【自動運転】日本すごい！自動運転で「国際規格」認定 [すらいむ★]

日本すごい！自動運転で「国際規格」認定
レベル3の要件など定めた内容

　経済産業省は2026年4月、日本が提案した自動運転システムに関する2件の国際規格が発行されたと発表した。
　「自動運転システムと人間のドライバー間の運転交代を前提とした自動車専用道路での自動運転システム（Motorway Chaffer System／MCS）に関する規格で、自動運転レベル3におけるシステム要件や車線変更などについて定めたものだ。

　自動運転技術の開発や実用化面では米国・中国に後れを取っている日本だが、国際規格面では世界をリードする一国として存在感を発揮している。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

自動運転ラボ　2026年4月10日 07:36
https://jidounten-lab.com/u_60602

早く児童運転を実現してほしい

そもそも経産省はてか通算だったか
ITS統合交通システム
Integrated Transportation Systemとして中央制御の自動運転をやってたわけでそれがVICSやETCになってあとはバブル崩壊もあって頓挫
自律運転車なんて許さない！
だったのにいつのまにか
ITSはIntelligent に置き換わり
ITSをずっとやってるんです！的にさりげにおきかえてる

日本すごいとか言ってるのはもうダメだと思ってるからだよ
トヨタ日本一の国なら日本がやって当然
日本が取りまとめの中心で当然だろ？
日本すごいなどというわけがない

ましてやノーベル賞と同じで日本がヨーロッパのお眼鏡にかなうような貢献しました
ヨーロッパに認められました！
明治かよ？

しかも>>1のブリーフィングに「誰が」がない
そんなニュースがあるかよ
調べたらISOだよ
この書き出し見てもいい加減なことがわかる
ニュースじゃない
5W1Hがわからない

ガチ詳しい禁止

自賛的な凄いは良いから
それより実際に日本のが普及するかどうかだ
それがダメなら大した意味はないし過去はそういう自賛凄いだけで終わった例は数多ある

車が人類の主要な移動手段になれたのは
車が走行する「道路」が整備されたことによるところが大きい

要は道路があったからこそ車が普及したのだということになる

自動運転車の普及には道路側からのアプローチが必須だ
自動運転車が認識しやすい標識や電波信号を道路側が整備することが必須になる

>>6
トータルで見るとすさまじい外部不経済なので
もうそろそろ自動車用路面は利用者負担に転換して公共財じゃない利用者負担のケータイ料金型課金に社会を変革して欲しい。

こんなことしてる暇が合ったら
自転車の運転ルールをなんとかしろよｗ

遅れって後れと書くのか

日本すごい、特にスズメバチが強い

こないだ家族全員が亡くなった追突事故って
自動制御があったら避けられたんじゃないの？

なんで日本だけlv5の装備が遅れてんの
まさか移民入れるためじゃないだろうな

自転車を追い抜けない設定にしないといけないから、人間と違ってキッチリルールを守る

渋滞になります

自動車専用道路専用の規格かよｗ
他の国から相手にされてなくて作りたきゃ勝手に作れよ思われてるんじゃないのか？ｗ

また新手のニッポンスゲーか・・ｗ

本気で日本って衰退しきったんだな、とｗ

ニッポンスゲーは「ファクターＸ」「ＢＣＧワクチン」「イベルメクチン」で終わったと思ったのにｗ

日本が作れる訳ねえだろ1番不得意分野だろ

日本は凄いよ当たり前じゃん

日本ゴイゴイスー

真面目な話、ISO認定されるとどういう影響が？
普及するかしないかはコストが一番の問題じゃないの？
レベル３は２とは段違いの信頼性が必要な訳で、センサーの数も膨大になるのがネックなんだし

>>14
日本凄い！
おまえ駄目！！！

乗るとき都度請求でいいから某ラノベのコミューター作れよ
維持管理その他もろもろ建設・自動車業界が生き残るのに便利なのに