テレポートが観測できるの意味は>>95と>>97から理解できただろう！
◇上記の理論と下記の理論をつなげて考えると遠隔的に対象者の脳を第３者が任意の振動数に変化できるだろう

シュトゥットガルト大学が達成した効率95%のワイヤレス充電がレアアース問題を終わらせる
2026年4月19日
https://xenospectrum.com/wireless-ev-charging-institute-electrical-energy-conversion/
//95%の壁を突破した磁界の制御アルゴリズムの核心
医療機器向けワイヤレス充電：心臓補助ポンプ用誘導コイル。 画像 (Credit: University of Stuttgart / Jan Potente)
この物理的制約から社会を解放する技術開発において、世界を牽引しているのがシュトゥットガルト大学の電気エネルギー変換研究所（IEW）だ。Nejila Parspour教授が率いる研究チームは、20年以上にわたる研究の末、定置型のインダクティブ（電磁誘導）充電システムにおいて95%という驚異的な伝送効率を達成した。さらに、移動中の対象物に対する動的充電（ダイナミックチャージング）においても90%以上の効率を記録している。
インダクティブ充電の物理的メカニズム自体は既存の技術だ。送信側のコイルに交流電流を流すことで時間的に変化する磁界を発生させ、その磁界の中に置かれた受信側のコイルに電磁誘導による電圧を生じさせることで電力を転送する。しかし、システムをインフラに適用可能な高電力レベルにスケールアップし、かつ送信コイルと受信コイルの間に物理的な距離（エアギャップ）を設けた途端、漏れ磁束の増大により伝送効率は急激に低下する設計上のトレードオフが存在していた。
IEWが達成した95%という効率は、コイル素材の改善といったハードウェアの単純なスケールアップに頼った成果ではない。開発の核心は、高度なモデルベースの動的制御アルゴリズムにある。ワイヤレス給電の実運用では、天候や対象物の振動、積載量による車高の変化などによってエアギャップがミリ秒単位で絶えず変動し続ける。IEWの設計した制御システムは、この予測不可能な外乱をリアルタイムでセンシングし、送信側の電圧や位相、周波数を瞬時に補正することで、常に最適な共振状態を維持する。複雑な電子回路とソフトウェアを密結合させ、漏れ磁束を最小限に抑える磁界形状を自律的に形成・追従させることで、事実上有線ケーブルと変わらない電力伝送を実現している。