御堂筋線は東京各線を超えている大都会路線

【梅田駅】東京を超える大阪の混雑路線が凄い！ ホームに人が多すぎる 通勤ラッシュ 御堂筋線 混雑 満員電車

https://youtu.be/hWCdSEvj9Yg

やっぱり大阪は凄いな！日本一の大都会！

◆梅田ー淀屋橋の利用者数は地下鉄として日本一
https://i.imgur.com/eA0xQQW.jpg

◆日本一黒字額が大きい地下鉄・御堂筋線
https://i.imgur.com/LsNMnNi.jpg

また東京のインチキがバレた！

東京人「新宿駅の1日の乗降客数は353万人で世界一です」

新宿駅は、
・東日本旅客鉄道（JR東日本）
・京王電鉄
・小田急電鉄
・東京地下鉄（東京メトロ）
・東京都交通局（都営地下鉄）
が乗り入れている駅であって何処か一つの鉄道会社の駅ではない。単純に、新宿駅の乗降客数350万人を乗り入れている鉄道会社5社で割ったら、1社あたり70万人の乗降客数になる。

例えば、大阪駅の1日の乗降客数は85万人だけど、大阪駅はJR西日本の専用の駅だ。複数の鉄道会社が乗り入れている新宿駅のような駅と、鉄道会社一社だけの大阪駅のような駅をごっちゃにして比較をするのは完全なるインチキだ。
新宿駅が世界一の乗降客数だというのなら、ちゃんと注意書きで「複数の鉄道会社が乗り入れている駅で…」と書くべきだ。

どちらがカッコイイですか？

大阪メトロ「400系」
https://i.imgur.com/5P6QJGF.jpg

東京メトロ「2000系」
https://i.imgur.com/KgPL01n.jpg

大阪メトロ、日本の鉄道企業で「資本金1位」になっていた

■大阪市高速電気軌道　2500億円
■JR東日本　2000億円
■首都圏新都市鉄道　1850億円
■近鉄グループホールディングス　1264億円
■東京臨海高速鉄道　1242億円
■JR東海　1120億円
■東武鉄道　1021億円
■名古屋鉄道　1011億円
■JR西日本　1000億円
■阪急阪神ホールディングス　994億円
■南海電鉄　729億円
■東京メトロ　581億円

http://imgur.com/QcpSXlk.png
http://osaka-subway.com/post-23396/

>>1
↑
GDP惨敗糖質田舎猿の妄想

>>6
【三大都市で自力で発展したのは大阪だけ】
『東京』
国による東京一極集中政策により、大阪の人・物・金・企業が東京にシフトして発展した都市
『愛知』
国による工場三法政策で、大阪の大規模工場が東海地方にシフトして発展した都市

要するに、三大都市で努力して自力発展した都市は大阪だけだということ。東京と愛知は、国の政策だけで発展した都市。大阪を叩き潰し、大阪の人・物・金・企業・工場をシフトしてもらって発展しただけのハイエナ無能都市