【三菱航空機】ＭＲＪ開発遅れ、債務超過額は５１０億円©2ch.net

　国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）を開発している三菱航空機（愛知県
豊山町）が平成２９年３月期決算で負債が資産を上回る債務超過に陥ったことが１日、分かった。
開発の遅れにより費用が膨らんだためで、債務超過額は５１０億円。

　機体を納入するまで売り上げが計上できず、親会社の三菱重工業からの出資や借入金で事業を進め
ている。三菱重工は社長直轄で開発加速に乗り出しており「債務超過はＭＲＪ事業に影響しない」と
説明した。

　債務超過は６月３０日の官報に掲載された決算公告で判明した。ＭＲＪの納期は５度の延期を経て
約７年ずれ込み、３２年半ばを目指している。開発費がそのまま損失として積み上がり、２９年３月
末までの累積損失額は１５１０億円に達した。２９年３月期の最終損益は５１１億円の赤字だった。

http://www.sankei.com/economy/news/170702/ecn1707020003-n1.html

なにが技術大国じゃバカタレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すべて粉飾じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人の皆さん目を覚ましてください
低脳なのを自覚してくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

完成せず事業撤退するんじゃないの？

日本ってでかいもの作るの苦手だな。

H2ロケットの時も同じだけど
完璧を目指しすぎてるんじゃないか？
完成したら他の国が真似できないレベルに仕上がるんだろうけど

そう公表することが、まだまし。

精査すると赤字が５倍位になって監査担当が変えられる展開へ

>>7
隠しきれなくなっただけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
正直に公表してエライでちゅねーっての小学生で卒業しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカ製の部品も使ってるんだから、すり合わせも大変だろう？
どうなの

豪華客船部門を切ったことを考えると、航空機部門も切られそうだよな

>>6
H2ロケットはけっきょく設計性能のものが完成しなかった
性能をかなり落として信頼性を確保したのがH2A

三菱だけは絶対に乗らないよ

エンジンも同時開発してたら今頃出来てたんじゃないか？

三菱も自動車がだめ飛行機がだめとかさ
何なら作れるんだ、戦車か？

>>14
ウンコ製造機乙

私初めてなの。
優しくして。

って感じかな。

飛行機開発は中国に敗れ、イチゴ栽培は韓国に持っていかれ
何が国産だ！アベ、出てこいや〜

零戦つくって北の三代目に売れ

防衛省とＪＡＸＡを抜けば、倒産だなｗ

現時点で債務超過額は５１０億円。あと３年先の納期までの開発費、
これに加えて納期遅れによる遅延補償が発生するから軽く
２０００億円は超えるな。日立と揉めてる７９３４億円足すと
１兆円になる。三菱重の自己資本は１．６７兆円。

退位特例法は憲法違反なんだがww

「する」なら合憲、「した」だから違憲

（憲法）
第二条 　皇位は、世襲のものであつて、国会の議決した皇室典範 の定めるところにより、これを継承する。

（皇室典範　第一章　皇位継承）
第一条 　皇位は、皇統に属する男系の男子が、これを継承する。
第四条 　天皇が崩じたときは、皇嗣が、直ちに即位する。

昭和２１年１１月３日、憲法公布
皇室典範議決（２２.１．１６法律第三号）
昭和２２年５月３日、憲法施行

この時系列で、憲法施行と同時に皇位継承の要件は国会が議決「した」皇室典範第一章で憲法的に確定している。

「する」と書いてあれば憲法施行後も皇室典範の改定で皇位継承（男系男子、崩御による即位）を変更することができるが、
「した」で憲法２条と皇室典範第一章は一体になって確定しているから、皇位継承の変更は憲法２条を改定しないとできない。

宮家とは皇位継承権のある男系男子がいる家だから女性宮家などはあり得ない。

皇室典範は法律だから、これを変えて、生前退位を認め、女性宮家も作れるのなら、
法律の改定手続きで女性天皇にも女系天皇にも変えられる。
政権が変わるたびにころころ変わることになるが、それでいいのか？wwwwwwww
法律で皇位継承（崩御による即位）を変更した退位特例法は明々白々な憲法２条違反だ！

自衛隊と原発を除けば倒産の東芝と同じ
経営者がアベを応援する企業の末路

韓国の企業に技術供与して委託するほうが早く開発できるな

>>23
爆発するだろ

三菱航空機が債務超過って当たり前だろ。未来の投資だからな。

シャープ、東芝と来て次は三菱か

>>6
現状で7年近く遅れているのだから、完成する頃には時代遅れって事はないのかね？

たしか護衛艦の受注もユニバーサルに持って行かれただろ。
殿様商売で納期や開発期間の遵守、顧客のニーズ尊重という意識が
欠けてる。ＭＲＪの米航空局の認可遅れは、座席数と重量の基準とか
向こうの嫌がらせっぽいわ。

MRJ出た頃は海外のおまいらが褒めちぎっとるとこ
抽出して翻訳する日本ホルホルサイトも一杯あったんやがなぁ…
流石にこの有様ではな

おとなしく戦闘機作ってりゃいいものを

追)無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、た/だ1つの事実
http://zudd.sarahball.com/569076.html

MR-J？
もうトヨタがモーターショーに出してたあれでいいよ。

タイムロス等を考慮して、
実際は５年で出せるところをあえて８年かかる、と言い、５年で出せたら表面上は予定より３年早く繰上、

になるのを

５年で出せなら５年と発表したが、なんだかんだで遅れたらマイナスにしかならない


なぜ、リスクを考慮しないのかと

東芝に続けぇー！！

>>33
計画任されてるトップが役員会で「何年かかる？」とか聞かれて
出世レースに勝ち残る為「５年でやってみせます！」とか無理めの数字言うんじゃね？

とっととローンチして次の開発始めないとな

>>35
たしかに、そっちの背景もあり得るわな。

個人的には下記↓↓↓のような感じで、最短記録を更に縮めろ、壁を作るな！限界を超えろ！！と手下に無理を無理と言わせずに普通の神経でやらせてる数字（で、納期遅れ）な印象は感じたけどね。


移動時間風にいうと
それなりに飛ばして通常60分かかる区間を、60分なら55分に短縮はできないことは無いなと押し付けられ、次第に50分→48分→46分→45分、に縮められる

みたいな感じで上から煽られてるみたいなもんか

中間管理職総入れ換えしないとなんともならんだろうな

そうか、自動車も飛行機もダメか
同じ沈むのなら潜水艦しかないな
抑止力最終報復兵器
これで行け！絶対儲かる

コケて大けがする前に情報公開して、それなりに対処してるんなら、
ものすごい優良な態度だと思うんだがな
どっかのクソ東sとかという同業者とは
雲泥の差

船も真っ二つに折れて沈んだよね。

機体も真っ二つ。

なんでこうも開発に手間取るんだ？

「社員よりお客さまを大事にする経営」は自民的愚経営：お友達に便宜供与
「社員を大事にすれば、お客さま満足度向上に通じる」：都民・国民ファースト

今すぐ清算した方が傷は浅い

三菱潰したい韓国人退職させろ、

主要部品は外国製で設計も旧くエンブライエルやボンバルディアに完全に遅れて、海外での需要が見込みが無い、結局価値のあまり無いものに税金が投人される事になる。