【宇宙開発】クルー・ドラゴン宇宙船の損失、スペースX認める　スーパードラコのテスト関連[05/06]

米スペースXは宇宙船「クルー・ドラゴン」がテスト中の異常により損失したことを認めました。これにより、宇宙飛行士輸送プログラムへの影響が心配されています。

4月20日（現地時間）に実施されたクルー・ドラゴンのテストでは、緊急脱出装置のテストを実施。またこれは、3月に国際宇宙ステーション（ISS）へのテスト打ち上げと地上帰還に成功した宇宙船でもありました。

報告によれば、クルー・ドラゴンに搭載されたマニューバ用のドラコ・スラスタは燃焼に成功。しかし緊急脱出用のスーパードラコの点火直前に異常が発生し、宇宙船が失われたとしています。異常発生の原因は現在も調査中ですが、スペースXのチームは問題がスーパードラコ以外にあるのではないか、と推測しています。

スペースXはクルー・ドラゴンの無人での緊急脱出テストを今年6月に予定していました。また、有人テスト打ち上げミッション「デモ2」を7月に、そして宇宙飛行士の国際宇宙ステーションへの輸送を年内に開始する予定でした。なお、現時点では今後のスケジュールに関する正式な発表はありません。

■SpaceX Confirms Dragon Capsule Was Destroyed in Test ‘Anomaly’, Could Affect Crew Launches
https://www.space.com/spacex-crew-dragon-explosion-investigation-underway.html

https://sorae.info/wp-content/uploads/2019/05/20190505ncrew.jpg

https://sorae.info/030201/2019_05_06_x-2.html

マッチョドラゴンは存在してるから大丈夫

ドラ子ちゃん。。。

>>1
出火じゃなくて損失か
深刻だな

でも有人本番のときの事故でなくて良かった
マジで

これで大幅に遅れても事業中止にはならないが、本番一発目の有人で事故ったらもう次がない

状況の伝わらない記事だな

>>1 >>4
元の見出しより

Dragon Capsule Was Destroyed
ドラゴン宇宙船は破壊された

>>5
Destroyed
破壊されてしまった

>>1
リークしてるドラゴンの爆発ビデオ
SpaceXは本物かどうかに関してノーコメント
https://youtube.com/watch?v=xe4ee56aHSg

まあ人が実際いないテスト中でよかったじゃん

火星にはジョンカーターがいる

ドラゴンスレイヤー

マニューバは、航空機の機動、動き方のこと。
主に固定翼機に対して用いられる。戦闘機同士の接近戦手法や、
アクロバット飛行の演目解説を行なう際に用いる場合が多い。
戦闘機動を空中戦闘機動、ショー等の展示飛行等におけるものは曲技飛行、等とも呼ぶ。??ウィキペディア

ウェブの動画

SpaceX、ドラゴンカプセルがテスト「異常」で破壊されたことを確認、乗組員の打ち上げに影響を与える可能性がある

Mike Wallによる4日前Spaceflight

同社はまだその漏れたビデオについてコメントしていない。

??2019年3月8日に宇宙船が飛び散った後、回収船がSpaceXの最初のクルードラゴンカプセルを大西洋の外へと運びます。
回収船はSpaceXの最初のクルードラゴンカプセルを大西洋の外へと運びます。

2019年3月8日の宇宙船の跳ね返り後の海洋。カプセルは、中止システムエンジンテスト中に4月20日に破壊されました（画像：©Cory Huston / NASA）

SpaceXクルードラゴンキャップ

SpaceX Crew Dragonのカプセルは先月のエンジンテスト中に破壊されたと、同社代表は本日（5月2日）述べた。

4月20日、SpaceXはフロリダのケープカナベラル空軍基地でスタンドで、
一連のテストを行いました - 先月、国際宇宙ステーション（ISS）への成功した未実証デモミッションが飛びました

カプセルの小さな操縦ドラコスラスターの発砲は計画通りに進みました、
しかしSpaceXチームが打ち上げの緊急事態の場合に
危険からクルードラゴンをロケットするように設計されているSuperDraco打ち切り
エンジンに従事する準備ができたとき、物事は南に行きました。

関連：SpaceX Dragonが商用クルーの衝突事故に遭遇

SpaceXのBuild and Flight Reliability担当副社長、ハンス・ケーニヒスマン氏は
記者会見で、「私たちは5秒間に2セットずつ発射しましたが、非常にうまくいきました」と記者団に語った。
明日の早朝（5月3日）にISSへの貨物打ち上げを計画した。

「そして、その直前に、私たちがSuperDracosを発射したいと思う前に、異常があり、そして車は破壊されました。」

カプセルの紛失を認めたことにより、
事故直後にソーシャルメディアを介して回覧された漏洩したビデオに基づいて、

猛烈な憶測が確認されました。 Koenigsmannは、ビデオの正確さや由来についてのコメントを控えました。

Koenigsmann氏は、この事故の原因を究明するのは時期尚早であると述べた。

「しかし、最初のデータは、SuperDracoシステムの起動中に異常が発生したことを示しています」
と彼は言った。
活性化にはシステムを加圧することが含まれる、
と彼は説明した
：「あなたはすべてが準備ができていることを確認する - あなたはバルブを開き、あなたはバルブを閉じる」

いったいいつになったら有人飛行すんだよ？

SpaceXチームは、問題がSuperDracos自体にあるとは考えていない、

とKoenigsmannは述べた。
エンジンは、同社のテキサスの施設で600を超えるテストに耐えてきた、
と彼は指摘し、2015年の「パッドアボート」テスト中にうまく機能した。

4月20日の異常の前に、SpaceXはまもなく
- おそらく6月という早い時期に -
この同じクルードラゴン車で「打ち上げ打ち切り」テストを行うことを目指していました。
実際の打ち上げの間に、
その抜けた冗談は彼らのペースを通してSuperDracosを入れます。

関連：SpaceXとBoeingの緊急打ち上げ打ち切りシステムの説明

その後の次のテストでは、別のクルードラゴンカプセルが使用されます。

SpaceXは、2人のNASA宇宙飛行士を乗せてISSを起動します。

Demo-2として知られているこの任務は7月という早い時期に起こることを目標としていました。

（先月の未承認のISSミッションはDemo-1でした。）

SpaceXが2014年にNASAと締結した26億ドルの契約に基づいて実施する軌道上のラボへの運航便が続きます。


SpaceXとNASAはどちらも、これが年末までに起こることを望んでいると述べていました。
（ボーイングは、同様のコマーシャルクルー契約を結んでおり、
CST-100 StarlinerカプセルとUnited Launch Alliance Atlas Vロケットを使って実現する予定です。）

事故はもちろん、これらの目標日程すべてに深刻な疑念を抱かせる。
しかし調査はまだ進行中であるため、
クルードラゴンのフライトスケジュールに
どのような影響があるのか????を知るには時期尚早だ、とKoenigsmannは述べた。


「一日の終わりにこれが比較的迅速な調査であることを望み、
現在のスケジュールを完全に排除したくない」と彼は言った。


「それは確かに全体的に素晴らしいニュースではありませんが、私たちが（すぐに）回復できることを願っています」

SpaceXが新しいクルードラゴン車を一から作り始める必要がないことを考える

と、迅速な回復が可能である、とKoenigsmannは付け加えました。
同氏によると、同社はすでにさまざまな製造段階で
複数のカプセルを製造しているという。

クルードラゴンとその貨物のいとこはまったく違う乗り物です。
ロボット補給車には、例えばSuperDracoのアボートエンジンはありません
（あるいは、座席、窓、生命維持システムなど）。
しかし、4月20日の事故はISSへの次の貨物便に影響を与えました。

ロシアのソユーズが如何に優秀かとw1964年発打ち上げの旧型なのにw

明日の朝に貨物Dragonを打ち上げるFalcon 9ロケットの最初のステージは、
ケープカナベラルのSpaceX施設であるLanding Zone-1（LZ-1）で地球に戻ってくる予定でした。
しかし、それは今SpaceXのロボット「ドローン船」の１つに、海上で着陸するでしょう。

これは、LZ-1が爆発が発生したテストスタンドの近くにあり、

調査チームが事故現場の完全性を維持したいからです。
さらに、テストサイトの特定の領域は立ち入り禁止のままです。

「われわれは全体的に今すぐサイトに戻ることができる」とKoenigsmannは述べた。


「しかし、私たちはテストスタンドの近くに、基本的にはDragon自体では近づくことができません。


ですから、私たちが到達できない特定の分野については、まだ安全上の注意があります。」


SpaceXの乗組員ドラゴンデモ-1テスト飛行中の写真


写真の中で：SpaceXのクルードラゴン宇宙船の舞台裏


SpaceXの乗組員ドラゴンは燃えるような再入場後にトーストされたマシュマロのように見えます

>>21
ロシアには天才がいるんだよ

ドラゴンとホリエモンが合体すればどうなるのっと

Mike Wallのエイリアンライフの検索に関する
本 "Out There"（Grand Central Publishing、2018年、Karl Tate著）
は、現在発売中です。 Twitter @michaeldwallで彼に従ってください。 Twitter @ SpacedotcomまたはFacebookでフォローしてください。

ニュースのヒント、訂正またはコメントがありますか？
[email protected]でお知らせください。

ステップインSpaceXの新しいクルードラゴン宇宙船（写真）

SpaceXは最近、南カリフォルニアの本部にジャーナリストを招待し、
新しいクルードラゴンカプセルを詳しく調べました。
これはSpace.comのMike Wallが見たものです。

緊急脱出船の起動実験をしてたら爆発したのか

>>1
大丈夫！まだスーパードラ美ちゃんがいる！

クルードラゴンは、使い捨てのアボートタワーを使用する既存の有人宇宙船と違って緊急脱出ロケットを船体に内蔵してる。
これは、元々垂直着陸するための強力なスラスターを脱出用に兼用する設計だからだ。

その兼用スラスター「スーパードラコ」に爆発する危険があるとなれば、最悪根本から設計を見直し、スーパードラコをオミットして新たにアボートタワーを開発する必要がある。

大丈夫か？これ。

右手が鎌だっけ？

この機体は3月に国際宇宙ステーション（ISS）に滞在していた。
そして無事帰還した。
もしこの事故がISS滞在中に起きていたら、
20年の歳月と10兆円のコストをかけて建造した
国際宇宙ステーションと、滞在中の宇宙飛行士たちは
絶体絶命だったかもしれない、ということだ。

有人宇宙船の緊急脱出装置には、大きく分けて
「引っ張り上げ式」と「押し出し式」がある。

前者はソユーズやアポロ宇宙船がその例で、
緊急時には先端の固体燃料式ブースターが
宇宙船をロケット本体から引き剥がす。
シンプルで安全だが、脱出用ブースターは毎回使い捨てになる。
しかも事故が起きなければ無用の長物で、普段は邪魔な重しにしかならない。

一方、後者はスペースXが新しく開発した方式で、
液体燃料エンジンを内蔵し、緊急脱出の他に、
着陸や軌道変更などに使うことができる。
便利だが、有人宇宙船の内部に多量の燃料と大推力のエンジンを搭載することであり、
潜在的には危険である。

安全性には慎重の上にも慎重を期してきたが、
今回テスト中とはいえ、恐れていたことが起こってしまった。

この試験は、10年近くに渡る一連の米国製有人宇宙船開発の最終盤であり、
順調に行けば、今年の秋には、2011年スペースシャトル引退以来久しぶりに
米国製宇宙船で宇宙飛行が可能になるはずだった・・・

意外に思えるかもしれないが、
ロシア（ソ連）の有人宇宙船は、
これでもかというほどに、安全性を極限まで追求している。
去年、数十年ぶりに有人宇宙船ソユーズの不具合で緊急脱出したが、
飛行士は何事も無く無事に生還している。

一方、スペースシャトルには、「緊 急 脱 出 装 置 が 存 在 し な い 」。
何故なら、偉大なる米国製宇宙船に事故などありえないからだ。
結果として、2度の事故で14名の飛行士を失い、スペースシャトルは2011年に引退した。
その後、アメリカは、自力で有人宇宙船を持つことが出来ず、
ロシアに大金を払って、ソユーズ宇宙船に乗せてもらっている。

そして今回、やはりアメリカは、便利で高性能だが、
緊急脱出において危険とされる、「押し出し式」の脱出方法を選び、
何年も開発してきた。
それが吉と出るか凶と出るか、それは神のみぞ知る。

Blue Originのニュー・シェパードも同じ方式だけど
今の所事故は起こしてないね
ボーイングのスターライナーも同じ方式
NASA自身もMLASという同じタイプの実験を
2009年に行っている

>>29
オライオンのアボートタワーを買ってきて付ければ……

兼用とか装置の故障とかフェールセーフがとか
アメリカは結構人命を軽視する向きがあるよね