【自動車/資源】世界の新車販売の5台に1台がEVとなり石油需要が抑制されていたことが判明、バッテリー価格もどんどん下落中 [すらいむ★]

世界の新車販売の5台に1台がEVとなり石油需要が抑制されていたことが判明、バッテリー価格もどんどん下落中

　電気自動車(EV)の需要が増加した影響で、石油の需要が抑えられ、環境に良い変化が訪れていたことが国際エネルギー機関(IEA)の発表により明らかになりました。

　1 in 5 new car sales globally were EVs in 2023, and that's curbed oil demand – IEA
　https://electrek.co/2024/03/02/1-in-5-new-car-sales-globally-in-were-evs-in-2023-oil-demand-iea/

（以下略、続きはソースでご確認ください）

Gigazine 2024年03月05日 21時00分
https://gigazine.net/news/20240305-ev-influence-oil-demand/

最近EVにはろくなニュースがない
昨日もテスラの株が大暴落という事態に
EVの絶頂期は終わった

>>52
潰れると言うより焼け野原になって早く再生して欲しいわ

>>66
自転車最強

>>10
インフレの影響もあるだろうけど、作るのが難しすぎて歩留が悪いからかもね
改善したっていう記事も見たけど、まだ苦労してるんじゃないかな

世界で売れているEVのうち過半数は
中国での販売だからなぁ・・・

ヨーロッパ全部合わせても（特に北欧の普及率はバカ高い）
その中国の半分にもならんという

>>21
中国キャトルと南朝鮮LGの過当競争。

>>4
8年とか10年保証してるけどね
それに経年劣化とか言ったって暑いところとか極端に寒い所とかに置いた場合だろ。エアコン効いた部屋には置いてたら劣化しにくいだろ。

日本が世界をリードするバラ色の未来

そんなバカなと思うあなた、実はそういう可能性は現実にあります。
それは「給電型EV」です。
現在主流の「電池型EV」は電池が必要ですが、
電池は高価で重くて充電が必要な上容量が小さくて直ぐ空になります。
ですからEVの効率を上げるには電池を使わない方式が良いのです。
道路から非接触で電気をクルマに供給する技術があり実用レベルになっています。
給電式EVは激安で軽なら\50万普通車が\100万高級車も\200万で作れます。
今普及していないのは政府が給電式道路を作らなければならないからです。
増税しか脳の無い岸田自民党が道路に金を出すでしょうか？海外へのバラ撒きの方が大事なのです。
実は給電道路を整備しようとすると国土が広大な国は大変なことになります。
アメリカや中国がやっていないのは正にその為です。
でも日本は違います、国土が狭く人口が密集して上道路は100%舗装済み道路予算も世界一。
まさに世界でも最も給電EVが有利に展開できる国なのです。
国の指導者に未来を見る目があれば。。。

ああ、あの時やっていれば、と後悔しながら転落していく日本という未来になってしまう？

>>9
水力発電の発電量が不足したことが原因て書かれていて、その割に消費量が少なかったってことじゃん

電気を作る発電所からモクモクと煙が立ち込めているんですが

>>71
石炭エネルギーで自動車動かすしかないからなぁ

>>74
道路から給電系の話って災害時のこと何も考えてないように見える
能登の大地震みたいに道路がズタズタになったら給電型EV車は漏れなく障害物になる
道路自体も漏電・発火の危険性は無いのかとか、豪雪地帯でも運用出来るのかとか無理ゲーレベルの課題が山積してそう

EVが売れてるって、どこの世界の話？

>>66
EVのオートバイなんて、何が楽しいんだよ

>>69
何十台か止めてある駐輪場だと電動アシストの自転車が含まれてるようになったな。
原付は衰退したけど動力二輪には需要があるんだろうね。

路上給電はトロリーが現実的…BEVなら途切れ途切れでも実用になる

>>46
昔はガソリンをドブに捨ててたので時々爆発した

>>78
道路がズタズタになったらガソリン車もディーゼル車も水素自動車も障害物な気がする

>>1
最近は、EVはオワコンという情報が多いみたいだけど・・

てか、需給バランスが崩れたって話だ。ガソリンで発電しても(できないかも)しょうがないし、そのうち精製会社は調整するし、石油輸出国が供給しぼるさ。

>>80
鳥のさえずりが聞こえる
うるさい！と文句言われない

>>40
だから軽自動車売れてんじゃね

>>67
　
EV ほんとにおわったよね。はい解散解散

>>84
その通りなんだけど他と比べて動かせないのレベルが違うかなと
道路の給電が復旧しないと短距離しか移動できないし、そこら中で止まってる給電型EV車に給電させながら移動させるのに何台の給電車両が必要になるのかとか

EVはオワコンだからもう忘れた方が良い
騙されて買った奴はご愁傷様です

>>80
AKIRAだな
やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ

>>92
一種の冗談だけどSF的にはまずいね
未来的モーターは超伝導だから発熱しない

発電に資源使われたんだからあまり意味ないのでは

電池の廃棄がヤバい
どーすんだ

結局、移動の道具としては軽自動車が一番エコなのか

>>90
ふつう動かない車はレッカー移動するんじゃないの？

お前ら現実逃避したいだけだろ

ガートナーだっけ、あと3年でEVのほうが安く作れるらしい。

つまり今買うやつはバカってことやね。

EVはオワコン

ヨーロッパはEVで日本潰しをしたかったのに、
その目論見が外れてしまった。

石油需要減でも残念ながら中国が電力作るのに旧式発電所で石炭じゃんじゃん炊いてます

>>101
アイツらディーゼルの時もだったし　
スポーツでも有利にしようとするが、毎回自滅しているよな

あ～、スキージャンプの板の長さ規制とかあったな。
背の低い日本人が不利になるように。

>>103
白人ってバカなんじゃないかと本気で思ってる。有色人種がバカすぎるだけで
図に乗ってるだけのバカ種族。移民が増える前から治安もゴミだったし。

白人は独善主義のバカだよ
「自分たちが負けるのはルールが悪いからだ。ならばルールを変えればいい」って

>>97
まぁ障害物になったあと移動させる手段は何でもいいんだけど、
ガソリン車なら揺れが収まった後ボコボコの悪路でも走行可能なら自走出来るけど給電型だと道路はギリ走れる状態でも配電網が損傷してるから動けなくなるだろうと

確かに石油消費は少し減ったけど
石炭火力発電が増えてるのですよ

石油は無限にあるぞ
ただ、それが人類が採掘できるところにあるかどうかは知らんけどな🙄

年がら年中制裁発動法案出しては可決している白人世界
でもほとんど自己制裁でしたw

EV用の重量に耐えて劣化しにくいタイヤも必要だな
海を汚染し海洋生物に対する環境ホルモンとして影響を与えてしまうのは
タイヤに含まれる硫黄だし

EVよりスマホのバッテリーを固体電池にしとくれやい
モバイルバッテリーも個体電池がよいな

同じ素材で液抜け無しの電解コンデンサも拵えてほしいわい

>>112
順番は明らかにスマホが先
スマホ向けにできないうちに大容量の車載向けできるはずもない

電力は何が賄ってたって話になって　じゃあ原発推進だねって事になるから　あんまし掘り下げられない話題ちゃうかな

欧州も原発推進に舵を切ったから放射脳の人たちは梯子を外されちゃったね

原発なんて管理運用方法は確立されている
福島の原発事故だって原発の問題ではなく津波の高さを読み違えただけ
そういう手抜かりに気をつけつつ、どんどん作ればいいんだよ

>>109
採掘可能箇所の概念を出すまでもなく地球の質量が決まっているんだから地球の石油は有限だろ
全宇宙って意味なら無限と言えなくもないが

電力なんて一般的な住宅に設置可能な程度のソーラーパネルでも半分以上は自給できるんだから
電力の自給自足を推進するべきだよ、それに川沿いの住宅街なんかは一家に１つ小規模水力発電みたいな事をすればいい
それらに水を電気分解して水素を精製するプラントも設置し水素として蓄えることで余剰エネルギーも有効活用できる

　
>>1は極めて古い記事。数年前レベル。
今電気自動車は想像以上に使えないので見直しの動きが加速している最中だ
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https://news.yahoo.co.jp/articles/e28440722d81151606cc38845673910ba518ce20

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679802527/
欧州連合（EU）は25日、2035年にガソリンなどで走るエンジン車の新車販売をすべて禁止すると
してきた方針を変更し、環境に良い合成燃料を使うエンジン車は認めると表明した。
エンジンの全面禁止により電気自動車（EV）シフトを世界に先駆けて進めてきたEUの政策が大きく転換した。

　
こんなもの買う奴は、朝鮮マスコミのいうことを真に受ける情弱。
温暖化詐欺の米民主党が選挙で負けたら廃れる。
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★電気自動車問題点
■一回の充電で７０ｋｍしか走れない（ガソリンは８００ｋｍは走れる）
■一回の充電が数十分かかる。自宅だと10時間（ガソリンは５分ほど）
■充電供給場所が極めて少ない（給油所は３万店）
■リチウムは爆発の危険があり支那では頻繁に爆発。特に夏の高温時
■冬は冬で電池切れの不安
■電池は必ず劣化する。壊れたら修理費が高い（数百万)
■充電量を増やそうとしたら電池を増やすしかなく重量の大半が電池となり加速性・停止性など悪化
■音が静かなので歩行者が気が付かない事故の危険が高い。おまけに車重が1.5倍重いので被害が大きい
■車重が重いのでタイヤの減りが早くガソリン車の５分の１しか持たない
■廃車にしても捨てる大型リチウム電池の捨てるところがなく支那では山積み。環境にも悪い。　←←★NEW！

　
最新↓

【EV】テスラ車など「中古EV」価格が大暴落、ガソリン車よりも「まったく売れない」納得理由★2 [PARADISE★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1711153306/

EVは少ない投資で誰にでも安く作れるって言ってたけど
結局すべてにおいてガソリン車より金かかってるやん

HVが進み燃費改善により石油需要は徐々に減ってきているのでEV化のおかげではない

電欠になったら牽引車ごと充電待ちに並ぶんだぜ、下手したら何時間も

間違いなく田舎からガソリンスタンドが減っていくから
田舎からEVは普及するやろ

発電機と燃料積んどけばよくね？

EVって10年乗れるか？無理だろ
電池もどんどんもたなくなるし古くなり高額の電池交換馬鹿らしくてすぐ廃車
車やタイヤの廃棄周期が短くなって環境への悪影響半端ないだろ
燃料だけしか見ないとかアホすぎる

石油利権潰したいがために各所にネガキャンや攻撃していい迷惑だわ本当
それで結局自滅するってアホかと

テレビでEVに試乗して、
「EVは排気ガスを出さないから環境にいいですね」
「これからはEVの時代ですね」
としか言わないのは詐欺だろ。
単なるイメージの刷り込みだけで。

電池の重さやタイヤの摩耗スピード、航続距離、
暑さ寒さの問題や高額な電池交換費用などの負の部分を視聴者に全く伝えない

>>26
そんなの解決とは言わない
「日本近海にはメタンハイドレートが無尽蔵にある　採掘は技術的に解決しててあとは価格だけ」
↑コレで日本は資源大国とかほざいてるのと同じようなもん

発電を化石燃料に頼らなくなってから言えって感じ

>>124
田舎は送電網が弱いから、地域の皆んなが一斉にEVに変えたら電力供給が詰む。

　
終わってる(爆笑)↓

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-02-07/S8H03QDWX2PS00
テスラ、１月の韓国販売台数はわずか１台−ＥＶ需要減退 2024年2月7日

>>125
燃料電池車って結局どうなってんだろうな
水素エンジンとかたまに聞くけど燃料電池とか最近本当に聞かなくなった

>>55
むしろアラブイスラム諸国で通貨を統一しようとする動きが出てアメリカ一強の時代が終わりそうだよ

>>67
BYDが去年より49%販売台数が増えているのに
どこが終わったんだ？

>>104
それ違うよ。
日本人もその決める場にいたのに反対しなかったからだよ。
不都合になる日本人が反対しなかったらルールが変わるに決まってるだろ

>>107
EUだとEVの事故車故障車は防火コンテナでの移動になってるはず
牽引も積車もNG
真っ赤な塗装のフックロールみたいのに積まれてく

石油需要増えてんじゃん
ttps://www.jetro.go.jp/biznews/2024/01/b61811bc3bf63ef5.html

>>133
完全に大失敗、終息処理段階になってる

そもそも水素は「効率の悪い電池」
・電気→水素→電気で、エネルギーは1/4以下に
・貯めるのが厄介（かさばる、高圧、危険）
・設備は高額で、寿命は短い

国賊・アベがやったことは全てダメ

HVが増えてるから