>>22
画像見ても、足回りがトランスラピッドと一緒だから、
上海トランスラピッド用の新型車両でしょ。
ドイツから正式に技術移転されてるからパクリではない。

でも浮上量8mmしかないはずなので、レールの歪みに弱い。
線路の建設費用は安いけどメンテコストがかかりそうだよねぇ…。

あと、JRマグレブは発電システムとか無いよ。
推進は軌道側にあるから車体に電源は不要、浮上も超伝導磁石は電源供給不要。
照明とか制御とかに使う電源だけワイヤレスで給電する。
車体を軽くして軌道側にコストかけるスタイル。
トランスラピッドの真逆だなー。