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なぜ｢TX｣でトラブルや不祥事が相次ぐのか [無断転載禁止]©2ch.net

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2017/08/21(月) 07:46:08.839
なぜ｢TX｣でトラブルや不祥事が相次ぐのか
｢安全なはず｣のつくばエクスプレスに何が？

大坂 直樹 :東洋経済 記者 2017年08月21日

TXは開業時に新型車両を導入。全駅にホームドアを備え、設備の安全性は折り紙付きだ（撮影:大澤 誠）
http://toyokeizai.net/articles/-/185098?display=b

秋葉原（東京都）とつくば（茨城県）を最短45分で結ぶつくばエクスプレス（TX）。2005年開業で全駅にホームドア、踏切なしという高い安全性が売りだ。沿線開発も進み、乗客数も右肩上がり。その成長著しい鉄道に、今ほころびが見え始めている。

5月25日、柏たなか駅でオーバーランが発生。TXは列車を決まった位置で正確に停止させるための専用装置を導入している。運転士は列車を手動モードに切り替えていたことを忘れて運転。自動停止しないことに気づき、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。

この3年で3度目のオーバーラン

オーバーランはこれが初めてではない。今年1月に新御徒町駅、2015年5月に南流山駅でも発生している。原因は三つともまったく同じで装置の切り替えミスだ。

TXを運行する首都圏新都市鉄道は再発防止策として「基本動作の励行の再徹底」を掲げるが、同じトラブルが続く以上、有効な手だてとはいえない。

鉄道事業者には、列車の衝突や脱線といった事故やそのおそれがあると認められる事態を国土交通省に報告する義務がある。TXは開業以来、報告はゼロだ。

しかし、報告義務のないトラブルや社員の不祥事が駅構内も含めると2016年に10件起きている。今年も7月末までに6件もある。

これらはいずれも同社HP上で確認したものだ。首都圏のある鉄道会社の社員は、「職場の掲示板に注意喚起の意味で各社のトラブルや不祥事例が掲載されるが、TXの多さは異常」と驚きを隠さない。

なぜ、トラブルが続くのか。背景には、乗客の急増に会社の体制が追いついていないことがある。

→次ページ駅員数はわずか１人増
http://toyokeizai.net/articles/-/185098?page=2
→次ページ勤務中にSNSに書き込みも
http://toyokeizai.net/articles/-/185098?page=3
2憂国の記者
垢版 |
2017/08/21(月) 07:48:37.640
TX沿線は独占だからね

国鉄時代以上に終わってる。
3オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/21(月) 07:56:43.61O
結局、旧・鹿島鉄道と、旧・日立電鉄の社員は引き受けたの？
4オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/21(月) 07:57:00.370
KTXかと思った
5オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/21(月) 08:03:19.310
これが日本の未熟な鉄道技術の実情
しかも報告すらせず隠蔽にする
だから海外事業を技術力の高い中国や韓国に取られる
6総本家　子烏紋次郎
垢版 |
2017/08/21(月) 08:25:22.140
>>5
情弱は大人しくしてろ
7オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/21(月) 08:32:36.330
逆に考えれば今の鉄道は余程のことがない限り安全と
8オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/21(月) 08:46:56.510
オーバーランぐらいでゴタゴタ騒ぐな
2017/08/21(月) 08:47:32.730
手動モードを禁止すれば済むことなんだから、全自動にしちゃえ
10オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/21(月) 08:48:58.770
人間は、時速10キロ以上で動くものは制御できないんだ
11オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/21(月) 08:56:51.800
これも日勤教育のせい？
12オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/21(月) 09:05:41.810
システムの欠陥だろ。
必ず使わなきゃいけないなら解除できてはいけない。
少なくとも、運行中に解除動作が入る設計にしてはならない。
2017/08/21(月) 10:06:36.560
第三セクターと言えば信楽高原
14オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/21(月) 10:13:47.220
棒や玉さ！
2017/08/21(月) 10:50:26.160
>>8
京急は新人が運転士に入る時期に入ると
日中混まない時間帯は暫くオーバーランする事が増えるよな。
「停車位置修正しますので、黄色い線までお下がり下さい」
京急では普通な光景ｗ
16オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/21(月) 11:14:57.360
速度が10km/hを超えたら自動モードが勝手にONになるようになってないとな
17オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
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2017/08/21(月) 12:00:55.840
それより小岩新小岩の人身を何とかしれ！
18オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/21(月) 13:01:27.220
なぜ「DX」の人は死んだのか。。
https://www.youtube.com/watch?v=tF7NwTsZR4A
2017/08/21(月) 14:41:48.260
自動車が自動運転の時代にさしかかっているというのに、いつまで鉄道は人の運転に頼るんだよ
2017/08/21(月) 15:05:28.27O
田舎者専用列車に用は無い。
2017/08/21(月) 16:04:43.070
>>19
クルマに比べれば圧倒的に制御難易度低いよな
22オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/21(月) 16:52:30.500
ゆりかもめ式にも問題はあるんだろ
2017/08/21(月) 17:41:59.130
テレビ東京？
2017/08/21(月) 17:48:30.140
>>19
脱線は自動運転じゃ防げないから
25オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/21(月) 22:13:15.620
>>5
日本語もっと勉強しなきゃね
26オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/22(火) 07:07:16.960
駅の手前で手動になっている場合に警告音だすとかすればいいのに
2017/08/22(火) 07:57:05.900
ヘッドアップディスプレイで前面ガラスに情報投影すりゃいいんだよ
次の駅名、停車する／しない、遅れとか路線全般の情報を表示
2017/08/22(火) 12:22:39.380
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　　　}；::::::::::::；:.::（;;＊:.＊::;）:.:）←孤独死するだけの虚しい人生なのに他人に迷惑を掛け続ける最低最悪の生き物
　 　（~;;;;（'';:;;；:∴;；）３（;;:∴::）＜あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！
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29オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/23(水) 00:34:17.170
CXダロ！
不祥事しかないのは
30オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/23(水) 10:00:45.390
チョンは黙ってろ！！！！！！！！！！！！！！！１
2017/08/23(水) 11:13:25.000
>>5
中国はまだしも韓国はさすがにねぇよ
32オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/23(水) 14:05:04.050
はあ？>>30
CXってのはチョンフジテレビのことだぜ

あほですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
33オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/23(水) 14:47:51.810
全部単純な替え忘れのヒューマンエラーかよｗ
ツマンネｗ

几帳面で確認作業を怠らない有能な運転手に切り替えればそれで終わる
2017/08/23(水) 16:59:15.410
>>33
そんな有能はこんな田舎電車に来ない
35オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/23(水) 23:51:13.770
>>32
ネトウヨはアホです
2017/08/26(土) 11:26:54.940
>>22
ゆりかもめって、定速走行している状態から、加速する事が有るけど「えっ？誰の判断で加速するの？」ってドキドキしちゃう
37オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/26(土) 20:08:54.310
>>26
お金のかかることはいっさいやらない、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス


マスコミが騒げば仕方なく試験的にやるけどその後取り外すのは
目に見えてる。
2017/08/28(月) 12:59:33.080
>>22
大阪では制御失って大事故になったから
万が一のために運転資格者はいるんだよね
39オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
垢版 |
2017/08/29(火) 17:37:24.180
>>38
さすが大阪
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