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【自動車】EVは従来の内燃機関車と同等の信頼性と寿命を持つようになったと研究者が証明 [すらいむ★]

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1すらいむ ★
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2025/01/29(水) 19:44:03.45ID:piid85iN
EVは従来の内燃機関車と同等の信頼性と寿命を持つようになったと研究者が証明

　すぐ故障したり、バッテリーがへたってしまって走行距離が短くなったりするのが心配で、電気自動車(EV)にはなかなか手が出ないという人は多いはず。
　耐久性や耐用年数に問題を抱えていた初期のEVとは異なり、近年のEVはガソリン車のような伝統的な自動車と遜色のない信頼性や寿命を持っているとの研究結果が報告されました。

　The closing longevity gap between battery electric vehicles and internal combustion vehicles in Great Britain | Nature Energy
　https://www.nature.com/articles/s41560-024-01698-1

（以下略、続きはソースでご確認ください）

Gigazine 2025年01月29日 12時00分
https://gigazine.net/news/20250129-electric-vehicles-reliability-lifespan/
62名無しのひみつ
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2025/01/30(木) 14:32:32.74ID:y9ewz6r8
研究者より消費者の方が詳しいと思うよ、耐久性だのバッテリー劣化だの。　
63名無しのひみつ
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2025/01/30(木) 14:49:43.22ID:fQWR5Jh9
査読付きのネイチャー掲載論文より
YoutubeやXが真実とか言うマヌケは今の時代いないと思うが
生成AIでいくらでも動画がつくれるのに
森永さんを動画の中では生き返らせることもできる
本人と見分けがつかないアバターと会話もできる
2025/01/30(木) 16:08:48.98ID:VSvyYhY7
TG殿堂入りしたハイラックス並になってからほざけｗ
2025/01/30(木) 17:19:06.57ID:Z8L0FTpb
気温が暑すぎず寒すぎず、電気が豊富な地域なら
EVで問題ないんでしょ
66名無しのひみつ
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2025/01/30(木) 17:54:05.14ID:5LVtvT+u
「信頼性」みたいな曖昧な対象を扱う学術誌？
67名無しのひみつ
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2025/01/30(木) 18:19:29.58ID:60pQCrne
エンドユーザーの使用環境での製品寿命の統計なんて、曖昧でもないものだが？？？？
2025/01/30(木) 18:48:45.78ID:9USGFX8M
また中国人のステマか
2025/01/30(木) 18:59:50.39ID:/TqyKNQU
本当にいい物なら少しづつでも普及していくだろ
俺はその時に買う
2025/01/30(木) 20:14:19.47ID:LOsavea2
>>65
欧州の気候が穏やかな地域限定だね。ドイツあたりとか。

北欧で普及させちゃってヤバそうだけど。
71名無しのひみつ
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2025/01/30(木) 22:51:42.30ID:fQWR5Jh9
中国のEVバスT１５Eはフィンランドのー２０℃環境下で６００ｋｍ航続
カタログ値は５５０ｋｍ航続で液冷及び過熱式電池
ロシアでは中古のＥＶの輸入も増えてるらしい
インドのタタのＥＶはクーラントによる液冷式
ジーリーはエジプト工場での生産開始
サウジはＣｅｅｒが自国製ＥＶ生産
ＢＹＤは中米での売り上げを伸ばしてる
日産アリアは北極点から南極までタイヤ以外ノーマルで走破
2025/01/31(金) 00:40:25.45ID:tMSIH++h
寒いところ専用の蓄電池作れよな
73名無しのひみつ
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2025/01/31(金) 01:02:40.29ID:ZovKRGlB
寒い場所ではまず手で包んで温めます
74名無しのひみつ
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2025/01/31(金) 06:26:54.72ID:QPC4qHaJ
燃料ヒーター付けて
2025/01/31(金) 14:11:28.54ID:1ibnzI5N
スマホの電池すら5年持ったらおおっ、てぐらいだと思うんだけどそんな特別電池なん？
76名無しのひみつ
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2025/01/31(金) 16:49:01.68ID:bmOqeGG4
>>75
サムスンが来年全固体電池のスマホ出すかもと言ってるけど
多分高額になるでしょう
全固体電池になると充電が１万回から１０万回のサイクルになると言われてる
発火しにくく充電３分で電池も倍くらい持つとか
2025/01/31(金) 19:53:55.61ID:1P3P72Sc
信じられんな
78名無しのひみつ
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2025/01/31(金) 20:41:23.83ID:ZovKRGlB
韓国のリチウムイオン電池なんて、旅客機の中でいきなり発火するような物だし
79名無しのひみつ
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2025/01/31(金) 23:48:54.05ID:DQkUt+ai
5年間、毎日カラから満充電繰り返すようなスマホのバッテリーは、
EVに換算したら100万km近く走行した事に匹敵するんだよ。
職業ドライバーでも毎日500km年中無休で乗らんからね。
最近のEVのバッテリー寿命は数十万キロ相当なんで妥当な数字。
2025/02/01(土) 00:10:51.65ID:+iaveKib
>>71
ロシアがどうして日本の中古車を大量に輸入してたかって、
極寒の環境でも動くからだ。

EVなんて最悪だよ。
81名無しのひみつ
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2025/02/01(土) 05:42:36.62ID:Y6xAcGKm
エンジン車なら冬場にはエンジンの熱を暖房に流用出来るけど、
EVはわざわざバッテリーを消費してヒーターで車内を温めなければならないからな
2025/02/01(土) 08:07:48.75ID:wbm3/eq1
じゃ後はICEと同等の利便性になるだけだな
このハードルは高そうだけど越えるようなら検討してみよう
だいたいさぁICEで長距離ドライブをする時に給油時間を予定に組む人はいないだろ?
EVはそこがもう不便
休憩する時に充電する?いやいや休憩したい場所が限定されちゃうじゃん
見晴らしのいい所でコーヒー飲んだり海を眺めながら休憩したい
83名無しのひみつ
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2025/02/01(土) 08:58:22.70ID:rezhRQqy
JAFが冬場の３８時間立ち往生実験をしたところガソリン車だろうがEVだろうが差はないということです
ガソリン車は排気ガス中毒の危険があるので途中で車外に出たりしないといけないので
ホワイトアウトとかになると特に注意が必要です
全固体になるとすべての性能がほぼ倍か寿命に関しては気にしないでいいくらいになると言われてます
リチウム空気になると理論値では現在の４６倍にもなります充電しなくても１万ｋｍ航続とかが可能になります
サムスンや中国勢が開発してるのはトヨタが開発できなかった車載用ナトリウムイオン電池もですが
全固体ナトリウムイオン電池で発火がゼロ極寒から１００℃以上でも問題なく使え安価な電池です
ＣＡＴＬの半固体電池は１０分で６００航続の性能があります日本では充電設備がありませんが
ポルシェやテスラのスーパチャージャーならかなり早いかと
ガソリン部品屋の爺ちゃんももう少しは生き残れるから早く昇天しなさい
2025/02/01(土) 09:25:00.98ID:wbm3/eq1
では今買うべきではないという事だな
2025/02/01(土) 09:33:16.83ID:lFe4l1i4
猛吹雪の中で通交止めになったとき生還できるのか
2025/02/01(土) 09:40:01.42ID:HtUI2/hf
そりゃガソリン車でも困難やで
87名無しのひみつ
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2025/02/01(土) 22:35:01.84ID:Y6xAcGKm
液体燃料と充電では、エネルギー切れした際の復活の難易度が違う
2025/02/02(日) 00:28:27.61ID:nO2RgjAn
トヨタが潰れない限り証明が難しい
89名無しのひみつ
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2025/02/02(日) 00:56:03.27ID:EQeaCQFS
戦車や装甲車にはＥＶが採用されない時点で説得力皆無

（そもそも野戦で充電ってのがね。米軍はトレーラーに小型原子炉積んで発電し、
一気に数台を充電という案も出してたが、ドローン全盛の時代にこれは自爆行為に他ならないｗ）
90名無しのひみつ
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2025/02/02(日) 01:11:58.98ID:e925hAws
なんちゅう詭弁だ…
自動車に乗ってる人間は常に地雷やミサイルの標的にされているのか…
2025/02/02(日) 01:21:39.60ID:r9Stb1BT
価格競争で豊田市もデトロイトみたいになるのも案外早いのかな？
92名無しのひみつ
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2025/02/02(日) 01:54:31.25ID:R5lLIgmV
そう遠いことではないな
93名無しのひみつ
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2025/02/02(日) 05:10:49.78ID:x0BiW0bq
>>91
豊田市にロボコップが現れるかも
2025/02/02(日) 05:23:08.89ID:vBosxpPI
>>91
トヨタは最高益って報道あったろ間抜け。
2025/02/02(日) 09:26:47.34ID:V+9AWfBV
知性のかけらもない言葉遣い　教育って大事だよな
96名無しのひみつ
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2025/02/02(日) 09:46:13.29ID:80fHcy2s
御用学者がEV推しのチャイナかEUから
幾ら貰ったんかな？
爆発炎上して消せない危険物が？
内燃機関並みの信頼性があると？
寝言は寝て言うものだがな。
97名無しのひみつ
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2025/02/02(日) 09:58:27.51ID:xwWlCoYq
逆に言うと寒冷地インフラの拡充で解決する事が多いね。世界の主要都市 地方都市でEVインフラが出来上がる頃が、完全EVの時代。
98名無しのひみつ
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2025/02/02(日) 16:43:03.55ID:oOUMs9Vp
戦車や装甲車は過酷な気温でも稼働することを要求される

氷点下３０℃なんて生ぬるくて、マイナス４０℃でもエンジンは動かなきゃならないし
航続距離がガタ落ちなんて、軍用車として作戦遂行上ありえない不具合だ

乗用車のＥＶでマイナス３０℃〜４０℃で、内燃機関ほどに動けるのかとｗ
（バッテリを温めるだけで電気使い切るのではイヤハヤ・・・）
99名無しのひみつ
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2025/02/02(日) 17:09:54.76ID:c+zTm8E3
とりあえず新規原発とかで発電量だだ余り位にしてからの話だろEVなんて
100名無しのひみつ
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2025/02/02(日) 17:28:05.87ID:RnFP0gDf
余ったソーラーの電力で充電すればいいんだよ
101名無しのひみつ
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2025/02/02(日) 19:05:41.52ID:fAA8QaeT
>>98
その温度だと鉛バッテリーが凍って、そもそもエンジン始動できない
102名無しのひみつ
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2025/02/02(日) 20:12:55.28ID:vH033lgA
エンジンをかけるのに使う鉛バッテリーがー３５℃から（EVも共通）
リチウムイオン電池は普通−２０℃からで東芝ならー３０℃から
最近はー４０℃から２００℃というのも開発された
過熱するのは満充電機能が落ちたりするのを防ぐ為
北欧でも普通に走ってるしこれからエネルギー密度はあがっていくし問題ないやろ
ドローンの空中給電というのも中国とか開発してるみたい
熊本のパチンコ屋駐車場火災やら茨城観光バス営業所火災やらガソリン車も大火災は起こってる
バカが海外の特殊例をオオムみたいに繰り返すが事故割合から言えば少ない
これから中国も無名メーカーは消えていくし大企業も対応していく
固体化していけばガソリン車は燃えるから怖いということになるよ
2025/02/04(火) 15:31:21.86ID:SnMxR7C8
>>33
テスラは何というかまさにアメリカン脳筋EVって感じよね
2025/02/04(火) 15:32:38.42ID:SnMxR7C8
>>61
でもトロリーは電線が必要だからな、美しいと評判のヨーロッパの旧市街も
あのザルツブルクですら街中はトロリーの電線だらけだし
105名無しのひみつ
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2025/02/04(火) 20:48:09.55ID:AynsxufB
じゃあ買えよ
2025/02/04(火) 21:04:45.81ID:UFMWhyor
>>101
そういう環境でも動作するのが日本のガソリン車なのよ。EVは無理。
107名無しのひみつ
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2025/02/05(水) 05:13:22.67ID:/gtL25BU
>>106
軍用車両とか特殊なやつは特殊な電池使えばいいのよ（−４０℃から２００℃の電池もあることはある）
だいたい鉛電池はEVも共用でー３５℃からだからこれ動かなかったらEVもガソリン車も起動しない
ベンツとジーリーの今夏発売新型EVはー２６℃環境下で３０００ｋｍテスト走行で充電も問題なし
108名無しのひみつ
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2025/02/05(水) 05:40:23.93ID:jxqoOgx5
ＦＢＩやＮＳＡは本部職員でもＥＶがマイカーだと乗り入れられないだろ
2025/02/05(水) 05:54:51.60ID:6gwQljGr
>>107
乗りたいやつは好きにすればいい。

といっても、ガソリン車を廃止といっていた国が断念した時点で
無理だと明らかなんだよ。

所詮は技術力のない国の悪あがきでした。
110名無しのひみつ
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2025/02/05(水) 13:20:44.85ID:/gtL25BU
>>109
どこも断念した国はないんだが
あなたの妄想と外の世界は違うからｗｗｗ
日本でも新潟かどこかで宇宙で発電して地上に送る構想も進んでる
空に浮かんでるドローンに向けての充電も中国は開発中
2025/02/05(水) 19:20:41.73ID:6gwQljGr
>>110
おまえはどこの世界で生きてんだよ。EUがそういってんだが。
112名無しのひみつ
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2025/02/05(水) 21:25:23.19ID:EPHMdGlV
>>22
冬季に減るのは
充電池性能の悪さのせいじゃないだろ

地面なのか？
2025/02/06(木) 06:06:13.35ID:QCAUrhz5
バッテリー抜きで比較するなよ
2025/02/08(土) 15:11:16.90ID:/aV+N9Bv
つまり、中華ガソリン車は3年しか持たない、ってことか
2025/02/08(土) 15:51:25.38ID:cLsqTDCU
年に一回はあるクソ寒くて雪が降る環境ではやっぱりEVは辛いよ
2025/02/09(日) 04:11:23.97ID:G/TthgRQ
EVはトレンドになったからかなり資金が投入されたけど
結局のところ技術的なブレイクスルーはなかったな
残念
2025/02/09(日) 04:11:49.93ID:G/TthgRQ
バッテリの進歩も少しだけだった
モーターはあったのかな?
118名無しのひみつ
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2025/02/10(月) 20:43:23.43ID:tyfpgR+2
＞ベンツとジーリーの今夏発売新型EVはー２６℃環境下で３０００ｋｍテスト走行で充電も問題なし

また「恒例」のアレなのかな？　

それとも「ジーリー（吉利汽車）」が加わってるからパワーアップしたアレなのかな？ｗ
119名無しのひみつ
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2025/02/10(月) 22:34:18.91ID:s3xVrOk2
BYDも低温で高速充電できるバッテリー出すね
基本的な使い勝手は大事だけど、それだけじゃブレイクスルーは起きない
EVのブレイクスルーは自動運転（市街地ADAS）になりそう
120名無しのひみつ
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2025/02/11(火) 00:46:27.32ID:DTRO+m/i
1分以内に満タンに出来ないと
2025/02/12(水) 01:02:39.62ID:bzGs4Ukb
給油とタイヤ交換で8秒は切らないと
2025/02/12(水) 02:31:23.07ID:njDl2GxU
https://www.afpbb.com/articles/-/3562396
中国EV大手BYD、自社の運転支援システムにディープシーク統合へ
2025年2月11日 16:00　発信地：北京/中国 [ 中国 中国・台湾 ]
2025/02/12(水) 07:36:21.28ID:1BMKbTmB
>>119
自動運転はガソリン車でもできるじゃん
充電関係以外にはないよ
EV特有のブレイクスルーは
124名無しのひみつ
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2025/02/12(水) 08:34:02.41ID:2AEuKlrK
ブレイクスルー
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

＞BYD、自社のすべての車両に最先端の自動運転システムを搭載すると発表
2025/02/15(土) 13:01:44.76ID:E84WmAx0
自動運転のAIにはまず関連法規覚えて実践する所から始めてほしいだが
126名無しのひみつ
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2025/04/13(日) 20:23:24.93ID:vn1B/Z71
新しい物はなんでも否定するね
5ちゃんねるの伝統か
高齢化が進んでるのがよく分かる
2025/04/13(日) 21:12:58.38ID:fovnjyAl
ｵﾏｴﾓﾅｰって返してほしかったか？
最近はAA貼られることも無くなって寂しい
128名無しのひみつ
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2025/04/13(日) 22:17:06.61ID:h7/2mcIm
年寄りどうしで、昔は良かったって話をしてるだけ
129名無しのひみつ
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2025/04/13(日) 22:35:35.85ID:uV8l1LWN
何をどうした所で現状はHVが最適解
BEVは世界的なエネルギー問題を解決してからでないと話しにならんのよ
130名無しのひみつ
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2025/04/14(月) 08:59:43.01ID:1INyWg23
＞内燃機関車と同等の信頼性と寿命を持つようになった
内燃機関が、使用開始から１年を経過すると燃費が悪化するのか？
答えは、いいえ
しかし、BEV車は、使用開始１年を経過するとバッテリーの性能が５０％まで悪化する
同等の性能と言えるのか
131名無しのひみつ
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2025/04/14(月) 19:45:31.00ID:xKQ207hF
一年で半分になるわけねぇだろ
2025/04/14(月) 19:57:11.21ID:Z8RpBrrU
お金もらって論文書いてる御用学者か
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