【宇宙開発】「こうのとり」後継機　種子島へ　新型ロケット「Ｈ３」で打ち上げへ [すらいむ★]

「こうのとり」後継機　種子島へ　新型ロケット「Ｈ３」で打ち上げへ　鹿児島

　国際宇宙ステーションに物資を運ぶ新型の無人補給機、「ＨＴＶ－Ｘ」の初号機が、鹿児島県・種子島に到着しました。

　愛知県の工場から種子島に運ばれたのは、無人補給機「ＨＴＶ－Ｘ」の、「与圧モジュール」と呼ばれる、補給物資を搭載する部分です。

　３日の朝、南種子町の島間港に陸揚げされ、夜の間に種子島宇宙センターに輸送されました。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

kts　2022年8月4日12:08
https://www.kts-tv.co.jp/news/11262/

イーロンマスク
毎日
ロケット
打ち上げてるもんな🤗

>>32
衛星が
軽いからね🤗
ロケットも小さい

>>33
ファルコン9ロケットが小さい？
何言ってんだお前

H2Aの半額なのに、H2B並のペイロードがあるんだぞ？

なんだ新型こうのとりを運び出して発射場に移動させてみましたってだけのことなのか？
何のデモンストレーションなんだそれ。
肝心のロケット本体の単独でのテスト飛行も終わってないのにいきなり実機を積み込んで打ち上げはそりゃあ無いよな。

>>17
ソユーズロケットとは言ってない、ソユーズの事を言ってる
ソユーズは有人のための宇宙機で間違いない
物質輸送機はプログレス

やっぱりエキスパンダーブリードサイクルで大型エンジンを作ると言うことがそもそも無理があったんだと思う
エンジンの構造が簡単になる代わりにターボポンプに対する性能の要求が高くなりすぎた
設計として無理がある

>>35
ヒント：本来の打ち上げ予定

>>35
しおり
「ここまでは予定通り進みました」

核武装まだー？

>>29
初号機と2号機はテスト機扱いだが、H2Aの時みたいにダミーを乗せるんじゃなくて、
初号機にはだいち3を乗せる予定になってる。

初号機にダミーペイロードじゃなくいきなり本番の衛星乗せるようなことをするから、ますます腰が引けてロケット開発が遅延するんじゃねーのか。

韓国は月探査船を打ち上げるというのに日本はかなり遅れてるな

>>43
日本はもう１５年も前に月探査機を打ち上げてるぞ(´ω｀)

月の南極にある超巨大クレーター(太陽系内でも最大級)＾＾；
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bb/Aitken_Kagu_big.jpg

YouTubeで高解像度の月面周回動画がみられる
https://youtu.be/xq-2B6UxMXM

LE-9?
LE-8ってあったけ。

>>43
探査機 かぐや 知らんのか。

H3完成するまで倉庫に置っ放し？

>>43
で完全韓国産のロケット打ち上げマダー
細かい部品はともかく主要部品の設計生産組み立て打ち上げね

>>48
韓国から宇宙への道開く - 「ヌリ号」ロケット打ち上げ成功、その意義と課題
7/2(土) 11:31
エンジンのトラブルに打ち上げ失敗……、苦難の末に生まれた純国産ロケット
https://news.yahoo.co.jp/articles/74bd180e69ca9cb8b4b3630834eb8b058ab471f1

ファルコンロケットの登場で、著しく簡素化されたエンジン構造でも巨大ペイロードを打ち上げできることが世間にバレてしまったからなぁ。
新しいエンジンシステムだとか銘打って無駄に複雑で職人技が必要なLE-9には、もはや価値を見いだすことが難しい。
日本人は職人気質で無駄に技術を追求するから、非効率極まりない。

第3回　H3ロケット用LE-9認定型#3エンジン燃焼試験結果
https://www.rocket.jaxa.jp/rocket/engine/le9/2022/220802.html

試験日 2022年8月2日
試験場所 宇宙航空研究開発機構　種子島宇宙センター（鹿児島県）
試験目的 LE-9エンジン認定型の技術データの取得及び機能・性能の確認
着火時刻 16時10分
試験時間 116.6秒（250.0）
メイン燃焼圧力 11.2MPa（11.0）
液体水素ターボポンプ回転数 43,608rpm（43,177）
液体酸素ターボポンプ回転数 18,396rpm（18,269）
備考 推力が予め設定していた上限値に達したため、自動停止しました。今後、取得したデータの詳細評価及び次回の試験準備を進めていきます。

>>45
LE-8はLNGの奴じゃないのん？

>>47
H3初号機も機体は完成してるんで、エンジンが出来るまで組み立て整備塔に保管中やで。

>>43
JAXAは今年度中に小型月着陸実証機SLIMを打ち上げる予定やで。

>>50
LE-9は構造としてはシンプルなんだが…
Falcon9のエンジンの方が複雑だし、新しいラプターエンジンなんかもっと複雑

しかしLE-9は動作原理として大型化したのは無理があった

H3とかどうでもいい
はやぶさ3さっさと打ち上げろよ

H3はH2Bよりコスパ優先で力弱いのに、
HTV-XはHTVはスペックアップしてるんだ、良くね

>>24
能書きはいいから、さっさと完全させろ

>>57
HTV-XはHTVより

>>57
すまん、性能も上がってたのか？！

打ち上げ予定
以下の一覧は2021年12月以前までに公開されていた予定であり、
2022年、同時点以降は全面的に予定が未定となっている。

2021年度
先進光学衛星 ALOS-3-試験機1号機 だいち3号(H3-22S)
2022年度
先進レーダ衛星 ALOS-4-試験機2号機 だいち2号後継機
新型宇宙ステーション補給機（HTV-X）1号機
Xバンド防衛通信衛星3号機（きらめき3号）
Inmarsat - イギリスのインマルサット社より受注の商業打ち上げ（2022年度以降）

>>56
JAXAの次のサンプルリターンミッションは、火星衛星探査計画MMXの予定。
火星の衛星フォボスからサンプルを持ち帰る。
探査機はH3で打ち上げる事になってる。

H-2Aロケット47号機。　2022年度内の打ち上げを予定してる。

47号機の目的は、JAXAのX線分光撮像衛星「XRISM（クリズム）」と、
小型月着陸実証機「SLIM（スリム）」の打ち上げだ。
XRISMを地球低軌道へ、SLIMを月周回遷移軌道へそれぞれ投入する

>>61
H2Bは全9機の予定で全部成功したのでミッション終了で製造ラインや打ち上げ設備などがなくなってる。
H3が遅れてるからって10機目を打ち上げるのはまず無理。

H2Aは全50機の予定で45号機まで打ち上げ済みなので残りは5機。
47号機まではほぼ完成してると思われる。
50号機までは積み荷が決まってる。
予定変更で増やすのは無理ではないけどかなり厳しいだろうね。

>>62
MMXは2024年度後半の打ち上げ予定らしい。

新型の宇宙ステーション補給機「HTV-X」、「与圧モジュール」は
将来、日本の有人宇宙開発に繋がる技術習得のためでも有る。

H3出来る見込みないのになんでH2AもH2Bも終わらせるんだろうね

>>51
自動停止なら余り心配はいらんね、
これが手動停止ならアチャーッだろうけど。

2017年からLE-9の実機型エンジンの燃焼試験が始まった。
この「実機型」というのは、ロケットの実機に使うモデルという意味ではなく、
技術試験用のモデルという意味である。
この前に実施した要素単位での試験より実機に近いものなので実機型と呼ばれている。

この実機型エンジンによる試験のあと実際宇宙へ飛び出して行くのが「認定型」エンジン
ロケットに使うモデルとなる「認定型」エンジンの燃焼試験に移り合格すれば、
設計の型式(かたしき)を認定することとなる。

LE-9、出力小さくていいから、もっとクラスター化する方向で開発しろよ。
そうすればもっとコスパ良くなるだろ。

>>70
それなら二段目のエンジンと共通化すれば良い。

>>58
お前が言うな

日本も頑張ってるんだね
早く韓国のように月探査機の打ち上げに成功するといいね

1932年の女子高生が現代の女子高生と外見がほとんど同じだと話題に！
http://yahoo-news.vsw.jp/ranking/6344775.html

平安時代には
かぐや姫さん月に帰ってたんだぜ
お前たち遅すぎ

>>29
多分そうなるけど、納期がこれ以上遅れると一発本番も見えてくる…はず

>>5
赤の他人だから

[日本]　月探査の歴史
　日本の宇宙機として初めて月に接近した「ひてん」。右上の小さな多面体が「はごろも」
1990年、日本の工学実験探査機ひてんが月を訪れ、月の軌道に到達した3番目の国になった。
ひてんは孫衛星の「はごろも」を月軌道に投入したが、トランスミッターが故障し、
以降の科学的な探査はほとんどできなかった。
最接近日1993年4月11日（誘導衝突）させ日本初の月面に残した人工物となった。

　2007年9月、日本は「月の起源と進化に関する科学的なデータを収集し、
将来の月探査に向けた技術を開発すること」を目的に月周回衛星かぐやを打ち上げた。
かぐやは1年8か月にわたって月周回軌道で観測、写真撮影を続け、
2009年6月11日に月面に衝突した。

第4回認定型燃焼試験、明日だと言ってるね？
焦ってないかい

ウサギさんの事も忘れないでね

８月いっぱいで燃焼試験、終えるつもりなのか？？
で、１０月ころに打ち上げと………

>>81
打ち上げは、実機エンジンの製造、受領試験が終わってから半年～１年後。

今やってるのは、まだプロトタイプの試験段階。

時間の問題だな🤗

秋に
月着陸衛星
打ち上げるんだよな🤗


打ち上げロケットはスペースX社のファルコン9が予定されているが、
これに成功すれば
日本初の民間月面着陸機390kgとなる。

画像
https://i.imgur.com/wrxhPEt.jpg

>>33
スペースXのファルコン9ロケットは、
日本最大のH2Bロケット（低軌道に19トン）よりも高性能（低軌道に22トン）だぞ

>>35
HTV-Xの機体（の一部）を愛知県の工場から種子島に運び込んだだけ
まだ完成していない

>>43
日本は小型の探査機を30年前に月へ打ち上げてるぞ
しかも日本国産のロケットで

>>47
H3の初号機自体がエンジン完成まで1年以上、種子島で放ったらかしになっている

>>50
H3の新型エンジン（LE-9）は、世界一シンプルな構造のエンジンだぞ
性能もそこそこ良く、安くて安全性が高い。　間もなく完成の見込み

>>57
H3の最大型は、H2Bよりパワフルな性能
H3の最小型は、H2Aと同じか少し控えめの性能
H3もHTV-Xも、コストは以前の半額

K国の月探査機って、打ち上げたのSpaceXやで

>>23
直近のLE-9燃焼試験でもまだ制御が不安定なんだな

第3回　H3ロケット用LE-9認定型#3エンジン燃焼試験結果
2022年8月2日　推力が予め設定していた上限値に達したため、自動停止しました。

2022年8月8日 第4回 H3ロケット用LE-9認定型#3エンジン燃焼試験
https://www.youtube.com/watch?v=e7rtoovKSgI&t=198s

ほんとH3ロケットエンジン頑張ってほしいわ
慌てず急いで正確に

来週には、最終第５回 燃焼試験を行うらしく、
無事認定されればバンバンザイかな

2022年8月8日（月）今夜 23:00時に打ち上げられます。

観測ロケットS-520-32号機の打上げ日の再設定について
2022年（令和4年）7月25日
国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構(JAXA)は、延期した内之浦宇宙空間観測所からの
観測ロケットS-520-32号機の打上げを、
2022年8月8日（月）23:00（打上げ時間帯23:00〜24:00（日本標準時））
に行うこととしましたので、お知らせします。

>>85
>日本は小型の探査機を30年前に月へ打ち上げてるぞ
「ひてん」のことなら探査機ではなく工学実験機。
観測装置もダストカウンタのみで
軌道制御の実験が主目的。

【宇宙塵観測】
　MUSESシリーズは基本的に工学実験機であるが、科学衛星として宇宙探査にも活用されている。
ひてんはミュンヘン工科大学との共同ミッションである
宇宙塵カウンタが搭載された言わば惑星間空間塵 探査機でもある。
解像度は低いが光学航法センサを用いて月面の写真も撮影したり、

　地球-月間とその周辺の宇宙空間を多様な軌道で航行しながら宇宙塵の分布を観測した。
ひてんの宇宙塵カウンタはミュンヘンの名をとった
"Munich Dust Counter" と呼ばれるもので、MDCと略される。

>>92
観測ロケットS-520-32号機の打上げ延期について
https://www.jaxa.jp/press/2022/08/20220809-1_j.html

国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構(JAXA)は、内之浦宇宙空間観測所からの観測ロケットS-520-32号機の打上げを2022年8月8日（月）に予定しておりましたが、打上げ条件が整わなかったため、8月11日（木）に延期することとしましたので、お知らせします。

打上げ予定時刻は23:00（打上げ時間帯23:00～24:00（日本標準時））を予定しております。

何のスレだよ

なんかJAXAも混乱してないか？
8月8日と言ったり、
10月7日に打ち上げへ
8月11日（木）に延期

>>97
混乱してるのは君だよ。

H2Bが失敗ゼロだったから、余計にプレッシャー感じてんじゃないの
思い切って打ち上げて、一回ぐらいは失敗してもええんやで。
それによってしか得られない情報もあるだろう。

SS520の話だろ

観測ロケットS-520-32号機、さあ今夜は無事上がるか？

台風来てんじゃね？

スポラディックE層ていう
電離層の雲みたいな物まちらしいけど、
無事上がりましたね。　

宇宙作家クラブ　ニュース掲示板
https://www.sacj.org/openbbs/

No.2457 :観測ロケットＳ－５２０－３２号機打ち上げ
投稿日 2022年8月12日(金)00時23分 投稿者 柴田孔明

観測ロケットＳ－５２０－３２号機は２０２２年８月１１日２３時２０分に打ち上げられました。

https://www.sacj.org/openbbs/data/d2457.jpg

>>102
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220812/K10013766141_2208120403_0812040731_01_02.jpg

>>104
この画像にどんな罠を仕込んだのだろう

>>106
宇宙作家クラブのサイトの画像だが？

待て！
孔明の罠だ！

第4回　H3ロケット用LE-9認定型#3エンジン燃焼試験結果
https://www.rocket.jaxa.jp/rocket/engine/le9/2022/220808.html

2022年（令和4年）8月12日
宇宙航空研究開発機構

2022年7月19日付でお知らせいたしましたLE-9エンジン燃焼試験の、第4回目を実施しましたので、結果をお知らせいたします。

試験日 2022年8月8日
試験場所 宇宙航空研究開発機構　種子島宇宙センター（鹿児島県）
試験目的 LE-9エンジン認定型の技術データの取得及び機能・性能の確認

着火時刻 15時55分
試験時間 176.4秒（250.0）
メイン燃焼圧力 11.14MPa（11.17）
液体水素ターボポンプ回転数 42,044rpm（42,160）
液体酸素ターボポンプ回転数 17,909rpm（17,969）

備考 液体酸素ターボポンプの入口圧力が予め設定していた下限値に達したため、計画通り自動停止しました。今後、取得したデータの詳細評価及び次回の試験準備を進めていきます。

※（　）の数値は、計画値

第5回H3ロケット用LE-9エンジン地上燃焼試験の実施について

南種子町宇宙開発推進協力会から「LE-9エンジン地上燃焼試験の実施について」
種子島宇宙センターでは，８月14日日曜日の16時から20時までの間で，
LE-9エンジン地上燃焼試験を行う予定です。
燃焼試験に伴い，大崎海岸の一部への立ち入りを規制いたしますので予めご了承ください。
なお，天候や作業の進捗状況によっては，試験実施日時を変更することがあります。
http://www.town.minamitane.kagoshima.jp/disaster/broadcast/content.html

8月一杯で燃焼試験終わらせて、１０月位には初号機打ち上げる積もりか？？
初号機は３Dターボポンプエンジンじゃなく
機械加工ターボポンプエンジンのはず

>>111
年内の打ち上げは無理だよ。5回やった燃焼試験の結果を分析して、OKならそれから本番用のエンジンを造るんだから。
試験に使った奴は1回で使い捨てにするエンジンを5回も燃焼試験してるんだから本番には使える訳ないし。

>>111
本番用のエンジンもいきなり打ち上げるんじゃなくて、領収燃焼試験って言って地上で試運転する作業が必要になるし。
順調に行っても年度内も厳しいと思う。

10月はイプシロン6号機の打ち上げが予定されてる。
その次からは1段目をH2AのSRB-A3からH3のSRB3にしたイプシロンSになる予定なんで
H3よりも先にSRB3が打ち上がるかも知れんね。

H2Bと違うからなぁ、コストダウンが打ち上げ成功率ダウンにならなきゃいいけど
めちゃくちゃ頭のいい人らが考えてるはずなので大丈夫かな

未だに使い捨て？
遅れてる

いよいよLE-9認定型、最終燃焼試験

2022年8月14日 第5回 H3ロケット用LE-9認定型#3エンジン燃焼試験
https://www.youtube.com/watch?v=F76p6Qk9KLQ
jaxaのページLE-9については↓↓↓
https://www.rocket.jaxa.jp/rocket/engine/le9/

同じ様な発射場あと2か所計3か所くらいで打ち上げないと
1か所で年6回が限度らしいから全然足りない、三菱ロケットガンバレよ。

2021年には世界各国で計146回のロケット打ち上げが実施されたらしい。

【独自】使い捨てを改めます…Ｈ３後継ロケット「再使用型」開発へ
早ければ２０３０年にも初打ち上げを目指す。
再使用によるコスト圧縮に加え、民間が開発した別のロケットの部品を活用するなどして、
Ｈ３よりさらに低価格での打ち上げを目指す。
https://www.yomiuri.co.jp/science/20210511-OYT1T50256/

>>119
うーん遅い

>>120
H3後継の話だからむしろ早いよ
まだH3すら完成してないんだから

>>120
国家予算で動くから一般企業と比べたらどうしても後手になる

ロケット帰還着陸は日本人の論文なのにな
アホ企業しかないから先行された

RVTの開発にもっと力入れてれば良かったのに

年に数機しか打ち上げないロケトを、再使用型にしても
かえってコストアップするような気がするけど。

中国の瀋陽市で巨大な光の柱が空に現れたようです。
://www.youtube.com/watch?v=0FxFmw1rsB4

宇宙輸送の主力「再使用ロケット」。　日本が国際競争力を ...
2021/07/28 — 現在開発中の大型基幹ロケット「H3」（JAXA提供）

再使用型の打ち上げ費用はH3の約半分となる約25億円に設定し、30年にも打ち上げる ...

>>20
日本のモジュールは防音されてて
よく外人が寝に来るらしい

>>9
人を運ぶというのは間違ってないが人を地球軌道上に運ぶハシケじゃないぞ
本来は有人月計画用に開発された外洋船
もったいないから使いまわしてるだけ

>>128
防音云々は嘘。

本当は、モジュール結合当初に実験ラックが未設置で、広くて静かだっただけ。

第5回　H3ロケット用LE-9認定型#3エンジン燃焼試験結果

2022年（令和4年）8月19日
宇宙航空研究開発機構
https://www.rocket.jaxa.jp/rocket/engine/le9/2022/220814.html

2022年7月19日付でお知らせいたしましたLE-9エンジン燃焼試験の、第5回目を実施しましたので、結果をお知らせいたします。

試験日 2022年8月14日
試験場所 宇宙航空研究開発機構　種子島宇宙センター（鹿児島県）
試験目的 LE-9エンジン認定型の技術データの取得及び機能・性能の確認

着火時刻 15時55分
試験時間 203.8秒（270.0）
メイン燃焼圧力 10.43MPa（10.42）
液体水素ターボポンプ回転数 41,137rpm（41,073）
液体酸素ターボポンプ回転数 17,904rpm（17,848）

備考 液体酸素ターボポンプの入口圧力が予め設定していた下限値に達したため、計画通り自動停止しました。
今後、取得したデータの詳細評価を進めていきます。また、以降の試験計画につきましては、データの詳細評価を踏まえて設定し、改めてお知らせします。

※（　）の数値は、計画値