祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超紺碧【120】

祝！みなとみらい21線開通で横浜大発展（最古）
祝！みなとみらい21線開通で横浜大発展【2】
祝！みなとみらい21線開通で横浜大爆発【3】
祝！みなとみらい線開通で横浜大絶頂【4】
祝！みなとみらい線開通で横浜大興奮【5】
祝！みなとみらい線開通で横浜大奮発【6】
祝！みなとみらい線開通1周年で横浜大強烈【7】
みなとみらい線絶好調で横浜大躍進！！【8】
みなとみらい線絶好調で横浜大奮闘【9】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大飛躍【10】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大開発【11】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大都会【12】
みなとみらい線で横浜大繁栄！（実質13スレ）
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大飛翔【14】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大成長【15】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大ブーム【16】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大噴水計画【17】
祝！みなとみらい企業進出絶好調で横浜大前進【18】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大変貌【19】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大進化【20】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大都心【21】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大繁栄【22】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大躍進【23】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大盛況【24】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大盛況25
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大市街地26
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大集積【27】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大集積ll【28】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大変転【29】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超需要【30】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超羨望【31】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超覚醒【32】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超驚愕【33】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超閃光【34】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超躍動【35】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超達観【36】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幽玄【37】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幻影【38】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超予兆【39】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超加速【40】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超風格【41】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超創出【42】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超収穫【43】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超領域【44】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超立地【45】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超文化【46】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超洋々【47】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超広域【48】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超破竹【49】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超絶園【50】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超刻々【51】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超息吹【52】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超風上【53】(689まで)
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超深紅【54】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超待望【55】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超娘々【56】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超敷衍【57】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超燈港【58】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超思召【59】

はっ？


川崎GDPが10兆円！？←(呆)


http://databasejapan.com/?p=906

たった10年で倍増したんすか(大笑)



さて

令和の世「新横恥」

どう表現したらいいのだろう


「生きた化石」

「井の中の蛙」

「もはや死語」


東海道新幹線の行きも帰りも「次は新横恥」

これがなくなる幸せ

そして

のぞみ廃止による新横恥イジメ(笑)


神奈川圏庁=相模原っぱ推進


＼(^o^)／

令和の世→リニアの世

ベニヤさんカッカカッカw

トワイライトヒーリング

>>711
いや東急新横浜接続に併せてのぞみが新横浜始発するんだがw

リニア中央新幹線が出来たら東海道新幹線廃止してJR東日本が熱海品川間だけ運行だなw
K知事と揉めてリニア中央新幹線遅れて名古屋とJR東海飛ばし第二リニア中央新幹線もあるなwww

新横浜駅は新幹線で名古屋と繋がるより東急で東京直結の方が効果がある
県央からもアクセスしやすくなったしな
新幹線廃止になったとしても首都圏の主要ターミナルの地位は揺るがない

>>711
むしろ名古屋の心配した方がいい
名古屋の人口転出先は東京神奈川大阪で人口増
愛知だけは人口減少
若者層がこぞって名古屋から脱出しており活力がなくなってる
リニア前でこの惨状

市町村別転入超過数
https://www.stat.go.jp/data/idou/2022np/jissu/youyaku/img/jissu05.gif
https://www.stat.go.jp/data/idou/2022np/jissu/youyaku/img/jissu06.gif

現役世代の転入超過数トップ3は東京23区・大阪市・横浜市
再開発の活発さトップ3もその順
強い都市だけが、増えてる

痴脳カスの能書きイランよ(呆)


東海道新幹線は消滅しませんから


万が一いや億が一にも消滅したら

新横恥は正にオワとなりまーす(笑)

更に静岡圏もオワ


東海道新幹線が消滅したら

濱のカスや静岡スは大昔のノロノロ東海道本線で大都や阿呆坂に向かうですか(笑)

遠く離れた田舎へ帰郷できますか


リニア中央新幹線の大借金○兆円

既存の東海道新幹線と新しく生れるリニア中央新幹線のダブル収益で（少なくとも何十年）払っていく

東海道新幹線はなくなりません


ただし大都⇔品川

圧倒的多数がリニア中央新幹線に乗車すると思われ

のぞみの存在意義は確実に薄れる

のぞみ廃止濃厚


東海道山陽新幹線

不幸岡から新阿呆坂まで「のぞみ」モード

新阿呆坂から江戸まで「ひかり」モード

運転手がJR西日本→JR東海に変わると共に

のぞみ→ひかりモードもチェンジ

こんなことを予想する


何れにしても新横恥は用なし

横恥を北からスルーします

相模原っぱに愛着


リニア中央新幹線バンザーイ


(笑)

リニア中央新幹線にはJR東海の大きな企みがあるとみている


超ドル箱=東海道新幹線

その東海道新幹線もまだ借金が多く残る

実は山陽新幹線に東北新幹線に上越新幹線の工費の半分を肩代わりする条件の元に国鉄から東海道新幹線を受け継いでいる

JR東海はとてつもない借金を背負って誕生した

しかし

借金は何れはゼロになる

となればJR東海は更にボロ儲け

「JR東日本や西日本へ何らかの手当てをせよ」の風向きになるかも知れない

頭出杉だろの様相

やかっみ嫉妬である

「毎年100億円くれ」ありえる

あるいは国交省から東海道新幹線の分割提案もありえる


そこでリニア中央新幹線の登場である

更にリニア大借金をしJR東海には東海道新幹線が必須の空気をつくるのだ

どこにも渡さない大義名分

東海道新幹線へのイチャモン封じである


数年すれば新幹線とリニアの高速大動脈2つ持つ前代未聞の企業が生まれる

最近は米国での動きも活発なJR東海

もはや世界的企業である


大都はつづく

とは言っても、人口動態を見ると名古屋が関東に流出してるので
のぞみだろうがリニアだろうが用があって来てるのは
名古屋人の方である

特にのぞみは新横浜から始発になり、新横浜線開発で周辺の再開発は活発化している
願望ばかり書いてるようだが、全て名古屋人の思惑とは違う方向に向かっているのが現状である

愛知から神奈川へ人口は流出しており
神奈川だけではなく東京へも人口は流出している

リニア前からすでに起こっている状況で
愛知の人口減少でますます経済や活力は萎んでいく

特に愛知の人口減少は兵庫を抜いてトップクラスである

https://i.imgur.com/If1bWfM.jpg

大都民の選択肢は多彩


大都→品川駅

リニア中央新幹線

東海道新幹線

東海道本線


大都→東京駅

リニア中央新幹線品川下車からの東京駅

東海道新幹線

東海道本線

中央本線


今日はゆっくり外を眺めながら行きたい昔ながらの東海道新幹線派

「時はカネなり」を捨てる節約派は東海道本線と中央本線でノロノロもあり

「時はカネなり」を求めてカネで時間を買う派はリニア中央新幹線一択

時速500km超の世界を一度は体験したい余所者も大都名駅で途中下車しリニア中央新幹線に乗り込みましょう


人生いろいろ

旅もいろいろ


新幹線すら一度も乗ったことがないカントリー民のリニア乗車は控えましょう

お漏らしします

気絶します


(笑)

人口が増えてる都市

首都圏で埼玉、東京、神奈川
近畿圏は大阪一強
中部圏はどこも減少

再開発トップクラスでは
東京横浜大阪３都市
むしろ相模原よりも横浜の方が再開発は活発なのである

願望ばかり書いてても実質のデータでは
横浜ばかりが成長しており、愛知は人口減少で衰退しているのが現状なのである

よくこのスレに来ているようだが異常とまで言われ理解を得られていないという事は独りよがりでいつも書いてる事が的外れだということだ

>>721
その選択肢が故に

愛知→東京、神奈川へ人口転出
愛知→大阪へ人口転出

それも片道切符で愛知を捨て戻ってこないのご今の人口減少に繋がっている

願望ばかり書いていても愛知だけが人口減少で衰退している

>>722
こんな所でムキになって名古屋は大都市、大都会、将来性ありと言われても
名古屋だけ人口減のソース見ると笑っちゃうよな
開発も全然ないし

横恥を見下してるですよ

まだ気づいてないなんて

花畑脳場で働いている方ですか(笑)


インフラ押さえていない街が上位扱いされるためしなし


大都がデッサンした日本列島を歩んでいくのですよ濱のカス

もちろん江戸町民も阿呆坂商人も


もう分かってますね

鶏のコケコッコーと共に大都の方向へ最敬礼


大都が日本の将来を担う


(ﾄﾞﾔ)

東海道新幹線の乗降客ベスト3は➀品川➁新大阪③新横浜

のぞみ廃止なんかより
リニア中央新幹線の遅れで借金が嵩んだJR東海が東海道新幹線をリニア開通と同時に破棄し救済としてJR東日本が熱海品川JR西日本が米原神戸のみ通勤用として買い取り運行の可能性が高いんじゃないのw
まぁそんな事になったら静岡県民大激怒だから名古屋飛ばし第二リニア新幹線が爆誕とw
それか静岡名古屋の赤字路線新幹線泣く泣く運行してJR倒壊かなw

あw品川じゃない東京駅だ

>>725
名古屋から東京神奈川へ転出してるわけだから
関東への道標を作ってるというわけだ
過去神奈川から愛知へ人口転出した事はなく
万年愛知から神奈川へ人口転出してる
神奈川だけではなく東京や大阪にも転出している
このデータを見れば一目瞭然
人口転出しているのは地方の田舎ばかりて
転入しているのは主要な大都市なのである
https://i.imgur.com/If1bWfM.jpg

見下しているのは実際に名古屋に向かわず東京や神奈川大阪に向かう名古屋人と言うことになる

>>728
名古屋を見捨て関東へ出稼ぎなわけだな
特に女は名古屋なんて嫌で関東に移動してるし
こういった指標見れるとわかりやすい
　
Twitterも名古屋の衰退をよく見る

>>728
自己訂正

×名古屋に向かわず
○名古屋に残らず神奈川東京大阪へ転出

新横恥(笑)


今更がんばっても

灯火は消えるのです


新横恥を愛する濱のカスに贈る言葉

「灯滅せんとして光を増す」

ろうそくが消える前にぱっと輝くことにたとえて、だいたい、滅びる前に一度勢いを盛り返すこと。


リニア中央新幹線は（前述したように）東海道新幹線を万全にする意図

そして

マヌケ勘違い濱のカスの自惚れを改めさせ「おまえらは大したことないし重要視もしてないんだぞ」

この二つが裏にあると認識している


もちろん

リニア中央新幹線は日本国民に寄与し21世紀の日本の柱

これが表の意義であり根本

だが裏の企みもあるように思うのである


深謀遠慮な大都はつづく

ベニヤさんカッカカッカw

ベニヤさん余裕がないのね
名古屋だけが人口減で終わってるのに
いつもの後勝ち宣言ばかり
このスレに居座ってるからそれが出来るのであって

過去5年横浜と名古屋を比べてみればわかるが
名古屋の高層ビルが建ったのは名古屋2棟程
大名古屋ビルディングは2017年だから1棟か
横浜は8棟たったんだよ

その間、京急の私鉄本社も来たり新横浜線が開通したり花博も決まりテーマパークまでと成長著しい
名古屋は特になし
そして人口減少になり、人口の差も開くばかり
ここに常駐しても名古屋を見捨てて関東or関西に人が流れていってる現実は変えられない
それがどんどん加速していってるしな

俺はここには毎日来てないがたまに覗いてスレ遡ると毎日来てるよね
横浜の人よりも足げなく通ってくれてるからある種横浜を敵対する事が生き甲斐になってるみたい
ただ名古屋をあまりにも愛するので過剰に名古屋を都会と勘違いしてるようで、データを紐づくと名古屋から脱出する若者ばかりというギャップでクスッとしてしまうのであまりこの名古屋人を憎めないんだよ

この動画はなかなか勉強になる

「名古屋市栄地区はなぜ衰退したか」（約８分程度の動画です）
https://www.youtube.com/watch?v=lT_cnbmbUB8

楕円曲線はモジュラーである

志村-谷山-ベニヤ予想

みなとみらいは未来的な
ウォーターフロント地区です
高層展望台とスタイリッシュな
ブティックがある横浜ランドマーク
タワーは、この地区に建つ施設です
コスモクロック21の観覧車から
スカイラインを一望できるほか、
1930年代の帆船、
日本丸は内部を見学できます
三菱みなとみらい技術館には、
ロケットや潜水艦がダイナミックに
展示され、
臨港パークでは夏季にコンサートが
開かれます
シーサイドのプロムナードには、
高級バーや飲食店が並びます

よい荒しは意味のある暴論を唱え、

駄目な荒しは無意味な正論を唱える



有意義な狂気は無意味な正気に勝る

横浜駅西口にテーパータイプの
ラグジュアリーホテルが欲しい

あのワイルズに尋ねられた


ワイルズ「ジャパニーズガイ=あなたはアナルの達人でしたね」

わたくし「おそらく」(笑)

ワイルズ「実は僕まだ未経験なのです」

わたくし「フィールズ賞も獲り数学界のスーパースターあなたが未経験とは不思議ですね」

ワイルズ「教えて欲しいのです」

わたくし「何を？」

ワイルズ「妻を悦ばせたい」

わたくし「つまりアナルオーガズムさせたいと」

ワイルズ「その通り」

わたくし「あなたは楕円曲線論の第一人者そう達人ですよね」

ワイルズ「まあそうだね」

わたくし「楕円曲線ですよ」

ワイルズ「ホワット？」

わたくし「腰で楕円曲線を描くのです」

ワイルズ「ワンダフル！」

わたくし「あなたは今年70歳なのに大変お盛んですね」(笑)

ワイルズ「…」


今朝

こんな夢から覚めた


芸術は爆発だ

数学はアナルだ


(笑)

はっ？


何が特別自治市←(笑)

https://shin-yoko.net/2023/03/28/big_city/


金魚の糞＝江戸の糞＝横恥って生意気どんだけー

老若男女が自惚れだから目も当てられない(呆)


リニアの世で如何に非力かを悟ってもらいましょう


(笑)

シンゴジラ
シンウルトラマン
シン仮面ライダー

そして…

シン横浜

2023年３月18日、シン横浜線登場〜！

死ぬ横恥線？←(笑)


江戸と繋がってマスターベーション

狭ーいとこで狂喜乱舞


もう歩いて逝けばよくね

江戸時代にタイムスリップ


片やリニアの大都民

片や歩きの濱のカス


(笑)

痴脳カスは「第2リニア」などと訳わからん発狂をするが(呆)


https://youtu.be/lU5KmGQk3mc


痴脳カスはリニアを舐め杉(喝)


特許だらけのリニア

はっ？JR東海以外がやるんすか

何十年も掛けて


米国もJR東海に依頼するというのに


進撃のJR東海

進撃のJR東海


https://youtu.be/fR1L5sxywSY


北東回廊（ニューヨーク⇔ワシントン）

「リニア」採用


テキサス（ダラス⇔ヒューストン）

「新幹線」採用


国鉄時代とは大違い

まさかここまでJR東海が躍進するとは

昭和脳では想像出来なかったと思われる


将来

インドやアフリカを疾走する新幹線も期待したい

もちろん銀河鉄道758も


(ﾄﾞﾔ)

そう

北東回廊リニアはリニア中央新幹線の実績を踏まえて着工するのが濃厚

先に日本が成功を収めない限り米国北東着工はないは当然であろう

「先ず隗より始めよ」


大井川マニア=Ｋ恥事のダダコネは日本(JR東海)のみならず米国へも喧嘩を売っている構図である

国賊どころか地球賊


(呆)

ベニヤさん今日もカッカカッカw

>>632のさらなる続報
【続報】 楽天mobileの携帯電話基地局をめぐる水増し請求で当社代表が逮捕　TRAILが破産開始決定
https://news.livedoor.com/article/detail/23956918/
【続報】TRAIL[相模原市中央区]／楽天mobile不正関連で破産手続開始決定　負債総額約３９億円
https://n-seikei.jp/2023/03/post-89922.html
https://n-seikei.jp/2023/03/trailtrail.html
※登記簿上所在地は東京都港区芝公園2-11-11

テーパードタイプ(先細り)のホテル街

川勝さんさすがにヤバくなってきたな
これでいよいよリニア開通か

今から40年前の今日、光栄マイコンシステム（現・コーエーテクモゲームス、当時の本社は栃木県）より「信長の野望」第一作目が発売。

エスコンフィールド

こけら落し=日ハム×楽天


中継はテレ東(笑)


先日のWBCとか無理なんで

こういうのを狙うんですねテレ東


試合を見える天然温泉風呂やサウナ完備

混浴？

立ち上がれば裸丸見え？

マジックミラー？

露出狂♂♀御用達！？


エスコンフィールド改め

「エロコンフィールド」


そして

そこは北広島市

広島？

広島にカープとファイターズの2球団？


あっ

道内に北広島市があったんですね

紛らわしい

人口は5万7千

ど田舎に造っちゃいました(呆)


エロコンフィールドはツッコミどころ満載


(笑)

井川元大王製紙会長


https://friday.kodansha.co.jp/article/303519?page=1


筑駒中高→東大法という我が国の最高峰エリートコースを歩んでも

一度ハマってしまったらギャンブル中毒からは逃れられないようだ(呆)

カジノ側からすれば正にカモ

昔は大きなカモだった

今は小さな小さなカモに見えるだろう


横恥にカジノが出来たなら通ってくれただろうに


(笑)

JR横浜タワー

900億を超える開発

余所デベロッパーが気になっちゃいます？


濱のカスは江戸に食い物にされてるんだよ(呆)


JR東日本スタッフは濱のカスを野口英世に見えてるかも

ちなみに

JR東海スタッフは余所者を「大人は福沢諭吉…子供は樋口一葉」に見えてまーす



それぞれのタワー

JR横恥タワー

https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC

JRセントラルタワーズ

https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%BA


ミニチュア？


(笑)

反対することでドーパミン分泌し

自己陶酔するＫ恥事←(呆)


https://news.yahoo.co.jp/articles/f47581c184907e8df7974444e312fddfc3969ed5


四面楚歌♪


大井川云々と言うよりも

Ｋ恥事はJR東海が大嫌いは明白

どんな妥協案を出そうがイチャモンは止まらない


これほどにしつこい知事が未だかつていただろうか

そろそろ国交相そして総理の雷を落とす頃でーす


(笑)

みんな758で待ってる


https://youtu.be/hAqNX6m2ycM


(♪)

それぞれの「ハマ農」


http://www.unkainomegumi.com/

http://hamafarm.co.jp/company/

https://vegibus.com/farm/profile/142


「ハマ農」数あれど

真打は当然コレ

濱農浪漫

https://ja-yokohama.or.jp/food_agri/nouka

もう広辞苑に載ってるだろうか

実に美しい四字熟語


濱のプロ農家

そして

侮るなかれ

アマ農家を含め380万総農家であること忘れてはなりません

https://yokotate.co.jp/bukken/hakuraku13


濱農は登録商標されてるのだろうか

無形文化遺産にすべし


濱一人一個

「380万のカマ」「380万組の軍手」


(笑)

東京一極集中｣に貢献している地域ランキング

１位大阪府7,302人
２位愛知県7,088人
３位兵庫県3,963人

https://toyokeizai.net/articles/-/657833?page=2

>>760

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1657787813/

超紅茶

超葡萄

超撫子

超白虎

超百式

横浜みなとみらい来街者2年連続増　就業者数は過去最多に

https://news.yahoo.co.jp/articles/088d83dc6924b14f913ec09ed26d90debd34a2cb

無能の思考

濱農


恥ずかしいことではありません

むしろ憧れなのです


栗山監督を見てください

https://hochi.news/articles/20230330-OHT1T51052.html?page=1

WBCユニホームよりも似合ってます

監督兼業農家

栗山監督こそ二刀流ではないのか


濱カントリー農家の軽トラも素敵ですが

大都のブラックボックス（トラック）も宜しく

https://www.tokai-tv.com/tokainews/feature/article_20230324_26213

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000002.000071497.html


最先端=ブラックボックスが濱カントリーに現れたら

原住民はカルチャーショックからの気絶必至でーす

https://tokotoko-yuuki.sanpotrip.com/entry/2016/03/06/210410


(笑)

>>767

名古屋はのんびりしてて住みやすいよ

港区南陽地区

平成23年度より、名古屋市初となる「田んぼアート」を制作し、多くの人に取組みを発信しています。
名古屋の稲作に触れ、楽しみ、学び、貴重な水田の保全にご協力ください。
【場所】港区西茶屋三丁目地内
http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/page/0000070380.html
参加者は４００人

http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/cmsfiles/contents/0000070/70380/taue1.JPG
田植えが完了して水を引きました
http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/cmsfiles/contents/0000070/70380/taue3.JPG
完成した素晴らしい名古屋らしい田んぼアート
http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/cmsfiles/contents/0000070/70380/kasatukai1.jpg
みんなで稲刈り
http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/cmsfiles/contents/0000070/70380/inekari1.JPG

横浜みなとみらい来街者2年連続増　就業者数は過去最多に

https://news.yahoo.co.jp/articles/088d83dc6924b14f913ec09ed26d90debd34a2cb

市街化区域面積の日本全国ランキングTOP10
https://graphtochart.com/japan/world-area-under-urbanization-promotion.php

市街化区域面積（ha）
横浜市33,743
名古屋30,258

>>770
名古屋終わってるなー
こりゃリニアでより横浜に転出加速するわ
一時期荒らしの横浜人がリニアは横浜の方が経済効果あるなんて
言ってたがその通りになってるんだな
みなとみらいも就労人口がガンガン増えてるし安泰

>>772
愛知の転出先は東京神奈川大阪で転出超過になり
人口も激減

>>773
都会が吸い取る構図だな
地方民は大都市に出稼ぎするから愛知は紛れもなく田舎と証明されたわけか
愛知がコンプ炸裂して神奈川に噛みついても実態のデータ見れば
愛知は神奈川に転出ってわけ

k,n,x,y,zは自然数，knxyz≠0とする

x^(3n)=(y+k)^(3n)-y^(3n)

x^(3n+1)=(y+k)^(3n+1)-y^(3n+1)
=
{(y+k)^(3(n-1))}((y+k)^4)-{y^(3(n-1))}(y^4)

x^(3n+2)=(y+k)^(3n+2)-y^(3n+2)
=
{(y+k)^(3(n-1))}((y+k)^5)-{y^(3(n-1))}(y^5)


三つの数式はすべて
整数解がk≠0,x=k,y=0 (∵整数根定理)

k≠0,y≧1のとき、xは無理数(複素数)

三つの数式から導かれる論理的帰結は、

(y^n)±1≠y^n

三つの数式を合成すると

x^n+y^n=z^n [n≧3]

つまり、二つの命題

(y^n)±1≠y^n とx^n+y^n=z^n [n≧3]は同値


∴x^n+y^n=z^n [n≧3]は自然数解を持たない

ラングランズプログラム

ランジェリーブロマイド


似てね


(笑)

西暦2030年には


濱のカスは「陸の孤島民」←(笑)


どうして

そんなに

あっけらかんと

してられるのか


日本列島の本筋から外れる

東海道新幹線のぞみ望みなし


リニア中央新幹線に対して東海道新幹線ひかりなんぞは鈍行スローモーション(笑)

でも濱のカスにとっては超特急


(呆)

ワースト2だぞ


https://twitter.com/sainsouye123/status/1635992849467736064?t=zcBcNWNazH1IWdoMzPSZkw&s=19

愛知県は転出超過ワースト2。東京にも大阪にも吸われる都市。
そして最近のＧＤＰも3位逆戻り。
税収も終に一人当たりで大阪府に負けた。
今一番四大都市で愛知県が一番元気ないんです。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>779
これを見て誰もが名古屋好調という人は居ないし
むしろ横浜は>>765を見て好調と言える
人口も減ってないし
なお、3月の愛知の人口減少は16000人なのである

リニア開業前からこの有様だから横浜の人口はリニア開業から増えて名古屋はますます減るのは誰もがわかる事

リニア後


大都民や阿呆坂商人にとって

新横恥駅は廃駅同然


「無用の長物」

「生きた化石」

「初耳の謎駅」


令和生まれにはミステリー


(笑)

ドラゴンズの豪腕の中継ぎロドリゲスが亡命しちゃったみたい(呆)

これだからキューバ人は信頼がおけない

スキあらば逃げる者あり

いずれキューバに戻ればクラシックカーの世だからね


ドラゴンズは何とかやりくりしないといけない

今夜は開幕投手の小笠原が好投した

しかし（普通なら）ロドリゲスが投げる回(8回)まで投げてしまい途中で力尽きた

昨年なら負け試合

でも今年は地力が増したようで逆転勝ち


ジャイアンツ弱ーい

ベイスターズも弱ーい


(笑)

人口動態を見ると名古屋が関東に流出してるので
のぞみだろうがリニアだろうが用があって来てるのは
名古屋人の方である

特にのぞみは新横浜から始発になり、新横浜線開発で周辺の再開発は活発化している
※参照1
相鉄沿線で再開発相次ぐ　新横浜線、活性化の｢起爆剤｣
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC036QE0T00C23A3000000/


願望ばかり書いてるようだが、全て名古屋人の思惑とは違う方向に向かっているのが現状

愛知から神奈川へ人口は流出しており
神奈川だけではなく東京へも人口は流出している
※参照2
https://twitter.com/sainsouye123/status/1635992849467736064?t=zcBcNWNazH1IWdoMzPSZkw&s=19
愛知県は転出超過ワースト2。東京にも大阪にも吸われる都市。


リニア前からすでに起こっている状況で
愛知の人口減少でますます経済や活力は萎んでいく
特に愛知の人口減少は兵庫を抜いてトップクラスである
※参照3
愛知の人口減少はコロナ前の3年前から
https://i.imgur.com/If1bWfM.jpg

首都圏や大阪に吸い取られ首都圏と大阪の繁栄に
人口を供給し、愛知の高齢化は進み衰退

※参照4
タコ部屋住まいのベニヤは願望を語り

こちらは全てエビデンスあり
市町村別転入超過数
https://www.stat.go.jp/data/idou/2022np/jissu/youyaku/img/jissu05.gif
https://www.stat.go.jp/data/idou/2022np/jissu/youyaku/img/jissu06.gif

現役世代の転入超過数トップ3は東京23区・大阪市・横浜市
再開発の活発さトップ3もその順
名古屋は対象外
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>783
人口減少時代の中で横浜はよくやってるわな
弱い所は減少になり淘汰されていく

ベニヤがよく言うリニア後の新横浜は、東海道新幹線開通後の横浜（駅）にようなものかも知れない
横浜駅を含む横浜都心は東海道新幹線開業で日本の国土軸から外れてから60年経っても、まだ廃れていない
それどころか横浜は横浜都心と新横浜都心という複数都心による都市構造になったほどだ
横浜駅を通る東海道本線はせいぜい沼津までしか行かないただの湘南電車になってしまった
その一方で湘南新宿ラインや上野東京ライン、横須賀総武各線によって横浜は首都圏全体のハブになったと言える
今回の新横浜開業によって新横浜は横浜市における首都圏のもう一つのハブになったと言える
つまり新横浜線はリニアによっていずれ廃れるかも知れない新横浜のリスクを回避するために作られたと言っていいであろう

追記
新横浜線の目的は以下の３つがあったと考えられる

�@新横浜自体を目的としたニーズに対するアクセス強化
�A横浜中西部から東京都心へのアクセス強化
�B首都圏各地からの東海道新幹線へのアクセス強化

�Bについてはリニア開業により意味を為さなくなるので
メインの目的は�@と�Aにあり、�Bはせっかく造るのならと付け足したものと思われる
新横浜は将来リニアにより、新幹線だけでは生きていけなくなるので
新横浜を新幹線に頼らずに生き続けられるよう新横浜そのものの価値を高める必要があり
その危機打開策として造られたと言っていいであろう
もちろんそりベースには神奈川東部方面線の構想もあったにしても
これが今になって急に実を結んだのはリニアによる危機感があったことは間違いないと言えそう
極論すればＪＲ東海が相鉄と東急に新横浜線を造られる状況を作り東武や営団都営埼玉高速と多くの鉄道を巻き込むことにもなったと

え、営団？
東京地下鉄(通称・東京メトロ)じゃなくて？

先日所用があって小竹向原という所へ行った
しばらく電車を見ていたら、来る電車の行先は、新木場・元町中華街・湘南台の３拍子になっていた
元々からあった有楽町線はともかくとして、横浜方面へ行く路線は
横浜都心と新横浜都心へ向かう２つの路線が交互に出ていた
横浜が２都心構造になったことを改めて実感した
これは神戸（三宮）の辺りから上りの阪神電車が、梅田方面と難波方面への路線が交互に出ている感覚に近いだろうか

>>787
すみません間違えました

新横浜は独立都心としてはまだまだ小さいけどね

しかし営団って言い間違えるってことは結構なお年っぽいなw

営団は2004年まであり、まだ20年経ってないので、それほどでもない
ＪＲを国鉄と言ってしまうのとはレベルが違うと思うけど

そう、新横浜には５社鉄道が集まる拠点として、地下街と商業施設がもっとできるといいね

横浜以外に複数都心を持つ都市は東京と大阪だけだ
東京と大阪ではその複数都心をＪＲの環状線が有機的に結んでいて共に発展している
新横浜が今後さらに発展していくには両都心を有機的に結ぶＪＲ環状線があれば一番良いのだが
今のところそういう計画は存在しないので、
当面の方策としては横浜線の全列車の根岸線への直通運転はやるべきだと思う
それに加えて今後横浜で一番のビジネスセンターとなる高島町に駅を作ること
環状ではなくてもＪＲ電車が
小机・新横浜・菊名・大口・東神奈川・横浜・高島町・桜木町・関内・石川町、と
山手線や大阪環状線にように頻繁に行き来するようになれば、抜群である

>>791
もう19年も経ってますけど？
19年をそれほどと捉えるとかやはり結構なお年なんですねw

>>792
東京は東京駅圏・新宿圏・渋谷圏・池袋圏・上野浅草圏・品川大崎圏かな
大阪は梅田圏・心斎橋難波圏・天王寺新世界圏・新大阪圏と思われる
横浜は横浜都心圏・新横浜圏の二つ

独立都心か否か議論があるのは錦糸町亀戸圏と東京ベイエリア、京橋圏、大阪ベイエリア

>>793
若く見積もってもアラフォー以上
立派なおじさんですね
同世代のアスリートはほとんど現役退いてるし同時に同世代の政治家が増えてきてる年齢よ

>>794
浅草はどこの都心にも入らない別の街と見るべきでは
上野からちょっと距離あるし

>>795
変更当時大学生としてもアラフォーですしね
既に社会人ならもっとジジイw

私のちょっとした用語間違いのために
話題が板違いの世代論へ反れてしまったので
横浜の将来を真面目に議論していくため、訂正を再入力します

新横浜線の目的は以下の３つがあったと考えられる

�@新横浜自体を目的としたニーズに対するアクセス強化
�A横浜中西部から東京都心へのアクセス強化
�B首都圏各地からの東海道新幹線へのアクセス強化

�Bについてはリニア開業により意味を為さなくなるので
メインの目的は�@と�Aにあり、�Bはせっかく造るのならと付け足したものと思われる
新横浜は将来リニアにより、新幹線だけでは生きていけなくなるので
新横浜を新幹線に頼らずに生き続けられるよう新横浜そのものの価値を高める必要があり
その危機打開策として造られたと言っていいであろう
もちろんそのベースには神奈川東部方面線の構想もあったにしても
これが今になって急に実を結んだのはリニアによる危機感があったことは間違いないと言えそう
極論すればＪＲ東海が相鉄と東急に新横浜線を造らせる状況を作り東武や東京メトロ都営埼玉高速と多くの鉄道を巻き込むことにもなったと

新横浜に今一番必要なのは地下街であろう
どこの都心にも地下街は大抵ある
地下街が快適なのは
・風雪に晒されず天気や気候から守られる
・車がなくて安心だし信号待ちの煩わしさもない
・複数のスポットが繋がり美しい都市空間もあり都市散策に適している

「新横恥駅舎解体」の方向で決まったようです


＼(ﾟ∀ﾟ)／

そう言えば名古屋圏出身の先輩が新名古屋という名前聞いて「大学入学直前頃に消滅した駅名称だ、懐かしいw」みたいな事言ってた
今更メトロを営団と言い間違えるとか不自然すぎるわな

相鉄・東急・地下鉄の３者は駅が一体化したが、それらとＪＲ２社との繋がりが良くない
これを地下街を介して面的に繋ぐようにしたら、便利で快適だし街も発展するのでは

新横浜圏もそうだけど新大阪圏も地下街あった方がいいな

あと新横浜・新大阪・京橋はシネコンがない
港北に行けば二つあるけど新横浜からはちょっと遠い

東京と大阪では複数都心をＪＲの環状線が有機的に結んでいて共に発展している
新横浜が今後さらに発展していくには両都心を有機的に結ぶＪＲ環状線があれば一番良いのだが
今のところそういう計画は存在しないので、
当面の方策としては横浜線の全列車の根岸線への直通運転はやるべきだと思う
それに加えて今後横浜で一番のビジネスセンターとなる高島町に駅を作ること
環状ではなくてもＪＲ電車が
小机・新横浜・菊名・大口・東神奈川・横浜・高島町・桜木町・関内・石川町、と
山手線や大阪環状線にように頻繁に行き来するようになれば、抜群である

今時東京メトロを営団と言い間違えるとかアラフォーどころじゃないと思うがw
てかこの都心に異常に拘ってる神奈川県さんって以前頻繁に元号(昭和○○年)使ってたし結構なお年だと思う
団塊ジュニアぐらいじゃないか？もっと上の可能性もある

>>803
新大阪にもいずれ地下街ができるのでは

シネコンについては立地が都心か郊外か微妙なところ
映画館はわざわざ都心に出るよりも住宅地の近くにあった方が便利な場合もあるし
例えば東京都心の港区とか千代田区にシネコンってあったっけ

>>805
日本人なら原則元号を使うものだと思うが
自分自身は実生活では完全に西暦しか使わなくなっている
昭和と平成の過去の歴史を語る場合のみ元号を使う感じかな

川崎に地下街があるくらいだから新横浜や新大阪に地下街があっても当然だと思う

>>807
いや過去の歴史語る場合でも今時元号なんか使わないよ
特に平成生まれ平成育ち世代(ミレニアル・Z・α世代)はな
平成は勿論昭和の事柄でもほぼほぼ西暦で言う

昭和時代の出来事ならまだ分からないでもない
特に年配者と話する時とかは

でも平成・令和時代の出来事はほとんど西暦でしょう
大阪花博が平成2年、広島アジア大会が平成6年、長野五輪が平成10年、日韓ワールドカップが平成14年、愛知万博が平成17年とか言われてもピンと来ない
それぞれ1990年・1994年・1998年・2002年・2005年と言われた方がしっくり来る

>>806
千代田区は有楽町にTOHOシネマズ日比谷があるしインディーズ系もある
港区も六本木ヒルズにTOHOシネマズがある