>>5
ボンバルで故障が続いた機体は旧デ・ハビランド社が開発したレシプロ機でボンバルが開発したものではない。
>>6
巡航速度はM0.94になってるが去年行われた試験飛行でM1.015の音速超えをマークしてる。
つまり、燃費効率を落ちるが速度優先で運用したい場合は超音速での飛行も可能ということ。
多分、超音速で運用するとなると機体寿命も短くなるんじゃないかな