＞年金生活者・治部康利・９６才＝全国網羅してこそ日本の鉄道＝毎日新聞　みんなの広場　2017年7月13日　東京　朝刊

　ＪＲ西日本の豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風（みずかぜ）」が先月運行を始め、大きく報じられた。
山陰・山陽地方を巡る５コースがあり、料金は１人２５万〜１２５万円という。ＪＲ九州の「ななつ星ｉｎ九州」、
ＪＲ東日本の「トランスイート四季島」に続く豪華寝台列車だ。

　時間と懐に余裕のある方々は大いに利用して、景気回復に貢献してもらいたいと思う。

　その一方で、過疎化が進む地方では「赤字」を理由に廃線に追い込まれている現実がある。
ＪＲ北海道は昨年、約５割の線区が単独で維持困難であることを明らかにした。

　国鉄が分割民営化されたとはいえ、鉄道は国民の財産であることは今も変わらないはず。
全国を網羅する路線を維持してこそ「日本の鉄道」だ。

　へき地でも毎時１本、１両の車両だけでも走らせ、住民の“生命線”とする心配りを願う。

（大阪市淀川区）＝＝　https://mainichi.jp/articles/20170713/ddm/005/070/041000c

　気持ちはわかるが、１両程度の輸送力ならバスで良くねえか？奇しくも今日、バスに貨客同時輸送の拡充が報道されたが…

一方で、一部の輩の「道路より鉄道が偉い」的な発想も見え隠れ。基地外カテゴリーに入れて申し訳ないが。