の人の印象って一言で言うと「イケ好かない」

横浜舐めんなよ煽り運転でも有名になったよね
https://youtu.be/Dc25lc7MgR0

ベイスターズファンにわろた

逗子市在住です
ベイスターズファンが嫌いです
横浜スタジアムに押し寄せるタイガースファンには萎縮しているくせに

勝ち星では到底叶わないジャイアンツに対して無駄に対抗意識を持っている
ところが東京ドームのレフト席や三塁側を埋め尽くす動員力がない
多摩川を越えられない
東京に意識ばかりしている『井の中の蛙』、横浜ベイスターズファンが嫌いです

神奈川県こんな印象なんですね

　神奈川へ引っ越したのですが、神奈川県民て性格悪い人多くないですか
・基本的に話したがりで人の話を最後まで聞かない/遮る
・の割に聞いたらただのつまらない自慢話
・自分の話したいことは相手を拘束してまでとことん語るのに、こちらが話しだすとスマホ見ながら生返事の塩対応をする自己中心的な性格

・体育で余っている子が出ても我関せず
・そもそも余った子にはもともと2人仲の良さそうな子がいたのに、普通に余らされてて驚いた
・そういう時は3人組になればいいんじゃ……？？？
・にも拘らず、体育の後普通に帰ろーって誘っている。なんか、友人とかじゃなく単なる都合のいい関係にしか見えない
・それで双方満足なのか？ 私ならどっちの立場でも後味悪い

・改札などでいきなり横入りされてぶつかりそうになる/ぶつかることがある
・その際謝りもしないどころか大抵はこちらに目もくれない

・女の子でも大口を開けて大声で笑う。ある程度ならかわいくハツラツとした好印象だが、いきすぎてむしろ下品に感じる
・歌を歌ったり、大声で話したり、イヤホンなしでスマホの音を出したり……周りの迷惑を気にしない人が多い

・当人は大したことがないのに、妙にプライドが高い。自信過剰
・多くの場面で態度が悪い

　引っ越す前は神奈川に対して特になんのイメージもなかったのですが、引っ越してからはマイナスへ行くだけです
とにかく嫌なところばっかりに目がいって、神奈川にいても楽しくないです
それでもそういうのを隠してうまくやっていかないといけないんですけどね

・こういうきっかけで今は好き
・神奈川県民こんないいところがあるよ

みたいなエピソードが欲しいですが無理でしょうか

　そもそも私の周りに生活している人々（学生やサラリーマンなど）の態度が極端に悪いだけで、他の地域の神奈川県民はいい人なのでしょうか？

そりゃ鎌倉や小田原で国政担ってて江戸が隣に出来て箱根以東は畿内的ポジションで更に横浜が日本の近代化の原動力だったんたから神奈川は京都東京に次ぐ日本史の中心とプライド持っても当然じゃないの？

>>147
それ禿げカスのコピペやで
前にも見たことある

はっ？


https://cdn.j-town.net/thumbnail/2020/town/town20200212183843.webp


大都会？

ほぼカントリー

どカントリーなのに何マスターベーションしてるの


(呆)