【ダメコン】重装甲空母「大鳳」はなぜ魚雷1発で沈んだ？ 「不沈」をうたわれた空母の一部始終［05/04］

太平洋戦争期、旧日本海軍が竣工させた重装甲空母「大鳳」は、初陣にて、たった1発の魚雷がもとで沈んでしまいました。装甲は魚雷に耐えたにもかかわらず、艦内でなにが起きていたのでしょうか。「大鳳」の一部始終を追います。

■脆弱な空母を重装甲化したら…？

　空母は航空機を飛ばすのが任務ですが、そのためには航空機用燃料のガソリンやこれに搭載する爆弾なども必要です。つまり空母は、艦内に大量の「危険物」を抱え込んでいるのです。

　ところが、太平洋戦争以前の空母黎明期、航空機の航続距離は戦艦や巡洋艦の大砲の射程距離よりずっと長いので、空母そのものが最前線に出ることはあまり想定されず、充分な防御装甲は施されないのが普通でした。攻撃するリーチは長いものの、いざ攻撃を受けると脆弱な存在だったのです。

空機を運用できる巨大な攻撃力をもっていますが、やはり脆弱であることには変わりなく、護衛艦、潜水艦など多数の艦艇や航空機を配してガッチリガードされています。ミサイル防衛にも使われるイージス艦は、もともと空母護衛用に造られた艦です。

　旧日本海軍においても、飛行甲板に爆弾を1発でも受けると航空機が発着できなくなり、甲板を貫通されると致命傷になりかねない空母の脆弱性は、太平洋戦争の開戦前から認識されていました。そうしたなか、1939（昭和14）年に策定された「第4次海軍軍備充実計画」、通称「マル4計画」において、排水量2万7000トン級、防御力を大幅に強化し、飛行甲板は800kg爆弾に耐え、機関室や弾薬庫は巡洋艦の主砲弾に耐える装甲が施された「重装甲空母」が計画されました。

　これがのちの空母「大鳳（たいほう）」です。

■期待の重装甲空母、しかも美麗！

計画段階では前述のような検討がなされていた「大鳳」でしたが、設計段階において、要求仕様を満たそうとすると計画を大幅に上回る排水量4万トン以上になって、建造費用や期間も超過することが明らかになり、ややスペックダウンし3万トン級ということで建造が決定しました。

装甲は飛行甲板全部に施されたわけではなく、飛行甲板の前部と後部エレベーターのあいだの長さ150m、幅は中央部の航空機格納庫天井の20mぶんとされました。装甲は20mm高張力鋼の上に75mmのCNC（装甲用の鋼材のひとつ）装甲板を重ねた構造で、高度700mからの500kg爆弾を用いた急降下爆撃にも耐えられるとされました。

　また爆弾だけでなく、魚雷にも耐えられる工夫を行ないます。艦底の主要部を3重底にするとともに、重油タンクと空気層および装甲を組み合わせた5枚4層防御構造が導入され、TNT換算で300kg（400kg説もあり）弾頭炸薬の魚雷に耐えられるものとされました。

　もっとも、アメリカ海軍が使用していた急降下爆撃機の爆弾は545kg（1200ポンド）、MK13航空魚雷は400kgとなっており、中途半端感はぬぐえません。

　飛行甲板が装甲化され艦の重心が高くなったため、格納庫を一層減らし、飛行甲板の高さを海面から約12mに抑えました。これは「大鳳」よりも小さい「飛龍」と同レベルでした。飛行甲板が波に突っ込むことを想定し、また気流の整流を計るため風洞実験も行って、日本海軍では初めて飛行甲板と艦首が一体化した「エンクローズドバウ」という形式を採用しました。艦の全長は260.6mとなり、空母「信濃」「赤城」に次ぐ巨大さながら高さは低く抑えられ、特徴的な艦首形状もあいまって、なかなかの見目麗しさです。

　重装甲を見込まれて、ほかの空母の艦載機への補給用のガソリン、弾薬を搭載することも予定され、航空燃料は1000t（翔鶴型では496t）、爆弾は800kgが72発、500kg爆弾72発、250kgが288発、60kgが144発、91式航空魚雷改は48本搭載できましたが、これは「信濃」に次ぐ積載量の多さでした。この大量の「危険物」が「大鳳」の運命を決めることになります。

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乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/85830
続く）

>>231
>井上多聞
誰？　山口さんなら知ってるけどｗ

>>231
米国は日本のような軍事国ではなかったから初期の
空母についてはまあ適当といえば適当なものだったというだけ。

しかし米のエセックス級空母は一隻も沈まなかった。
隔壁を何重にも分けていて、対空火器も強化されていた。
日本の空母は簡単に火を吹いて爆発炎上して、全部沈没した。
戦いの勝敗が歴然としてはっきりとしている

ハリボテをいくら必死にたくさんつくってもダメなものはダメ
いうことなんだよ

エセックス級空母は、公開の日に乗艦したことがある。
いかにも米軍空母らしい美しい空母だった。

>>223
公開の日に、その米軍駆逐艦に乗艦したことがある。
艦橋まで行ったら艦長が艦長席に座らせてくれた。
民主主義国の海軍は、日本とは大違いだ。

>>221
実際には戦艦大和よりも大きかった
アイオワ級の米戦艦４隻とその他が、
艦隊決戦をするべく待ち受けていた。

戦艦アイオワ・戦艦ニュージャージー・戦艦ウィスコンシン・
無条件降伏のサインを行った戦艦ミズーリだ

大和の大きさは、近年に沈んでいるのを調査していて
実測されて訂正がなされた。

>>216,>>235
アイオワ級と大和型のどちらが大きいかは「大きい」の定義次第だ

「より大きい」の判断基準を全長の長短とするならばアイオワ級戦艦は大和型戦艦より大きい
だが「より大きい」の定義を排水量とするならば大和型戦艦のほうがアイオワ級よりも大きい

船の大きさの比較を全長でなく排水量（つまり重量）で行うのは決して珍しくなく割と普通に行われるので
大和型が世界最大の戦艦という言い方は間違いとも日本人ならではの身贔屓とも大言壮語とも言えない

アイオワ級が大きいのは長さだけだよなあ
その長さだって、最初の設計通りに作ったら速度が出ないけど
船体を前後に伸ばしたら速度が出るとわかった結果があの長さだし

どちらにしてもアイオワ級と大和ｗが勝負したらほぼ１００％アイオワの勝利と予想されているのはがち

と言うより主装備である重巡洋艦の主砲ｗを封印したら駆逐艦にも負ける

偉大なるアメリカ合衆国も完璧ではない。46いんちだかセンチダカ砲がボンクラと解っていたから駆逐艦による雷撃で沈めようとしたのだろう。副砲に沈められてしまった。
反省してその後その戦術はとっていない

一発の砲弾の重量・運動エネルギーだけなら大和のが上だが、レーダー射撃と時間経過とともに発射弾数差が拡大するわけで
（手数の多さだ）アイオワ級勝利は動かない

レーダーに映らない距離なら光学測距儀だって同じ　所詮は水平線の敵を見るのだ
＊実際にはレーダー水平線は視水平線とはことなる。視水平線の下で肉眼で見ることができなくても
　レーダーは探知できる領域がある

光学測距儀に映る距離ならレーダーに明瞭に映る。勿論当てるには風の強さと向きなどを計算しないといけないが
それはどっちも同じだ　むしろ機械式とはいえ計算機のあるアイオワの有利
レーダー射撃の精度が肉眼より圧倒的なのは言うまでもない

よっぽど大和級に守護天使が降臨して、１発目から命中するとかの
ラッキーパンチが炸裂しない限り、アイオワ級の初弾射撃で大和級の上構が潰されて終了

大和級の船体・主砲塔は耐えられても、測距儀が振動や砲弾の直撃に耐えられるわけもなく
それを失えばもはや戦闘は続行できない　

メクラ撃ちではそうそう当たらんよ
当らなければどうということはない、とエライ人も言ってただろう

結局、科学力の圧倒的差だわな

あの当時の日本がレーダー射撃に対して大逆転のトライ決めるには
船体へステルス技術を採用し、長波赤外線探知とロケット弾誘導技術が無ければ無理だ

>>227
お前はもしかして山本五十六もフリーメーソンで
ワザと日本軍が負けるように暗躍したって信じてるクチ？

まあそう考えても仕方ないぐらいのノータリンだよな神道信者は

しかし、当時の徹甲弾の威力ってのはスゴイよな
それに耐える装甲ってのも凄い

アメリカがアイオワ級４隻を現役復帰させた理由の１つが
「アイオワ級の装甲はソ連の対艦ミサイルに耐えることが可能」
というもの

現代の対艦ミサイルは精密で、ともすれば優れた兵器のように見えるが
こと破壊力に関しては、当時の徹甲弾には全く敵わない

ハープーンの威力は大体で重巡の２０センチ砲弾くらいだという話だ

新鋭空母大鳳を、たった一本の魚雷で葬った
アメリカ海軍潜水艦アルバコーアだが、後に三陸沖で潜航中に
漁船改造の哨戒艇に追いまわされ、機雷原に迷いこんで
触雷し沈没し乗員も全員戦死した。
大鳳護衛の艦隊型駆逐艦ではなく、漁船改造船が仇を討った。

>>5
鳳啓介でございます〜♪
ぺロペ〜ロ〜

艦隊型駆逐艦って、日本お得意の夜襲、近接しての法雷撃用艦艇で、
特に敵艦に向けての肉薄雷撃が主用途だからね（対空戦闘も向いてない）
　
マリアナの頃になっては対空機銃満載で、爆雷など一部しか搭載してないしな
陽炎型などはソナーはあったけど、既に旧式だった
爆雷投射機は1基で哨戒特務艇の方が対潜兵装では上だった
酸素魚雷は対艦用で、対潜用途は無理ゲーだった（魚雷が音響ホーミングできんからな）

漁船改造型哨戒艇とバカにするなかれ、爆雷総数は大型艦には負けるが
一度に投射できる量は多く、新型のパッシブソナーを備えていたから、１００ｍ程度しか潜れない潜水艦には脅威だったと思われ

浮上した潜水艦はもはや勝負にならん

しかし、仕方ないとはいえ、夜襲・近接砲撃・接舷軍刀斬り込みがお家芸とか言われてもなぁｗ

ほとんど海賊の戦法やんけｗｗ　これでは勝つのは容易じゃないわｗ

でもレイテ沖では作戦見切られて艦隊秒殺ｗ

日本軍って奇襲すきだよね

いっさい奇襲しない国があったら言ってみろ
ほとんどの戦争は奇襲で始まるか
自作自演被害の言いがかりによる先制攻撃だな

https://i.imgur.com/qa27Z5w.jpg

>>66
まず反省して改良する能力が無いから生産力以前の問題・・・

>>241
アイオワ級戦艦対大和、武蔵では、残念ながらアイオワ級が有利。
アイオワ級には、電探射撃、転輪安定儀による主砲砲耳の射角維持、
大和型主砲の1.5倍の発砲速度等の優位がある。
アイオワ、大和とも命中弾が期待できるのは二万米以内での砲撃戦で
そうなればアイオワの５５口径１６インチ弾も相当な威力を有する。
旧海軍が実施した甲種実弾射撃演習でも３万米では命中率は
0％だった。水中弾の発生も、期待できない。
まして、距離一万米以上の夜戦砲撃戦では、光学測距儀しかない大和は盲人同様。

余り知られてないことについて書く

・大和級は小回りが利くと言われてるが、実は回頭命令出しても、実際に回り始めるまで９０秒かかった。
　舵が利き始めれば半径９００ｍ２０秒で回頭するが・・・舵の追従性はよくなかったそうだ
　一方アイオワ級というか、アメリカの戦艦はツインスケグ採用で回頭性・追従性ともに良好で
　アイオワ級は特に回頭終了までが速かった。旋回半径はこちらも約９００ｍだが大違いだ

・意外に知られてないが、大和の主砲一斉射は９門ではない（アニメ・マンガの影響は大だなｗｗ）
　実際には強度上や設計（９門撃つには排水量増大が必要だった）の限界で、一斉射は左右側６門の６発しか撃てない
　真ん中の砲は、両側が撃った後から２０秒後に撃つ
　アイオワのＭｋ７はそういう制限がない。戦後復帰したアイオワ級の一斉射の写真が出てるから確実だ

・大和級の設計図は燃やされたこともあって、あまり詳細には判ってない
　特に艦橋内部構造は、元乗組員の証言などで補ってるのが実際のところだ
　（大和級は測距儀を三脚で支える構造ではない。ボックス構造を溶接したものだが、中にエレベータが貫通して設置してあったという）
　尚、トイレの位置など艤装部分は殆ど判ってない

日本海軍てバカとしか思えない。
長年に渡って蓄積した貴重な技術資料や映像を
敗戦時に、一斉に焼却してしまうなんて、愚行そのもの。
後世に伝えて行こうとは思わなかったのだろうか。
戦犯とはなんの関係もない、日本の科学技術の歴史そのものなのに。
或いは、これが、日本人の性格や発想方法の欠点を示すものかもしれない。

日本人の発想じゃなくて、役人の朝鮮化だよ。

大正９年の評論に、役人が急速に朝鮮化してるなんてものがあった。日韓併合から10年目だ。
日本人気質は記録を克明に残して、将来に活かそうとするもの。
平安時代から庶民ですら日記に物事を詳しく書き残して保存してるのが本来の国民性。
それに対して朝鮮人気質は記録なんか残さないし、責任を問われたくないから証拠になる記録は捨ててしまう。
日韓併合した結果、朝鮮人の悪いところが入って頭から腐った結果だろうなあ。
そして残念ながら、それが日本の役人気質みたいになってる。

なるほど藤原氏と天皇家のせいだということだな

つまり、ジパングのミライが大和の砲弾を迎撃したシーンは嘘があるってことかね

大和は一度に３発の砲弾を撃つことはできない・・
いや１・２番砲塔両方使えば撃てるが、あのシーンはどうだったかなぁ

>>205
もうやめて、放屁のライフはゼロよ

なんともあっけない最後だな

>>230
そう。