祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超紺碧【120】

祝！みなとみらい21線開通で横浜大発展（最古）
祝！みなとみらい21線開通で横浜大発展【2】
祝！みなとみらい21線開通で横浜大爆発【3】
祝！みなとみらい線開通で横浜大絶頂【4】
祝！みなとみらい線開通で横浜大興奮【5】
祝！みなとみらい線開通で横浜大奮発【6】
祝！みなとみらい線開通1周年で横浜大強烈【7】
みなとみらい線絶好調で横浜大躍進！！【8】
みなとみらい線絶好調で横浜大奮闘【9】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大飛躍【10】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大開発【11】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大都会【12】
みなとみらい線で横浜大繁栄！（実質13スレ）
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大飛翔【14】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大成長【15】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大ブーム【16】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大噴水計画【17】
祝！みなとみらい企業進出絶好調で横浜大前進【18】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大変貌【19】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大進化【20】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大都心【21】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大繁栄【22】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大躍進【23】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大盛況【24】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大盛況25
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大市街地26
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大集積【27】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大集積ll【28】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大変転【29】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超需要【30】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超羨望【31】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超覚醒【32】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超驚愕【33】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超閃光【34】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超躍動【35】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超達観【36】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幽玄【37】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幻影【38】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超予兆【39】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超加速【40】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超風格【41】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超創出【42】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超収穫【43】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超領域【44】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超立地【45】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超文化【46】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超洋々【47】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超広域【48】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超破竹【49】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超絶園【50】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超刻々【51】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超息吹【52】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超風上【53】(689まで)
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超深紅【54】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超待望【55】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超娘々【56】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超敷衍【57】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超燈港【58】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超思召【59】

せめて10大都市は一団となって手を組んで頑張って行こう！
そして仲間内での煽り合いはなしということで

札幌から福岡までの間がもっと行き来しやすくなったらいいなぁ

10日間で10大都市を全部巡るという旅がしてみたい

まあでも福岡は後背地人口が多いからもうしばらくは持ち堪えるとは思う
北九州圏や筑豊や筑後からもまだしばらくは吸えるし

広島は実は三大都市圏以外では唯一の本店経済都市

>>82
仙台~福岡なら行けそう
札幌はちょっときついかな

福岡は福岡では物足りない人はさっさと上京してそのまま定住してしまうのが難点
宮司アナもさっさと上京したし福岡へUターンする気配も全く無い
良く言えば丁度良い規模感の手頃な大都市、悪く言えばお山の大将的な中途半端な都市

横浜京都神戸は同じ大都市圏内に東京・大阪があるけど自身も一定の産業があるからな
横浜・京都・神戸の商工会議所会頭は札仙広福同様日本商工会議所の副会頭を兼ねるし、副会頭としての序列も東京(会頭)・大阪・名古屋の次で札仙広福より格上

福岡や札幌や仙台の商工会議所会頭は地銀や電力会社系や地場中小ゼネコンなどのローカル企業出身者ばかりだからな
地場産業の弱さが表れてしまってる
一方横浜や名古屋、京都、神戸、広島は有力企業出身者が会頭に就いてる
産業のある地域と無い地域がはっきり分かれてしまってる

話題が無いので地方議会選挙予想してみます

神奈川県議選

鶴見：自公立　神奈川：自維立　西：自　中：自立　南：自立
港南：自維　保土ケ谷：自立　旭：自公立　磯子：自立　金沢：自立
港北：自自維立　緑：自立　青葉：自自維立　都筑：自立
戸塚：自維国　栄：自　泉：自立　瀬谷：自　川崎：自公立　幸：自立
中原：自維立　高津：自(小川)維立　宮前：自維ネ　多摩：自立　麻生：立県
相模原緑：自立　中央：自公立　相模原南：自維立(京島)
横須賀：自自公維　平塚：自公立　鎌倉：自立　藤沢：自(市川)公維立県
小田原：自維　茅ヶ崎：自自立　逗子：民　三浦：自　秦野：自無(谷)
厚木：自立民　大和：自公立　伊勢原：自　海老名：自立　座間：自
南足柄：自　綾瀬：自　寒川：自　大磯二宮：無(吉川)　足柄上：自

合計
自民48
公明8
維新12
立民29
国民1
ネット1
県民民主フォーラム2
県政会2
無所属2

横浜市議選

鶴見：自自公維立共市　神奈川：自自公維立共　西：自立　中：自自公
南：自自公立　保土ケ谷：自自公維立　磯子：自自公維　金沢：自自公維立
港北：自自自公維(金井)立立共　戸塚：自自公維立共　港南：自自公維共
旭：自自公維立共　緑：自自公維　瀬谷：自公立　栄：自(大桑)維立
泉：自自立　青葉：自自自公維立立　都筑：自自公維立(藤居)

合計
自民35
公明15
維新13
立民16
共産6
市民の党1

川崎市議選

川崎：自自自公公維維立共(後藤)　幸：自自公公維立(田村)共
中原：自自自自公維(三浦)立(押本)共共か　高津：自自自公公維立立共(小堀)　
多摩：自自自公維維立(嶋田)共(井口)無(吉沢)
宮前：自自自公公維(飯田)立(織田)共ネ　麻生：自(山崎)公維立立(雨笠・鈴木)共無(月本)

合計
自民19
公明11
維新9
立民9
共産8
ネット1
あしたのかわさき1
無所属2

相模原市議選

緑：自自自公公維立立立共颯
中央：自自自自自公公公維(小澤)立立立(臼井・小池・大沢)国国共(松永)さ颯
南：自自自自自自自公公公維維立立立立共(羽生田)颯

合計
自民15
公明8
維新4
立民10
国民2
共産3
地域政党さがみはら1
颯爽の会3

渋谷・新宿・池袋の３都市から電鉄系の百貨店が全滅するらしい
日本の都市の衰退は首都東京にも？

7大都市圏・10大都市の中で自力で生きてると言えるのは実は首都圏(東京横浜)・近畿圏(大阪京都神戸)・中京圏(名古屋)・広島だけ
福岡・仙台・札幌は自前の産業がほとんどなく支店経済依存

>>80
無理でしょう
それぞれ距離があるし文化風土も異なるし考え方も異なる

組めるのは関東ブロックの東京・横浜(・川崎・さいたま)と、畿内近国ブロックの名古屋・京都・大阪・神戸、あとギリギリ福岡と広島ぐらいかなと思う、距離的にも交通網的にも元々の地域間の繋がり的にも

自力？

横恥が？

何一つ自力が見えないんですけど


「日本一の他力本願」横恥←(笑)


江戸あっての物種


電気ガスはもちろん仕事場も江戸にベッタリ

ガキの頃から江戸町民に憧れる


東京電力の送電ストップしたら

濱のカス380万及び濱企業はどうやって生き延びるの

まさか

コレですか

https://www.yhg.co.jp/yokoden/

焼け石に水


(笑)

大谷翔平

羽田→大都のルートとなった


https://www.tokyo-sports.co.jp/articles/-/255534?page=1


そのニューバランス気になる気になる

浮いてる♪似合ってない♪

スポンサー契約してるゆえ仕方ないが

その服装ならばせめてコールハーンあたりを履いて欲しいところ


大都→阿呆坂→江戸

三大ドーム強化試合

本番は東京ドーム

当然チームをドーム球場にマッチさせなければならない

最もホームランが出にくい大都のバンテリンドーム（ナゴヤドーム）で慣らし

最もホームランが出ると言われる江戸の東京ドームで試合本番を迎える


そう大谷チャーター機は片道少なくとも1000万円超と言われている

年俸にスポンサー契約料など含めた総年収70億円の大谷にとってチャーター料は庶民のコーヒー代みたいなものか

そうそう相棒=水原は単独エコノミー？置いてけぼり？お留守番？


余所者は大都お越しの際

速やかに地下鉄でナゴヤドームへ

東山線名古屋→栄→名城線栄→ナゴヤドーム前矢田


決して名駅摩天楼を直視するべからず

見上げれば気絶→ホスピタル

憧れの侍ジャパンに会えなくなりまーす


(笑)

そういう意味の自力ではない
一定の産業があるか否かという意味
一定の産業があるのは東京・横浜・名古屋・京都・大阪・神戸・広島だけ

大谷翔平

引退したら第二の人生

「動かないパフォーマー」を推奨したい

https://img.sp.m.jiji.com/image/out/m0044539758.jpg

https://youtu.be/JmNYaDpu-Fs


(笑)

はっ？

産業(笑)


それもこれも何もかも江戸とセット


横恥が主役級シティならば江戸へ出兵しないわな

自治体も江戸マネーを当てにする能無し


(呆)

>>94
関西東海の人は関東特に東京に不信感持ってるし、関東は仲間だという意識はほとんど無いからな

福岡広島の人も関西東海の人に比べると弱いもののやはり関東特に東京に対して不信感持ってる
やはり関東が仲間という意識もほとんど無い
更に同じ西日本ではあるけど自分達は関西とは別のエリアだと思ってる
ただし関西東海に対しては不信感は特にないみたいだ

札幌仙台はそもそも東海以西との繋がりがほとんどなく、互いに仲間と思いようがないのが実情

そう考えると全国一体の「10大都市」という括りよりも、

道央圏(札幌)
南東北圏(仙台)
関東圏(東京横浜)
中央圏(名古屋京都大阪神戸)
西国圏(広島北九州福岡)

の5ブロックに分けて見た方がいいかもしれない
日本は意外と広い

札幌・仙台は周辺に他の大都市が無いからな
特に札幌は完全孤立状態
仙台も東京へはちょっと距離がある
実は東京からは名古屋より遠い(東京~大垣や米原くらいの距離)
仙台から新潟は直線距離はそれほどでもないが交通網が不便で行き来しにくい

>>100
そもそも歴然たる距離があるのに「同じ10大都市だ」という理由だけで仲間と思うのは難しいわな
距離があって(国の機関や民間企業の管轄も異なる)、文化や風土も異なる地域に普通は馴染みは感じないよ

>>99
日産って知らない？
ニッパツは？日揮は？三菱重工は？相模鉄道は？

例えば横浜~名古屋はのぞみひかりでも1時間20分かかるし自由席でも片道1万円弱、往復2万円弱する
車だと新東名経由でも3時間以上かかる
在来線乗り継ぎだと約5時間かかる
とても気軽に行き来できる距離ではない
「仲間」は有り得ないね

>>101
その5ブロックでは支店経済依存で後背地からの転入頼みの札幌と仙台は早晩没落しそう
で実質3ブロック体制に
生き残るのは東・中・西の3拠点だけだろうな

札幌仙台は10大都市から転落危機か
まあ仕方ないね
産業も無いし後背地人口も少ないんだから当然と言えば当然

札幌・仙台は時に連携協調・時に競争できる近隣大都市がないのもマイナスだったかも
産業と後背地人口が弱いのももちろんあるけど

国際金融拠点は東京・大阪・福岡の3箇所だしIRも大阪・長崎と将来的には＋関東の3箇所
やはり関東・中央・西国の3ブロックに集約していく流れなんだろうなと思う(選択と集中)
と言うか日本の国土面積考えたら三極が限界なんだろうな
それに日本自体がダウンサイジングモードに入ってて今後はしぼんでいく一方だし

>>99

何が仏産？

問題外(笑)

三菱重工は江戸丸の内

勝手にマスターベーションしないでね(呆)

京急や相鉄といった低級電鉄がJR東海の大都に物申すとかありえないけど何か


(笑)

>>104

JR東海の新幹線本部(売上9割)は東京本社ですよ
在来線本部は名古屋

Ｋ恥事(笑)


https://news.yahoo.co.jp/articles/a65bfcdd26a5c1226905af80c28de8c40df4464a


未だかつてこれ程までに権力を最大限に使おうとするいやそれ以上に越権する恥事が居ただろうか


会話する気もないのに「来い」と命令する天の邪鬼

ダブルスタンダード爺


奴はきっと

「のぞみを毎時1本は静岡駅に止めること」

「浜松と静岡の両駅には全ひかりを止めること」

「静岡空港駅を造ること」

「静岡県でのイベントやキャンペーンを積極的行うこと」

などなど土産を要求するだろう


総理の雷が落ちる前に土産を確保しなければならない


悪代官Ｋ


(呆)

三菱重工は名古屋神戸にも重要拠点がある
東京の本社より横浜名古屋神戸の拠点の方が重要なくらい
更に横浜には本社機能の一部も置かれてる

ベニヤさんは静岡が大嫌いのようですね

Ｋ恥事は嫌いだが静岡自体は好きな部類

東海道新幹線や東海道本線のドル箱路線をはじめ

見延線や御殿場線でもお世話になってるからね


中でもやはり東海道新幹線の静岡ス

♀は樋口一葉に見えたり

♂は福沢諭吉に見えたり

まさか幻覚！？


リニア中央新幹線では静岡スは蚊帳の大外だけど

これからも東海道新幹線でカネを落としてくださーーい


(笑)

>>112

はっ？

頭逝き杉


江戸の品川本社はJR東日本と何か関係があるんでしょうか(笑)

https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E5%93%81%E5%B7%9D%E3%83%93%E3%83%AB


品川(名前だけ)本社にはJR東海の｢派遣｣社員が仕事してまーす

JR東海品川ビルに余所者=JR東日本スタッフが潜り込んでいたら大変大変

スパイ？

即110番「建造物侵入罪」


(呆)

JR東海品川ビル

https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E5%93%81%E5%B7%9D%E3%83%93%E3%83%AB


ビルの前で

何やらJR東海スタッフＡとJR東日本スタッフＢが口論をしていた

耳を澄ませる


Ａ「あなたそこ立ち入り禁止ですよ」

Ｂ「はっ？見てわかりませんか？僕JRスタッフですけど」(ドヤ顔1)

Ａ「東日本でしょ」

Ｂ「そうですけど」(ドヤ顔2)

Ａ「余所者だよ」(苦笑)

Ｂ「…」

Ａ「そこは言わば大使館みたいなものだから捕まりますよ」

Ｂ「えーー」

Ａ「その辺りは東京にあって東京にあらず！すべて名古屋と思ってください」

Ｂ「だからか」

Ａ「何か」

Ｂ「先輩がこのビルの前を歩く時いつも顔がこわばっています」

Ａ「あなた若造かな」

Ｂ「栃木から上京して入社もうすぐ１年です」

Ａ「スーパー若造くんはこれから勉強だね」

Ｂ「がんばります」

Ａ「車は乗るの？」

Ｂ「乗ります」

Ａ「東名高速道路すべて名古屋だよ」

Ｂ「えーー！東名も！？鬼に金棒じゃないですか」

Ａ「…」

痛い現実突きつけられてベニヤさんカッカカッカw

三菱重工は品川で孤立してるのが寂しいのか丸の内回帰して
丸の内、品川、横浜三本社制とかいう気持ち悪い社内統治するような企業体質がMRJの失敗を招いた

JR東海の在来線本部は新幹線からも見えるけど名古屋市民は見てほしくないだろうな
輸送人員は京急や相鉄にも劣るだろう

日本はこれから衰退していく
国が衰退すれば都市も衰退する
今ある都市が未来永劫あると思ってはいけない
我々が都市の輝きを守り次の世代へ伝えていかなければならない

人口減少を移民で補う米国式

そちらへ更にシフトする我が国だろう


それでも改善しない近未来

人造人間=アンドロイドが人を仕事を補う


1億3千万

人口1億（人間）

人工3千万（アンドロイド）


その頃には大都は首都になっている


痴脳カスはいつまで「江戸の時代」を求めるのか

近未来は「大都の時代」


(ﾄﾞﾔ)

その頃の名古屋はデトロイトだから安心しろ

ゴーゴーなーごや、未来の首都なーごや♪

ベニヤさんはつボイノリオの歌でも歌ってろ（笑）

>>114
【菓子】ユーハイムが『横浜・神戸のうまいもん』って食べ比べ企画を開催するみたい【豚饅】
https://kobe-journal.com/archives/5326725293.html
肉饅・豚饅(横浜 公生和VS神戸 三宮一貫樓)
バウムクーヘン(横浜 ベルグの4月VS神戸 BAUM u. BAUM)
焼き菓子(横浜 ありあけVS神戸 ゴンチャロフ)

美しい都　みなとみらい

古い寺院　鎌倉



美都古院(ビットコイン)

皆弔い

あの角度限定で「魅せたい」濱のカス

つまりはハリボテ(笑)

裏側に回り込もうとすると石が…いやあの臭マイが飛んで来まーす

臭マイは消費期限大幅切れゆえ口に入ったら大変119番


鎌倉

今や地方カントリーに何か

大昔の鎌倉幕府初代将軍=源頼朝

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BA%90%E9%A0%BC%E6%9C%9D

大都生まれ(ﾄﾞﾔ)

頼朝や三英傑など大都愛知はスター武士の宝庫


さあ

神奈川圏民は西方に向かって最敬礼


大都はつづく

横濱ものの喩え～⑧
「ディスカバードアタック」

高層ビルが林立する中心部から
1kmくらい離れた場所にも
高層ビルがある状態をこう呼ぶ

大阪なら梅田と中之島
横浜はMM21と北仲地区

高層ビルをチェスの駒に見立てる
事ができる都市は
東京、大阪、横浜のみ

大谷翔平

ついに大都に降臨

https://www.nikkansports.com/m/baseball/samurai/wbc2023/photonews/photonews_nsInc_202303030000553-3.html

チャーター機＠県営名古屋空港

CA羨望の眼差し

相棒=水原一平しっかり乗っていた

数百万円のチャーター料は大谷とワリカンしてね(笑)

このジェットはガルフストリームか！？


それにしても朝からバンテリンドームやべぇ

https://full-count.jp/2023/03/03/post1343060/

野外ライブ会場？

当然のことながら超大量買い占め転バイヤーも潜んでいまーす


大都アツアツ＼(◎o◎)／

住みよさランキング


トップ50

https://toyokeizai.net/articles/-/595401?page=3

14位　大都

20位　渋谷区

22位　阿呆坂

46位　江東区


大都は政令指定都市の中で最も住みよさ感じる街


あれ？横恥は？


(呆)

中日ドラゴンズ＞侍ジャパン


(笑)

中日強いねー

愛知まちなみ建築賞

https://www.pref.aichi.jp/soshiki/koen/machiken.html


笹島高架下オフィス

https://data.shinkenchiku.online/articles/SK_2022_05_086-0

東海道新幹線の高架下にオフィス

それも木造というミスマッチが見事

亡きフランク･ロイド･ライトも天国から微笑んでいるだろうか


「デザイン都市」大都

https://ccn-j.net/nagoya/#:~:text=%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E3%81%AF%E3%80%81%E5%B9%B3%E6%88%9020,%E3%81%AB%E5%8F%96%E3%82%8A%E7%B5%84%E3%82%93%E3%81%A7%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82


(ﾄﾞﾔ)

【港北区】相鉄･東急直通で注目｢新横浜｣開発遅かった事情
https://toyokeizai.net/articles/-/656150
https://toyokeizai.net/articles/-/656150?page=2
https://toyokeizai.net/articles/-/656150?page=3
https://toyokeizai.net/articles/-/656150?page=4
https://toyokeizai.net/articles/-/656150?page=5

笹島高架下オフィス

https://maruarchi.com/sasashima/


こちらを貼るべきだったアシカラズ


デザイン都市=大都はつづく

【神奈川】「姫路城が見たくて」小田原から新幹線無賃乗車容疑　42歳男を逮捕【兵庫】
https://www.asahi.com/articles/ASR343VZWR34PIHB002.html
【神奈川】次は姫路城を見ようとして…小田原から姫路まで新幹線に無賃乗車　容疑で仙台の42歳男逮捕【兵庫】
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202303/0016105785.shtml
仙台からバス→小田原150円🎫入場券で新幹線乗車→姫路で👮に逮捕

NEW中日ビル


https://skysclinear.com/blog/0886-chunichi/


あと一年ほどで全て完成

栄中心地150M超オフィス棟の第一弾である


もちろんデベロッパーは大都の中日新聞社

鼻高々だ


そして三年後には真打=コンラッド211M

https://kansai-sanpo.com/conrad-nagoya2022dec/

またNEWオリエンタル超高層（大都デベロッパー）も控える


一気に林立

正直言えば名駅よりも栄地区の方が重厚感は昔から上

でも栄には主役級を造らなかった

栄のシンボル=テレビ塔（中部電力ミライタワー）の近くに先ず150M超オフィス棟がお目見えする

更に200M超

「テレビ塔を見下ろしてはならぬ」という栄の不文律…暗黙の了解をこの令和で打ち砕く日が遂に訪れた

テレビ塔の本来の役目はとっくに終えており電波問題も全く関係なくなった点も大きい


中区は県庁や市役所や裁判所など重要行政機関を揃え

シンボルの名古屋城にテレビ塔

実は中村区よりも格上

見掛けは名駅摩天楼だが市民生活には中区の方が遥かに重要である

超一流路面店も栄地区に集中する


そんな中区もとうとう高さの見映えを気にするようになった


大都はつづく

天理ビルはレジェンドタワー

美都古院(ビットコイン)で

神奈川県は人気

横浜好調
【美女】『ホリプロTSC』神奈川県の小5・小田愛結が史上最年少GP「みんなから愛されるようなモデルに」
https://www.oricon.co.jp/news/2270150/
【美女】『ホリプロTSC』史上最年少GP小田愛結、11歳の素直すぎる回答に報道陣も思わず笑みこぼれる
https://www.oricon.co.jp/news/2270364/

名古屋が嫌いは笑い話しになるけど

横浜が嫌いは「マジ過ぎて」全く笑えないよね
実は皆さん横浜が嫌いだったんだね　


これ

横浜が日本一嫌いに同意

横浜市民って嫌われ者なんですか？ テレビの企画で「嫌い、苦手な県民や市民ランキング」みたいなのをやっていて、横浜市民が全国一位になっていました。

理由として
・プライドが高い
・付き合いづらい
・横浜が一番だと思ってる
・横浜以外の神奈川を見下してる
・横浜はおしゃれだと思ってる とか言われてました。
県民性、市民性って多少あるとは思いますが、横浜の人って実際そうなんですか？

横浜の人の印象って一言で言うと「イケ好かない」

横浜舐めんなよ煽り運転でも有名になったよね
https://youtu.be/Dc25lc7MgR0

ベイスターズファンにわろた

逗子市在住です
ベイスターズファンが嫌いです
横浜スタジアムに押し寄せるタイガースファンには萎縮しているくせに

勝ち星では到底叶わないジャイアンツに対して無駄に対抗意識を持っている
ところが東京ドームのレフト席や三塁側を埋め尽くす動員力がない
多摩川を越えられない
東京に意識ばかりしている『井の中の蛙』、横浜ベイスターズファンが嫌いです

神奈川県こんな印象なんですね

　神奈川へ引っ越したのですが、神奈川県民て性格悪い人多くないですか
・基本的に話したがりで人の話を最後まで聞かない/遮る
・の割に聞いたらただのつまらない自慢話
・自分の話したいことは相手を拘束してまでとことん語るのに、こちらが話しだすとスマホ見ながら生返事の塩対応をする自己中心的な性格

・体育で余っている子が出ても我関せず
・そもそも余った子にはもともと2人仲の良さそうな子がいたのに、普通に余らされてて驚いた
・そういう時は3人組になればいいんじゃ……？？？
・にも拘らず、体育の後普通に帰ろーって誘っている。なんか、友人とかじゃなく単なる都合のいい関係にしか見えない
・それで双方満足なのか？ 私ならどっちの立場でも後味悪い

・改札などでいきなり横入りされてぶつかりそうになる/ぶつかることがある
・その際謝りもしないどころか大抵はこちらに目もくれない

・女の子でも大口を開けて大声で笑う。ある程度ならかわいくハツラツとした好印象だが、いきすぎてむしろ下品に感じる
・歌を歌ったり、大声で話したり、イヤホンなしでスマホの音を出したり……周りの迷惑を気にしない人が多い

・当人は大したことがないのに、妙にプライドが高い。自信過剰
・多くの場面で態度が悪い

　引っ越す前は神奈川に対して特になんのイメージもなかったのですが、引っ越してからはマイナスへ行くだけです
とにかく嫌なところばっかりに目がいって、神奈川にいても楽しくないです
それでもそういうのを隠してうまくやっていかないといけないんですけどね

・こういうきっかけで今は好き
・神奈川県民こんないいところがあるよ

みたいなエピソードが欲しいですが無理でしょうか

　そもそも私の周りに生活している人々（学生やサラリーマンなど）の態度が極端に悪いだけで、他の地域の神奈川県民はいい人なのでしょうか？

そりゃ鎌倉や小田原で国政担ってて江戸が隣に出来て箱根以東は畿内的ポジションで更に横浜が日本の近代化の原動力だったんたから神奈川は京都東京に次ぐ日本史の中心とプライド持っても当然じゃないの？

>>147
それ禿げカスのコピペやで
前にも見たことある

はっ？


https://cdn.j-town.net/thumbnail/2020/town/town20200212183843.webp


大都会？

ほぼカントリー

どカントリーなのに何マスターベーションしてるの


(呆)

地元デベロッパーによる超高層オフィス棟

一番ワクワクする


約70年そのまま放置してきた

https://urban-notes.net/mitsukoshi_nagoya_redev_202209/

オリエンタル（三越）ビルも超高層化となる


名古屋マイソング

https://youtu.be/hAqNX6m2ycM

オリエンタル中村

市電が走り

すぐ向こうには中日ビルが見える

わたくしの知らない昔の栄の風景


令和に姿を変える

一気に三本

約160M 約180M 約211M


名駅(JR東海)はリニア中央新幹線で余所への奉仕

もちろん名駅の地上地下大改造も平行する


次元が違います


(ﾄﾞﾔ)

シウマイ、家系ラーメン、サンマー麺、
日本人オリジナルが何一つないのが凄い

53街区大規模複合ビル　約1100億円
関内ツイン→トリプルタワー　約1000億円(推定)
市営交通の次期中期経営計画　約985億円
JR横浜タワー　約918億円 ☆

皆弔い街区

余所デベロッパーに明け渡す(笑)


上級の良土地であればあるほど余所が使用しまーす

中級から低級の土地には地元デベロッパーが何とか入り込む


そう

コーエーテクモのある新高島駅

https://youtu.be/tkKl53aRe1s

通勤特急も急行も止まりませーーん

東急スルー(笑)

各停(普通)のみ停車


通勤に適さない新高島コーエーテクモ


横恥駅から約10分歩いて新高島まで向かいましょう

どしゃ降りでも猛暑炎天下でも


(笑)

>>151
そう考えると名古屋の方が自立した立派な大都市と言えますね
負けは認めないとな

そういうことだったのか(65)


https://www.kanaloco.jp/news/social/article-918949.html


ガキの頃から英才農作業

濱っ子＝泥んこ


濱農家への道


(笑)

>>152
横浜ビル建てまくってるのな
5年前みなとみらいに行った時とこの前行った時とで様変わりしてびっくりしたわ
東京も凄かったが横浜も凄かった
都会だと思えるのは大阪東京横浜福岡と開発しまくってる都市だけ
神戸はタワマン規制してる場合ではない

三橋貴明が南関東ばかり
開発されてるって言ってた

福岡は大して都会じゃないぞ

越権恥事Ｋへ“喝”


染谷島田市長

https://news.yahoo.co.jp/articles/d675e20e0d6fc7f85be3c9f5a5d1688df536a18e


島田市

西に浜松市

東に静岡市

政令指定都市に挟まれた自治体である

市の中央部を大井川が流れる

島田市は正に大井川の賜物


ボーリング調査も許さんとするＫ

まして山梨側のボーリング

正に越権行為


リニア中央新幹線の河川問題と言うよりもJR東海が大嫌いと思わざるを得ない態度そして顔つきだ

何が何でも歯向かう姿勢のＫ


県内東海道本線のほぼ全て

東海道新幹線の全て

JR東海に握られていることを忘れてはならない

静岡避ける（迷惑千万）迂回ルートに落ち着けば冷遇必至だろう

静岡空港駅なんて絶対造らない


そして

俺の物のごとく発言する大井川

一級河川は国土交通省が管理する

https://www.cbr.mlit.go.jp/shizukawa/river/

「大井川の水一滴も許さん」発狂するのも越権の一種だ


国交相および総理の雷は近い


(呆)

リニア世界


一先ず阿呆坂は「蚊帳の外」

横恥や不幸岡や狂都は未来永劫「蚊帳の大外」


リニア中央新幹線による“時短”

東海道新幹線はレトロ新幹線となる

極論すれば自動車(リニア)と人力車(新幹線)


三大都市

東海道新幹線とリニア中央新幹線を共に持つ都市

そう定義されるかも知れない


大都はつづく

でしょうね
三大都市は東京・大阪・名古屋で決まり、それ以上の余地はない
横浜が三大都市とか有り得ない

【神戸港】ダイヤモンド・プリンセスが3年ぶりに日本へ　クルーズ船の寄港再開
https://www.asahi.com/articles/ASR384GQVR38PIHB001.html
横浜以来だが、再び横浜に寄港する予定。

いや2020年東海道新幹線の乗降客トップ3は➀東京➁新大阪③新横浜なんだよ？品川が僅差の④
新横浜東京の通勤に使われてるのかな？

だから東海道新幹線廃止しても東京新横浜間は残すんじゃないの？

そして成田-羽田-新横浜-伊良湖-伊勢-奈良-大阪南部-四国の名古屋飛ばしリニア新幹線が爆誕！


k知事に雷落ちるより名古屋大阪を先行運用か大阪品川全線開通で裏で纏まってるんじゃないの？
ひょっとしたら名古屋飛ばしリニア新幹線まで密約が・・

リニアは愛知の人口減は加速するだろう
人口減少は兵庫と並んでワーストだし

東海道新幹線がなくなることはない

太平洋沿線の人々の高速移動には欠かせないのだから


リニア中央新幹線

平たく言えば

大都から江戸品川へ

江戸品川から大都へ

超速で輸送する交通である

途中で東海道新幹線とは無縁の住民も拾う

新幹線も乗ったことがない者がいきなりリニアとなればホントに腰を抜かすと思われる


東海道新幹線はなくならない

ただし

のぞみは廃止の方向となるだろう

少なくとも

本数激減する


そんなに急ぐならリニアに乗れというところ

最も可哀想なのは濱のカス


リニア中央新幹線によるJR東海の日本大改造

余所者は外野から観覧してなさい


21世紀

大都がこの日本の中心になる


http://imepic.jp/20230308/683070


リニア革命はじまる

>>164
人口は首都圏の1人勝ちで入れ食い状態
兵庫はキツイが大阪も好調維持してる
三大都市圏で愛知だけは人口が減り続けてる

>>153
新高島はこれから横浜における一大ビジネスゾーンになる
しかし新高島は横浜駅からでも徒歩10分ほどで歩けるため、
高額なみなとみらい線１駅分の通勤手当を認める事業者は少ないと想像できる
（都庁職員の新宿駅・都庁前駅間の大江戸線1駅分の通勤手当が認められないように）

そこでＪＲ根岸線に、東横線高島町駅跡地を活用して高島町駅を作れば
新高島地区に勤務するＪＲ利用者は大部分がこの駅にシフトするなど利用価値は高いだろう
横浜市による請願駅でも良いので、ぜひ実現して欲しいものだ

皆弔い線

新高島駅

さて高島駅はどこだ


その昔

名鉄

新名古屋駅

さて名古屋駅はどこだ


余所者を惑わす駅は数知れず


東海道新幹線で名古屋駅に到着した者が

名鉄の新名古屋駅へJR在来線でどうやって行くのかを悩んだそうだ

新名古屋駅＝名古屋駅と普通は想像できない


そう

新横恥駅と横恥駅は全く別のロケーション

2駅は約5km離れている

新阿呆坂駅と阿呆坂駅も同様に約4km離れている

新神戸駅と神戸駅も約4km

近い部類の新静岡駅と静岡駅でも約1kmは離れている

別の所だから“新”が付く

そういうものである


余所者はまさか新名古屋駅と名古屋駅が同じ名駅1丁目とは想像し難いだろう


かつては地元民すら戸惑いがあったと聞く


昔から「迷駅」なのだった


(苦笑)

>>168
新名古屋駅は名鉄名古屋駅に駅名が変わったよ
いずれにしても近鉄名古屋と言い、同じ駅なら駅名を統一すればいいのに

それにしても名駅＝迷駅とはよく言ったものだ
まぁ横浜駅もよく迷う駅なのだが…　笑

鉄道事業者数日本一、横浜駅
　ＪＲ東日本、京浜、東急、相鉄、横浜高速、市営地下鉄の６者

そして来週3月18日、新横浜駅が堂々日本第２位に躍り出る！
　ＪＲ東海、ＪＲ東日本、東急、相鉄、市営地下鉄の５者

ちなみに同数日本第２位の駅は思い付くだけでもこれだけある
新宿駅　ＪＲ東日本、小田急、京王、都営地下鉄、東京メトロ
小田原駅　ＪＲ東海、ＪＲ東日本、小田急、箱根登山、伊豆箱根
名古屋駅　ＪＲ東海、名鉄、近鉄、市営地下鉄、名古屋臨海鉄道（あおなみ線）
難波駅　ＪＲ西日本、南海、近鉄、阪神、大阪メトロ

>>161
さいたま千葉と並んで三大都市ダベ(笑)

はっ？


ダサ杉たま←(笑)

そして

千葉=せんば←(笑)


せんば中央そう中央区栄町

ソープランド街

やべぇオッサン893がウロウロ

石鹸臭オンナもウロウロ


ダサ杉たま近郊には西川口があるので

エロさは互角！？


(笑)

昭和の香り


“イトヨー”続々閉店


https://news.yahoo.co.jp/articles/f3264d218e2a7850f6faa0ebddf55372f2d5fc9b


西武そごうオワタ

そして

イトヨーもオワなのか


ちなみに

大都にイトヨーは1店舗もありません

イトヨーいりませーん


片や

横恥はイトヨー大杉

https://stores.itoyokado.co.jp/%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82


江戸カブレ


(呆)

そうそう

津田沼パルコ閉業オワ


https://news.yahoo.co.jp/articles/c2b868e4ee2d0a2a3ba9c24c19db47f3058a1b89


高島屋はとっくに撤退している

マルイ津田沼も平成に撤退

そしてパルコ去ってイトヨーが命綱？

そのイトヨーも総合スーパーマーケットではなくなる方向

イトヨーで衣料品や家電などの入手は困難になる

まあイオンモール津田沼があるので習志野市民が路頭に迷うことはない

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E6%B4%A5%E7%94%B0%E6%B2%BC


そもそも習志野クラスでその昔は高島屋ありマルイあり先月までパルコもあった

今もしっかり残るイトヨーにイオン

津田沼は贅沢杉もいいところ

身の丈を越えていたと言っていいだろう


そう「習志野」と言うとピーンと来ない者が多いはず

「津田沼」と言えば知ってる聞いたことあるとなる

総武本線などで習志野よりも津田沼の方が遥かに耳に残っているからだろう


ついに津田沼駅前のファッション聖地=パルコ閉店

習志野クラスの地方都市がどうやって令和以降を生き抜くか

問われている


ただしイオンモールあれば大丈夫

イオンは地方の者にとって百貨店の代わりでありファッションの館みたいなもの

イオンさえあれば実のところ困ることはない


なぜ

170年前にペリーは浦賀(横須賀)だったのか

もしも

銚子港に来航していたら習志野や船橋は「今の横恥」になっていたのかも知れない

>>174
まぁこれでも見て下され

https://www.youtube.com/watch?v=aofmxF7WBps

MM21

【駅探】利用者の多くは横浜駅を「乗換」で利用 主要ターミナル駅である「横浜駅」を分析 月間で約50,000回も検索
https://ampmedia.jp/2023/03/11/yokohama-station-0311/

いよいよ来週の土曜日に開通する相鉄東急新横浜線について、おさらいをしておこう！

https://www.youtube.com/watch?v=0dASRhGU4X0