>>307
横からだが要は程度の問題って事では
一般人の殆どは専属の運転手が居ないから、自動運転技術の発達が進んで一般家庭の殆どに普及するようになれば皆こぞって使い出すだろうと

責任問題も被害が大きい程不具合をメーカーが認めるかどうかも、というか主にそこが争点となりやすく、
自動運転レベルが高く尚且つ依存度が強ければ信用・信頼度的にメーカー側の不利になるだろうって話では
メーカーも事前にそんな諸問題が発生しないよう真摯に臨むんだろうし

実は公正な事後処理判断をする上で偏りが発生しないように昔から運転手の責任は必ず発生するようにはなってるはずなんだよね
被害者加害者メーカーとで0：0：100なんて極端な例は殆ど無いんじゃない？
安価先の人は自動車学校で習うような事をあんま理解してないようには見えるけども