サーキットの件だが、サーキット仕様に極限までチューニングされた車はエアコンがなかったり強化クラッチが使われてたりと、メンテナンス性や実用性が現実的ではない。

ストリートでもそこそこ速く走りの楽しさを損なわず、ラリー走行しても警察車両以外その気になればは千切れる。
謂わば『ラリー指向』の車だ。
エアコンはあるし、勿論MTで4WD。
サーキット仕様よりも維持費がかからず、公道では速くて、タイヤを替えれば雪道も走れる。
その個人個人の指向によって様々だが、俺はサーキット仕様は求めずに、極限まで求めたトータルバランスだな。

どちらにしても、プリウスなんて論外だ。
やっぱ、ランエボだな。