>>73
バッテリーEVではガソリン車のエンジンと同じ差別化の要
差別化のメインはバッテリーにあり車種やメーカーによって方式も種類も様々だし、また少しずつ進歩していく
バイクならともかく、車で規格の統一など数十年はあり得ない

それなら中国の交換式は何故あるか？
メインの目的は充電を早くする事ではない
電池はレンタルに出来るから最初の購入時の支払いを高価な電池分安く出来る。

またEVで先行した中国ではEVには充電寿命があって、寿命が尽きると交換費用から事実上廃車ってのを多くの人が知ってるからEVの中古車は大暴落してる。
交換式ならこういった弱点を解消出来る。
でも急速充電の代わりを狙えるものではないのだよ

NIOではやってる？
中国事情をもっと知ろうね