目的駅の手前で終着､｢ムカつく行き先｣選手権 [朝一から閉店までφ★]

目的駅の手前で終着､｢ムカつく行き先｣選手権
山手線大崎行き､京浜東北線南浦和行きなど…

柴田 東吾 : 鉄道趣味ライター

2021/01/16 5:50

駅で電車を待っているとき、目的地に行かない列車がやってきて不愉快な思いをしたことはないだろうか。SNSのツイッターでは、「ムカつく電車の行き先選手権」と称して自分が不愉快に思った行先を発信するという、「ムカつく行先」がしばしば話題となる。
https://toyokeizai.net/articles/-/403773




投稿に見る、利用者のなげき

投稿を見ると、さまざまな行先が発信されており、山手線の大崎行き、京浜東北線の蒲田行き、南浦和行きなどが挙げられている。

こうした「ムカつく行先」の先にある駅が利用者の多いことが多く、それが利用者をいらだたせている。このほかにも、「終電間際に自宅の最寄り駅に向かう電車が来ない」とか、「終着駅が遠すぎて寝過ごしてしまうと大変」といった投稿も見られる。

山手線の大崎では1つ隣の駅が品川となるのをはじめ、高速神戸の隣は神戸電鉄線と接続する新開地、東京メトロ東西線や中央・総武緩行線の西船橋の隣は船橋、京浜東北線の蒲田の隣は川崎、南浦和の隣は浦和、中央線の豊田の隣は八王子だ。横浜線の東神奈川の隣は横浜で、いずれも1駅手前で足止めされているものだ。また、武蔵野線の東所沢の隣は西武池袋線と乗り換えができる新秋津など、乗り換えに便利な駅というのも共通している。

南武線の武蔵中原行きは2つ先の武蔵溝ノ口、稲城長沼行きは2つ先が府中本町で、東急田園都市線や武蔵野線への乗り換えができないのが不満だ。武蔵野線に戻ると、南船橋と新習志野行きは、幕張メッセや幕張新都心がある海浜幕張まで行ってほしいという人は多いだろう。同様に、東急東横線の菊名行きは横浜に、渋谷行きは都心方面や乗り入れ先の東武東上線や西武池袋線に、阪急宝塚線の雲雀丘花屋敷行きは宝塚に行ってほしいという人は少なくないはずだ。




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https://toyokeizai.net/articles/-/403773?page=2

大井町だったからガラ空きの蒲田行に乗っててｻｰｾﾝww

新快速　野洲行

西武新宿線　田無行

>>2
蒲田行きトラップは夕方の帰宅ラッシュ時間帯にもあるのが酷
たまにしか電車乗らない高齢者とか絶対引っかかってる

東海道線　興津行

新杉田に行きたいのに磯子止まりとかムカつく

御堂筋線 天王寺止

総武快速の下りで津田沼行き止まりは悪意を感じる

>>3
長浜はどうでもいいけど米原までは行けよと思う

名鉄河和線普通金山行き

>>5
蒲田なら、降りて向かいホーム乗り換えですむから、まだマシよ。

御堂筋線　中津

南古谷

深谷駅は本当に嫌だね。籠原からあと一歩が本当に遠い

自衛隊前行き

くぬぎ山、七光台

千代田線の北綾瀬行き
なぜ繋げた

中津行きを忘れてるぞ

≫２０
０番線が意味するのかと

JR高槻駅行きの阪急高槻市駅バス停では無い商店街の交差点の真ん中で降ろされる事。(阪急高槻市駅行きなら駅の真横に着けてくれるのに)

都営新宿線　大島行き
2駅先の船堀に行きたいのに歩いて何回荒川を渡ったことか
当時は終電早かったし今はどうか知らんが

小田急線伊勢原ゆき

>>12
本当に河和線か?
常滑線の可能性は絶対にないのか?

太田川より上で普通金山行きが来たとき
それが河和線か常滑線かなんて
区別つかんだろう