【東京都】日本橋の空が復活か、首都高地下移設を検討©2ch.net

　東京・日本橋の真上を走る首都高速道路について、都が中央区や事業主体の首都高速道路と共同して地下に移す具体策の検討に着手する方針を固めたことが２０日、関係者の話で分かった。２１日にも概要を公表する。日本の道路網の起点で国の重要文化財でもある日本橋周辺については、上空を覆う首都高によって景観が損なわれているとの指摘がある。地下化が実現すれば、日本橋周辺は首都の顔として再生することになりそうだ。

　２０２０年東京五輪・パラリンピック後の着工を目指すが、数千億円規模とみられる費用捻出や技術面のハードルがあり、今後、国土交通省と具体案を議論する。

　日本橋周辺の首都高再整備をめぐっては、地元関係者らでつくる「日本橋再生推進協議会」が平成２０年に橋の上から道路をなくす案を提言。２４年には国交省の有識者会議が地下移設を求める報告書をまとめた。

　また、都などは国家戦略特区の事業として周辺の再開発と一体で都市計画決定の手続きに入る案などを検討。地下化区間については、首都高都心環状線の竹橋・江戸橋両ジャンクション（ＪＣＴ）間の約２・９キロが有力視されてきており、今後もこの区間を軸に議論が進むとみられる。

　首都高は昭和３９年の東京五輪開催に備えて整備された。しかし、用地買収などの手間を省くために日本橋川の上を通って建設され、景観がたびたび問題視されてきた。老朽化に伴う更新や維持も課題となっており、過去にも地下化を求める声が出ていた。

　都は、国家戦略特区を利用した東京駅周辺の都市再生プロジェクトで、首都高が走る八重洲・日本橋周辺に金融拠点を整備する方針。首都高地下化が実現すれば、景観豊かな金融街に生まれ変わる。

　■日本橋　江戸の中心を流れる川に１６０３年に架けられ、東海道などの起点となった。火災などで架け替えを重ね、現在の石造りの２連アーチ橋は明治４４年に完成。長さ４９メートル、幅２８メートルで、青銅製の和漢洋折衷の装飾がある。明治期を代表する道路橋とされ、国道の起点となっている。

http://www.sankei.com/politics/news/170721/plt1707210005-n1.html
http://www.sankei.com/politics/news/170721/plt1707210005-n2.html
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上空を覆う首都高速道路の地下移設が検討される日本橋＝東京都中央区

ゲリラ豪雨で車ごと水没

日本橋といえば「劇場版パトレイバー」を思い出す

無駄金を使うな！

復興に予算をつけろ！

費用を自動車所有者に押し付けないでほしい

いまだに原発に金を使おうとするバカがいる

こんなとこにムダな金を！と思ったけど、
確かに、原発に比べれば安いもんだな

韓国以下の東京の街並み

ビルだらけにしておいて、今さら空だけあけられてもなぁ・・・

ここもチョンばかりになったものだなぁ

景観豊かな金融街に生まれ変わる。


ん？？？？
ま、東京で費用だしてくれるならいくらでも好きにすればいいさ
間違っても自動車やガソリンの税金に上乗せすんなよ

日本橋を移設した方がええかも

ふぐすまに移設＾＾

空は見えるようになったけど埋め立てて川がなくなるとか？

生まれたときから今の風景だからどっちでもいい。

地下は相当深く掘らないとあかんわなあ
数十年後の話だろねえ

>>11
東京に入る車に税金かければOK

日本橋周辺はいつも混んでるから、トンネル方式で作り直して少しでも渋滞を緩和して欲しい。

ただ、そのためには箱崎から京葉道路までの車線も合わせて増やさないとダメだから、かなり大規模な工事になりそう。

1兆もかからんのならすぐやればいいのに

>>6、>>7
原発を点検するとかで、日本中の原発を停止していた時期あったの思い出したわ。

結論：日本中の原発を止めても問題無いじゃん

ましてや、今現在は当時よりもＬＥＤ関係はじめとした各種節電機器が発達して、更に太陽光等の再生可能エネルギー関係が発達してるだけに、同じ件数で相対的に使用量が減ってる　or　同じ量でより多くの件数が動かせる位だしな。


東京都中央区日本橋のを地下化するより、築地市場の昭和の時代錯誤な荒くれものを排除し、
バカや荒くれものでは市場仕事は普通に無理！な、 【２１世紀版の市場】 に変貌させることのほうが先だろと。
（道路にとまってる大型車や市場界隈の一般販売店全部含めて）

学歴／性格／地域性／職業柄／癖は完全に理由にならないし、コミュニケーション能力や品性無い朴念仁（ぶっきらぼう）とかは完全に時代錯誤。遅かれ早かれ淘汰されるが定め。

街並みは絶望的に汚い東京で
部分的に景観整えても意味ない
しかも数千万円もかけるとか
やるならトンキンの税金だけでやれよ

>>20
数千億円だったわ
さすが頭狂だ

どれだけ東京だけにムダ金かけるのかね
国民の怒り爆発するぞ

石原の時あのバカが地方から東京税集めようぜ的な発言してた時期あったよね

数千億で済むわけがない。数兆だろ。

商売できなくなるからどきたくないからと川の上に追いやり，
商売の足しになるから景観がよくなるからとどかせる。
日本橋の旦那さん方は自分らの商売の足しになることを
他人の財布に手を突っ込んでヤラせるんですかい。
自分らで奉加帳回して５千億ぐらいだしたらどうですか。

まーた建築屋のみに金を流してキックバック
そのためには想像を絶する無駄使いも辞さない

豪雨で水没だな。

悪徳土建屋を儲けさせようと言う政治屋と学閥官僚の忖度

マッカーサー道路が１番クソ邪魔・あと虎ノ門ヒルズ、うっとおしい。
スカイツリー辺りから、高さを競うように、政治屋やＵＲとかが悪徳ゼネコンに忖度をし始めた。

老朽化対策ついでにってことだから無駄ではないけど
あのくっそ汚い川をなんとかして欲しい

東京の地下って穴だらけなんでしょ？
あの辺りにそんな余裕あんの？

江戸城再建の方がまだマシ。でもそれもイラン

あれはあれでトンキンの景観じゃないの？（笑）

大阪の高速はマッチしてるけどな。

>>26
まあ、あっさり、あべのハルカスに抜かれて、トンキン悔しいよな。（笑）

>>28
地中に住めば良いのに。
地上は猛暑なんだし。

うちの智恵子も喜ぶな

>>19
その代わり家庭の電気代は約２割上昇している
上昇分の約半分は再エネ賦課金
各家庭から強制的に搾り上げた補助金で太陽光パネルは整備されている

土建屋おおよろこび

>>1
> 老朽化に伴う更新や維持も課題となっており

作り直すくらいなら地下化で良いんじゃなぁい

ナニモカモ明治時代に戻さないと景観は復活しないのでは金融街もしねばあ

そのまえに遷都しろよ
那須なんてがら空きだぜ

>>38
残念だが、遷都するなら「筑波」って決まってんだがな。

景観のために無駄なお金をかけるのではなく、もっと他に有意義なお金の使い道があるのではと疑問に思う。
そして、予算以上の莫大なお金がかかるとしか思えない。
赤字財政のなか、豊洲問題でお金をドブに捨てているのにこれ以上お金をつかってどうするかなのか！腹が立ってくる。大手ゼネコンに媚び売ってるようにしかみえない。

オリンピックという大義名分をかかげて、やりたい放題しすぎでは？

>>1
それも良いけど流れる神田川の水を透き通った綺麗な水に出来ないもんかな？

>>41
これだけ大規模かつ高度に都市化してると
どうやったって濁りの原因である有機物が流れ込んでくるので難しい。
その有機物の分解者である微生物を大量に繁殖させればきれいになるが
そういう場所を我々は下水処理場と呼んでいる。

>>41
飲んで応援！

高速の下にあるのが既に歴史的な伝統だろ
日本橋とはそういう物なんだから、歴史的な景観を破壊してはいけない

地下を掘って構造物作るだろ？そうすると空洞のとことかコンクリのとことか今までと違う物が地下に入る
と、どうなるかというと地震の波の伝わり方が全く違ってくる
つまり周りの建物の耐震性が建てた時の計算とは違う異常なものになる可能性が多々ある
今まで揺れなかったのに地震を感じるレベルになったりね

首都高3000円に値上げします

>>33
ホントの空じゃないとクレーマー化する

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://dergt.simplecharity.com/0730/

ソニー株式会社を退職しました
http://startp.marieblazek.com/z0804.html

だれしもが個性的になれるわけではない
http://startp.marieblazek.com/m0803/

会社でSlack使ってたらブチ切れられて案件まで降ろされた。
http://startnews.hipi.jp/0805.html

京橋や銀座出入口みたく、橋の下の川を首都高にしたほうが安上がり

日本橋を高速道路にしたら良いやん。

独り身女へのプレッシャーinアメリカ
http://xartp.wolmerica.com/shihanki/

世界中の女性を撮り集めたら、色々な美しさがあることがわかった（画像）
http://livezz.mrbonus.com/method_ist/8.html

http://sawem.fintech-llc.com/av_girls.jpg

首都高全線を地下に埋設しようぜ

高架に空をプロジェクションマッピングすればｏk。