>>170
色々と認識がおかしい
Ａ１２の結果で手間のかかるステルス性がイラネということになったことも
知らないのが何を言うやら、だ

さらにＡ１２は艦上機としてはお話にならないくらい強度が弱く
強度を増すために重量過多になり性能もコストもダメという結末になった

海軍機の必要な条件知らないのがただステルス要らないという部分に
難癖つけてるだけだな

海軍がステルスを要らないというのは訳があるっての

海軍の求める機体の重要性は
・燃料搭載量・兵装搭載量＞メンテナンス性＞コスト＞（越えられない壁）＞空軍ステルス
だってだけで、上位の搭載量・メンテナンスフリーステルスができるなら
無視はしないだろう

だが、オマエの「海軍はステルスを重視する」と言えるだけの
ステルス技術は世界の何処にも存在しない

故に海軍は、空軍式のサロンパス貼ったり、ペンキ塗ったり
形状に頼るステルスなんか要らない、と言うんだよ

サロンパス貼りまくらなきゃステルス維持できない海軍機が、
ステルスを大前提とした作戦を立てるなら、出撃回数は激減してしまうわな

(それ故にＦ３５Ｃ配備の空母も〜現状では２隻のみ〜Ｆ１８配備を辞められない
そもそもＦ３５はどの機体も対艦ミサイルを、たとえパイロン懸架といえど
旧式ハープーンですら搭載できず、なんらの巡航ミサイル運用能力もない）

アンタ、空軍機も海軍機もミソもクソも一緒くたなんだよｗ
頭整理してからレスしろってのｗ　

給油も旅客機もどきで一度に給油できて、出撃回数を機数増加でカバーできる
空軍とは海軍は全然違うのを判って無い　
再度言うがねｗ　空母１隻のスペースは有限で機数も有限だっての