俺、トラック90キロ規制前の時代の佐川急便ドライバーだったけど、今回の上場目論みは、ある意味ギャンブルだな。

ポイントは

新人研修の研修所にて
Ａ１．着払いや代引き、冷凍便や集荷時の梱包や荷扱い、店番号（最近は郵便番号になったが）などの『実務』をみっちりと教えてくれるシステムに変わるか？
Ｂ１．旧態をほとんど変えず、馬鹿の一つ覚えまんまにて社歌、社是、安全運転10則などの各項目を暗唱→大声で復唱させ、大声になってない or 一言でも間違えたら罵声と共にやり直しな体育会系社畜養成まんまなのか？（完全にクリアするまで何度もさせられる）

研修後での上司と同乗などで、
Ａ２．きちんと覚えさせる観点からのみっちり教える方式なのか
Ｂ２．低学歴な肉体労働現場よろしくな罵声はじめ、体育会系剥き出しな態度のオンパレードや、営業所内では（間接的な苛めとして）何かにつけて否定否定なオンパレードなのか？

Ａ１＋Ａ２な展開になるなら上場に伴う現代版運輸会社としても理解できるが、
Ｂ１＋Ｂ２のように『人をはねてもトラック絶対に止めるな！』とか、２０００年頃のフォーカス誌に記事にされたときのような、
『男は感情的で熱血な腕っぷし＞＞＞＞＞＞沈着冷静知性あるのが男』、『男のロレックス！男の60回ローン！！』、『男！男！！男おぉおぉお！！！（体育会系まんまな叫び）』
みたいな感じの脳筋馬鹿を大量生産させる体育会系まんまな会社のままなら、単なる資金集めなだけだろうな。