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【EV】テスラが長寿命低コストのバッテリーを開発中、EVの価格をガソリン車と同等に [しじみ★]

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2020/06/07(日) 07:14:13.18ID:CAP_USER
Tesla（テスラ）のCEOを務めるElon Musk（イーロン・マスク）氏は、将来のバッテリー技術の改善を吹聴し、次の同社のイベントは「バッテリーデー」になる、とまで公言していた。そして5月14日ロイターは、テスラが最新バッテリー技術を発表する計画であることを報じた。開発したテクノロジーは、同社の電気自動車の動力源として「100万マイル」の使用に耐え、低コストで生産できるという。これは同社が同等のガソリン車と同じかそれ以下の価格でEVを販売できることを意味している。

これが本当なら同社にとって大きな転換点だ。ロイターによると、この技術は中国企業のContemporary Amperex Technology（寧徳時代新能源科技股份有限公司）との共同研究開発から生まれたもので、マスク氏が電力ストレージの経済変革を起こすために集めた選りすぐりの学界出身者からなるテスラバッテリー技術研究チームの成果に基づいている。

バッテリー容量と製造コストは、電気自動車の製造コストに関わる長年の阻害要因であり、EVの販売価格が高額になる主要な原因だ。通常自動車メーカーは、テスラも含め生涯の燃料費節約と地域や州、国が提供する税優遇を、EVの生涯コストをガソリン車と同等あるいは低くする緩和要素として示してきた。しかし、同社の新しいバッテリー技術はこの状態を変え、EVの価格をガソリン車よりも低くする可能性を秘めている。そうなればEV普及の大きな原動力になる。

テスラは新バッテリーをまず中国で、Model 3を皮切りに採用する予定だとロイターは書いている。その後、他の市場へも展開し、最終的に新しい製造プロセスでバッテリーを生産する。新プロセスは労働コストを下げ、生産量を上げるためのもので、ネバダ州にある今のギガファクトリーの30倍の広さの、いわゆる「テラファクトリー」で使用される。

「テスラが開発しているバッテリー技術には、低コバルトおよびコバルトフリーの化学物質を使用するものや、新たに開発された材料と内部コーティングによって活性物質へのストレスを減らして、利用可能期間を延ばすものもある」とロイターは伝えている。

同社は提携しているContemporary Amperex Technologyが開発した新システムも導入する。最終的なバッテリーパックに搭載する前にバッテリーセルをまとめる手順を省略することで、パッケージの重量とコストを下げる。ほかにも、バッテリーの部品を最終的に他のエネルギー製品で使うことで実用年数を延ばす新たなリサイクル技術を開発している。

https://techcrunchjp.files.wordpress.com/2020/05/gettyimages-1051143208.jpg
https://jp.techcrunch.com/2020/05/15/2020-05-14-tesla-said-to-be-readying-new-long-lasting-low-cost-batteries-to-put-evs-at-price-parity-with-gas-cars/
136名無しのひみつ
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2020/06/08(月) 00:28:20.17ID:SdVLqdDg
>>130
私の記憶が確かなら今は2020年
アンタいつの時代の人だ？
残念ながら国産メーカーはテスラを超えるモノを未だに商品化できてないよ！
これ以上の負け惜しみは　見るに堪えない。
137名無しのひみつ
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2020/06/08(月) 00:33:22.97ID:iDYXLgTz
日産　epowerがベスト

今なら日産が2兆円で買えます
138名無しのひみつ
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2020/06/08(月) 00:46:54.82ID:tpWa62ad
>>61
悔しいのうｗｗ
139名無しのひみつ
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2020/06/08(月) 00:50:32.76ID:tpWa62ad
>>136
あんなポンコツでよく言えるなぁ…
車としての品質とか論題だろ？
糞重い、ディーラー無し。近くの整備工場では修理出来ない。
ただ、ソフトウエアの雰囲気だけなんちゃって未来感ｗ
自動運転の信頼性も全く駄目。
2020/06/08(月) 00:50:55.81ID:ys9lVkHa
>>5
金がないんですよ！！！
141名無しのひみつ
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2020/06/08(月) 00:56:51.95ID:FakUw1HZ
【EV】テスラのEV大型トレーラー、充電に4000戸分の電力必要という調査結果 テスラ「コメントを控える」

テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。
そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル（約640km）の走行が可能だとしていた。

30分で充電するには1600キロワットの電力が必要

英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者（CEO）を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、
メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。

同氏は、これは3000〜4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、
テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。
2020/06/08(月) 01:07:13.57ID:4rKmvCWQ
>>134
化石燃料発電機のなかで最も非効率で
CO2を多く出すのが自動車のエンジンなんだけどなw

火力発電機は高効率でCO2の排出が少ない天然ガス
さらに火力が多いとされる日本ですら8割を切っている

トヨタの試算でもHV（ガソリン車）でEVに対抗するには
違法な20％の高濃度バイオ燃料をガソリンに混ぜ
（アルコール燃料が流行ったとき自動車業界と石油業界保護
　税収確保のために法律で禁止した）
未だ存在しない熱効率50％超えのHVエンジンを実現しないと
EVには対抗できない
2020/06/08(月) 01:15:01.75ID:ILimXz8J
>>1
なんか胡散臭くなってきたな
2020/06/08(月) 01:32:58.63ID:4rKmvCWQ
>>139
ハイテク過ぎて旧来の自動車整備には酷な話だ
HVもそうだけど高圧電気の資格が必要だし

テスラより重い車なんて腐るほどある
EVならモーターの圧倒的なトルクとパワーがある
電費も良いので問題なし
さらに安全性でも世界で最も安全な車の一つでもある

自動運転に関してはテスラが断トツのトップ
それをWaymoとUberが追ってる
既存の自動車メーカーとくにトヨタが最も遅れてる分野

テスラ「モデル３」、米保険協会の安全性格付けで最高評価
https://jp.reuters.com/article/tesla-model-3-safety-idJPKBN1W40FU

テスラ、圧倒的な走行実績により自動運転分野で「一人勝ち」
https://forbesjapan.com/articles/detail/30787
2020/06/08(月) 02:01:20.93ID:4rKmvCWQ
>>143
内容自体は今後主流になる
リン酸鉄リチウムを採用するだけの話だけど

テスラはリチウム電池の中でも
寿命の短い（500回）NCAセルを使いながら
バッテリーの温度マネジメントシステムで
他社を上回る長寿命実現していた

このバッテリーは高価なコバルトを使わない
他社で使われてる三元系リチウムと同程度の
セル寿命2000回ほどあるから
テスラが使うことで凄い飛躍になる
2020/06/08(月) 07:11:54.04ID:gHqk0y0s
>>124
先進国から脱落して製造業
2020/06/08(月) 07:14:57.79ID:gHqk0y0s
>>142
トヨタが必死こいて燃費良くしてるけどマーケティング無視してオナニーしてるだけだよな
148名無しのひみつ
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2020/06/08(月) 07:28:57.79ID:74jhq3f8
モデルS相当が500万になったら買ってやろう
149名無しのひみつ
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2020/06/08(月) 07:50:56.28ID:Axf0EqNQ
充電時間の長さがネックだよな。

ガソリンスタンドで、満タンにしているバッテリーを貸し出すようにすればいいのにな。
2020/06/08(月) 07:55:08.40ID:ZgHagyDR
>>147
あほ、燃費規制に対応するためだ

https://bestcarweb.jp/news/139926/amp
151名無しのひみつ
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2020/06/08(月) 07:58:39.16ID:nEGt3aOh
株価対策
2020/06/08(月) 08:11:06.68ID:pvxSTfFC
次世代はLGとかトヨタが持ってるliSだろうけど、その先やろ(^_^;)
153名無しのひみつ
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2020/06/08(月) 08:25:53.52ID:e2tOpcjZ
同等じゃだめなんですか？
154名無しのひみつ
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2020/06/08(月) 08:28:01.50ID:IndFZePa
バッテリーは怖いんだよなぁ
155名無しのひみつ
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2020/06/08(月) 08:35:35.43ID:BVgFlGrM
また株価対策ですか？
156名無しのひみつ
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2020/06/08(月) 16:28:28.25ID:tpWa62ad
オートパイロット運転中のテスラ車、横転したトラックに突っ込むというアクシデント（台湾）
http://karapaia.com/archives/52291507.html

やっぱり駄目だなw
2020/06/08(月) 16:48:39.40ID:WVQdML/w
>>156
スゴいｗ
https://youtu.be/HsuS0Lyr5gg?t=9s
2020/06/08(月) 17:11:25.78ID:Pbnzz7U0
どこだかで、過半数が外国人さんの町あるよな。
いいなあ、俺が住んでる町も早くそうなるといいなあ。

今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
東京を「日本人と口をきかなくても生活できる町」にしよう！
東京を「日本語を話さなくても生活できる町」にしよう！
日本を「日本人と口をきかなくても生活できる町」にしよう！
日本を「日本語を話さなくても生活できる町」にしよう！

今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
俺は、移民のかたに失礼なことを言うつもりはないし、移民のかたのほうがお前らジャップよりもまじめだと思っているけれど。
お前らいつも「女が夜一人で出歩けなくなる」とか言うけど、そのほうが俺にとってはよい町だな。
夜中に、さかった、アバズレのジャップ女がうるさくて迷惑している。六本木でも行けよと思うんだけど。
冗談抜きで、夏の夜とか、さかった猫なのかジャップなのか、声で区別がつかないぞ。
治安が悪化して、その結果、夜にあのアバズレどもが住宅街を出歩かなくなるのなら、平和が戻ってくる。
お前ら、口先だけの生意気なクソガキジャップが、家の中に引きこもってくれるのなら、願ったりかなったりだ。
私個人としては、ジャップの男も夜に外を歩けなくなると楽しい
159名無しのひみつ
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2020/06/08(月) 18:25:41.74ID:n1fu8Bo1
他のメーカーのACCでは、高速道路の車線内にある横転したトラック荷台の屋根
（コントラストのない白い大きな壁）に反応して停車できるんだろうか。

でもいちいち壁に反応してたら、カーブのあるトンネルとか走れないような気もする。
2020/06/09(火) 07:12:35.07ID:2zeVSBI3
>>159
ACC にそんな能力求めない。
Teslaのも唯の運転支援なのに"Autopilot"なんてふざけた名前つけてるから、アホな信者が過信して事故る。
161名無しのひみつ
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2020/06/09(火) 15:35:29.49ID:evNIfZAB
震災で停電しても充電できますか？
2020/06/09(火) 16:53:24.29ID:kp+Jybqr
>>145
リン酸鉄リチウムなんか使うわけないやん
バッテリーサイズどんだけ大きくなんねん
163名無しのひみつ
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2020/06/09(火) 16:59:05.16ID:GMeZQ0la
>>161
震災はPHV最強！
164名無しのひみつ
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2020/06/09(火) 17:05:18.70ID:hi46s6xj
>>162
>>66
165名無しのひみつ
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2020/06/09(火) 17:07:47.57ID:QPgmVuZT
開発中ならみんな開発中だわ
2020/06/09(火) 18:26:03.31ID:2zeVSBI3
>>165
さすがにもう皆んな知ってるよなぁ。

https://wired.jp/2020/06/07/charge-a-car-battery-in-5-minutes-thats-the-plan/
バッテリーメーカーは、決して市場には出回らない実験的なバッテリーの実績をブレイクスルーとして発表することでも知られている。
2020/06/09(火) 20:07:39.78ID:eQptznNL
>>71
いうても日本ではSCろくになく、東京から新潟方面にドライブできないレベルだけどね。
2020/06/09(火) 20:23:48.55ID:/avfz14A
>>145
LFP使うと
エネルギー単価はむしろ高くなるぞ
169名無しのひみつ
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2020/06/09(火) 21:54:13.07ID:PyvqlbHL
提携先の中国のCATLって2011年会社設立なのに、2017年にパナを抜いて
世界一の電池メーカーって半端ない。

ＬＦＰだから中国製でも安全性は高いし、順調にいけば割高なパナ製を使う必要は無くなって、
テスラから切られる将来しか見えない・・。
170名無しのひみつ
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2020/06/10(水) 05:18:56.33ID:BrcPMtKk
>>156
あれは自動運転とか関係ないな
あんなの一流のレーサーやスタントドライバーが運転しても絶対に回避不能
2020/06/10(水) 05:59:09.37ID:naUG4sB6
>>170
そのすぐ右側走行してる車が車線変更して回避してんじゃん。

動画では件の車が現れてから衝突するまで10秒。110km/hで走行して直前までブレーキかけてないとすると300mの猶予がある。
172名無しのひみつ
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2020/06/10(水) 07:09:00.27ID:sUcJtb6r
テスラの自動運転は出来が悪いので有名だよ。
173名無しのひみつ
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2020/06/10(水) 09:21:14.72ID:/a9HA7Kk
>>7
バッテリー技術は市場も含めて中国が最先端で優秀な技術者も沢山いて他国を引き離しつつある

現時点では日本も最先端研究では優れている部分もあるがそれも時間の問題で中国が5Gみたいに覇権を握りそう
テスラも生き残りの為に中国の研究成果と市場を当てにするしかない
2020/06/10(水) 13:26:26.42ID:9K645ZUx
テスラがリン酸鉄にいくなら性能競争でトヨタにもチャンスが出てきそう
175名無しのひみつ
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2020/06/10(水) 21:06:03.67ID:RbADrg7A
>>174
あの世襲社長が居座り続ける限り、ノーチャンスでしょう。
2020/06/11(木) 20:04:51.95ID:6Ldrf0hn
>>172
テスラ、圧倒的な走行実績により自動運転分野で「一人勝ち」
https://forbesjapan.com/articles/detail/30787
2020/06/11(木) 20:08:04.75ID:AdGVf5S3
>>176
そのアホ記事リンク、マルチで貼るなよ
178名無しのひみつ
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2020/06/11(木) 20:34:32.50ID:8e1TMalx
1年後容量が半分になる悪寒
2020/06/11(木) 21:53:13.44ID:AEidQPBK
>>178
サイクル寿命500回しかないNCAで
EV最長の寿命を実現してるのがテスラ

サイクル2000回のバッテリーセルで
モデル3を作る
2020/06/12(金) 04:02:30.94ID:B/5s+IkS
>>31
もう団塊は引退させてやれ
2020/06/13(土) 07:30:14.80ID:SZow0sKD
scibは温度管理しなくても超寿命だったよね？
あれがもっと安くならないかな
2020/06/14(日) 20:37:52.08ID:BqUpuHYP
数年前までは自動運転実用化の最右翼と思われたGoogleが部門を分社化して店じまいモードなので自動運転の夢はテスラに期待するしかない
183名無しのひみつ
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2020/06/14(日) 20:52:45.68ID:fUVulB/2
ありゃ、googleは撤退路線なのか。
2020/06/15(月) 01:23:40.29ID:F+XHVLF+
アンチトラストなんたらで
お仕置きされるからじゃないの？
185名無しのひみつ
垢版 |
2020/06/15(月) 08:33:34.34ID:7jYpuDzp
テスラのビッグマウスにはもう懲り懲り
2020/06/16(火) 13:46:08.85ID:YLr8C1eb
パナ捨てやがったのは許さん。
187名無しのひみつ
垢版 |
2020/06/28(日) 13:47:53.36ID:utaZ1M3S
結局
何も達成したことがないテスラ
2020/06/28(日) 14:53:32.57ID:W6+75DH5
吹聴の内容w
189名無しのひみつ
垢版 |
2020/06/28(日) 15:02:33.74ID:eqQdBsno
スマホも昔はショルダーホンだったからなあ
190名無しのひみつ
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2020/06/28(日) 15:14:51.90ID:avvmW3tQ
だから完成してからにして
この手の開発はあっちこっちで
２０年ぐらい前から
ずーっとしてるだろ
2020/06/28(日) 15:25:01.83ID:6suIPZ42
開発し終わってから言ってください。
また株価を吊り上げるのですか？
192名無しのひみつ
垢版 |
2020/06/28(日) 15:34:13.39ID:U9cybsRO
パナソニックが三行半を突き付けられた理由がこれだね。
193名無しのひみつ
垢版 |
2020/06/28(日) 15:36:10.81ID:U9cybsRO
金融機関に頼るより、株価を上げて研究資本の調達とする方が正しい経営だね。
194名無しのひみつ
垢版 |
2020/06/28(日) 15:43:33.51ID:JxvnwVbG
>>187
スペースX成功したばっかりやん
195名無しのひみつ
垢版 |
2020/06/28(日) 15:57:47.40ID:9GRHntdw
EVバカが現れたぞ
2020/06/28(日) 15:58:04.38ID:rq9aNRBi
>>1

エアコン使ったら電気自動車のパフォーマンス
めちゃくちゃ落ちるんだろう
人が乗らない車なんて実用的じゃねーよ
2020/06/28(日) 15:59:51.11ID:rq9aNRBi
>>131

そうそう車より道路を進化させるべき
198名無しのひみつ
垢版 |
2020/06/28(日) 16:20:24.30ID:4icYovAc
開発し始めましたてだけなのに発表するのは株価操作のため？いいの？それ
199名無しのひみつ
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2020/06/28(日) 17:14:00.62ID:7zyzCvgn
テスラって、花火の会社？
2020/06/28(日) 20:29:08.98ID:13Jl2UPa
資金集めに必死すぎて哀れだな
201名無しのひみつ
垢版 |
2020/07/24(金) 07:30:13.89ID:zB/2z4WD
>>169
そんな風にも見えるけど結局テキサス工場も
パナにラブコールしてるしね
202名無しのひみつ
垢版 |
2020/07/24(金) 10:44:26.59ID:2ObcciZc
これ本当ならEV新車発表で華やかなデビューさせるまで隠すと思うけどな。
巨大販売網やサプライチェーン築いてる既存大手がなだれ込んできたら
勝ち目無いだろ。どう考えても株価対策
2020/07/24(金) 12:32:57.54ID:4/p59t0W
開発中てｗ
204名無しのひみつ
垢版 |
2020/07/25(土) 15:55:00.76ID:zJgLwOFs
>>84
トヨタの燃料電池は最終形態じゃ無いとい
君に逝っておこうかな
205名無しのひみつ
垢版 |
2020/07/25(土) 16:12:33.37ID:JlzwS7Pd
また落ち目ジャパンが負け惜しみ合戦してんのか、定番の光景だ
206名無しのひみつ
垢版 |
2020/07/25(土) 18:38:23.26ID:zJgLwOFs
>>1
株主は納得させないとね
じゃないとイーロン・マスクの命がｗ
207名無しのひみつ
垢版 |
2020/07/25(土) 21:19:17.56ID:0NEkOvIJ
充電式の空気亜鉛電池をもっと研究…
じゃだめのかねえ
2020/07/25(土) 21:38:19.95ID:cWbvDz5i
>>62
だから実行して実現してから言えって話では？
2020/07/25(土) 21:40:53.58ID:cWbvDz5i
>>32
モーターは安く作れるね
問題はバッテリーなんだよ
2020/07/25(土) 23:05:19.14ID:YlX+FW9z
パナソニックｗｗ
211名無しのひみつ
垢版 |
2020/07/31(金) 09:04:15.69ID:DjX+ilKL
>>202
と思うやんか
モデル3なんてもうプレスリリース4年くらい前だろ？
でも他社はようやく8年前のモデルSに追いつくかどうか
差が決定的なんだから舐めプして全く構わないだろ
2020/08/01(土) 06:10:07.69ID:+jgS72Yq
で、現物の電池はいつ出るんや？

電池に関しては研究や開発発表で話をしても、ほぼ無意味
213名無しのひみつ
垢版 |
2020/08/01(土) 06:37:26.25ID:6MDnWVWC
EV後進国ニッポン
2020/08/02(日) 19:50:49.86ID:LGiFgdfo
与太で電池開発何千人規模とか言って
半年以上過ぎました
２万個くらい試作出来てもいい時間が過ぎてるのに音沙汰無し
無能がいくら集まってもダメな現実ですね
215名無しのひみつ
垢版 |
2020/08/03(月) 07:18:30.04ID:zjR3BHNL
>>214
トヨタとパナの新電池会社、月産300台ぽっちでクソ笑える
2020/08/03(月) 12:18:27.32ID:8d6DLz4W
爆弾積むのと一緒
2020/08/03(月) 12:50:18.89ID:i8Qruqfu
そこはガソリンと同じなんだけど
ガソリンには100年以上の取り扱い実績がある
218名無しのひみつ
垢版 |
2020/08/07(金) 07:00:11.01ID:Xkt6sIwQ
>>217
馬は6,000年の実績があるけど、自動車登場後5年で馬車は絶滅しましたね
219名無しのひみつ
垢版 |
2020/08/07(金) 11:21:24.38ID:Gg2DiK1P
>>213
日本の場合全国にガソリンスタンドが行き渡ってしまってるからね。

旧世代インフラを抱えて、次世代に移行しにくい先進国と、発展途上国が旧世代インフラを持たないまま、次世代インフラを一足飛びに導入する現象って何ていうんだっけ？

日本は旧世代インフラや利権を処分しながら、次世代インフラへ移行する分時間が掛かる。

とは言え、2030年だか35年には欧州でEV以外売れなくなるので、そのタイミングに間に合うように
日本メーカーもEV開発を進めてるんだろうね。

日本の場合ハイブリッドを作ってるから、基礎的な技術は既にあるしね。
220名無しのひみつ
垢版 |
2020/08/07(金) 12:37:46.26ID:Oz9PFneb
>>219
リープフロップ現象だったような
221名無しのひみつ
垢版 |
2020/08/07(金) 15:42:59.37ID:7EA+rI45
個体電池どうなった？
222名無しのひみつ
垢版 |
2020/08/07(金) 16:27:41.74ID:e/I5JQrQ
電気自動車に置き換わったら発電所がパンクしないの？
今までエンジンでエネルギー作ってたのを全部発電所で賄ってしかも送電するんでしょ。膨大な量になりそう
2020/08/07(金) 16:38:39.36ID:FhgZJT0V
原発をガンガン建てるしかないね
2020/08/07(金) 16:55:56.77ID:+tciGIIX
>>222
ちょっとは調べてから書き込めよ
今すぐ自家用車が全部EVになっても２割程度しか増えない
225名無しのひみつ
垢版 |
2020/08/07(金) 17:07:02.64ID:nJE3I8OI
九州電力とか電気が余りまくってるから太陽光発電の買取中止したぐらいだからな
電力不足は特に心配ないね
226名無しのひみつ
垢版 |
2020/08/07(金) 19:09:54.52ID:Xkt6sIwQ
>>219
日本のガソリンスタンドはピーク時から半減してるけど、知らなかった？
2020/08/07(金) 21:00:46.58ID:FhgZJT0V
輸送需要そのものが減少してるからな
2020/08/07(金) 21:24:43.91ID:zgv5LjkR
>>222
50Kw/hの電池に６分で急速充電するには500Kw/hの設備が必要
１０台同時に充電するには5000Kw/hの設備が必要
１０００台同時だと５０万Kw/hの設備が必要
原発は１３８万Kw/hの能力
原発一基で車２６００台位しか同時充電出来ませんね
これを多いか少ないか考えてみましょうw
2020/08/07(金) 21:33:16.86ID:FhgZJT0V
6分もかかるのか
2020/08/07(金) 23:11:17.53ID:XJmKEAEk
>>228
１時間に26,000台が急速充電に押しかける充電スタンドw
バカの妄想全開やな
2020/08/08(土) 00:39:38.59ID:Th7WdHII
日本全国のガソリンスタンド合わせて1時間26,000台はいかないのかね？
2020/08/08(土) 06:29:53.37ID:NC77prpw
>>231
日本全国の話なら原発１基分ぐらいならなんの問題もないだろ
2020/08/08(土) 08:46:09.18ID:PfhHXwNG
おいおい2万6000台になってるぞ
原発１０基だろw
日本全国で車何万台あるんや
原発１００基無いとだめじゃんかw
234名無しのひみつ
垢版 |
2020/08/08(土) 09:24:04.46ID:9cuqvxm5
結局エネループ使ったりして？
2020/08/08(土) 10:26:58.45ID:B0nMwQqF
>>233
そもそも>>228は単位もわかってないアホだから議論自体がグダグダ
50kw/hの電池を充電するには時間関係なく50kw/hの電源ソースがあればいい
多分500kwって言いたかったんだろうけど知能が足りなくて単位は全部kw/hって書いときゃ良いだろって思ってるんだろうなw
2020/08/08(土) 11:12:17.69ID:nPfDHxAz
>>235
kw/h なんて書いてるお前もアホだぞ
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