【米国】テスラ株、フォード超え。時価総額で米自動車２位に©2ch.net

　ニューヨーク株式市場で３日、米電気自動車メーカーのテスラの時価総額が約４８６億９千万ドル（約５兆３８５０億円）
となり、自動車大手フォード・モーターの約４５４億７千万ドルを超えて取引を終えた。２００３年設立の新興企業ながら、
米自動車メーカーで２位の時価総額となった。

　米ウォールストリート・ジャーナル（電子版）が伝えた。首位はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の約５１１億９千万ドル。

　テスラはイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）らが創業。創業１００年を超えるフォードを時価総額では上回った
が、販売台数などの企業規模で大きな開きがあり、期待先行で株価が上昇している面もある。

http://www.sankei.com/economy/news/170404/ecn1704040015-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170404/ecn1704040015-p1.jpg
テスラのマスク最高経営責任者（ＣＥＯ）

四季報記者が選んだ新年度大バケ期待の20銘柄
http://uisde.idscript.xyz/20170404_2.html

4月3日引け後に発表された決算・業績修正
http://uisde.idscript.xyz/20170404_1.html

ダイエットコーラを「ヘルシーだ」と言ってガブ飲みする国民性

これも時代の移り変わりか・・と言いたいところだが、
その割に外走ってるのガソリン車ばかりなんだが

バッテリや部品はかねてよりの

あの国のものから調達してるのかな？

テスラって300万くらいの車かと思ったら1,500万くらいするのな

行き過ぎもいいとこ
そもそも黒字化してるのか？
何とか危機で市場がリスクオフのとき
こっぴどく下げるのはこういう株

>>7
誰も本気で伸びる会社と思って株買ってないでしょ
株価が一時的に伸びると見られて投機対象になってるだけでババヌキみたいなもの

以下「ヤマトの諸君…」はNGね

日本でも禿バンクの電機自動車の株が、
トヨタの時価より高くなることがあるかも。

モデル3と、モデルYの量販モデルがでるのと、
自動運転でしょ。

高級な感じだね。
ゴルフ場の電気自動車みたいなのがオレは好きだ。

充電時間と充電施設のことを考えると
電気自動車に未来はないと思うがな

>>5
テスラモーターズEVのバッテリーはパナソニック製、
現在世界で使われてるEV用バッテリーの7割は日本メーカー製だそうな。

>>13
次の車は、電気自動車にする予定だけどな。
いまさら、ガソリン車、買うのもなーってかんじ。

「10年後にもガソリン車に乗れるか分からないから」と
友人がマセラティのＶ８買ってた、それから20年経つが
まだガソリン車いっぱい走ってるし新車もたくさんあるｗ

普段の足を電気自動車にしたらどうなるんだろう、とリーフのレンタカーを半日借りたことがある。
試しに(少し遠出をするなど)いつもの休日と同じ調子で乗り回したら半日で三回充電する羽目になった。
こりゃよほどの技術的改革がない限り使えんな、が今現在の自分の感想。

最近は、電気依存を減らして原発も化石燃料も極力減らして
再エネを最大限活かそうって考えはなくなったよね

そもそもなぜEVなのか、無駄な電気を使うのか
再エネだけで車を走らせることができるならまだしも・・・

なんとなくマインドコントロールされてる気がする

排ガス出したら死刑になる未来

自家発電でもしない限り
電気を使う方法を増やしてるだけで、火力発電が捗るだけだと思う

確かに高級路線のEVは成功したが、普及価格帯で自動車メーカーと戦えるだけのノウハウが無い
一時的に売り上げが急進したところに投機筋が金を入れて、それに釣られて上がってるだけだわ
数年でバッテリー問題が顕在化して中古価格も暴落、新車が売れなくなる

自動運転に、つながる道かどうがもっとも重要。